Советы по покупке бу Джимни

[andrejjms]

у меня 31 колесья стоят (265/76) проблем никаких мосты штатные раздатка и двигатель тоже. из минусов больше 100 по трассе не идет.

 

[gustav096]

Я бы начал с тест драйва, многие уже после него отказываются от покупки. А вот если понравится...

 

[gustav096]

andrejjms, а на автомате или ручке? есть сомнения в том, что цепь в раздатке долго проживет...

 

[Blaue Igel]

А раздатка не китованая?
Просто те же Саймексы 29-е мой уже без энтузиазма крутит, при штатной раздатке.

 

[andrejjms]

джим на автомате никаких китов в раздатке. мосты штатные. двигатель не чипованный. на 31 засесть тяжелее чем на 235. оправдывается отсутствие блока в мостах, а вообще с наличием лебедки сток проедет там где и на 38 не пролезешь ;-). по городу динамика нормальная. по трассе тяжело больше 120 не разгоняется фуры которые 80 идут обгоняет, но тапка. на 4000. 90 км/час 2700 - 3000 об. до Джима был паджерик второй три года на 35 летал мосты и раздатка в порядке только передняя независимая подвеска раз в полгода умирала

 

[gustav096]

andrejjms, а лифт какой под эти колеса?

 

[kostya86]

Всем привет, спрошу в этой теме ) Вчера отдал своего Паджеро 2 дизель на МКПП новому владельцу, и хотелось бы услышать мнения бывалых, кто катал и на паджеро и на джимни, некое сравнения ( в повседневной жизни, а не на бездорожье), так как машина будет одна и на автомате.
Пока я пешеход, но все плюсы складываются в пользу Джимни (а так стоит выбор между паджеро спорт и джимни).

Ничего подобного на форуме не нашёл (в плане сравнения именно этих машин), хотя наверное просто не разобрался в поиске.

 

[gustav096]

Это смотря какие у вас задачи в повседневном использовании. Джимни отличный двухместный автомобиль с большим багажником По городу в потоке держится, габариты очень удобны во дворах и в пробках, МПС в этом плане не такой, он на трассе выигрывает.

 

[kostya86]

Это смотря какие у вас задачи в повседневном использовании

Начнём с того что у нас город не такой уж и большой, пробок нету ))) Автомат только для того чтобы ездила вторая половинка без проблем (до этого было 2 машины, решил что для меня это накладно). Но нужно и раз в месяц прокатится за 300 км от города, а так как буду готовить машину для леса, немного не понимаю как это будет выглядеть (в смысле езда по трассе и по городу с колёсам к примеру в 31-32", и раздаткой с китом 6,5) в плане скорости и показаний тахометра )) Если кто катается так же на джимни одной машиной, хотелось бы услышать отзывы. На бывшем паджеро и так стояли пары 5.285, езда по трассе не выше 100 км в час, так как крутить двигатель выше 3000 оборотов не хотелось.

По расходу топлива понятно что не особо выиграю, зато плюс с заводкой авто зимой, бензин не перемерзает как соляра и цена на бензин как ни странно ниже ) На паджеро спорт на автомате и налог будет больше и расход соответственно, да и год (со всеми вытекающими).

Чаша весов всё равно в сторону джима, но жду комментариев реальных владельцев и того и другого (P2 и джимни).

 

[gustav096]

С китом 6.5 на 32 колесах будет грустно по асфальту ездить...

 

[gustav096]

У друга бензиновый МПС на автомате и 33 колесах, кушает конечно прилично, но ездит гораздо веселее.

 

[andrejjms]

вот мой бывший красавчег на 35 катка могу сказать что паджерик и джимник это две абсолютно разные машины м

 

[kostya86]

паджерик и джимник это две абсолютно разные машины

а можно поконкретнее что понравилось или не понравилось после того как пересел с паджеро на джимни ?

 

[kostya86]

будет грустно по асфальту ездить...

Я так понимаю что без кита будет грустно крутить такие колёса ? ))) Какой тогда компромисс существует ? Другая машина или всё таки с джимни можно что то придумать ?

 

[gustav096]

1. kostya86, ну либо вы стремитесь к котлете, либо сохраняете универсальность авто. Зачем такое сильное понижение, для спорта? Ну и движок можно помощнее воткнуть. А скорость все равно ограничется 100, так что на МПС будет легче 300 км. ехать... А в лесу интереснее на Джимке

 

[kostya86]

Никакого спорта нет. Авто только для рыбалок , леса ну и естественно город. На длинном П 2 стало проблематично добираться в места, да и опять же повторюсь моя девушка не ездит на механике ))) Понижение только для того, чтобы крутить колёса побольше.

