Двигатель Система охлаждения

[abcom]

А они точно поменяли?
Хотя мутняк, скорее всего, возможен. До конца ведь не сольёшь старый антифриз.

glestwid, а вы из каких мест? Спрашиваю потому, что вдруг местный, тогда можно был бы взглянуть в натюрель. )

P.S. посмотрел выше, местный вроде как. Подъезжайте как-нибудь, посмотрим на ваш антифриз Заодно покажу на что его заменить ))))

 

[glestwid]

Кстати, а как помыть поверхности основного радиатора, если спереди радиатор кондея?

PS. abcom, а завтра можно в Тушино свидеться вечером ?

 

[abcom]

PS. abcom, а завтра можно в Тушино свидеться вечером ?

Теоретически да, но предварительно надо позвонить, вдруг какой-нибудь форс-мажор образуется

как помыть поверхности основного радиатора

Это геморрой. Потому что надо помыть не смяв все пластинки. Я, в своё время, как раз так, по лоховски, керхером помыл, всё смяв (((
Вон, выше , коллега писал, что как-то паром моют. Давай у него спросим как и может на водку даст на сервис подобный? Или погуглить.

https://www.drive2.ru/l/7111363/
http://www.steamwash.ru/prices/

 

[Алексей Коваленко]

Господа, там основной радиатор снимать ну пол часа максимум, если мне память не изменяет два болта и два хомута, правда про диффузор не помню, каждый раз при замене антифриза его снимаю и промываю, но у меня пара сеток перед ним.

 

[abcom]

каждый раз при замене антифриза его снимаю и промываю,

Вот, это самое правильное!
Кадысь я приблуду для Хайджека уже заберу? )))))

 

[growler]

каждый раз при замене антифриза его снимаю и промываю,

сегодня заливается антифриз который служит по пять лет, и что все пять лет не мыть радиаторы ?

 

[abcom]

заливается антифриз который служит по пять лет

Неужели правильный красный решил залить? )))

все пять лет не мыть радиаторы ?

Сетку серую из Леруамерлена поставь перед радиатором, можно в два слоя, и мыть не потребуется вообще. Если правильно поставить, как я поставил, то она ещё и самоочищающаяся будет )))

Ну это, конечно, если в болота залезать не будешь, по самые помидоры.

а завтра можно в Тушино свидеться вечером ?

Ну и?

 

[growler]

Сетку серую поставь перед радиатором, можно в два слоя, и мыть не потребуется вообще.,

стоит сетка, но тем не менее паром мою радиаторы и не связываю это с заменой антифриза.
конечно. сетка сдерживает грязь, но не до конца, и все-таки много налипает на радиаторы

 

[abcom]

У меня ничего не налипает, видимо моя сетку волшебная )))), или установлена по другому. Я сам удивлялся раньше, как же так, грязь должна проходить, а вот не проходит почему-то. Не знаю почему. Может в сильную грязь давно не ездил?[DOUBLEPOST=1557828778,1557828732][/DOUBLEPOST]growler, а можно фоточку сетки и как она стоит, посмотреть?

 

[Иван33]

abcom, И свою сбрасывай для сравнения))

 

[abcom]

Да уже сто раз выкладывал )))

 

[growler]

сетка припаяна с обратной стороны решетки, а поездки у меня не только по асфальту но и по грунтовкам,
моторный отсек приходится мыть два - три раза в год

 

[abcom]

Похоже мы о совсем разных вещах говорим.
https://www.drive2.ru/l/7123976/
Вот такая сетка меняет жизнь радиатора кардинально! Всё остальное фигня.
Всё, что мельче ячейки сетки пролетает дальше, практически как фанера над Парижем.
Но если залезть в жидкую глину и посидеть там, то, вероятно, и эта сетка забьётся. Но в этих случаях совсем другая история эксплуатации начинается.

 

[growler]

Похоже мы о совсем разных вещах говорим.

да , вы правы :
у меня сетка припаяна к решетке, а у вас закрыты сами радиаторы

 

[abcom]

Вот именно. Только моё положение позволяет нормально защитить радиатор. Ещё надо бы сделать затычку между радиаторами снизу. Но до неё руки не дошли, потому, что мало езжу теперь. Номера и документы объявлены похищенными! Спасибо властям! )))

 

[Алексей Коваленко]

сегодня заливается антифриз который служит по пять лет, и что все пять лет не мыть радиаторы ?

Эмм, ну у нас с Вами как я понял эксплуатация совсем разная, я масло в мостах после каждой гонки меняю и в АКПП пару раз за сезон, соответственно и радиатор свой мою по мере загрязнения, могу после каждого выезда, а могу через пол года. Посыл был к тому, что уж если человек задумал менять антифриз и борется с перегревом, то радиатор помыть сам Бог велел))

 

[growler]

у нас с Вами как я понял эксплуатация совсем разная

да., совершенно разная, т.к. кроме асфальта, проселков еще, чтобы не нарезать круги, пробираюсь через речки и масло меняю в дифах и коробке через 15т, .

