LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Re: Покупка Jumny
Рама лучше при небольших авариях, где нет угрозы здоровью, а только ущерб машине - рама все-таки крепче несущего кузова
А избыток энергии пусть гасится за счет конструкции оппонента
Tyson, Скорость на асфальте для мужчин, это конечно хорошо, но только вот асфальта где эту скорость можно показать практически нету :hilarious:
ИМХО лучше пусть с тряской, но без опасений за подвеску проехать по ямам, чем ехать по ним комфортно и плавно, но с немалым рисом потерять колесо
Кстати вы его тут с Уазиком сравниваете - вы на Уазике ездили? Мосты-то мосты, но вот уровень комфорта совершенно разный :thumbsup: Легковым нашемаркам Джим если и уступает по комфорту, то очень немного
Рама лучше при небольших авариях, где нет угрозы здоровью, а только ущерб машине - рама все-таки крепче несущего кузова
А избыток энергии пусть гасится за счет конструкции оппонента Tyson, Скорость на асфальте для мужчин, это конечно хорошо, но только вот асфальта где эту скорость можно показать практически нету :hilarious:
ИМХО лучше пусть с тряской, но без опасений за подвеску проехать по ямам, чем ехать по ним комфортно и плавно, но с немалым рисом потерять колесо
Кстати вы его тут с Уазиком сравниваете - вы на Уазике ездили? Мосты-то мосты, но вот уровень комфорта совершенно разный :thumbsup: Легковым нашемаркам Джим если и уступает по комфорту, то очень немного
- 16 Март 2007
- 617
- 82
- 28
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 03.2007г. серебристый металик, МКПП, вентилируемые тормозные диски (22*310), резина 215/75/15, Бинар 5Б, Зад червяк.
Re: Покупка Jumny
Сколько людей столько мнений выбирать всеравно предется вам.
Пример из личного опыта.
Начинали ездить с женой еще на отцовском москвиче, потом был жигуль, а уже после приобрели Pajero JR (он еще меньше чем джим).После двух лет эксплуатации (последний год ездила восновном жена) решили купить вторую машину жене, долго выбираль.
Жена сначало выбирала по виду машины потом оговаривали плюсы и минусы, а потом пользовались тест-драйвом. Перепробовали очень много от фордов до пежо. В итоге жена остановилась на Pajero JR, сказав, что ей другой машины не надо. (ее устроило сочетание плюсов и минусов).
В итоге после долгих мучений я стал счастливым обладателем джима.
Резьме как я говорил выбор должен быть обдуманным с душой и любовью, тогда езда на машине станет в радость и плюсы перевесят минусы (нет ни чего идеального).
Сколько людей столько мнений выбирать всеравно предется вам.
Пример из личного опыта.
Начинали ездить с женой еще на отцовском москвиче, потом был жигуль, а уже после приобрели Pajero JR (он еще меньше чем джим).После двух лет эксплуатации (последний год ездила восновном жена) решили купить вторую машину жене, долго выбираль.
Жена сначало выбирала по виду машины потом оговаривали плюсы и минусы, а потом пользовались тест-драйвом. Перепробовали очень много от фордов до пежо. В итоге жена остановилась на Pajero JR, сказав, что ей другой машины не надо. (ее устроило сочетание плюсов и минусов).
В итоге после долгих мучений я стал счастливым обладателем джима.
Резьме как я говорил выбор должен быть обдуманным с душой и любовью, тогда езда на машине станет в радость и плюсы перевесят минусы (нет ни чего идеального).
Re: Покупка Jumny
Думаю, от рамы отказались в основном по другой причине: сборка на заводе рамных машин намного НЕТЕХНОЛОГИЧНЕЕ, чем несущего кузова. А для потребителя наличие рамы, на мой взгляд, безусловный большой плюс. Для наших условий эксплуатации.Rockfire написал(а):
Re: Покупка Jumny
Братцы, давайте вспомним про то, что каждое авто делается под конкретную задачу и категорию потребителей. Давайте уж если сравнивать-так сравнимые вещи!
Мазда-3 - великолепная машина для жителя мегаполиса, который 99% времени ездит один, по хорошей дороге, которую к тому же еще зимой после снегопада и чистят ...
