АКПП Проблемы с АКПП

[ddsdds]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

спасибо :thumbsdown: ты жутко многословен, машина должна быть прогрета? работать? я читал что так просто не слить , что делать Рыдаю!

Для начала определить точно - масло в автомате или вариаторе ?

 

[SvOtec]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

Для начала определить точно - масло в автомате или вариаторе ?

масло 3317, по подробней понять бы как его менять самому, масло купил 5л под заказ 2 недели везли по 450 за литр, вот что дальше то что делать ((((

 

[ddsdds]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

откручивать поддон и заливать. потом сливать и опять доливать.

 

[Dispetcher]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

1 слить масло
2 снять поддон
3 промыть карбклинером поддон и фильтр
4 поддон на место
5 залить масло
6 вывесить колесо запустить двигатель
7 покрутить на всех режимах по 3 минуты на разных оборотах
8 снова слить и залить масло.

 

[Edw_WaR]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

ты жутко многословен

Проблема не в этом. Проблема в том, что если человек плохо представляет акпп и вариатор, то стоит ли ему самому это делать? Процедура заметно сложнее замены моторного масла. Делать надо раза 3-4 для полной смены. Уйдёт 10-15литров. На фоне цены за масло стоимость заезда на сервис будет не большой. А если учесть неизбежные проблемы типа проливания масла, грязи, неудобства, неумения в 1 раз... Не, конечно не боги... но лучше бы опыт иметь: к примеру на акпп (или вариаторе) соседа сначала потренироваться.

 

[Dispetcher]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

Точно на соседе пусть потренеруется:hilarious:

 

[nikomite]

Когда я еду к примеру 70км газ в пол, включается 3 передача и по мере увеличения скорости падают обоообороты. Чувствуется так же иркак на 4 передаче. Разгон яю до 90 приотпускаю пе д аль удар при включении 4. Далее идет опять блокировка

Как то не верно выражаешься... К примеру если при 70 газ в ПОЛ, то как могут с возрастанием скорости упасть обороты? Обороты будут расти вместе со скоростью до отсечки, при этом давно сработает блокировка, и на ED тоже, отсечка, переключение на 4ю, блокировка... Я не знаю может у тебя такая манера езды, что ты провоцируешь блокировку... С ED сравнивать нельзя, там и движка по шустрее и коробка более лояльно относится к резким стартам и торможениям, тут вагон, малолитражка, он более чувствительно пинается при манипуляциях газом... Если уж толчок так сильно заметен при спокойной езде, то блокировка тут не причем, уж точно..

 

[SvOtec]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

Всем спасибо )))

 

[anm37]

Кто может дать схему коробки ??

На форуме есть тема: "Появился мануал...", там есть и схема коробки.

А коробки нескольких видов, у меня - RB413.
Можно посмотреть здесь: http://www.abtomat.ru/poisk_po_marke_avto.aspx?mark=SUZUKI.

 

[Timon_54]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

1 слить масло
2 снять поддон
3 промыть карбклинером поддон и фильтр
4 поддон на место
5 залить масло
6 вывесить колесо запустить двигатель
7 покрутить на всех режимах по 3 минуты на разных оборотах
8 снова слить и залить масло.

Именно так и менял в свое время, использовал Тойота Т4....
полет нормальный
провда я еще сливал масло с дифференциала там пробка есть

 

[ddsdds]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

Р6ешил на станции поменять масло в АКПП, залить туда liqui-moli 1100 , что скажете ?

 

[ejikufd]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

Подскажите пожалуйста, проблема следующая : Все скорости включаются нормально кроме D, с ней 50/50 то нормально сразу загорится зеленый кружек вокруг, то не загорится, при этом сек 3 коробка как будто едет на 2 или 3 передаче, дальше нормально разгоняется, если остановится пощелкать передачами зеленый кружек загорается. Масло в коробке не черное,горелым не пахнет, уровень в порядке, с чем данный глюк может быть связан ?

Suzuki Wagon R + 2000г. K10A-Turbo АКПП MA63S ,правый руль.

 

[ddsdds]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

Связанно это с переключателем , на кочерге , который отвечает за то , какой лампочке гореть. Подгорели контакты со временем. Этот блок либо чистить\пропаивать , либо забить на это и ездить дальше. При такой ситуации как у вас , включение коробки через 2-3 секунды - это вроде как нормально. Если не загорается лампочка из за этого блока , то коробка почему то не сразу включается. У некоторых это наблюдается. На скорость вроде не влияет.

 

[nikomite]

Прост у меня была Carina ED и там блок происходил только после 4 передачи

Дезинфо

 

[Edw_WaR]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

Связанно это с переключателем , на кочерге

На МА64 переключатель на коробке, прямо в месте подхода троса. Бывает разваливается и перестаёт чётко выдавать сигнал. Это, видимо, самая лёгкая причина. Стоит с неё и начать.

Добавлено через 50 секунд

Подскажите пожалуйста

Машинку в подпись поставьте, может у Вас и не Вагон?

