CVT

[metel]

чисто японское TOTACHI

Чисто японское TOTACHI? Ухаха! К сведению, на ОйлКлубе обсуждение этого "чисто японского" бренда с некоторых пор вообще под запретом.
Берите IDEMITSU ATF CVT TYPE N-3.

 

[ANick]

Чисто японское TOTACHI? Ухаха! К сведению, на ОйлКлубе обсуждение этого "чисто японского" бренда с некоторых пор вообще под запретом.
Берите IDEMITSU ATF CVT TYPE N-3.

Оно только в литровых канистрах бывает? Вы уже такое лили в 015 вариатор?

 

[metel]

Оно только в литровых канистрах бывает? Вы уже такое лили в 015 вариатор?

только в литровых, других не видел. Лил в вариатор кашкая. Не устраивает в литровых по 800 р - возьмите ниссановское масло 4л за 6000 р.

 

[ANick]

только в литровых, других не видел. Лил в вариатор кашкая. Не устраивает в литровых по 800 р - возьмите ниссановское масло 4л за 6000 р.

Устраивает...просто у поставщиков по 2, по 5 литровых канистр... Видимо остатки....Я хочу 8.... Поэтому надо заказывать у 2-3 разных поставщиков....Не совсем удобно...

 

[Texno_11]

Чисто японское TOTACHI? Ухаха! К сведению, на ОйлКлубе обсуждение этого "чисто японского" бренда с некоторых пор вообще под запретом.
Берите IDEMITSU ATF CVT TYPE N-3.

Сегодня менял масло в вариаторе. Лил такое. Пробег 25 тыс. Не ожидал что такое грязное там все будет. Думал раз небольшой пробег будет чище чем на фото у тех кто менял при нормальных пробегах. Но оказалось что не чище. Прокачал три раза по полтора литра через шланг от теплообменника на третий раз заметно чище пошла жидкость но не чистая прям, а немного темнее. Брал 9 канистр по литру или там кажется в граммах не помню надо смотреть. Надо было бы еще раз прокачать но побоялся не хватит жидкости

 

[Texno_11]

Машина куплена из салона жена одна хозяйка, поэтому пробег реальный.

 

[Texno_11]

Запах жидкости новой очень похож на жидкость старую.

 

[ANick]

Сегодня менял масло в вариаторе. Лил такое. Пробег 25 тыс. Не ожидал что такое грязное там все будет. Думал раз небольшой пробег будет чище чем на фото у тех кто менял при нормальных пробегах. Но оказалось что не чище. Прокачал три раза по полтора литра через шланг от теплообменника на третий раз заметно чище пошла жидкость но не чистая прям, а немного темнее. Брал 9 канистр по литру или там кажется в граммах не помню надо смотреть. Надо было бы еще раз прокачать но побоялся не хватит жидкости

"Такое" - это какое? Тоташи или Идемитсу?

 

[Evil]

Вот и я говорю, что у нас нужно менять масло в CVT уже на 30т.км (а то и раньше) ,
во всяком случае, говоря про меня - то при активном пидалировании.

 

[Alexannnn-Der]

Вот и я говорю, что у нас нужно менять масло в CVT уже на 30т.км (а то и раньше) ,
во всяком случае, говоря про меня - то при активном пидалировании.

...сосед на свежем Рено после 2 лет и около 35 000 км (примерные данные) сам снял поддон на "неослуживаемом" вариаторе и удалил металлическую пудру с поддона (не сливается при замене жидкости через пробку), плюс фильтр грубой и тонкой очистки (и новая прокладка поддона, про герметик он в курсе). На новом масле и после указанных процедур машина поехала совсем по новому, большая разница с ездой до этого ТО. Не думаю, у в Сузуки что-то иное и более идеальное с вариатором.

 

[larchik1986]

Всем привет.
Может есть у кого опыт замены вариатора на АКПП ?

 

[Evil]

Ни кто такой фигней не страдает. Это как менять мерс на фольц.

 

[IgorS]

Может есть у кого опыт замены вариатора на АКПП ?