Джим - машина иной категории. Да, комфорта в ней не столь много,зато после мощного вечернего снегопада при нуле градусов с последующим замерзанием мокрых снежных бугров ночью при -22 (что для питерской зимы далеко не нонсес), шансы хотя бы выехать со стоянки намного выше (я не имею ввиду теплые подземные паркинги ).
О цене. Уважаемые опоненты приводят аргумент что стоимость Мазды-3 и Джима сопоставимы.
Верно. Только у Мазды цена вырастает за счет "наворотов" создающих комфорт (одновременно, как это не грустно, снижающих общую надежность...), а стоимость Джима не падает по причине надежности, отработанности и востребованности конструкции, отработанной годами (правда и тут бывают "залипухи" типа нового "ипонського" бампера). Обратите внимание: стоимость НЕ РАСТЕТ, а НЕ ПАДАЕТ! Ожидая бурной реакции сотоварищей, видевших новые ценники, поспешу уточнить, что, как я считаю, в этом году ценник подрос ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИЗ-ЗА некоторого падения курса доллара, а больше- из за любви дилеров к деньгамБаксы-бакс (вы же помните что во второй половине 06 года с поставками Джимов были проблемы).
А что касается УАЗика - ежели бы ульяновцы хоть на четверть приблизились к Джиму по надежности и комфорту (о дизайне я не говорю, это понятие субъективное) - мы не покупали бы сейчас разные Грейт-Волы и Черри... Кто ездил на УАЗах -я думаю подтвердит мои слова.
Братцы, давайте вспомним про то, что каждое авто делается под конкретную задачу и категорию потребителей. Давайте уж если сравнивать-так сравнимые вещи!
Мазда-3 - великолепная машина для жителя мегаполиса, который 99% времени ездит один, по хорошей дороге, которую к тому же еще зимой после снегопада и чистят ...
Джим - машина иной категории. Да, комфорта в ней не столь много,зато после мощного вечернего снегопада при нуле градусов с последующим замерзанием мокрых снежных бугров ночью при -22 (что для питерской зимы далеко не нонсес), шансы хотя бы выехать со стоянки намного выше (я не имею ввиду теплые подземные паркинги
). О цене. Уважаемые опоненты приводят аргумент что стоимость Мазды-3 и Джима сопоставимы.
Верно. Только у Мазды цена вырастает за счет "наворотов" создающих комфорт (одновременно, как это не грустно, снижающих общую надежность...), а стоимость Джима не падает по причине надежности, отработанности и востребованности конструкции, отработанной годами (правда и тут бывают "залипухи" типа нового "ипонського" бампера). Обратите внимание: стоимость НЕ РАСТЕТ, а НЕ ПАДАЕТ! Ожидая бурной реакции сотоварищей, видевших новые ценники, поспешу уточнить, что, как я считаю, в этом году ценник подрос ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИЗ-ЗА некоторого падения курса доллара, а больше- из за любви дилеров к деньгамБаксы-бакс (вы же помните что во второй половине 06 года с поставками Джимов были проблемы).
А что касается УАЗика - ежели бы ульяновцы хоть на четверть приблизились к Джиму по надежности и комфорту (о дизайне я не говорю, это понятие субъективное) - мы не покупали бы сейчас разные Грейт-Волы и Черри... Кто ездил на УАЗах -я думаю подтвердит мои слова.
Ситуация до комического . Хотите вертете хотите нет, у меня Джимни 2003 года , был приобретен для дочери в Финляндии в 2003 году , ездила на нем постоянно дочь за 4-ре года наездила 9 000 км.
У меня самого еще две машины Ниссан, Рено.
Сел я на днях за руль Джимни и обнаружил для себя в первый раз , что после выключения зажигания , у Джимни стрелка указателя запаса топлива остается на месте показывая уровень топлива, и неуходит в сектор ноль , меня это озодачило, так как на других имеющихся у меня машинах стрелка указателя при выключении двигателя уходит в нижнее положение.
Скажите у Джимни так и должно быть , что стрелка остается в положении и указывает постоянно фактическое наличия топлива в баке, или на моем Джимни что с датчиком ?????? Ответьте пожалуйства !
У меня самого еще две машины Ниссан, Рено.
Сел я на днях за руль Джимни и обнаружил для себя в первый раз , что после выключения зажигания , у Джимни стрелка указателя запаса топлива остается на месте показывая уровень топлива, и неуходит в сектор ноль , меня это озодачило, так как на других имеющихся у меня машинах стрелка указателя при выключении двигателя уходит в нижнее положение.
