Расход бензина Jimny New

[Tim-spb]

Экономичная скорость на трассе 60-80км/час (у меня), расход 6,5л/100км при дальности более 50 км.

На бездорожье, "хрен с ним с расходом" выбираем скорость движения и обороты, в зависимости от рельефа местности! Вот тут, полный "кайф" и адреналин. Джимник – лучший! Только канистра с бензином, иногда реально выручает, расход доходил до 17л/100км .

 

[Tim-spb]

АКПП, общий пробег 4,5 тысячи км, средний расход 10л/100 км.

Интервалы между заправками:

самый экономичный пробег в 387 км – 7,55л/100 км;

самый большой расход 162 км – 14,2л/100 км.

 

[Вася Тимм]

Эх, приколхозить бы к Джимнику еще один бак литров на 20 не меньше и тогда автономость стала бы на должном уровне. Канистра конечно выручает, но у меня был уже случай, когда пришлось заливать не в самых комфортных условиях - темно и грязно.

Подзабыли мы немного, что на ВАЗ 2101 бак был 39 литров. ))

 

[Frosty1983]

Пробег 5000 . расход около 7,5 л на 100 км GL МКПП в основном город.

 

[Yarry]

Проехал 4 тыс км. В разных режимах езды расход разный и обычно укладывается в вилку 8-11л. Средний расход за исследуемые зимние периоды, соответствующие среднему пробегу 300-500 км, 90% из которых это город/трасса на заднем, 5% город на полном, и еще 5% на полном по грунтовкам - 9 литров на 100 км, при активном режиме.
Проверял также различные виды бензина - от 92 до 100. Ест с удовольствием всё, сильной разницы по расходу и по поведению нет, опытным путем подтвердил истину из инструкции по эксплуатации автомобиля: лучшее топливо для него - это 95 с хорошими присадками (тот, что подороже). 92 и 100 лить не рекомендую - нештатный режим работы.

 

[Вася Тимм]

92 и 100 лить не рекомендую - нештатный режим работы

Действительно, что на 92, что на 95 (хоть с присадками, хоть без них) поведение совершенно одинаковое. Производитель не дает четких рекомендаций по бензину, ссылаясь на указания таблички на лючке бензобака. В моем Джимнике, на табличке таких указаний нет , значит любой можно заливать. Зачем переплачивать, когда нет разницы , я лью 92. Режим работы двигателя вполне штатный. Октан - корректор автоматически смещает угол опережения зажигания в зависимости от октанового числа топлива и не дает возникнуть детонации. На отечественных НПЗ в чистом виде выпускают только бензин с октановым числом 72. Остальные види топлва получают добавлением в базовый бензин присадок повышающих октановое число. Таким образом 92 таких присадок содержит меньше чем 95 и др. Автомбильного топлива с отановым числом 100 не встречал. Есть бензин 98.

 

[сергео]

Из опыта эксплуатации Гранд Витары Нью электрическая схема на все комплектации одинаковая ,различие лишь в отсутствии отдельных элементов, блоков и лампочек.

 

[Yarry]

Действительно, что на 92, что на 95 (хоть с присадками, хоть без них) поведение совершенно одинаковое. Производитель не дает четких рекомендаций по бензину, ссылаясь на указания таблички на лючке бензобака. В моем Джимнике, на табличке таких указаний нет , значит любой можно заливать. Зачем переплачивать, когда нет разницы , я лью 92. Режим работы двигателя вполне штатный. Октан - корректор автоматически смещает угол опережения зажигания в зависимости от октанового числа топлива и не дает возникнуть детонации. На отечественных НПЗ в чистом виде выпускают только бензин с октановым числом 72. Остальные види топлва получают добавлением в базовый бензин присадок повышающих октановое число. Таким образом 92 таких присадок содержит меньше чем 95 и др. Автомбильного топлива с отановым числом 100 не встречал. Есть бензин 98.

Всё верно, октан-корректор всё вытягивает. Но на 92 мощность дрыгателя настолько же хуже, насколько дешевле 92 от 95 или 95+. Присадки у 95 могут быть дорогие и дешевые, от их качества и зависит мощность.
98 в мск давно не попадался, везде теперь А-100
В паспорте автомобиля указано, что лить можно 95-98.
Работа на 92 не понравилась повышенным уровнем детонации мотора и более слабой тягой, с особенно заметной разницей на верхах.
Работа на сотке - примерно то же, но без детонации. В целом и то и другое норм, но когда есть правильный штатный бенз зачем насиловать мотор?

