CVT

[Rus306]

Для выполнения отзывной кампании?

Нет вариатор показать, я видео выложил выше, шумит странно, а отзыв позже когда с отпуска менеджер по гарантии выйдет, скорее после НГ

 

[Snubre]

Нет вариатор показать, я видео выложил выше, шумит странно, а отзыв позже когда с отпуска менеджер по гарантии выйдет, скорее после НГ

Завтра я с Башавтоком свяжусь, чтобы внимательно посмотрели ваш автомобиль (CVT).

 

[Rus306]

Напишите день и в какое время вам удобно приехать в ДЦ. В Уфе один ДЦ Сузуки Автос. Или напишите мне день и время когда вас пригласят на выполнение отзывной. В этот же день попробуем обновить прошивку блока управления CVT.

Мне обновили все, двс, приборки и cvt, заплатил 1000 р

 

[Snubre]

Мне обновили все, двс, приборки и cvt, заплатил 1000 р

Понятно.

 

[tuskan]

Вы хотите обновить ПО блока управления CVT?

Да, и сделать калибровку/адаптацию самой коробки.
Моя проблема в том, что коробка заставляет двигатель работать на слишком низких оборотах - пытается дать двигателю нагрузку на 1300-1500 об/мин.
А норма для этого двигателя где то на 500 об выше (это субъективно, но мотор 0,67л и летом такой проблемы не было, она вроде как с осенью пришла)

 

[Snubre]

Да, и сделать калибровку/адаптацию самой коробки.
Моя проблема в том, что коробка заставляет двигатель работать на слишком низких оборотах - пытается дать двигателю нагрузку на 1300-1500 об/мин.
А норма для этого двигателя где то на 500 об выше (это субъективно, но мотор 0,67л и летом такой проблемы не было, она вроде как с осенью пришла)

Как понял, я. У вас автомобиль с пр.расположением руля? Вы в каком городе живёте?

 

[metel]

сделать калибровку/адаптацию самой коробки

не понятно почему вопросы в ветке SX4, если у тебя совсем другой автомобиль. Думаю, что ни один дилер не станет заморачиваться с твоим праворуким чудомобилем, ищи умельцев.

 

[tuskan]

Как понял, я. У вас автомобиль с пр.расположением руля? Вы в каком городе живёте?

Выборг, Suzuki Spacia MK42S

 

[Jose_Jim]

Да, и сделать калибровку/адаптацию самой коробки.
Моя проблема в том, что коробка заставляет двигатель работать на слишком низких оборотах - пытается дать двигателю нагрузку на 1300-1500 об/мин.
А норма для этого двигателя где то на 500 об выше (это субъективно, но мотор 0,67л и летом такой проблемы не было, она вроде как с осенью пришла)

Блоки sx4 неофициально прошивают с помощью сканера Ford VCM-II. Но проблема еще и в прошивках, которые надо найти. Для левого руля прошивки есть в доступе. Но правого..[/QUOTE]

 

[Darhan Abdrahmanov]

В пробках стала чаще появляться надпись 4wd недоступен. Причем иногда по году не появлялась, а иногда раза три за день, потом опять пропадала, Периодически просматривал форумы но ответа не находил. Лечилось выключением зажигания. Вообщем я вежливо отказался. Купил 10 литров масла нисссан cv3 фильтр тонкой и прокладку и сам поменял. Как менял? Сливал , наливал, прогревал, так три раза, пока светлое масло не потекло. долил до уровня. Фильтр грубой очистки промыл продул. Как оказалось не так страшен черт, выработка есть но не критично, никаких опилок на магнитах. Итог. проехал уже 5 т.км пропали сообщения, свист, Работает как новая,. Вердикт мало менять надо, но не так часто как пишут. следующий раз тыщ. через 60 поменяю.

Добрый день, уважаемый!
У меня ситуация аналогичная с Вашим, по части выхода ошибки 4WD, в этой связи хотелось бы Вас попросить пояснить некоторые детали:
1. Данная ошибка после замены масла в вариаторе у Вас пропала?
2. Какое именно масло Вы залили от ниссана? (NS-2, 3...?).
Заранее благодарю за ответ!

 

[Максим Шестаков]

Добрый день, уважаемый!
У меня ситуация аналогичная с Вашим, по части выхода ошибки 4WD, в этой связи хотелось бы Вас попросить пояснить некоторые детали:
1. Данная ошибка после замены масла в вариаторе у Вас пропала?
2. Какое именно масло Вы залили от ниссана? (NS-2, 3...?).
Заранее благодарю за ответ!

1. Проехал уже после замены 17 тыс. км. ошибок по 4 Wd больше не было ни разу.
2. заливал NS3

 

[Merab]

Здравствуйте, лопнул корпус переднего дифференциала 4х4 (который стоит в вариаторе). Никак не могу найти дифференциал. Для МКПП есть номер в каталоге, но для вариатора нет отдельного номера дифференциала, только коробка в сборе. Ктонибудь сталкивался с таким вопросом? Помогите пожалуйста... Дифференциал выглядит точно так как в закреплённых фотографиях.

