Если не SX4 S-CROSS то что?

[Alexander K]

Читаем, как мы хорошо живем: https://www.autonews.ru/news/6023e9a69a79476598865406?utm_referrer=https://zen.yandex.com

очередной дзынь от яндекса
надо считать, сколько копить надо типичному гражданину , с учётом налогов, расходов на еду и коммуналку.

 

[Alexander K]

Буквально недавно была премьера нового Дастера. Считаю, что Дастер в данной модификации вполне является реальным конкурентов Сузуки: серьезная подвеска, весьма богатое оснащение и одумались и оставили проверенные агрегаты(дизель, 2.0, 1.6, МКПП). Не могу сказать, что прямо таки рассматриваю к покупке(мне моя машина больше нравится, осталось получить ее с кузовного ремонта), но новый Дастер очень достоен... Мне импонирует комплектация с новым турбомотором и ручной коробкой, привод естественно полный. Как все обзорщики сообщают, в этой комплектации Дастер приобрел то, чего небыло до этого ни в одной комплектации - хорошую динамику.
Какие мнения у коллег?

управляться и тормозить как турбированный S-cross он не будет. А по прямой положить тапок на газ каждый, пардон, дурак может.
Салон по мне тесный и неудобный. ( и переработанным пластиком у дилеров воняет, может выветрится со временем)
Всё же некая дачная альтернатива именно Ниве-Шниве. Только вот Шниву не жалеют кузовом по кустам за грибами, а вокруг дастера уже по большей части трясутся.

 

[IgorS]

А по прямой

На старом дасьере было поприятнее.

Салон по мне тесный и неудобный

У дастера или эсэсфор?

 

[Полковник]

Салон по мне тесный и неудобный.

Многие на это жалуются.

 

[accolade]

Салон удобен и просторен для этого класса машин.
Возможно, кому-то нужно худеть... ну либо правильнее подбирать машину по собственным габаритам.

 

[GERR]

клиренсом как у пузотерки

У моего под штатной защитой 14 см.

 

[Игорь Басов]

У моего под штатной защитой 14 см.

А я ставил не штатную, которая клиренс не уменьшает, но снял пока.

 

[Danilin]

У моего под штатной защитой 14 см.

У меня тоже штатная защита, с салона, металлическая, и под двиглом и под редуктором сзади, специально когда был на ТО попросил чтобы в этих двух самых низких местах замерили - у них вышло 17, я сам залез померил - 16. Конечно, хотелось бы побольше но не так оказалось критично

 

[Alexander K]

Салон удобен и просторен для этого класса машин.
Возможно, кому-то нужно худеть... ну либо правильнее подбирать машину по собственным габаритам.

Я про дусю -)) У меня с этим авто почему-то всё никак взаимной симпатии не возникает.
и это ... я не толстый от слова вообще

 

[jimnykuban]

долго была в эксплуатации sx4 classic, вместо sx4 cross я бы советовал лучше купить дизельный Duster

 

[niral]

долго была в эксплуатации sx4 classic, вместо sx4 cross я бы советовал лучше купить дизельный Duster

Зачем? Лучше дизельный Рав4 или кореец на худой конец

 

[jimnykuban]

Зачем? Лучше дизельный Рав4 или кореец на худой конец

я имею ввиду новую машину, насколько я изучал тему новых дизельных рав4 нет априори, да и ценник на него совсем другой чем на sx4 cross и дастер

 

[accolade]

Да, дизельных RAV4 у нас не продают, любые полноприводные варианты существенно дороже, а те, что с автоматом (не вариатор) - вообще офигеть как дороже, потому что у них у всех ещё и мотор 2.5л.
Да и эта машина заметно больше и тяжелее.

KIA Sportage за схожие деньги с +/- схожими параметрами можно рассмотреть, хотя он тоже заметно побольше и потяжелее.
Хотя машинка привлекательная, ништяков у неё в салоне побольше и гарантия у неё 5 лет.

 

[Полковник]

KIA Sportage за схожие деньги с +/- схожими параметрами можно рассмотреть,... и гарантия 5 лет.

Гарантия - реальная фикция, так как далеко не на все узлы дана. Маркетинг. Зато лох-владелец психологически привязан к ежегодному ТО за огромные деньги.

 

[accolade]

Всё то же самое справедливо, к сожалению, и для Suzuki, но на нашу машину гарантия всего 3 года, и за продление ещё на 1 год они просят 18 784 р. (для мотора 1.4) или 15 306 р. (для мотора 1.6).

