Электрика Чип-тюнинг от ADACT

[gustav096]

А можно мозги по почте заказать? А то чую многим не хватает!
в остальном, Андрюхе респект и памятник в конном виде!

 

[gluck3d]

Вообще всё что выше написано противоречит моим представлениям о физике ДВС...
Номер в названии бензина - это детонационная стойкость, которая определяет размер камеры сгорания в верхней точке по отношению к нижней. Короче детонационная стойкость позволяет использовать большую степень сжатия, которая в свою очередь даёт большую мощность.
Степень сжатия определяется конструктивно. Короче нет понятия "прошить мозги" под бензин. Как и нет отдачи от заливания бензина с большей детонационной стойкостью, чем та, на которую рассчитан двигатель. Что неоднократно подтверждалось всеми автомобильными журналами.
Готов, конечно, к конструктивному обсуждению.
Но мне кажется - это такое же стремление к халяве, как и Воло

 

[gustav096]

gluck3d, Вот для этого и стенд

 

[gluck3d]

Не, в прирост мощности от прошивки я верю. Но это не привязано к топливу.
Вот сделать тест на дино на 95-м, потом на 98-м - разницы не будет.

 

[gustav096]

gluck3d, Ром, если ты оплатишь, то думаю Андрюха согласится

 

[gluck3d]

Людей разубеждать в бесперспективности халявы ещё генерал Лебедь пытался. Куда уж мне

 

[gluck3d]

Таки вот, про детонационную стойкость ты правильно заметил. Но существует ещё:
а) угол опережения зажигания,
б) обеднённая смесь,
в) обогащённая тютелька в тютельку,
г) переобогащённая смесь,
д) смесь приготовленная для тупо поменьше вонять,
е) различная динамика приготовления смеси в зависимости от нагрузки на ДВС,
....
видимо ещё дофига чего есть, что позволяет оптимизировать процесс отбора энергии от бензина и превращения его в крутящий момент. И всё это, заметь, без изменения размера камеры сгорания и прочих железок.

Это всё верно, только не зависит от того, какой бензин залит (ну при условии, что его детонационная стойкость не меньше расчётной. Ну опять же в рамках моих теоретических знаний.
Так что, как я и говорил - просто настройкой прошивки можно получить прирост в мощности. А вот приспособить движок к 98-му бензину - нет. Для этого надо конфигурацию камеры сгорания менять или наддув ставить.

 

[gluck3d]

Да я тоже твоих графиков жду, чего там. За наддув минимальный вес увеличат сразу намного...
Я в разницу между 98 и 95 на наших движках не верю, но это ж отдельный случай. Если степень сжатия под 95-й, то с жирностью смеси можно одинаково играть что с 95-м, что с 98-м, без разницы.
Вот если ты мне покажешь график разницы в мощности от разных бензинов при прочих равных, я смирюсь со своим дилетантством

 

[Алексей Коваленко]

про "иммобилайзер офф", можете забыть

А вот это совсем печально:cray:

 

[japman]

P.P.S. чуть не забыл - про "иммобилайзер офф", можете забыть. Этого нет и не будет.

Печально!!!!По витаре ещё работают......и вроде как пока надежда есть!:secret:[DOUBLEPOST=1424415114,1424414575][/DOUBLEPOST]

Да, задал вопрос про умирание катализатора к 150 тыщам, как Димон рассказал - на до мной посмеялись, но поправились, что если помоями машину кормить, то можно и быстрей убить )))

На срок службы очень влияет качество топлива,своевременная замена качественного масла и воздушного фильтра,правильная работа двигателя(смесеобразование)-в среднем после 150 тысяч он уже работает на 50%.А если условия эксплуатации джима по назначению-броды с холодной водой ну и т.д. и т.п-то осыпается гораздо быстрее.
Держал в руках сам-видел своими глазами на разных авто не один раз-остаюсь при своих.....:yes3:

 

[japman]

Андрюха -эффект плацебо это понятно......но опиши по впечатлениям что то поменялось у тебя?
На нью гранд витаре,после прошивки,когда я сел почувствовал реально,что исчез провал при резком ускорении и переключения АКПП приравнялись к вариатору[DOUBLEPOST=1424415964,1424415603][/DOUBLEPOST]

Над этим реально они поржали )))
У самого Алексея машина прошла гораздо больше, каталик девственно чист. Может он уже не дожигает отраву, это вопрос непонятный, но по "забитости" каталика у него всё в нулях.

