Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

[Чазер]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

Вообще работает нормально. И заводится нормально. Зимой в минус 30 после ночной стоянки - без вопросов. На ХХ - стабилен. Если не привередничать особо. На холодную едет. Прострел в глушитель из-за клапанов.... Интересная тема. Что-то похожее было, когда еду на газу (газ-бензин).

 

[1HEAD]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

...и на холостых, и на разгоне...

-похоже на засир EGR (системы рециркуляции отработавших газов). Но только похоже - проверять надо все. А коды ошибок какие?

 

[Чазер]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

По кодам - не обращался. Потому что сомневаюсь в этой сервис-мэновской алхимии. Ведь только они эти коды могут читать и комментировать, а заодно и править. Нагребут фальшивых диагнозов, доведут расходы до белого каления, а как озвереешь - тогда только палцем покажут. Есть такой прецедент у свояка
Знакомым диагностом с ноутбуком пока не обзавелся по причине безотказной до сих пор работы агрегата.

 

[1HEAD]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

...Нагребут фальшивых диагнозов...

- это запросто, а если и скажут правду - все равно останется тень сомнения...
Но можно ведь коды посмотреть самому и без сканера - в книге Легион-Автодаты процедура (при помощи перемычки, с экрана одометра) расписана. Там же и расшифровка кодов, впрочем они до №1000 все равно стандартные OBD-шные (если я правильно понял).
Сам подумываю о сканере - им еще и переменные можно смотреть.

 

[MPV]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

Вот вот, оно и у меня газ-бензин.
Проверка вчера показала, компрессия во 2 и 4 цилиндре соответственно 8 и 7, остальные 12 и это 100% клапана.
Причина вроде как ясна, уже второй раз ломается пружинка на форсунке, выясняется на ТО соответственно один цилиндр заливает, система реагирует и уменьшает время открытия форсунок, соответственно беднит смесь и горят клапана. Соответственно сейчас замена двигателя, а потом замена блока форсунок на не обслуживаемые.

(газ-бензин).

 

[Чазер]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

Оно вроде и так, только компрессия 12-11-10-12
Вобщем-то в пределах - опять же если не привередничать
Тем более на газу проехано всего 11 тыс км, без педали в пол. Рано им гореть.

 

[MPV]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

У меня пробег 130.
По моему 10 маловато, с газом надо смотреть клапана и обслуживать своевременно газовое оборудование.

 

[Чазер]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

Честный пробег - с аукциона - сейчас 82 тыс, на газе 11 тыс, все проверки своевременны, ТО для ГБО раз в год - не купленный

 

[MPV]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

ТО форсунок каждые 10000 км. Иначе точно что-нибудь прогорит.

 

[Чазер]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

Заменил датчик положения коленвала. Машина поехала. Полет нормальный. Всем спасибо за советы

 

[havok01]

Глохнет на ходу!

такая проблема возникла: ездишь по городу - все в полном порядке. но стоит только выехать на трассу или порыться в с негу на оборотах, стрелка оборотов начинает бешенно скакать, авто соответственно дергаться и через минуту глохнет... работа газом никакого эффекта не дает при этом. сразу не заводится, ждешь минут 5 и все в порядке, едет нормально. происходит это с непонятной периодичностью. может повториться через 5 минут, а может через несколько десятков км. что может быть?

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу!

датчик коленвала

 

[havok01]

Ответ: Глохнет на ходу!

а где его найти? по идее тогда диагностика должна показать если это датчик?

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу!

Не покажет.
Можешь воспользоваться поиском и все про это почитать.
Находится за генератором.

а где его найти? по идее тогда диагностика должна показать если это датчик?

 

[Уфимка]

Ответ: Глохнет на ходу!

Сканер после новой прошивки ЭБУ должен показать (со слов дилера)

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу!

Машина 2001 год и новой прошивки на нее нет. Даже такой ошибки нет.
К тому же как определить что этот датчик неисправен. Одной прошивкой наверно не обойтись. Надо сравнить обороты с другим датчиком и при этом надо знать что второй исправен. Дилеру вообще верить нельзя.

Сканер после новой прошивки ЭБУ должен показать (со слов дилера)

 

[Уфимка]

Ответ: Глохнет на ходу!

а если смочить его?

