Если не SX4 S-CROSS то что?

[IgorS]

думаю зависит от энтузиазма исполнителя

 

[niral]

Разгон на 9.45

 

[Игорь Басов]

Стесняюсь спросить, где зазоры и герметик?
Капот не берём в расчет, это косяк дизайнера.
А7 это уныние, что снаружи, что внутри.
Один плюс - кузов лифтбек, но большой багажник использовать с Такой глубиной не реально. Туда как в Марианскую впадину можно только набросать вещей на долгое время. Но что-то достать оттуда без боли в спине нереально.

Зазоры - смотрим бампера. Может у вас идеально, у меня - нет, об этом на драйве не один человек говорил. Герметик - везде, у Сузуки - как насрано, на нижегородской октахе - очень ровно и равномерно нанесено.
Багажник гигантский, но у меня почти всегда был пуст, как и на Сузуке. Для меня один минус был - отсутствие полного привода, иначе так и ездил бы на Шкоде.

 

[niral]

Зазоры - смотрим бампера. Может у вас идеально, у меня - нет, об этом на драйве не один человек говорил. Герметик - везде, у Сузуки - как насрано, на нижегородской октахе - очень ровно и равномерно нанесено.
Багажник гигантский, но у меня почти всегда был пуст, как и на Сузуке. Для меня один минус был - отсутствие полного привода, иначе так и ездил бы на Шкоде.

С бамперами проблем нет. В отличии от переднего бампера Лианы, там всегда зазоры были.
По герметику если только под капотом. Но это их стиль нанесения. По дверям все ровно нанесено.
У Шкода Октавия А7 есть полный привод у универсала.

 

[Игорь Басов]

по паспорту вроде бы да - 9,2 против 10,2 - но по факту SX4 точно выезжает из 9 секунд (о чём уже не раз говорилось и доказывалось тестами, да и за Сузуки давно подмечено что они скорее занижают паспортные показатели в отличии от большинства других автопроизводителей которые их завышают), про Тигуан я подобного не слышал, так что ещё вопрос едет ли он в реальности хотя бы на свои паспортные данные - так что динамика примерно одинаковая, учитывая тем более что SX4 полегче аж на 356 кг. и нагрузка на движок гораздо меньше чем у тяжеловесного немца (это и про ресурс с надёжностью в том числе)

Ага, очень объективно и доказано исследованиями - прямо прорыв в мировозрении, вы русоман в автомобилестроении?

Ну вот когда на опыте со временем будет это видно и доказано тогда и будете утверждать (что про движки что про DSG), а пока это игра в русскую рулетку - в отличии от супернадёжных и проверенных временем агрегатов Сузуки

Есть такой же форум по Октавии, на котором я обитал больше 2-х лет, так вот- тема есть, отзывы тех, кому за 100... Поверьте, с лютыми за 200 пробегами Октавий очень и очень много, очень. Тема с расходом масла и надежностью 1.4 czda дохлая, ибо масло жрать не хочет и дохнуть с 14 года перестал. ..
А вот мы с нашим моторчиком рискуем, ибо свежий он и нет статистики по отказам, потому что машин таких крайне мало. Так что про супернадежность - рановато, проверяем на себе.

 

[Игорь Басов]

С бамперами проблем нет. В отличии от переднего бампера Лианы, там всегда зазоры были.
По герметику если только под капотом. Но это их стиль нанесения. По дверям все ровно нанесено.
У Шкода Октавия А7 есть полный привод у универсала.

У меня на то время денег было только на недопривод, а потом полный привод сняли с продаж.

 

[Игорь Басов]

ВАГ рулится намного лучше. Доводилось поездить на многих моделях этого производителя.

Не раз читаю тут на форуме, что ватный руль, рулёжка плохая на Сузуке....хз, как будто о разных машинах говорим. Я пересел с Октавии, по моим ощущениям на СХ4 рулёжка не хуже ни в какой мере. Ни какой ватности, очень резкая и понятная рулёжка.

 

[Andrei28rus]

У sx4 есть один существенный минус. Их ну очень мало продаётся. Это ни в коем случае не значит что машина плохая. Это значит что на разборках запчастей не достать.
Приведу пример из жизни. Мне какие то уроды на предидущем sx4 14 года летом на паркрвке постреляли боковые окна. Так оригинальные стекла мне удалось найти только в одном месте в городе Екатеринбург, и то с модели 13 г.

 

[Игорь Басов]

Да кто говорит, что плохая машина. Плохую себе любимому не стал бы покупать)!

 

[Danilin]

Разгон на 9.45

Ну вы меня даже переплюнули - 8,1 разгон даже не ожидал - так что ваговцы пусть удавятся

 

[Danilin]

А вот мы с нашим моторчиком рискуем, ибо свежий

Мотор сделан на основе нашего супернадёжного М16 (так кажется маркируется движок 1,6), традиции понимаешь ли - те же чугунные гильзы, только корпус выполнен из аллюминия - так что не думаю что могут быть какие-то проблемы

 

[Danilin]

думаю зависит от энтузиазма исполнителя

Ну вот что и требовалось доказать: в ваших видео-тестах тигуан едет за 9,3 и 9,54 при паспорте 9,2 (т.е. немного хуже по факту), а в наших видео-тестах SX4 едет за 8,1-8,86 при паспорте 10,2 - это по вашему Тигуан динамичнее Сузуки?

 

[IgorS]

в ваших видео-тестах тигуан едет за 9,3 и 9,54 при паспорте 9,2 (т.е. немного хуже по факту),

где вы такие цифры насмотрели? 8,6" и еще можно чипануть.