 

[gustav096]

Если для рыбалки, то 29 колеса с родной раздаткой, лебедка и блокировка, а лучше две и будет вам счастие Ну за небольшие деньги движок 1,5 или 1,6 и вообще как в стоке поедете

 

[gustav096]

Вот в таком варианте на 100 км.ч. обороты и будут чуть меньше 3000 на прямой

 

[kostya86]

Вот в таком варианте на 100 км.ч. обороты и будут чуть меньше 3000 на прямой

Боюсь представить что будет тогда с раздаткой 6,5. Могу ошибаться, но у кита 6,5 понижение вроде только на нижних рядах, в верху едет как обычно, или я не прав ?

 

[alexantu]

Ну за небольшие деньги движок 1,5 или 1,6 и вообще как в стоке поедете

Брат Густав, с первой половиной твоего высказывания могу не согласится, т.к. бюджет замены чужими руками (руками мастера) до 50тыс.
С второй частью согласен.

 

[andrejjms]

плюсы джимник новый 2012 год, проходимость на 31 как крузак на 38, наличие двух мостов (всего несколько фирм в мире производит машины с 2 мостами!!!) а отсюда безграничные возможности для тюнинга! независимая подвеска это г....... редкостное (на пыже раз в пол года все менял), особенно на бездорожье! надежный цепной и главное бензиновый двигатель(владелец паджеро поймет ) минусы: место, место и еще раз место, хотя в джимни спать удобней чем в паджерике! проверено. ну и корзина на крыше решает! посадка в джимке как и в паджере как на табуретке очень удобная, только левая рука в дверь упирается . в целом я доволен сменой машины.

 

[gustav096]

alexantu, Саш, все познается в сравнении Китованая раздатка будет не дешевле

 

[andrejjms]

а еще мпс и паджеро2 это тоже разные машины и по классу и по подвеске. и по посадке водителя.

 

[alexantu]

Китованая раздатка будет не дешевле

Ийес, сэр.

 

[kostya86]

andrejjms, у тебя в подписи пусто, подскажи, ты раздатку не менял случаем ? Если да, то как изменилось поведение авто на дороге (не в лесу), а если не менял то как на 31 колёсах ездится, в плане скорости.

Вот по поводу паджеро, дизеля в частности, за 2,5 года проблем не знал) Но годы берут своё (1994 г.).

Если тебя смутило только минимум места в машине, то это меня радует ))) У меня больше 2 человек в машине мало когда ездят, ну теперь прибавилась ещё и собака.
Спасибо за отзывы, если есть что добавить в сравнении, выслушаю с удовольствием.

 

[Blaue Igel]

gustav096, Саш, только не нужно путать тёплое с мягким. Движок и кит в раздатке дают мягко говоря разный эффект.
kostya86, на таких колесах без кита цепь раздатки станет расходником.

 

[gustav096]

Blaue Igel, Оль, я сравнивал капиталовложения для разных вариантов авто

 

[alexantu]

а еще мпс и паджеро2 это тоже разные машины

Если сравнивать П2 и МПС 2, то, для себя вижу только две существенных раздницы:
1. у П2 был выбор 5 дверей или коротышку 3-х дверную поиметь. МПС вообще нету коротких.
2. Почему-то довольно существенно разный радиус разворота. Там, где на длинной П2 разворачивались в два приёма, на МПС 2 как вощь на .... - крутишь-крутишь.
Оля, было же заявлено, что авто не для спорта, а так ...грибалка. Ну для чего там раздатка с таким китом. Чтоб по шоссе до грибно-рыбалочных мест тошнить?

 

[kostya86]

для себя вижу только две существенных раздницы

А как же супер селект на П2 ? )))

 

[Blaue Igel]

А вообще, две настолько разные машины... Мне бы вот МПС очень хотелось в дополнение к Джимнику!
По трассе МПС несомненно выигрывает. Бездорожье... Вот опять-таки смотря какое! А то на Чухломе мне приходилось ювелирничать, а МПС (правда, бензин 3.0) ехала... Просто ехала. Проминая грязь лыжей, которая у нее от морды и на всё брюхо, потому что моста нет. А где-нибудь в болотах или на рельефе Джимник будет в выигрыше.
gustav096, значит не так тебя поняла.