Привёз я свифта из япии с честным пробегом в 16 т.км-проходил он подомной до 50т.км затем был отдан младшему братику,который на нём отходил до 192 т.км-вот на таком пробеге у него тоже всё было девственно чисто-машину любили и денег на обслугу не жалели!!!НО ОНА НЕ БЕГАЛА ПО пыльным грунтовкам,НЕ ныряла в ледяные реки,НЕ крутилась в грязевых ваннах до 6 т/об ну и т.д.........:declare:

 

[japman]

Димон, не тешь себя надеждой зря.
Насколько я понял у них нет того места кода, где это иммо вшито. Возможно он вообще в буте где-нить или в другой не корректируемой области мозга. Всё-ки ребята официально мозги "курочат", а про иммо ответ однозначный. Видимо его отключать категорически запрещают производители.[DOUBLEPOST=1424415340,1424415176][/DOUBLEPOST]

:cray:подожду до официального ответа.....

 

[Егор2]

с иммо пичалька (

 

[gluck3d]

Шрамы украшают мужчину, чё.

 

[japman]

Злой я ))
Джек поскользнулся на льду и мене машинко помял хад! Теперь никому ничего не расскажу! ))) И я не сам дурак! )

Посмотреть вложение 73396

Давай рассказывай косипор-уничтожитель ЛКП:th_spank-1:-всё теперь верный путь к резке арок ну и т.д.:grin:

 

[japman]

Да, точно косипор! Откуда такие слова знаешь?

Анрюха.....не по гадам богатый жизненный опыт:scare2не дай бог каждому-три магнитафона....):tongue:

 

[abcom]

а вчем разница прошивки под 95 и 98, что это дает? А если под 92ой?

Уточнил. При прошивке под более высокооктановый бензин мозгу программно разрешается поставить угол зажигания пораньше. Грубо говоря диапазон угла становится поширее в сторону более раннего, а если кароче совсем, то ему можно больше повыпендриваться )))

 

[Kardo]

На Джимне и на прочих современных угол зажигания изменяется не только от оборотов и смеси, но и по порогу детонации. Есть пьезоэлектрический датчик детонации, как она только появится, то угол уменьшается пока она не исчезнет. Так что октановое число отслеживается автоматом. Конечно есть ограничение на максимальный угол, но этот максимальный угол нельзя увеличивать так как слишком ранняя вспышка дает обратный удар и может разрушить двигло. Когда мы форсировали мото в молодости, до этого доходили (до удара, двигатель не разрушали). Поэтому мне тоже не понятна прошивка под октановое число. Не развод ли?? На хорошем бензине угол и так уйдет на максимальный. Конечно если Сузука перестраховался и максимальный угол сделал много ниже возможного, тогда прошивка может помочь. Но чтобы это поймать нужна целая НИР с кучей оборудования.

 

[japman]

На правах ТС считаю правельным первому первопроходцу сделать бонус-скинуться на динамо-стенд до и после!!!

Парни всех с наступающим 23 февраля!!! Дмитрий ака japman 8 отдел(упр) МО РФ,далее ОЗГТ ФТС

 

[abcom]

На хорошем бензине угол и так уйдет на максимальный.

По идее да, на крышке ведь написано - 95 и выше. Но может и правда Сузуки перестраховались? Вопрос конечно интересный, но кроме самого писателя прошивок японца кто может абсолютно точно на это ответить? Я думаю никто, всегда останется какая-то неуверенность.

 

[japman]

Так, не надо пока ничего скидываться, я как всё закончу, тогда по результатам ..............

Работа уже произведена-деньги потрачены........обсуждению не подлежит!!!Телефон твой знаю:secret:-с твоего позволения(если не изменился) кину его тута........

 

[japman]

Даже и не вздумай! Это мой телефон и я его давать тут не разрешаю!!

Поэтому и спросил:search:

 

[abcom]

Для жаждуших информации:
Пока есть некоторый косяк непонятный, будем править и разбираться. Пока не приставайте пожалста )))
Машин едет нормально!

 

[japman]

Андрей вот послухай меня.......зашейся под евро 2 с отключением егр и лямда!Поездий погляди-если что вернёшься-но почему то я уверен что нет!!!

 

[japman]

Неа, это обдуманное решение, после бесед в АДАКТе, кстати! )

тааак........нужно провести партийно-политическую беседу!!!

 

[japman]

беЗполеЗна )))

да ладно:acute:

 

[Kardo]

Как все сложно теперь. Раньше рассверлил жиклер, передвинул иглу, повернул центробежный регулятор или переставил в нем пружинки и на свободном участке шоссе по секундомеру тестируешь. Еще можно глушак выкинуть вместе с воздушным фильтром. Один за выходные все и выяснишь. Ну с приятелем веселее с ума сходить. О цене бензина и не думал. 50 коп канистра с грузовика сливалась. У меня был запас 10-12 канистр. У приятеля самолетный бензобак на 800 литров. Во жизнь!!

 

[Blaue Igel]

У меня липучка в штатном размере есть. Только я не в Москве сейчас.

 

[Blaue Igel]

Нет, дать их за меня никто не может, в Москве до понедельника я не буду точно. Когда приеду, не знаю пока.

 

[Blaue Igel]

Ну я же не знаю, когда они тебе нужны. Неделю терпит - приеду напишу.