 

[Sponge_Bob]

Приветствую,
Имеем джимник м13а на АКПП. Установлен электро вентилятор. Начал греться двигатель. Симптомы такие стоя в пробке мин 30 все было ок, потом температура полезла вверх. Причём легко и быстро сбивается включением печки. Открыл капот и на моторе с температурой в 97 градусов открыл пробку радиатора, а там давления 0. Пробок уже наменял 3 шт. Куда копать, где искать?

 

[Camelsilver]

Симптомы такие стоя в пробке мин 30 все было ок, потом температура полезла вверх.

Нехорошие симптомы. Без нагрузки двигун не греется, а на ходу при нагрузке - начинает? Странно, что вас печка спасает- в какие моменты? В расширительный бачок перебрасывает антифриз? Темпа окр. среды?

 

[Старый водила]

Термостат?

 

[Sponge_Bob]

В пробке стоя начинает расти. В бачек так чтобы сильно перло не замечал. Смущает отсутствие давления в верхнем патрубке

 

[Camelsilver]

Термостат?

Пусть поподробней опишет симптомы. так ничерта не понять.[DOUBLEPOST=1559717111,1559716819][/DOUBLEPOST]

В пробке стоя начинает расти.

Ну это совсем другая песня. Потом полезла вверх все еще стоя в пробке.
А когда поехал- перегрев исчезает?
Это обычная история на жаре. Еще давным давно, на жигулях, стоя в пробке приходилось включать печку, чтоб не перегревало. На жаре, все окна открыты. Жигуль был - БЕЗ электровентилятора. Смена антифриза на воду проблему решала. Проблема была в плохом обдуве радиатора.

 

[Sponge_Bob]

Плохой обдув наврятли. Радиаторы конечно помою. Но из недавно проделанного новая помпа, крышка радиатора и антифриз.
Термостат думаю менялся последний раз никогда. Отсутствие давления в верхнем патрубке как по мне косвенно указывает на него или же нет?

 

[Camelsilver]

Отсутствие давления в верхнем патрубке как по мне косвенно указывает на него или же нет?

Необязательно. Крышка создает только небольшое избыточное давление - можно ничего не заметить.
Это вы можете легко проверить, работает термостат или нет - пускаете холодный двигун и следите, в какой момент радиатор начнет получать горячую воду.
Либо вспоминайте симптомы точнее. Главное кроется в мелочах, на которые вы либо не обращаете внимания, либо не упоминаете тут.
Двигун греется только в пробках- в движении все нормально? Низ радиатора - горячий? Тогда термостат - ни при чем.

 

[Sponge_Bob]

Будем посмотреть мелочи...

 

[Camelsilver]

Самая проблемная неприятность с перегревом- это когда пробивает прокладку ГБЦ и газы прорываются в систему охлаждения, создают в ней пробки и вызывают перегрев на РЕЖИМАХ НАГРУЗКИ.
(К примеру, на ровной дороге до 80 км/час все нормально, но перегрев вдруг начинается РЕЗКО выше 80-90 км/час. Или при движении в горку на 60 км/час. На холостом ходу или в пробках- все нормально. В таких случаях еще антифриз постоянно уходит в расширительный бачок - его выпирает газами). Все остальное (кроме прокладки ГБЦ) - исправное).
Это болячка многих Джимников. Но это едва ли ваш случай.

 

[Sponge_Bob]

Гонял на пониженной по полям с принудительно включенными карлсонами 93 градуса было. Останавливаешься становится 95-97

 

[abcom]

Крышка создает только небольшое избыточное давление - можно ничего не заметить

Как так? При 97° откройте крышечку ))) Струя мощнейшая в морду лица (если наклониться над радиатором) гарантирована!
Проверено )))

 

[Sponge_Bob]

Сегодня вечером видео опровержение вашей теории сниму. Нет струи от слова совсем. Только вчера открывал сегодня утром аналогично проверил. Глушу открываю и чешу репу где струя.[DOUBLEPOST=1559729498,1559728326][/DOUBLEPOST]На всех других авто есть струя, а на джимнике нету. Хотя припоминаю что как то было пробовал при открыть до первого положения антифриз попер, а сейчас нету давления. Вспомнил ещё, что слегка давило антифриз из соединения верхнего патрубка и радиатора. Подрезал шланг и обжал хомутом. Вроде не давит пока.
В общем мистика, а не машина

 

[Camelsilver]

Струя мощнейшая в морду лица (если наклониться над радиатором) гарантирована!

Ну дык, это на перегретом двигуне может быть, и то - если сразу откроешь. да кто ж так делает?

В общем мистика, а не машина

А ИМХО, нормально все с вашей машиной. При движении перегревов нет. 95-97 - это не перегрев. 120-130 и далее - вот это перегрев. А сейчас лето.

из недавно проделанного новая помпа, крышка радиатора и антифриз.

Тем более. Если термостат- перегревать должно всегда, кроме как при включенной печке. Просто не хватает обдува. Пока гонял машину по полям- помпа качала быстее, на холостых - медленнее, разумеется. Вот и разница набегает в 2-4 градуса. Лето!
Вы когда первый раз обратили внимание на перегрев? На машине давно, или первое лето с ней?