Могу ошибаться, но лично я не не встречал информации о том что производители предлагает допуски по вылету. Размерность гуляет у многих, но ЕТ обычно не меняют. Просто можно подобрать диск по вылету отличному от заводского, но это уже на свой страх и риск. У Джимни в стандарте ЕТ=0 , где то проскакивала информация, что в размере 195/80R15 предел ЕТ=-20 (это если "шоб красиво"), но утверждать не буду. Стальные KFZ имеют ЕТ +5.
Вот именно чтоб красиво было нашёл диски ет-12 и резину 225/65r15, а понять допустимо ли это у нас не могу....
Мой совет, только собирать и внимательно мерить. Говорят, что 225 и на родных дисках уже трет. Да и при таких размерах, 2см. клиренса теряете. Многие за +дюйм готовы крылья болгаркой резать
Так и хочу вынести 12мм наружу... А с размером лоханулся: 225/70... Там 2мм разница...Мой совет, только собирать и внимательно мерить. Говорят, что 225 и на родных дисках уже трет. Да и при таких размерах, 2см. клиренса теряете. Многие за +дюйм готовы крылья болгаркой резать
Вложения
У Вас получается, что ширина колеса и и вылет диска стремятся наружу, за линию крыла. На стоячей машине это красиво, при наезде на препятствие это повреждение крыла, при повороте колеса это возможный контакт с крылом. Однозначно нужно мерить.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Цена в Украине 127$. Как отдельный комплект для "покатушек" очень даже ниче
Insa Turbo Special Track 195/80 R15 копия SIMEX .
Insa Turbo Special Track 195/80 R15 копия SIMEX .
Резина павильная, а вот как они ехали мне не очень понравилось. Допускали мелкие, непростительные ошибки при прохождении трудных участков и резина не спасала.
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Точно, в ближайшее время не стану менять штатную резину Dunlop GrandTrek AT20, бампер помял в ледяной луже, а машина в грязи так и не забусовала на дне ручья ил, в котором вязнут сапоги. Лужу проходил много раз, но в этот день вода прибыла на 10 см, с берега это сразу было не заметно, а ночью был мороз минус 9 и лёд оказался толстый. Я об этом не знал. Итог - покоцаный передний бампер.
К слову сказать, где проехал мой Джимник, завяз Hyundai Galloper II на Купере (в другом месте), пришлось его лебедить.
Сегодня "зализываю раны" уже снял и буду править бампер.
Еще немного фото в теме "Дороги которые мы выбираем" пост #25
https://suzuki-club.ru/threads/89468/#post-1366259
К слову сказать, где проехал мой Джимник, завяз Hyundai Galloper II на Купере (в другом месте), пришлось его лебедить.
Сегодня "зализываю раны" уже снял и буду править бампер.
Еще немного фото в теме "Дороги которые мы выбираем" пост #25
https://suzuki-club.ru/threads/89468/#post-1366259
Последнее редактирование:
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Старший и младший
Новичок
- 31 Октябрь 2012
- 1
- 0
- 1
- Езжу на ...
-
Suzuki SX4, 1,6 MT, 2008, хэтчбек, М16А, 16-клап.
Suzuki Jimny, 1,3 MT, 2012, М13А, 16-клап.
Не продали? Куплю за 10000/4 шт
Куплю за 10000/4 шт
89373424220
- 11 Январь 2019
- 1,103
- 493
- 83
- 68
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Нет, не продал. Поездил на них и понял, что эта резина меня вполне устраивает для моих покатушек.
Переобулся сегодня в Yokohama geolandar g003 215/75 15. Made in Japan, начало декабря 2019. Японской машине - японскую резину.
Попробовал на штатной поездить, не очень понравилось. У нас чуть в лес свернёшь, грязь будет. Хочешь или нет, по ней придётся ехать. На штатной не очень спокойно. Попробую эксплуатировать эту.
Попробовал на штатной поездить, не очень понравилось. У нас чуть в лес свернёшь, грязь будет. Хочешь или нет, по ней придётся ехать. На штатной не очень спокойно. Попробую эксплуатировать эту.
А Вы случайно не взвешивали покрышки? Как отбалансировались, какие ощущения по сравнению со стоком?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Вес покрышки если верить описанию 14.7кг. Жду ещё под заказ на запаску, можно перезамерить будет.
Отбалансировались для мт наверное нормально, фиг знает как должно быть =) Самое большее на одно колесо повесили 150 грамм, самое меньшее 70.
По первым ощущениям. Если кратко по обычной дороге пока не понял особо, надо ездить ещё. По грязи разница ощутимая.
В городе особой разницы не заметил. Шума дополнительного не слышу (у меня покрытие антишумом подкрылков и ещё пластиковые подкрылки). Сопротивления качению конечно побольше стало, быстрее замедляется при отпускании газа. Плюс расход увеличился, похоже 10%, надо ездить ещё. Что динамика ухудшилась не скажу, её особой и так не было =) в трафике держаться проблем нет.
