Jimny New. Колеса и диски.

[Kvant]

И по дискам заметил что многие на японский авто берут китайские диски .. парни зачем ? Уж лучше бу оригинал взять, теже rays есть хорошие варианты дисков

 

[Вася Тимм]

Ну не знаю, я брал диски Trebl в колесо.ру. Прежде чем взять с меня деньги они примерили диски, проверили их. Все было нормально, только после этого на них смонтировали шины. Да, у Trebl нестабильное качество, можно попасться, поэтому просто заказывать их с доставкой лучше не надо, а вот в магазине, с проверкой - прекрасный, бюджетный вариант на зиму. Сейчас езжу и никаких проблем нет, отличий от штатных (кроме цвета) не заметил.

 

[Vladimir Ilek]

 

[Вася Тимм]

KFZ 8665 - оригинальные штампованные диски Jimny. Стоят они порядка 5,5 тыс. руб. Брать такие нет смысла, можно чуть доплатить и взять литье. На счет мягкости металла дисков Trebl, это посмотрим в эксплуатации. На видео рассказывается, что уронили в коробке, открыли, а диск мятый. Так вот нет уверенности, что деформация - результат падения, может это заводской брак, или неаккуратная транспортировка. В общем выводы спорные.

 

[Vladimir Ilek]

Хотел себе взять на зиму требл, но почитал отзывы владельцев, много претензий по антикоррозийной стойкости, посмотрел видео изготовления на предприятии и решил взять кфз. Да, цена 5.0р.
"Колеса даром", сейчас нет а наличии.

 

[Вася Тимм]

Посмотрел. Похоже, что сейчас все диски Trebl на отечественном рынке российского производства. В Ярославле построен завод с полным циклом. Производство сертифицировано и соответствует отечественным стандартам качества и безопасности . Ну, а то, что ржавеют, так и KFZ ржавеют, но не сразу. Говорят что у Trebl небольшие очаги коррозии начинают появлятся после 3-х зимних сезонов по реагентам с редкими мойками.

 

[Tim-spb]

Как технолог по металлообработке, честно скажу - лучше переплачу за диски KFZ, чем экспериментировать с нашим производством. Сталь для гражданских нужд уже разучились варить давно. Как не защищай ее, ржавеет очень быстро (на то, есть много причин).

 

[bigdeal]

Похоже, что сейчас все диски Trebl на отечественном рынке российского производства.

На тех, что я купил надпись made in PRC(Китай).

 

[Tim-spb]

Китайское железо не так быстро ржавеет как наше, но иногда китайцы делают продукцию под наш российский заказ. Наши заказчики обычно требуют подешевле и тут могут быть косяки которые не встречаются в европейскийских поставках из КНР.

 

[Kvant]

Китайское железо не так быстро ржавеет как наше, но иногда китайцы делают продукцию под наш российский заказ. Наши заказчики обычно требуют подешевле и тут могут быть косяки которые не встречаются в европейскийских поставках из КНР.

Это да при условии что порядком металла они закупают в рф ))

 

[Вася Тимм]

Критерий истины, как всегда реальная практика. На данный момент мой Jimny прошел около 7000 км из низ более 1000 км на дисках Тrebl. Если они прослужат хоть 5 сезонов, то свою цену уже окупят. Так стоит ли брать дороже?
Каждый решает для себя сам, что лучше брать, ставить, а, личный опыт покажет, кто был прав, а кто переплатил за бренд.

 

[bigdeal]

Зачем вообще заказывать в таких сомнительных конторах

Нюх потерял. Столько всякого покупал с доставкой и проблем не было. А теперь столкнулся с этими деятелями. Потом почитал отзывы на яндех-маркете про них - таких случаев до фига и больше. Вот информирую, чтобы другие не вляпались. Максимальный репост, как говорится. Страна должна знать этих хероев(s-shina.ru).

 

[Tim-spb]

Все больше убеждась, что узкий размер 195/80 для Джимни наверное самый лучший. Что по грязи, что по снегу не буксует. Если и буду брать АТ, то это наверное будет General Grabber AT3 195/80 R15 или Yokohama Geolandar A/T G015 195/80 R15.
Больше склоняюсь к General Grabber AT3.
Обзор этой резины

 

[Nemo2D]

узкий размер 195/80 для Джимни наверное самый лучший.

Узкие хороши для стока, да, но если делать лифт, то нужно пошире что-то и диски с отрицательным вылетом, для устойчивости.

 

[Tim-spb]

Лифт мне не нужен, меня клиренс устраивает, поэтому только узкий размер 195/80.

 

[Вася Тимм]

Узкие конечно всем хороши, но не уверен, что буду брать именно такой типоразмер , когда откатаю стоковые . Даже незначительное увеличение ширины на 1 см (205) придает машине больше устойчивости на трассе. Если такая устойчивость важна (для меня да) то тогда выбирать пошире. По снегу и 205 (особенно зимняя) гребет дай Бог как. Правда в этом году мало возможностей было проверить. Снега нет в Москве пюсовые температуры.

