Если не SX4 S-CROSS то что?

[Alexander K]

Поверьте. Сравнить есть с чем. На 4х4 проехал не одну сотню тысяч.
Обе Лианы были полноприводные.
Никогда не блокируйте межосевой дифференциал при движении по трассе. Вероятность улететь повышается в разы.

А еще машинка рыскать иногда начинает по дороге в некоторых ситуациях. присыпало дорогу снегом мокрым см 10 например а мы быстро едем. рулем приходится напряженно подлавливать..
перед слегка упирается, а зад по накатанному прет. заблокированный диф дает слишком много момента назад для этой ситуации. так бы основной момент шел вперед

 

[beofor]

Поверьте. Сравнить есть с чем. На 4х4 проехал не одну сотню тысяч.
Обе Лианы были полноприводные.
Никогда не блокируйте межосевой дифференциал при движении по трассе. Вероятность улететь повышается в разы.

Блокировка работает на скоростях до 60 км/ч. Далеко улететь не получится )

 

[Danilin]

Блокировка работает на скоростях до 60 км/ч. Далеко улететь не получится )

Так до такой скорости и едешь с блокировкой и всё прекрасно - а выше это понятно на Snow

 

[Ратибор Техник]

Вопрос к обладателям полного привода У меня когда сзади садятся 2 человека около 80кг, машинка здорово так проседает(у меня 2wd)
Где то слышал, что на 4wd сзади пружины по жестче. Это правда или разницы нет в задних пружинах между 2wd и 4wd?

 

[Игорь Басов]

Вопрос к обладателям полного привода У меня когда сзади садятся 2 человека около 80кг, машинка здорово так проседает(у меня 2wd)
Где то слышал, что на 4wd сзади пружины по жестче. Это правда или разницы нет в задних пружинах между 2wd и 4wd?

Не знаю по отличию пружин, не интересовался, но с двумя пассажирами сзади проседает сильно. В задние пружины вставил пневмобаллоны, проблема устранилась, жесче не стало.

 

[beofor]

Вопрос к обладателям полного привода У меня когда сзади садятся 2 человека около 80кг, машинка здорово так проседает(у меня 2wd)
Где то слышал, что на 4wd сзади пружины по жестче. Это правда или разницы нет в задних пружинах между 2wd и 4wd?

Не сказал бы, что так уж проседает, но на кочках пробивает легко.

 

[Ратибор Техник]

Не знаю по отличию пружин, не интересовался, но с двумя пассажирами сзади проседает сильно. В задние пружины вставил пневмобаллоны, проблема устранилась, жесче не стало.

Тема с пневмабалонами интересна. Какой у вас мотор и какой пробег с балонами?
Если ни какой альтернативы SX4 не найду за 2млн, то буду брать 4wd на турбе и ставить пневмабалоны.
А так Sx4 во всем устраивает, кроме слабых задних пружин, ну и клиренс хотя бы 190мм хотелось бы(без колхоза)

 

[Danilin]

Если ни какой альтернативы SX4 не найду за 2млн

Заранее можно сказать что не найдёте, все более-менее приближающиеся по характеристикам одноклассники да и выше - за 2 ляма

 

[IgorS]

Обратите внимание на лада икс рей кросс. Достойный клиренс, нормальные пружины, современный не унылый дизайн, хорошие отделочные материалы, удобно подобранные опции.

 

[beofor]

Обратите внимание на лада икс рей кросс. Достойный клиренс, нормальные пружины, современный не унылый дизайн, хорошие отделочные материалы, удобно подобранные опции.

Нет полного привода

 

[IgorS]

Нет полного привода

Да! Однако, судя по статистике продаж, основной массе потребителей он не нужен. Например, Ратибор Техник интересуется 4 вд из за пружин.

 

[Игорь Басов]

Тема с пневмабалонами интересна. Какой у вас мотор и какой пробег с балонами?
Если ни какой альтернативы SX4 не найду за 2млн, то буду брать 4wd на турбе и ставить пневмабалоны.
А так Sx4 во всем устраивает, кроме слабых задних пружин, ну и клиренс хотя бы 190мм хотелось бы(без колхоза)

1.4 у меня, с баллонами тыщ около 20 уже прошёл.

 

[Игорь Басов]

Заранее можно сказать что не найдёте, все более-менее приближающиеся по характеристикам одноклассники да и выше - за 2 ляма

Кашкай в максималке 2млн, Карок дешевле даже, но у Карока клиренс пузотерошный - 160мм.

 

[Полковник]

Обратите внимание на лада икс рей кросс. Достойный клиренс, нормальные пружины, современный не унылый дизайн, хорошие отделочные материалы, удобно подобранные опции.

Дизайн относительный. Она была бы востребована не за 1 100 000, как сейчас, а за 700 000 - 800 000.

 

[beofor]

Кашкай в максималке 2млн, Карок дешевле даже, но у Карока клиренс пузотерошный - 160мм.