 

[LisToK]

Добрый день, уважаемый!
У меня ситуация аналогичная с Вашим, по части выхода ошибки 4WD, в этой связи хотелось бы Вас попросить пояснить некоторые детали:
1. Данная ошибка после замены масла в вариаторе у Вас пропала?
2. Какое именно масло Вы залили от ниссана? (NS-2, 3...?).
Заранее благодарю за ответ!

Не влияет это на ошибку, недавно поменял все масла.
думаю проблема в перегреве, у меня ошибка появилась когда в пути был больше 4 часов.

Что покупал в вариатор:
Фильтр NISSAN 31726-3JX0A - 1 007.00 руб
Прокладка SUZUKI 2476271LR0 - 2 018.00 руб. (кто-то не меняет, я менял на обеих машинах)
Масло трансмиссионное - NISSAN KLE53-00004 - 7 897.00 (брал в том году в районе 4500)
Кольцо уплотнительное NISSAN 315263JX3A - 247.00 (Про кольцо не забываем)
Меняю каждые 60 000 км - 90 000 км. накатываю очень быстро. трассовый пробег, работа межгород.

 

[Виктор Б. Р.]

Меняю каждые 60 000 км - 90 000 км. накатываю очень быстро

А сколько всего вы уже проехали?

 

[LisToK]

А сколько всего вы уже проехали?

Сейчас пробег 85 на ТО был на 82 т.км

 

[LisToK]

А сколько всего вы уже проехали?

Предыдущий авто был 2wd менял на 90 т.км проехал еще 50 т.км, все норм было.

На этой машине проехал 20 т.км после покупки, брал зимой. Несколько дней назад выскакивала ошибка с полным приводом. Заглушил, завел заново, ошибка пропала

 

[Next1979]

Всем Добрый День!
Супруга с 2014г. ездит на авто Сузуки сх4 new на вариаторе.
За это время намотала небольшой пробег в районе 60 000 км.
Последнее время крайне редко стала жаловаться что иногда как-будто машина тупит и не едит, иногда на малых оборотах немного начинает дергаться. Никаких лампочек на приборке не загоралось. Не придавал этому значение....

Сейчас почитал форумы и ужаснулся.
Понимаю что могут быть серьезные проблемы с вариатором.
Просьба подсказать что сейчас лучше сделать и где.

- Есть смысл поменять масло или лучше сразу на диагностику.
- Какие критерии необходимости ремонта?
- Куда лучше обратиться в Москве по решению данного вопроса.

Спасибо!

 

[IgorS]

Просьба подсказать что сейчас лучше сделать

в вашем случае специалисты рекомендуют полную ревизию вариатора с заменой основных проблемных запчастей и масла.

 

[metel]

Просьба подсказать что сейчас лучше сделать и где

начать с замены масла и фильтра.

 

[Next1979]

в вашем случае специалисты рекомендуют полную ревизию вариатора с заменой основных проблемных запчастей и масла.

Можете посоветовать где это лучше сделать в Москве?

 

[GERR]

где это лучше сделать в Москве?

по массе отзывов лучшее место - https://www.rekpp.ru/

 

[Darhan Abdrahmanov]

Программа SZ Viewer A1 на телефоне(дай Бог здоровья автору проги) и bluetooth адаптер из китая. В OBD II адаптер слева под торпедой где кнопки вкл./выкл парктроника.[DOUBLEPOST=1566896981,1566896364][/DOUBLEPOST]Правда есть нюанс, когда музыку одновременно слушаешь через bluetooth и пытаешься прогой коннект делать, не всегда два канала будет работать. А так вообще немного вариатор надоел. Вялый какой то. Вот и думаю, продать тачку или ездить пока не ушатаю. И потом полезу сам его ремонтить.))))) Но одно точно, если не продам летом буду ставить доп. радиатор. Наш лажа. Не снимает температуру вообще. Комплект подобрал выходить в 11400 с немецким Mahle термостатом. Поставлю сам, не чего сложного.

Добрый день!
Доп охлаждение установили? Как полет? Есть положительный эффект? И куда его крепили?

 

[Darhan Abdrahmanov]

Не влияет это на ошибку, недавно поменял все масла.
думаю проблема в перегреве, у меня ошибка появилась когда в пути был больше 4 часов.

Что покупал в вариатор:
Фильтр NISSAN 31726-3JX0A - 1 007.00 руб
Прокладка SUZUKI 2476271LR0 - 2 018.00 руб. (кто-то не меняет, я менял на обеих машинах)
Масло трансмиссионное - NISSAN KLE53-00004 - 7 897.00 (брал в том году в районе 4500)
Кольцо уплотнительное NISSAN 315263JX3A - 247.00 (Про кольцо не забываем)
Меняю каждые 60 000 км - 90 000 км. накатываю очень быстро. трассовый пробег, работа межгород.