 

[Барин]

Узкие конечно всем хороши, но не уверен, что буду брать именно такой типоразмер , когда откатаю стоковые . Даже незначительное увеличение ширины на 1 см (205) придает машине больше устойчивости на трассе. Если такая устойчивость важна (для меня да) то тогда выбирать пошире. По снегу и 205 (особенно зимняя) гребет дай Бог как. Правда в этом году мало возможностей было проверить. Снега нет в Москве пюсовые температуры.

Устойчивость скорее придаёт меньший профиль более широких колёс, а большее пятно контакта - это как плюс, так и минус, в зависимости от особенностей дорожного покрытия и скорости движения.

 

[Вася Тимм]

Устойчивость скорее придаёт меньший профиль более широких колёс,

Может быть. Но факт остается фактом, Джимник лучше держит трассу на 205 резине чем на стоке .
Ох, не даром предыдущее поколение имело 205 резину в качестве стока. )))

 

[Барин]

Может быть. Но факт остается фактом, Джимник лучше держит трассу на 205 резине чем на стоке .
Ох, не даром предыдущее поколение имело 205 резину в качестве стока. )))

Угу. Видимо были причины перехода на 195-ю, можно и так сказать

 

[fatboy]

Та же сама,что и для установки Гу Бош Нам никогда не понятно азиатов,А ведь можно были перейти на более менее стандартные типоразмеры дисков...

 

[Барин]

Та же сама,что и для установки Гу Бош Нам никогда не понятно азиатов,А ведь можно были перейти на более менее стандартные типоразмеры дисков...

Ну диск этот кочует со времён LJ80 сначала с треуголками, потом с 10-ю отверстиями (телефон) уже лет 40 с модели на модель, так что распространён более-менее.

 

[Вася Тимм]

Неожиданный для меня аспект установки чуть более широкой резины. Стало очень сильно закидывать дорожной грязью кузов, боковые стекла заливает так, что плохо видно. Достаточно буквально одной поездки в дождь на расстояние порядка 60 км и все, потом мыть, стекла как минимум, а лучше весь кузов, но последнее накладно. Кажется со стоковой, летней резиной такого не было.

 

[tacit]

Неожиданный для меня аспект установки чуть более широкой резины. Стало очень сильно закидывать дорожной грязью кузов, боковые стекла заливает так, что плохо видно. Достаточно буквально одной поездки в дождь на расстояние порядка 60 км и все, потом мыть, стекла как минимум, а лучше весь кузов, но последнее накладно. Кажется со стоковой, летней резиной такого не было.

 

[Барин]

Ну на зимней резине штатного размера по трассе с мокрым снегом тоже эффект присутствует , забрасывает зеркала и район бокового стекла, через которое на это зеркало смотришь. Приходится останавливаться, чистить.

 

[Nemo2D]

На него бы фендеры широкие, как у Рэнглера, эхх...

 

[Вася Тимм]

забрасывает зеркала и район бокового стекла, через которое на это зеркало смотришь

Вот и думаю, что с этим делать. Все время останавливаться и чистить не выход. На моем старом Опель Вектра в любую грязь такой эффект не присутствует. Стекла и зеркала относительно чистые. На Джимник, нужны какие-то мощные расширители и брызговики .

Вообще посмотрел прогноз, в понедельник в МСК до +8 я такого не припомню в декабре. Знал бы, так не менял резину на зимнюю до Нового Года. Жалко новую, зимнюю резину уродовать при таких температурах.

 

[Барин]

Вот и думаю, что с этим делать. Все время останавливаться и чистить не выход. На моем старом Опель Вектра в любую грязь такой эффект не присутствует. Стекла и зеркала относительно чистые. На Джимник, нужны какие-то мощные расширители и брызговики .

Вообще посмотрел прогноз, в понедельник в МСК до +8 я такого не припомню в декабре. Знал бы, так не менял резину на зимнюю до Нового Года. Жалко новую, зимнюю резину уродовать при таких температурах.

Ну есть погодные моменты в этом году.
Но не везде

 

[Барин]

 

[серега413]

Едет, в общем , как и предыдущий - снега чуть меньше полдиска, и всё - пешие прогулки. Это по прямой по пухляку при отсутствии канав , перемётов и горок. Не хуже и не лучше других авто с нормальным полным приводом, вполне ожидаемо.

 

[Барин]

Едет, в общем , как и предыдущий - снега чуть меньше полдиска, и всё - пешие прогулки. Это по прямой по пухляку при отсутствии канав , перемётов и горок. Не хуже и не лучше других авто с нормальным полным приводом, вполне ожидаемо.

Ну в общем-то особых чудес не следует ожидать если снег будет выше середины колёс, т.е ехать будет лучше прошлого Джимни за счёт более высокого клиренса и блокировок колёс, но как только "всплывёт" в снегу - приехали.