Добавлено через 9 минут
Расскажу свою историю - плавали обороты и самопроизвольно глох двигатель. Сразу же заводился (с ключа). Дилер после сканирования вынес вердикт - датчик положения распредвала под замену. Заменили. Обороты выровнялись, а глохнуть не перестал (раз в неделю такое могло происходить). Дилер снова на сканер, но всё кажет гуд. Предложили сменить прошивку, что и было сделано. Вот тогда и заменили датчик положения коленвала. Да, дилер упертый, его надо аргументированно давить. Да, еще и чек-энжн периодически во время сбоя этих датчиков светился. И после проезда по лужам обороты выравнивались и движок не глох долгое время

 

[havok01]

Ответ: Глохнет на ходу!

обратился в пару колхозных СТО, никто ничего сказать определенно не может, но оба посетовали, что возможно топливный фильтр засрался и не вывозит больших оборотов... сечас завел и дал ему 6 тыщ оборотов! через минуту заглох и не хотел заводиться совсем, даже не хватал. минут через 10 как нивчем не бывало завелся...

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу!

А теперь идешь в аптеку.
Покупаешь шприц побольше, повторяешь туже самую операция и как заглохнет открываешь капот, находишь генератор и брызгаешь с помощью шприца водой за генератор. Если увидишь датчик лучше на него прицельно лить воду. После этого заводишь, если завелась заказываешь датчик.
Хотя можешь сразу пойти и заказать датчик, ты не первый у кого он дохнет.

обратился в пару колхозных СТО, никто ничего сказать определенно не может, но оба посетовали, что возможно топливный фильтр засрался и не вывозит больших оборотов... сечас завел и дал ему 6 тыщ оборотов! через минуту заглох и не хотел заводиться совсем, даже не хватал. минут через 10 как нивчем не бывало завелся...

 

[havok01]

Ответ: Глохнет на ходу!

заливание датчика не помогло, все-равно не заводится! а еще после этого опыта, обороты какое-то время не просто плавали, а подпрыгивали рывками так, что удар отдавался по всему кузову... чтож, делать нечего, буду заказывать датчик.. на vitara.ru средняя цена 2500..

По запросу "глохнет" поисковик на форуме отображает 14 тем. Пользуйтесь пожалуйста поиском...

 

[Уфимка]

Ответ: Глохнет на ходу!

Замени сразу датчик положения распредвала (думаю, плавание оборотов - это его рук дело). Или сначала его смочи и посмотри.

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Вот что делать не надо так это.
Обороты двигателя определяются на м13 по коленвалу.

 

[Уфимка]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

А почему после замены датчика распредвала проблема плавающих оборотов у меня исчезла?

 

[Ogarew]

Ответ: Глохнет. Кто сталкивался?

Заменил датчик положения коленвала. Машина поехала. ......

Можно поподробнее,что с ним было и кто менял?

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Когда такая ситуация как описана, сначала коленвал, а потом уже эксперименты с другими датчиками.

А почему после замены датчика распредвала проблема плавающих оборотов у меня исчезла?

 

[havok01]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

поменял датчик коленвала, сегодня протестю. но с оборотами все-равно что-то странное: заводишь на холодную - обороты как положено подскакивают, но почти сразу падают до 1100 и через пол минуты снова подскакивают, а дальше все нормально, падают по мере нагревания движка...

 

[Уфимка]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

поменял датчик коленвала, сегодня протестю. но с оборотами все-равно что-то странное: заводишь на холодную - обороты как положено подскакивают, но почти сразу падают до 1100 и через пол минуты снова подскакивают, а дальше все нормально, падают по мере нагревания движка...

датчик положения распредвала

 

[MPV]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Надо хорошо подумать прежде чем его менять.
Есть сомнения что поможет.

датчик положения распредвала

 

[Уфимка]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

Надо хорошо подумать прежде чем его менять.
Есть сомнения что поможет.

Во-во! Вы прям аки мой дилер... Сомнения его терзали

 

[ary]

Ответ: Глохнет на ходу, проблемы с запуском.

а нет ли у вас трещины во впускном коллекторе? При холодном двигателе через трещину воздух не сосется, после прогрева воздух начинает сосать. Соответственно неучтенный воздух, комп не может отрегулировать смесь.
У меня обороты тоже плавают после хорошего прогрева. Но у меня еще другие проблемки, посмотрем полечатся ли симптомы после ремонта.