Скажите у Джимни так и должно быть , что стрелка остается в положении и указывает постоянно фактическое наличия топлива в баке, или на моем Джимни что с датчиком ?????? Ответьте пожалуйства !
У нашего все как положено. Ключ в положение выкл. - в рабочем состоянии только магнитола остается. Остальное выключается, даже часы.
М.б. у Вас с электрикой что не так?
М.б. у Вас с электрикой что не так?
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
У меня на камрюхе в инструкции написано что так и должно быть - это специально сделано для того чтоб человек на заправке после выключения зажигания видел сколько топлива у него осталось. Через несколько часов падает стрелка. Чего тока супостаты не придумают чтоб думать не надо было
У меня Джимми тоже 2003 года, брал новый в Москве. Стрелка указателя топлива, независимо от положения ключа зажигания, показывает уровень топлива. Это нормально. Фирменная фенька Судзуки, как и отсутствие лампочки критическо малого уровня топлива.Petrakoff написал(а):В сузуки Эскудо тоже стрелка висит. Все нормально, не надо паниковать
Re: Покупка Jumny
У меня Джимми 2003 года. Брал в Москве. Езжу и зимой и летом. Машина единственная. Да, летом, по городу, есть, мягко говоря, машины и получше. Зимой со мной сравнится только УАЗик. (Ну. или, аналогичный джип). Летом бывает необходимость съездить на дачу к отцу. Дороги там нет. Укатанная глина (если сухо). К тому же склон на подъем градусов так под 30. Если дождь (особенно сильный) - понятно, какая это дорога. Джимми не подводил не разу. Вывозил на нем отца на операцию, "скорая" ехать отказалась. Вот так.
У меня Джимми 2003 года. Брал в Москве. Езжу и зимой и летом. Машина единственная. Да, летом, по городу, есть, мягко говоря, машины и получше. Зимой со мной сравнится только УАЗик. (Ну. или, аналогичный джип). Летом бывает необходимость съездить на дачу к отцу. Дороги там нет. Укатанная глина (если сухо). К тому же склон на подъем градусов так под 30. Если дождь (особенно сильный) - понятно, какая это дорога. Джимми не подводил не разу. Вывозил на нем отца на операцию, "скорая" ехать отказалась. Вот так.
Насчет фирменной сомнения берут, так как у Тойот также стрелка топливомера всегда показывает кол-во топлива в баке.Алексеев Эдуард Борисович написал(а):
sibJungle
Местный
- 23 Апрель 2007
- 313
- 88
- 0
- Езжу на ...
- Зеленый Jimny, 2001 г.в., правый руль, кузов JB23W, двигатель К6А турбо (0,7) АКПП, защита от Спринтера - продана :(
Re: Покупка Jumny
Еще про мазду 3, этой зимой женщина долго пыталась заяхать на парковку возле фитнес центра, два раза я ее выталкивал, третий раз чуть ли не за руку отвел вперед метров на 10 и с толкача заехала. Снега было как обычно см. 20
как она выехала не знаю, наверное тоже с помощью проходящего мимо мужчины. Это как ответ какая машина желательно в городе в Сибири
Еще про мазду 3, этой зимой женщина долго пыталась заяхать на парковку возле фитнес центра, два раза я ее выталкивал, третий раз чуть ли не за руку отвел вперед метров на 10 и с толкача заехала. Снега было как обычно см. 20
как она выехала не знаю, наверное тоже с помощью проходящего мимо мужчины. Это как ответ какая машина желательно в городе в Сибири
Покупка Джимника с пробегом.
Всем большой привет!
Хочу войти в Ваши дружные ряды Джимниководов. Прошу Ваших советов по выбору машинки.
Есть вариант: Джимник 2000 года, без пробега по PФ, ходил в Германии под женщиной, родной пробег 52000 км, в очень хорошем состоянии, цвет- серебро, без кондея. Цена-300 т.р
Можно ли брать эту машинку, или дороговато?Баксы-бакс
Всем большой привет!
Хочу войти в Ваши дружные ряды Джимниководов. Прошу Ваших советов по выбору машинки.
