Да поддержу Evel, все сходится к тому что Идемитсу с новым артикулом оптимальный вариант. Цена приемлемая, по качеству и физ характеристикам соответствует оригиналу.
Менял масло в движке, заодно сфоткал наш вариатор снизу.
В верхнем правом углу фото можно наблюдать некую крышку/шайбу - кто знает для чего она?
И все же какая версия вариатора Jetco у нас?
И еще вижу, что с теплообменника идет 4 трубки - 2 связаны с системой охлаждения, остальные 2 идут к нижней части радиатора.
Это в них масло вариатора прогоняется? (Это к вопросу о смене масла без разбора)
В верхнем правом углу фото можно наблюдать некую крышку/шайбу - кто знает для чего она?
И все же какая версия вариатора Jetco у нас?
И еще вижу, что с теплообменника идет 4 трубки - 2 связаны с системой охлаждения, остальные 2 идут к нижней части радиатора.
Это в них масло вариатора прогоняется? (Это к вопросу о смене масла без разбора)
По форме картера - у вас (нас) 15 вариатор . Перечитайте тему "Странные звуки в холодное время " ,благо, она не большая.
Наши машины шли для рынка Р90.Думаю, у нас у всех 15 варик. Сейчас новые Витары в Украине идут европейской комплектации. Кроме менеджеров об этом говорит наклейка о хладагенте R-1234yf в кандере,(у нас R-134a)отсутствие докатки и ещё некоторые мелочи.
Кстати сейчас вариатор JF015E уже ставиться на LADA XRAY скоро будет ставиться на Весту. Крепление к двигателю будет скорее всего по аналогии с Kaptur.
На фото видна гайка для слития масла. Масло проходит через фильтр тонкой очистки в радиатор и обратно. Даже со снятием поддона удается заменить только 4,5 литра масла из 6 так что лучше поддон снимать и повторять процедуру.
На фото видна гайка для слития масла. Масло проходит через фильтр тонкой очистки в радиатор и обратно. Даже со снятием поддона удается заменить только 4,5 литра масла из 6 так что лучше поддон снимать и повторять процедуру.
Последнее редактирование модератором:
Я то же наконец то загнал машину на замену масла в вариаторе. Масло Идемитцу с новым артикулом. Менять буду в 2 замены с промежуточным пробегом 500-700 км. Сейчас первую замену желаем.
Ну пока сложно говорить. Заметил только что утром на непрогретую коробку машина едет мягче, нет сильных провалов и как были до замены масла. Масло было конечно жёстко черным, хотя пробег всего 66 тысяч км. Надеюсь вовремя поменял.
D
drslava
Guest
Пробег 51 тыс. км. Пока менять не буду. Проверил, на горячую, после поездки цвет масла приемлемый. Думаю, что до 80 тыс. можно смело ездить, а там видно будет. Стиль езды спокойный.
Я вот то же проверял и на горячую и на холодную, вроде нормальное было слегка прозрачное даже. Но когда слили, был удручен этой грязной черной жижей. Благо надеюсь успел во время. Пробег 66 тысяч с копейками.
D
drslava
Guest
Согласен с Вами. Но, по опыту, думаю что просто тёмный цвет масла не в полной мере отражает его свойства. Какие-то микрочастицы образующие тёмный цвет.. Не думаю, что это так уж криминально. Потом, общался с владецем Кашкая по поменявшем масло на 90 тыс. км. У него проблем с коробкой не было. Хотя, там и регламент заставляет менять чаще. А у наших машинок его официально вообще нет (что удивительно). Ну, а у Вас замена на 66 тыс. это ПРОСТО Вы побаловали свою любимую)). Конечно Вы не опоздали.
Ну каждому свое, каждый сам решает. У кого то и на 50 вариатор отказывал из за масла...
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
GERR
Сузуковод со стажем
- 29 Июль 2013
- 1,141
- 422
- 83
- 59
- Езжу на ...
-
SX4'2016 1.6 6АТ 2WD GL
Vitara'2021 1.6 6AT 4WD GL+
Как видно у отдельных официальных дилеров уже замена масла в вариаторе в основных видах работ и почти как по регламенту
https://www.suzuki-kuntsevo.ru/vladeltsam/osnovnye-vidy-rabot/zamena-masla-v-variatore-suzuki/
Вариаторные коробки передач, устанавливаемые на автомобили Suzuki, чувствительны к чистоте и качеству масла. Это свойство присуще всем моделям автоматических трансмиссий. Замена масла в вариаторе Сузуки должна проводиться с периодичностью не реже 60 тысяч км пробега.
У самого 70.500 пробег с ноября 2014 и видимо время подошло.
Дилер в Минске не против но и не навязывает
https://www.suzuki-kuntsevo.ru/vladeltsam/osnovnye-vidy-rabot/zamena-masla-v-variatore-suzuki/
Вариаторные коробки передач, устанавливаемые на автомобили Suzuki, чувствительны к чистоте и качеству масла. Это свойство присуще всем моделям автоматических трансмиссий. Замена масла в вариаторе Сузуки должна проводиться с периодичностью не реже 60 тысяч км пробега.
У самого 70.500 пробег с ноября 2014 и видимо время подошло.
Дилер в Минске не против но и не навязывает
Последнее редактирование модератором:
Купил авто с пробегом 51200 км. Проехал пока 250 км. Планирую менять масло в вариаторе в конце лета, думаю пробег будет не больше 55.000 км.
D
drslava
Guest
После поездки, не глуша двигатель проверьте качество масла на щупе. У меня тоже пробег 51000 км. Масло практически прозрачное. Стиль езды не агрессивный, да и езжу в основном по трассе. Но, тоже к осени, наверное буду менять.
Масло смотрел на заглушенном,было прозрачное. Стиль езды у меня спокойный. Надеюсь и предыдущая хозяйка не гоняла
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
D
drslava
Guest
Если бы гоняла, то рывки и толчки всякие были бы. А так, думаю у Вас всё нормально. Советую, также посмотреть (если не смотрели) задние тормоза! Там обычно Колодки залипают и диск портят. Это если вовремя не обслуживали тормозные механизмы. Болезнь наших машинок..Масло смотрел на заглушенном,было прозрачное. Стиль езды у меня спокойный. Надеюсь и предыдущая хозяйка не гоняла
Был на диагностике..да подзакусывает зад левое колесо. В сб еду чистить и смазывать. Перед колодки под замену.
D
drslava
Guest
Если уже закусывает, то значит уже колоду (чаще внутреннюю) перекосило. Значит тормозной диск уже начал неравномерно стираться! Я на этом же попал. И, тоже левое колесо.. Теперь готовлюсь к замене дисков. А всё потому, что 3 года вообще не смотрел за состоянием тормозов. Передние Колодки ещё не менял, так же как и масло в CVT
Мне озвучили что диски все в порядке.
D
drslava
Guest
D
drslava
Guest
Смотрели. Но не факт, что чистили задние тормозные механизмы. Эта операция идёт отдельным пунктом в ТО, и оплачивается отдельно.
D
drslava
Guest
Это не факт. Но, даже если озвучили, то клиент мог не согласится. Это, как правило 800-900 руб. стоит. Надеюсь, что на Вашей машине чистили. Вобщем нюансов много.
Я бы сьездил в сторонний сервис и почистил если бы озвучили .
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!