Посмотреть вложение 204065 Посмотреть вложение 204066 Посмотреть вложение 204067

У меня был не перегрев. Ситуация такая. При эксплуатации машины в вариаторе не создавалось нужного давления. Это было связано с неправильной работой соленойдов. Следовательно при отсутствии нужного давления машина переходила в аварийный режим, которая сопровождалось следующим:
1. Машина просто не ехала (иногда можно было просто поднять обороты до 3 тыс и только потом она начинала кое как ехать, а иногда она просто стоит и не едет).
2. Ошибка 4wd (здесь нужно иметь ввиду что неважно включили ли вы её или нет ошибка все равно загорается).
В этой связи принято решение диагностировать вариатор и определить её состояние. Вердикт капиталил её. Соленойды под замену, заменили клапана, ремень новый поставили (старый уже совсем плоским стал), отреставрировали гидроблок.
Результат: после капиталки машина едет хорошо и затцпов таких больше нет.
Ошибка 4wd не была связана с ним. Она просто отрубалась из за того что машина переходила в аварийный режим. Видимо у неё алгоритм так работает. В целом после ремонта ошибки 4wd не появлялась. Пока проездил 2 тыс км.
Если кому интересно скину полный объем работ который проделали в варике.

 

[LisToK]

У меня был не перегрев. Ситуация такая. При эксплуатации машины в вариаторе не создавалось нужного давления. Это было связано с неправильной работой соленойдов. Следовательно при отсутствии нужного давления машина переходила в аварийный режим, которая сопровождалось следующим:
1. Машина просто не ехала (иногда можно было просто поднять обороты до 3 тыс и только потом она начинала кое как ехать, а иногда она просто стоит и не едет).
2. Ошибка 4wd (здесь нужно иметь ввиду что неважно включили ли вы её или нет ошибка все равно загорается).
В этой связи принято решение диагностировать вариатор и определить её состояние. Вердикт капиталил её. Соленойды под замену, заменили клапана, ремень новый поставили (старый уже совсем плоским стал), отреставрировали гидроблок.
Результат: после капиталки машина едет хорошо и затцпов таких больше нет.
Ошибка 4wd не была связана с ним. Она просто отрубалась из за того что машина переходила в аварийный режим. Видимо у неё алгоритм так работает. В целом после ремонта ошибки 4wd не появлялась. Пока проездил 2 тыс км.
Если кому интересно скину полный объем работ который проделали в варике.

у меня эта ошибка 4wd появилась в пробке чуть ли не на той же неделе после ТО и замены масла в вариаторе. Сбросил заглушив двигатель, заново завелся и больше ошибка не выскакивал. Накатал уже больше 5 т.км.и пробки были и моточасы без остановки.

 

[Rus306]

Всем привет, авто передний привод cvt suzuki sx4 New, при разгоне летом на не прогретом авто примерно при 50 км/ч происходит переключение на повышеную передачу плавно, после прогрева примерно на 75 градусов после светофора начинаю набирать скорость, при переклбчении на првышеную на 50км/ч то ли тряска, дергания начинаются, обороты тоже падают на 500-700,инфы не нашол, может было у кого так.

 

[IgorS]

используйте кнопу S .

 

[lesik72]

Сломался таки вариатор на 200к. При переключении на вторую присутствовал толчек или лёгкое подвывание. Сняли ,разобрали, приговорили поршень ведомого конуса, ремень под замену, конуса шлифовать[. Так же под замену редукционный клапан насоса и ремонт гидротрансформатора ( не знаю ,надо было или нет, но настойчиво рекомендовали).Так же будут меняться все резинки,сальники и прокладки На поршне выработка миллиметра 2-3. Это где-то за 10 тысяч км пробега на сорвавшемся поршне. Так что если начинаются проблемы с переключение нм вторую передачу лучше не затягивать ,а бежать в ремонт ,конуса сбережете ,а может и ремень ( если он конечно ещё был жив до этого)

 

[Rus306]

Такая же проблема была, я к спецам по ремонту, приговорили перебрать и заменить не вскрывая, цена 160 тр, таких денег не было сдал авто в трейд-ин за безценок. Жалко

 

[IgorS]

безценок это сколько?

 

[lesik72]

цена 160 тр, таких денег не было

Такая же фигня. Занял сотку и решил делать. По результатам вскрытия налетел на 120000р. Но ещё можно профилактически заменить два слабых звена этой CVT - подшипник входного вала и солнечную шестерню, это ещё +20000. Вот ломаю голову и борюсь с жабой сейчас. А на ремонт пошёл как раз из за отсутствия денег. Замена машины ,я думаю, выйдет горааааздо дороже. Поэтому - ремонт.