Есть вариант: Джимник 2000 года, без пробега по PФ, ходил в Германии под женщиной, родной пробег 52000 км, в очень хорошем состоянии, цвет- серебро, без кондея. Цена-300 т.р
Можно ли брать эту машинку, или дороговато?Баксы-бакс
Re: Покупка Джимника с пробегом.
[QUOTE=КотяраДжимник 2000 года, без пробега по PФ, ходил в Германии под женщиной
Если "под", смело можно брать, главное чтобы не "над".
[QUOTE=КотяраДжимник 2000 года, без пробега по PФ, ходил в Германии под женщиной
Если "под", смело можно брать, главное чтобы не "над".
Re: Покупка Джимника с пробегом.
По своему опыту пригона машин - на границе и таможенных складах постоянно вижу сломанные и протекающие машинки, которые потом "подшаманиваются", полируются и втюхиваются. Поэтому очень рекомендую прийти с хорошим механиком и очень тщательно всю машинку осмотреть. Стесняться не надо, если продавец начнет юлить - смело посылайте нафиг. Тем более, что конвейр по скручиванию спидометров, свариванию половинок и восстановлению утопленников там отлажен уже давно.
Для 2000г 52К пробега - маловато, хотя исключения, разумеется бывают (сам взял в англии машинку 2002 с 20К пробега, но это действительно большая редкость). В Германии ездят быстро, поэтому обратите внимание на движок.
По своему опыту пригона машин - на границе и таможенных складах постоянно вижу сломанные и протекающие машинки, которые потом "подшаманиваются", полируются и втюхиваются. Поэтому очень рекомендую прийти с хорошим механиком и очень тщательно всю машинку осмотреть. Стесняться не надо, если продавец начнет юлить - смело посылайте нафиг. Тем более, что конвейр по скручиванию спидометров, свариванию половинок и восстановлению утопленников там отлажен уже давно.
Для 2000г 52К пробега - маловато, хотя исключения, разумеется бывают (сам взял в англии машинку 2002 с 20К пробега, но это действительно большая редкость). В Германии ездят быстро, поэтому обратите внимание на движок.
Re: Покупка Джимника с пробегом.
Всем привет!
Ну вот, взял Джимку, принимайте в свои ряды!
А теперь подробнее...........
Перелопатил кучу объявлений, интернет, нашёл нужную машинку в Таганроге.(сам из Волгограда).
Созвонился с продавцом и в выходные рванули в Таганрог. Приехали на место стоянки машины утром, пока не подошёл продавец, бегло осмотрели аппарат. Машинка понравилась сразу, ухоженная, не битая, без пробега по Р.Ф,коробка- механика, новая всесезонная резина и т.д. Подошёл продавец, открыл машинку, осмотрели и завели мотор, всё работает идеально, салон в отличном состоянии. Проверили документы,был один 60 летний хозяин, всё с пробегом вроде чисто (54т.км), соответствует состоянию машины и мотора, сервисной книжке.
Расплатились, забрали документы и поехали домой. (растоможка, учёт и номера Калининградские) В дороге по машинке проблем не было, если не считать отстёжку ментам, за просроченный тех/осмотр на 5 дней.Баксы-бакс (с момента постановки на учет в Калининграде, можно месяц ездить без тех/осмотра, сразу не глянули в тех талоне а месяц вышел)
Первые впечатления от машинки.........жесковатая подвеска, огромные зеркала-лопухи, довольно приёмистый двигатель, очень чуствительное рулевое колесо на скорости 150 км/ч, похоже для Джимника рабочая скорость в диапазоне 90 - 110 км/ч, на этих оборотах двигатель работает без лишней нагрузки и хорошая устойчивость на дороге и поворотах.
По прибытию домой и мойки машины, более тщательно осмотрели машинку, сняли сиденья, пластик, напольную обивку салона. В задней части, под домкратом (новый,видать немец им не когда не пользовался) обнаружили вздувшиеся пузырьки краски, пришлось зачищать, покрывать антикорозийкой, заодно поставили дополнительную шумоизоляцию (хотя особой нужды в этом не было). За семь лет неспешной эксплуатации, тепловая защита бочки глушителя в задней части проржавела, надо снимать и варить ( со временем, найдём купим новый).
Общее впечатление от машинки-хорошее. Мы с сыном занимаемся подводной охотой, такой джипик нам просто необходим что бы мотаться в пойме Волги, там где не пройдёт другой автомобиль.