здесь все очень консервативно. эффективнее будет обзвонить дагестанские автосервисы, там же заказать муфту, плиту или колокол. вы проект строите?

 

[Texno_11]

"Такое" - это какое? Тоташи или Идемитсу?

Идемису

 

[Максим Шестаков]

добрый вечер форумчане. Хочу добавить информации в теме про вариатор. Надеюсь лишней не будет. Немного истории об авто. Машина SX 4 2014 года куплена в январе 2015 родственником. Ездил он мало, за три года накатал 40 т. и то из этого пробега было две совместные поездки в Прибалтику и в Крым по 10000 км. Обслуживал он в сервисе, в 2018 машина перешла мне. и за 3 года я намотал еще 80 т. Всё бы ничего, машина в целом хорошая, я самостоятельно менял масло в двигателе каждые 10 т. ну и все текущие замены и обслуживания. В сервис к официалам не ездил т.к. гарантия кончилась, а цены за смену масла по 8 т. р. рука не поднимается платить. к тому же доверия к ним нет. после последней замены масла у них, затянули сливную пробку так, что пришлось ее срезать. (но это небольшое отступление от темы). Теперь про сам вариатор. Это мой первый опыт с данной трансмиссией. Были и механика и автомат и приус, вообщем есть с чем сравнивать. Сперва она мне не очень нравилась, потом привык Для неспешного перемещения пойдет, Изучая мануал прочитал, что масло в варике не меняется. и оно залито на весь срок. Залито и залито , как говорится не мешай машине работать, но мысль свербит, как же так, там трущийся ремень, какой никакой износ всё равно должен присутствовать. Звонил несколько раз в сервис, но они категорически отказывались менять масло. нет у них таких работ по регламенту. Пробег растёт. В пробках стала чаще появляться надпись 4wd недоступен. Причем иногда по году не появлялась, а иногда раза три за день, потом опять пропадала, Периодически просматривал форумы но ответа не находил. Лечилось выключением зажигания. Потом по утрам при движении стал появляться на непрогретом двигателе одноразовый свист, как будто бы ремень проворачивается по конусам. Тут я уже совсем загрустил. начал изучать эту тему, И решил самостоятельно поменять масло в вариаторе, и самому посмотреть, потому что столько разных мнений в интернете и от сервисменов, что масло надо чуть ли не каждые 15 т. менять, до крайне противоположных. Позвонил еще раз в сузуки сервис, поинтересовался смогут ли они поменять под мою ответственность. они мне насчитали тыщ 12. примерно. я спросил как будет происходить замена, на что мне ответили, слили залили сколько слили и всё. Я говорю а если со снятием картера и сменой фильтра? - тогда еще плюс 8 тыщ. а говорю фильтр тонкой очистки поменять? они мне сказали, что у них даже в каталоге нет такого фильтра. (Меняют вариатор в сборе, там такой фигнёй как замена масла не занимаются))), И масло и фильтр надо ждать полмесяца. Вообщем я вежливо отказался. Купил 10 литров масла нисссан cv3 фильтр тонкой и прокладку и сам поменял. Как менял? Сливал , наливал, прогревал, так три раза, пока светлое масло не потекло. долил до уровня. Фильтр грубой очистки промыл продул. Как оказалось не так страшен черт, выработка есть но не критично, никаких опилок на магнитах. Итог. проехал уже 5 т.км пропали сообщения, свист, Работает как новая,. Вердикт мало менять надо, но не так часто как пишут. следующий раз тыщ. через 60 поменяю.

 

[Илья1101]

добрый вечер форумчане. Хочу добавить информации в теме про вариатор. Надеюсь лишней не будет. Немного истории об авто. Машина SX 4 2014 года куплена в январе 2015 родственником. Ездил он мало, за три года накатал 40 т. и то из этого пробега было две совместные поездки в Прибалтику и в Крым по 10000 км. Обслуживал он в сервисе, в 2018 машина перешла мне. и за 3 года я намотал еще 80 т. Всё бы ничего,... Работает как новая,. Вердикт мало менять надо, но не так часто как пишут. следующий раз тыщ. через 60 поменяю.