По бездорожью - грязи, разница конечно значительная. Сегодня чуть-чуть катнул. Спокойно и уверенно на заднем приводе те места, где на штатной если останавливался в луже, то выручал только полный привод и небольшая раскачка. И по грязи теперь можно рулить, машина управляется.
С трассой ещё не знаю, надо тестить. Быстро проехаться не удалось. При скорости 70-80 км/со спокойным ускорением, торможением, разницы со стоком не увидел, кроме упомянутых - больше сопротивление качению, расход. Езжу спокойно без резких движений. Пока интересно как поедет 100-110, и в дождь будет. Это основное что хочется понять.
Это первые впечатления. На эксперта не претендую =) Пока оч доволен.
Выбирал между General grabber x3, этой и BFGoodrich km3. Grabber - из-за веса не захотел. На гудрич отзывы неоднозначные, а йока потехнологичней и отзывы зарубежные лучше (у нас почти не нашёл). Первый опыт с мт.
Начало лесной дороги
Последнее редактирование:
Машина без лифта? Не трут колеса при выворачивании колеса до упора? А в динамике, не шоркают?
Без лифта, с этим проблем нет, ничего не задевают. Они в диаметре всего на 1см больше стандартных. Зима у меня в таком же размере.
Спасибо за инфо!
А колеса ведь сильно тяжелее стали?
Я по опыту со старым Джимом - езжу на БФГ МТ, они тяжеленные, и все время думаешь - насколько сильно это влияет на подвеску (ее износ). Хотя, конечно, такая резина это отдельный кайф - и внешний вид, и внедорожные способности.
Мне почему-то кажется, что инженеры Сузуки - не дураки, и прекрасно понимают, что 2/3 владельцев сразу после покупки обует его в МТшные лапти, чай не гламурный кроссовер делают. Так что, если не пытаться засунуть в него 31-32е колеса, всё будет ходить исправно.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Не знаю сколько штатная шина весит, постараюсь измерить. Ещё запаску буду менять. Эта если верить интернетам 14.7кг, что для мт резины очень даже хорошо. Был удивлён, учитывая количество слоев в боковине и протекторе.
Безусловно резина повлияет на подвеску, узлы, крутить чуток тяжелее её. Но учитывая что размер почти штатный, уверен, что это некритично. Не переживаю. Зато теперь гораздо спокойней и уверенней на плохой дороге. И Джимни явно к лицу =)
Полностью согласен с тем, что написано выше, должны были инженеры внедорожника учитывать прочность узлов с разной резиной, как минимум в +/- штатном размере.
В первом после кстати есть про вес штатной шины и диска
У меня значит плюс 6.45кг к штатному на колесо.
Вес колеса в сборе 23.2кг
Получается штатная шина 8.25кг
У меня значит плюс 6.45кг к штатному на колесо.
Вес колеса в сборе 23.2кг
Плюс шесть с половиной кг неподрессоренной массы на одно колесо со штатными подвеской,раздаткой и главной парой-для Джимника это овер дохрена.Не зависимо от того,балбесы инженеры Сузуки,или нет.
Тогда почему за полтора года я ещё не слышал ни об одном случае поломки вышеуказанных компонентов? В т.ч. и среди иностранных коллег-джимниводов.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Время покажет, до этого подобной машины не было, и мт резиной не пользовался.
А то что "овердохрена" это ваше мнение только? Или где-то встречали живые отзывы - факты поломок из-за колес?
Действительно интересно, к чему быть готовым.
Просто появился шанс оборвать полуоси в говнах.А так да,красиво типа.
Странный комментарий, дело ж не в красоте, штатная резина по грязи не едет.
А с дуру можно много что сломать.
А с дуру можно много что сломать.
Ответы все эти вопросы Вы легко найдёте на любой офроуд тусовке, а если хотите, вот прямо эти вопросы, забейте в поиск на ютуб, где сможете насладиться многочасовым просмотром видеоматериалов. На серьезных технических каналах Вам даже умные формулы покажут, а инженер по гарантии на сервисе, причину отказа в ремонте, сможет уместить в одно короткое предложение.
Если Вам некогда заниматься этим вопросом, то коротко: 215/70r15 из за своих массо-габаритных показателей для стандартных главных пар Джимни, условно находиться на границе с красной зоной по нагрузке. Причем, чем "злее" резина, тем выше нагрузка на трансмиссию, в условиях бездорожья особенно. Если ездить на "красивой" широкой резине по городу и проселку, то риск поломок минимальный, минус только расход топлива и сопротивление качению (ухудшение динамики). Для частого бездорожья лучше занизить пару для уменьшения разгрузки, но в этом случаи динамика снижается ощутимо, в городе и по трассе будет очень не комфортно по сравнению со стоком.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!