Кашкай вариаторный и не едет...

 

[Игорь Басов]

Кашкай вариаторный и не едет...

Ну Джили Атлас остаётся, полноприводный на 1.8 турбовом.

 

[beofor]

Ну Джили Атлас остаётся, полноприводный на 1.8 турбовом.

Да в том-то и дело, что ничего не остаётся ))

 

[IgorS]

Она была бы востребована не за 1 100 000, как сейчас, а за 700 000 - 800 000.

бесспорно, чем ниже тем лучше, но берут и так.

 

[niral]

Обратите внимание на лада икс рей кросс. Достойный клиренс, нормальные пружины, современный не унылый дизайн, хорошие отделочные материалы, удобно подобранные опции.

По сравнению с Сузуки это унылое ведро.
На работе у коллеги есть Ху рей.
Он меньше. Двигатель слабее. КПП либо ручка либо вариатор. 4х4 нет.
Не вариант

 

[IgorS]

не едет...

тазы валят?

Ну Джили Атлас остаётся, полноприводный на 1.8 турбовом.

Выглядит богато, другой уровень!

 

[IgorS]

По сравнению с Сузуки это унылое ведро.

Очень спорное утверждение.

Он меньше. Двигатель слабее.

Для чего это не достаточно?

КПП либо ручка либо вариатор. 4х4 нет.

В вариаторе не вижу проблем. 4*4 так и не понял для чего на этих машинах. На ниве и то специально в грязь лез.

 

[Danilin]

Однако, судя по статистике продаж, основной массе потребителей он не нужен

Ну мы говорим не об основной массе, которой к сожалению главное подешевле а не то что нужно и хочется, а о более-менее привередливой и требовательной части

Кашкай в максималке 2млн

Менее тяговитый, менее динамичный, более прожорливый и - вариатор....

Карок дешевле даже

Но клиренс и - робот...

Ну Джили Атлас остаётся, полноприводный на 1.8 турбовом.

Из той же серии что и Лада - нам такого ширпотреба не надо, а уж на детали типа расхода и смотреть не хочется

 

[Полковник]

бесспорно, чем ниже тем лучше, но берут и так.

Не скажите, берут со скрипом Ладу, если говорить о Москве. Недавно ездили с человеком, дилеры Киа, Хенде, Фольксваген и Шкода заказ не хотели принимать, пришлось нажимать через представительство, чтобы заказать, и без допов купить. А Лада икс рей кросс не пользуется такой популярностью, легко заказать и быстро придёт, допы не навязывали.
Сузуки SX4 тоже допы не навязывали, но там цена намного больше.

 

[niral]

Очень спорное утверждение.

Для чего это не достаточно?

В вариаторе не вижу проблем. 4*4 так и не понял для чего на этих машинах. На ниве и то специально в грязь лез.

Достаточно проехать на нем.
Это когда чувство отечественного автомобиля не покидает вас никогда.

 

[IgorS]

берут со скрипом Ладу, если говорить о Москве.

со свистом, если говорить о регионах.

Достаточно проехать на нем.

Летом брал потестить, не могу сказать однозначно, но при такой разнице в цене смотреть на эсэсфор не вижу смысла.

 

[Alexander K]

Да! Однако, судя по статистике продаж, основной массе потребителей он не нужен

Забавно, что наш рынок начинает напоминать заокеанский - Сарай поболее ценою подешевле.
А если внутри все обтянуть дермантином экокожей, и присобачить дисплей изрядного размера, то будет хит продаж.

 

[beofor]

Да! Однако, судя по статистике продаж, основной массе потребителей он не нужен.

По статистике продаж ЧЕГО - вазовских машин? Нашли эталон потребительских хотелок! Не надо путать безысходность с реальными потребностями.

 

[IgorS]

наш рынок начинает напоминать заокеанский - Сарай поболее ценою подешевле.

людей привлекает утилитарность, маркетинговая шелуха постепенно отпадает.

ЧЕГО - вазовских машин?

в сообщении из которого взята цитата было что то про вазовские машины?

Не надо путать безысходность с реальными потребностями.

ваз, сузуки, рено и весь дешевый сегмент в целом берут не из любви к искусству.

 

[IgorS]

"Компания Chery объявила пожизненные гарантийные обязательства в отношении моторов собственного производства. Пока такая опция действует только в Китае, зато на целый ряд моделей - кроссоверы Tiggo всех размеров и седаны Arrizo 5."

 

[beofor]

в сообщении из которого взята цитата было что то про вазовские машины?

А я и спросил "ЧЕГО" и попутно предположил. Пытаюсь понять обрывки контекста, а Вы как в Одессе - вопросом на вопрос. Если говорите про статистику по легковым автомобилям в целом, в частности о соотношении продаж моно- и полноприводных кроссоверов, то дайте ссылку на первоисточник. Не знаю кто как, но лично я субъективные абстракции в качестве авторитетного источника информации не воспринимаю, уж пардонте!