Добрый день. Я правильно понял, что в 1 раз масло поменяно на 120 тыс и следующий раз Вы хотите на 180 тыс?

 

[Максим Шестаков]

Добрый день. Я правильно понял, что в 1 раз масло поменяно на 120 тыс и следующий раз Вы хотите на 180 тыс?

да, всё верно.

 

[Maksim Cimax]

Добрый день.
Та же беда с предупреждением недоступности полного привода. Шайбу с подключением 4х4 практически никогда не использую. Крайне редко на бровку заехать или на сугроб. Предупреждение появляется стабильно всегда при длительной езде на трассе со скоростью 100-130 км/ч. Такое впечатление, что перегрев коробки. Но бывает и по городу выскакивает крайне редко предупреждение. Жидкость CVT частично меняли на 60 тыс. Литр или два слили - долили. Трансмиссионное масло тоже меняли. Сейчас после очередной поездки на трассе помимо предупреждения повылазили чеки с кодами ошибки через ОБД разъем:
c0100
c0101
c0103
c0107
другое ОБД устройство выдало иной код ошибки и только один:
p0841
После выключения двигателя чеки с приборки могут пропасть, а могут и продолжать гореть. Но даже когда пропадают, при включении и выключении зажигания в OBD-II все равно прилетают DTC ошибки.
Кто сталкивался, как лечится ? Пробег 68 тыс. с 2014 года.

 

[Evil]

1. Поменять жижу в CVT. И это нужно было сделать давно. Хотя возможнео с перегревом это не связано.
2. Снять радиаторы и помыть их.

 

[ANick]

Доброго всем дня, соклубники! Спешу поделиться своими новостями! Во-первых, неделю назад перешел 100000-й рубеж.

 

[ANick]

 

[ANick]

Во-вторых, вчера заменил жидкость в вариаторе. Вопреки ожиданиям, она оказалась полупрозрачная, а не угольно черная. На магнитах накаких следов металлической стружки или опилок, только слабый черный налет, видимо от износа фрикционовю

 

[ANick]

 

[ANick]

Прошлая замена жидкости была на 60000 км, заливал Идемитсу CVTF с зеленой наклейкой. В этот раз по совету Полковника залил Идемитсу тип N3. Остальное все тоже поменял: фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки, прокладку поддона, прокладку сливной пробки, колечко на колпачке фильтра тонкой очистки. С моим пробегом 12-15 тыс в год думаю, что года три к вариатору можно будет не подходить.

 

[Evil]

Поздравляю!
Прекрасного здоровья вам и вашему коню.

 

[ANick]

Поздравляю!
Прекрасного здоровья вам и вашему коню.

Спасибо! Взаимно!

 

[dima1866]

Коллеги, есть вопрос по CVT
На 61 тысяче пробега поменял "масло" в вариаторе, залили Nissan NS-3, по чеку - 6л, со снятием поддона и заменой фильтров. Фотографировать не стал, со слов мастера - вариатор в хорошем состоянии, магнит почти чистый.
После замены посмотрел уровень на щупе, вроде все нормально. Но решил все таки проштудировать мануал по данному вопросу. Почитал русский мануал, вроде все понятно. Потом залез в английский мануал с картинкам....
Читал, читал, чувствую что тут есть что-то полезное, чего нет в русском мануале, но не смог, не осилил.
Просьба к тем кто силен в техническом английском и понимает суть вопроса - что тут есть полезного для юзера, у которого иногда чешутся руки, но без понимания страшно лезть.

 

[Rus306]

Форумчане, подскажите при спуске на cvt с горки отпуская газ, как бы едет по накату, авто начинает дёргаться, что может это быть?

 

[IgorS]

что может это быть?

кривая имитация торможения двигателем.

 

[tuskan]

Никто не сталкивался с тем, что коробка насилует двигатель - иногда пытается на 1100 оборотах ехать - да еще сама подгазовывает слышно, что мотору плохо на таких оборотах. Иногда все нормально, никаких посторонних звуков или рывков нет, работает ровно.
Думаю масло поменять
Или адаптацию сделать - КАК?