Да) Опыт есть) со своей пузотеркой я опыта набрался, потому и интересуюсь о его болячках и проблемах)
А\м лучше ищите с сервисной книжкой , больше шансов что вам не подсунут металлолом,обратите внимание на пробег, его не трудно смотать,залезьте под а\м коробка сухая должна быть,если в масле скоро сальники придётся менять, поднимите передние колёса,пошатайте верх низ, если шатаются, скоро придётся менять подшипники поворотного кулака,движок должен работать чисто без всяких посторонних шумов,при пробеге 150000 возможно придётся менять катализатор,смотря как а\м эксплуатировалась, проще найти специалиста у себя в городе,короче говоря выбор за вами,советовать можно долго,как отнесётесь к покупке на том и ездить будете.Есть сомнения не берите.
Нет, топить я его не собираюсь, но в жизни все возможно)Вот сейчас придут модераторы и будут ругаться! Потому как по вашим вопросам темы отдельные есть.
По разбору АКПП в том числе. В целом автомат на Джимнике более живучий, чем механика, особенно в условиях туризма. И едет лучше. Вы же машину по крышу топить не собираетесь? Двигатели тут по-моему никто не перебирает, их вообще зачастую сразу меняют на 1.5 либо 1.6.
А так вы простите советов по поводу сферического коня в вакууме! Потому что не понятен ни бюджет, не уровень ваших технических знаний и готовности машиной заниматься. А то можно посоветовать купить как и новьё из салона, так и укатанного задохлика, были бы живы рама, коробка и мосты!
Гораздо проще будет советовать, если у вас на примете есть какие-то машины, у которых хотя бы известен год и пробег. Там уже можно обозначить какие-то проблемы, свойственные именно этому возрасту машины.
Ну и я не ругаюсь, я так, пытаюсь узнать больше подробностей.
-Когда-то и я открыл в этом разделе свою тему по приобретению Джимастика,мне помогали советами,поддерживали,за что благодарен и вспоминаю радостно то время.
)?!Она-бы отличалась от других,всегда была-бы заметна,ну и после осуществления покупки своего Джимника,могла-бы жить дальше какое-то время из-за отчётов,отзывов и т.п.
Так себе. Жучки на задней двери - очень распространенное явление.
Хронических болячек нет. Подсветка кнопок панели управления разве что ...
Если эксплуатировать без фанатизма, то выдерживает. Но при жесткой эксплуатации полуоси рвутся. Даже усиленные.
У меня сложилось противоположное мнение. В ветке "Эксплуатация и ремонт", сразу видны 2 темы по АКПП одна поменьше а вторая на 53 страницы.
Кстати, в теме про АКПП очень много однотипных вопросов - ответов, просту потому что найти в ней что-то уже не реально.
Да я с удовольствием, только нет у меня пока такой машинки. Готовлюсь ещё вступить в ваши ряды. Вот и приходится теорией заниматься.
Это у кого толку нет ездить на МКПП?
Имел ввиду: У новичков сцепление расходник.
С удовольствием воспользовался бы вашим предложением, но мне до Москвы 1500 километров
ardon:А вот я с Москвы))) И с удовольствием бы приехал!))) Где она будет проходить?) И я так понимаю покатушки будут, или что? Я то просто на легковой приеду туда))Эмм... Последняя фраза не очень понятна! В общем моё частное мнение - в туризм и по городу АКПП, и мозг включать! Можно съездить с кем-нибудь, посмотреть, как на автомате по грязи ездить. В спорте механика имеет свои преимущества, ну да вы же не в спорт!
Кстати, вы из Москвы? Если да, то приезжайте 18-го на Джимни-Встречу, сможете там посмотреть на разные машинки.
Но это совсем новичок... А вот потом можно попасть в ситуацию, когда итогом каждого выезда будет ремонт... Если кратко - 18-е января, под Красногорском. Там шашлык, желающие катаются, вы сможете посмотреть и прокатиться на разных Джимниках. Я так понимаю где то в районе деревни Зеленково встреча?) А вы там были?) я то туда проеду не на джимни?)))Koreiko, у новичков как раз реже, новичок быстрее испугается запаха паленого.
Antipov, зайдите в Тусовку, там тема про Зимнюю Джимни-Встречу, в ней указано, когда и где.
Вот это меня и пугает. Настроился брать Джима на МКПП. После ваших слов опять начал сомневаться:unsure:
Если автомат не топить и жестко не перегревать, то он один из самых надежных. Дополнительный радиатор конечно не помешает, но если не собираетесь заниматься спортом, то можно и без него.
Главный плюс автомата - постоянная тяга, в ваших условиях будет замечательно.