С остальным пока разбираемся, изучаем руковобство.:thumbsup:
Всем привет!
Ну вот, взял Джимку, принимайте в свои ряды!
А теперь подробнее...........
Перелопатил кучу объявлений, интернет, нашёл нужную машинку в Таганроге.(сам из Волгограда).
Созвонился с продавцом и в выходные рванули в Таганрог. Приехали на место стоянки машины утром, пока не подошёл продавец, бегло осмотрели аппарат. Машинка понравилась сразу, ухоженная, не битая, без пробега по Р.Ф,коробка- механика, новая всесезонная резина и т.д. Подошёл продавец, открыл машинку, осмотрели и завели мотор, всё работает идеально, салон в отличном состоянии. Проверили документы,был один 60 летний хозяин, всё с пробегом вроде чисто (54т.км), соответствует состоянию машины и мотора, сервисной книжке.
Расплатились, забрали документы и поехали домой. (растоможка, учёт и номера Калининградские) В дороге по машинке проблем не было, если не считать отстёжку ментам, за просроченный тех/осмотр на 5 дней.Баксы-бакс (с момента постановки на учет в Калининграде, можно месяц ездить без тех/осмотра, сразу не глянули в тех талоне а месяц вышел)
Первые впечатления от машинки.........жесковатая подвеска, огромные зеркала-лопухи, довольно приёмистый двигатель, очень чуствительное рулевое колесо на скорости 150 км/ч, похоже для Джимника рабочая скорость в диапазоне 90 - 110 км/ч, на этих оборотах двигатель работает без лишней нагрузки и хорошая устойчивость на дороге и поворотах.
По прибытию домой и мойки машины, более тщательно осмотрели машинку, сняли сиденья, пластик, напольную обивку салона. В задней части, под домкратом (новый,видать немец им не когда не пользовался) обнаружили вздувшиеся пузырьки краски, пришлось зачищать, покрывать антикорозийкой, заодно поставили дополнительную шумоизоляцию (хотя особой нужды в этом не было). За семь лет неспешной эксплуатации, тепловая защита бочки глушителя в задней части проржавела, надо снимать и варить ( со временем, найдём купим новый).
Общее впечатление от машинки-хорошее. Мы с сыном занимаемся подводной охотой, такой джипик нам просто необходим что бы мотаться в пойме Волги, там где не пройдёт другой автомобиль.
С остальным пока разбираемся, изучаем руковобство.:thumbsup:
Re: Покупка Джимника с пробегом.
Поздравляем! Гарантирую, после первого же выезда в пойму ни секунды не пожалеешь о покупке!)
Поздравляем! Гарантирую, после первого же выезда в пойму ни секунды не пожалеешь о покупке!
)
Re: Покупка Джимника с пробегом.
Машинка выпуска конца 2000 года, идеальном состоянии, есть конечно мелкие косячки (крепление глушителя, течь сальника поворотного кулака). Последний раз фриц был на станции в Германии в 2006 году с пробегом 42000км. Сейчас показывает 55000км, да и по ходовой видно что машинка не убитая и не знала грунтовых дорог и грязи...........:thumbsup:
Документы на машинку пока в Калининграде, снимается с учёта, толком объснить пока не могу.Aborym написал(а):
Машинка выпуска конца 2000 года, идеальном состоянии, есть конечно мелкие косячки (крепление глушителя, течь сальника поворотного кулака). Последний раз фриц был на станции в Германии в 2006 году с пробегом 42000км. Сейчас показывает 55000км, да и по ходовой видно что машинка не убитая и не знала грунтовых дорог и грязи...........:thumbsup:
Re: Покупка Джимника с пробегом.
Я вот всё никак не определюсь брать JB43W или JB33W
вроде разница там в движке, всего ничего, НО (!!!) в 43-м движок как у эскудо, коих в нашем городе завались, т.е. с зап.частями проблем не будет.
а вот в 33-м свой движок, а джимней у нас маловааато
Я вот всё никак не определюсь брать JB43W или JB33W
вроде разница там в движке, всего ничего, НО (!!!) в 43-м движок как у эскудо, коих в нашем городе завались, т.е. с зап.частями проблем не будет.
а вот в 33-м свой движок, а джимней у нас маловааато