 

[Danilin]

где вы такие цифры насмотрели?

В видео что были выложены, там именно такая цифра, а про которую вы говорите это после чипа как раз

и еще можно чипануть

Ага, давайте теперь на теорию переключимся какую можно больше чипануть - мы говорим о реальных характеристиках показанных в тестах, по сравнению с паспортом, где ваши немчуры разные в глубокой жопе где им и положено быть

 

[IgorS]

наглядно.

 

[niral]

наглядно.

Какая же бедная комплектация у индусов!
Зато губа бампера спереди серебристая!
А гарантия 2 года/40000 км вообще жесть!!!

 

[Полковник]

Какая же бедная комплектация у индусов!

Индусы бендные, вот и комплектации авто бедные.
А в России больше тысячи $ зарплаты, средние ес-но.

 

[Alexannnn-Der]

https://www.zr.ru/content/articles/924790-suzuki-sx4/

 

[Danilin]

это уже выкладывали ещё 10 дней назад на соседней ветки у NEW в "Отзывы и впечатления SX4 NEW" - кстати, что то не открывается ссылка не там не там

 

[vvaldd]

https://www.zr.ru/content/articles/924790-suzuki-sx4/

Очередной обзорщик не читающий мануал и попадающий на автомате в ручной режим, еще и пишет что это один из минусов

кстати, что то не открывается ссылка не там не там

С телефона открылась без проблем

 

[Danilin]

21 вопрос и не одного значимого минуса, кроме шумноватости, даже кое-где занижена оценка - 1,4 полный привод автомат разгон 10,5 тогда как в выложенных недавно видео тестах по факту едет за 8,86 (с передним приводом 8,1).
А вот "...но здесь Suzuki приятно удивил. Средняя толщина ЛКП по всему кузову — около 200 мкм, это прямо хорошо" - неужели правда, кто мерил сам?
И даже ЗР пишет про новое поколение а не рейсталинг: "Премьера третьего поколения Suzuki SX4 была на Парижском автосалоне осенью 2016 года"

 

[Alexannnn-Der]

А вот "...но здесь Suzuki приятно удивил. Средняя толщина ЛКП по всему кузову — около 200 мкм, это прямо хорошо" - неужели правда, кто мерил сам?

...измерял как при покупке, так и при ремонте заднего бампера - более 160 мкм нигде не было, разброс порядка 20. Но толщиномеры без поверки, естественно.

 

[niral]

21 вопрос и не одного значимого минуса, кроме шумноватости, даже кое-где занижена оценка - 1,4 полный привод автомат разгон 10,5 тогда как в выложенных недавно видео тестах по факту едет за 8,86 (с передним приводом 8,1).
А вот "...но здесь Suzuki приятно удивил. Средняя толщина ЛКП по всему кузову — около 200 мкм, это прямо хорошо" - неужели правда, кто мерил сам?
И даже ЗР пишет про новое поколение а не рейсталинг: "Премьера третьего поколения Suzuki SX4 была на Парижском автосалоне осенью 2016 года"

Я бы топил за новое поколение, если бы изменили хотя бы бортовой компьютер.
А так кроме агрегатки изменений мало для поколения.
Рестайлинг!

 

[Danilin]

А так кроме агрегатки изменений мало для поколения.
Рестайлинг!

Зато наипринципиальнейшие - турбо и автомат.
Третье поколение!

 

[niral]

Зато наипринципиальнейшие - турбо и автомат.
Третье поколение!

И все же рестайлинг. Для смены поколений нужно переделать кузов и салон. А тут со вторым поколением все одинаково. Можно любую дверь, резинку уплотнителя, сиденье и тд с разбора взять - все болт он встанет. Даже фары отличаются не сильно. Как у первого Туарега. Тогда лёгким движением народ сам делал из дореста рестайлинг!

 

[Ратибор Техник]

21 вопрос и не одного значимого минуса, кроме шумноватости, даже кое-где занижена оценка - 1,4 полный привод автомат разгон 10,5 тогда как в выложенных недавно видео тестах по факту едет за 8,86 (с передним приводом 8,1).
А вот "...но здесь Suzuki приятно удивил. Средняя толщина ЛКП по всему кузову — около 200 мкм, это прямо хорошо" - неужели правда, кто мерил сам?
И даже ЗР пишет про новое поколение а не рейсталинг: "Премьера третьего поколения Suzuki SX4 была на Парижском автосалоне осенью 2016 года"

При покупке всю обмерял, на капоте 200 мкм было, все остальное 170-180, машина июнь 2019г.в.рядом Форестера нового меряли, так там 80-90мкм по всей машине.

 

[Полковник]

При покупке всю обмерял, на капоте 200 мкм было, все остальное 170-180, машина июнь 2019г.в.рядом Форестера нового меряли, так там 80-90мкм по всей машине.

У Форестера будет тоньше ЛКП, так как произведен в Японии.

 

[IgorS]

У Форестера будет тоньше ЛКП, так как произведен в Японии.

создан на более высокотехнологичном оборудовании?

 

[Игорь Басов]

Оборудование то же, тоньше слой делают в целях экономии и в борьбе за экологию, там и краски могут быть экологичные, чуть не на водной основе(про водную основу - шутка).

 

[Alexannnn-Der]

Оборудование то же, тоньше слой делают в целях экономии и в борьбе за экологию, там и краски могут быть экологичные, чуть не на водной основе(про водную основу - шутка).

...краски/лаки на водной основе уже давно применяются для машин. Первая попавшаяся ссылка - https://www.drive2.ru/communities/613/forum/6587926