 

[Fidgy]

Видео чтоль в ютуб залить...незнаю как об'яснить буквами....

 

[червь]

Доброго всем дня, разобрал я свою коробченку))) Напомню, что она назад ехала кое-как...вперед с большой неохотой и на бешенных оборотах ... и то не всегда. При переводе рычага в "D" был толчек.
Ход мыслей значит такой, при диагностики АКПП- код 12...стало быть клапана, селектор, датчики в порядке. При разборке обнаружил остатки дисков сцепления высокой передачи...причем диски низкой в отличном состоянии ( но трогаться то не хотела) отсюда сделал вывод что крякнул бублик, маслянный насос дмонстрировал свою работу перегоняя весь уровень атф в бублик, который не имея лопастей не гнал его обратно, а просто им наполнялся.
Вот...у кого какие предположения еще? уточняйте, поправляйте, может ч чем-то я и не прав. Далее фото.
Не скажу что стружка, скорее пыль фрикциона в литоле(густая черная масса).
В фильтре куски накладок и стружка.[DOUBLEPOST=1426864224,1426863701][/DOUBLEPOST]Это остатки от дисков, менять придется вместе с металлическими дисками.
Вот и поломка, лопнула вдоль...
Тормозная лента тоже не айс, в раздумьях менять или нет? что посоветуете?[DOUBLEPOST=1426864390][/DOUBLEPOST]А вот ее внешний вид.

 

[anm37]

Кстати, самодиагностика двигателя ошибок не показала. Как АКПП самодиагностировать не знаю((

Интересно, чек был, а ошибок нет.
У меня, где мозги АКПП стоят, есть раз'ем на 6 pin, через него диагностируются и ЭУР, и подушки, и еще чего-то, какие замыкать не помню, но это есть в мануале.

 

[ddsdds]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

ну скорее всего на коробке он и есть. Смысл в том , что когда барахлит переключатель , плохо загорается лампочка режима драйв , и коробка при включении режима драйв из нейтрали , работает с 2-5 секундным запозданием.

 

[Fidgy]

Дезинфо

Ну мне так казалось...

 

[Edw_WaR]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

с чем данный глюк может быть связан

вот с этого и начать:

который отвечает за то , какой лампочке гореть

Потому как не столько , сколько сигнал на мозги даёт.

работает с 2-5 секундным запозданием

именно поэтому.

 

[nikomite]

Видео чтоль в ютуб залить...незнаю как об'яснить буквами....

Ничего не даст. Это проехаться надо.

 

[ejikufd]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

ну скорее всего на коробке он и есть. Смысл в том , что когда барахлит переключатель , плохо загорается лампочка режима драйв , и коробка при включении режима драйв из нейтрали , работает с 2-5 секундным запозданием.

Разбирал смотрел, на ручке в салоне нет переключателя, он стоит на коробке где то (времени не хватило дальше делать). Заметил еще обособленность, ехал по трасе и в моменты когда лампочка выключалась как будто выключалась 4 передача т.е. как будто включался режим over drive off судя по оборотам.

 

[Fidgy]

И кстати при спокойной езде нет пинков абсолютно

 

[anm37]

но корзина то сломана...

Кстати, прокладки я не заказывал, вырубал сам. Что-то не помню, чтобы на моей были конусные подшипники, упорные да!

Если боишься поставь, как и было, на герметик, но герметик надо брать хороший, его стоимость в районе 2000 руб., ABRO и тому подобное не совсем хорошо.

Уже не раз писал, что есть такой интернет-магазин abtomat.ru (не реклама, сам там беру), у них разного добра навалом, только надо знать какая коробка и все.

 

[Edw_WaR]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

он стоит на коробке где то

пост #154 - перечитайте

 

[nikomite]

Ну мне так казалось...

Просто не замечал.

 

[ddsdds]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

Пенреключатель на коробке, я не правильно выразился про кочергу.

 

[nikomite]

И кстати при спокойной езде нет пинков абсолютно

Ну тогда не обращай внимания, это такая машинка, при чем не только вагон, на куба сядь или фунтика, та же песня.

 

[nikomite]

Ответ: Большие проблемы с АКПП

Подскажите пожалуйста, проблема следующая : Все скорости включаются нормально кроме D, с ней 50/50 то нормально сразу загорится зеленый кружек вокруг, то не загорится, при этом сек 3 коробка как будто едет на 2 или 3 передаче, дальше нормально разгоняется, если остановится пощелкать передачами зеленый кружек загорается. Масло в коробке не черное,горелым не пахнет, уровень в порядке, с чем данный глюк может быть связан ?

Suzuki Wagon R + 2000г. K10A-Turbo АКПП MA63S ,правый руль.

У меня была подобная проблема; - не загорались лампочки режимов "D" и "P", машина не вставала нормально на парковку , также непонятно переключались скоростя. Причина оказалась простой - сильно окисленый наконечник тросика.