 

[Alexander K]

Всё то же самое справедливо, к сожалению, и для Suzuki, но на нашу машину гарантия всего 3 года, и за продление ещё на 1 год они просят 18 784 р. (для мотора 1.4) или 15 306 р. (для мотора 1.6).

Я думал, что это дилерская хитрость, оказывается нет.
А вот ассистентом я воспользовался один раз ( не доехал до заправки) и был доволен - быстро приехали и абсолютно вменяемые люди. Просто добуксировали несколько сотен метров.
Друг тоже воспользовался (села акб), но остался недоволен - то ли ехали около часа, то ли просто прикурили , а он мечтал о замене-восстановлении.....

 

[Полковник]

А вот ассистентом я воспользовался один раз ( не доехал до заправки) и был доволен - быстро приехали и абсолютно вменяемые люди. Просто добуксировали несколько сотен метров.

Плохо, что они не возят с собой канистру с бензином. А вдруг пришлось бы им буксировать ваше авто с АКПП не до ближайшей, а до дальней АЗС.

 

[accolade]

А вот ассистентом я воспользовался один раз ( не доехал до заправки) и был доволен - быстро приехали и абсолютно вменяемые люди. Просто добуксировали несколько сотен метров.

Денег не взяли хотя бы?
Мой пепелац, в соответствии с инструкцией, буксировать вообще нельзя (если не считать буксировку методом частичной погрузки с другими колёсами на тележке).

 

[npofopr]

Денег не взяли хотя бы?

Тогда это уже был бы не ассистентс.

 

[accolade]

Тогда это уже был бы не ассистентс.

Ну в России всякое бывает )
Я бы не удивился )

 

[Alexander K]

Денег не взяли хотя бы?
Мой пепелац, в соответствии с инструкцией, буксировать вообще нельзя (если не считать буксировку методом частичной погрузки с другими колёсами на тележке).

Они готовы были заправить, но я решил , что логичнее отбуксировать 300 метров. Заодно проверил нейтралку в раздатке. Почему и написал, что в моём случае вменяемые люди были -).
Денег естественно не взяли.

 

[Danilin]

А вообще я бы хотел чтобы SX4, ну или примерно такая, была и моей машиной на пенсии (до которой осталось каких то 8 лет и на которой уже не поменяешь машину), а что - надёжная, технологичная, лёгкая, экономичная, динамичная, проходимая (в разумных пределах), с классическим автоматом, хорошего бренда - только боюсь что через 8 лет будет уже другая модель и не факт что лучше, хотя может и доживёт с рестайлами

 

[niral]

Да, дизельных RAV4 у нас не продают, любые полноприводные варианты существенно дороже, а те, что с автоматом (не вариатор) - вообще офигеть как дороже, потому что у них у всех ещё и мотор 2.5л.

Комплектация "Комфорт" стоит 2300 со скидкой.

 

[accolade]

Комплектация "Комфорт" стоит 2300 со скидкой.

2491 без скидок.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/rav4/g_2018_8285/
А SX4 в моей (максимальной для России) комплектации сейчас стоит 1979000 без скидок.

 

[niral]

2491 без скидок.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/rav4/g_2018_8285/
А SX4 в моей (максимальной для России) комплектации сейчас стоит 1979000 без скидок.

Разница в 500 тыс. Тойота того стоит.
Там в "комфорт" нет только адаптивного круиза и подогрева задних сидений.

 

[accolade]

Разница в 500 тыс. Тойота того стоит.

Она-то стоит. Но это четверть стоимости Сузуки, на секундочку...

 

[Полковник]

Но это четверть стоимости Сузуки, на секундочку...

Сузуки SX4 новая должна реально стоить в автосалоне 1,5 млн в максимальной комплектации. Но наши хватают всё бездумно на ажиотаже.

 

[accolade]

Сузуки SX4 новая должна реально стоить в автосалоне 1,5 млн в максимальной комплектации. Но наши хватают всё бездумно на ажиотаже.

Каждая вещь стоит столько, сколько за неё платят.

 

[GERR]

Сузуки SX4 новая должна реально стоить в автосалоне 1,5 млн

Пятилетние Витары уже до 1300 доходят

 

[accolade]

Если бы Гранд Витара продавалась на момент покупки мной SX4, наверно я бы её купил.
Но получилось так, как получилось, и SX4 удовлетворяет моим потребностям, пожалуй, не хуже.