 

[Vladimir Ilek]

Всё верно, октан-корректор всё вытягивает. Но на 92 мощность дрыгателя настолько же хуже, насколько дешевле 92 от 95 или 95+. Присадки у 95 могут быть дорогие и дешевые, от их качества и зависит мощность.
98 в мск давно не попадался, везде теперь А-100
В паспорте автомобиля указано, что лить можно 95-98.
Работа на 92 не понравилась повышенным уровнем детонации мотора и более слабой тягой, с особенно заметной разницей на верхах.
Работа на сотке - примерно то же, но без детонации. В целом и то и другое норм, но когда есть правильный штатный бенз зачем насиловать мотор?

Подскажите где в паспорте автомобиля указано, что лить можно 95-98.

 

[Yarry]

Подскажите где в паспорте автомобиля указано, что лить можно 95-98.

На память не помню где именно, но где-то указано; а для тех, кто не любит читать инструкции, где многабукаф, возле горловины бензобака есть наклейка что лить нужно не керосин и не солярку с рапсовым маслом, а родимый бензин с октановым числом 95-98

 

[Vladimir Ilek]

На память не помню где именно, но где-то указано; а для тех, кто не любит читать инструкции, где многабукаф, возле горловины бензобака есть наклейка что лить нужно не керосин и не солярку с рапсовым маслом, а родимый бензин с октановым числом 95-98

Выше фото крышки горловины. Там значек "RON" что согласно инструкции выше 91. (Для тех, кто любит читать инструкции) В Японии нет 95 бензина. 98 грубо обобщить для турбо движков. 92 по инструкции как раз подходит. Сказать по правде был бы он действительно качественный и соответствовал октановому числу.

 

[Yarry]

Выше фото крышки горловины. Там значек "RON" что согласно инструкции выше 91. (Для тех, кто любит читать инструкции) В Японии нет 95 бензина. 98 грубо обобщить для турбо движков. 92 по по инструкции как раз подходит. Сказать по правде был бы он действительно качественный и соответствовал октановому числу.

Коллега, во-первых я не давал здесь свои фото крышки горловины и я не могу судить по каким-то чужим фото, а во-вторых при чём тут Япония? Я живу в России и автомобиль у меня для российского рынка.
Вот в пятницу заберу его с полировки и персонально для вас сфоткаю крышку и инструкцию - отошлёте японцам, нехай с этим живут

 

[_dim_]

Бензин - 92й. Расход в городе стабильно держится 7,6 л. GL МКПП

 

[Kombat Batyanya]

Выше фото крышки горловины. Там значек "RON" что согласно инструкции выше 91. (Для тех, кто любит читать инструкции)

RON переводится как Research Octane Number, октановое число по исследовательскому методу. Соответственно просто RON не бывает, или RON91, или RON95.

А в Японии по какому методу октановое число считают? А то кто-то думает, что в Штатах стандартный бензин 87-й, а на самом деле там берут среднее от RON и MON (моторного метода замера), что соответствует нашему 91-му по RON.

 

[Vladimir Ilek]

Коллега, во-первых я не давал здесь свои фото крышки горловины и я не могу судить по каким-то чужим фото, а во-вторых при чём тут Япония? Я живу в России и автомобиль у меня для российского рынка.
Вот в пятницу заберу его с полировки и персонально для вас сфоткаю крышку и инструкцию - отошлёте японцам, нехай с этим живут

Да,фото не Ваше, я и не утверждаю. Фото с моей машины и из инструкции к ней же. По большому счету мне все равно кто какой бензин пользует. Я о том, что в инструкции нет рекомендации 95-98. А про Японию, к тому, что там их строят, и уж точно не под 98. Двигатель на авто далеко не новый.
Нет смысла распространяться, можно почитать ветку выше, обсуждалось.
Не буду спорить, кто скажет, что наш 95, хорошо бы показал 91 при проверке. В этом случае может и имеет смысл им заправляться.
Сам заправлял сначало 95, в салоне сказали, потом, с учетом мнений, в том числе и участников форума и инструкции стал заправлять 92(Лукойл Экто) . Расход общий 7,8л.(АТ)

 

[Vladimir Ilek]

https://yandex.ru/turbo?text=https:...y-benzin-podoydet-dlya-yaponskogo-dvigatelya/

 

[Vladimir Ilek]

RON переводится как Research Octane Number, октановое число по исследовательскому методу. Соответственно просто RON не бывает, или RON91, или RON95.

А в Японии по какому методу октановое число считают? А то кто-то думает, что в Штатах стандартный бензин 87-й, а на самом деле там берут среднее от RON и MON (моторного метода замера), что соответствует нашему 91-му по RON.

Хочу поправиться, на крышке заправочной горловины бирка с запрещающим символом - Pb (Свине́ц - лат. Plumbum). и текст - "Только неэтилированный бензин, а это по инструкции соответствует бензину с октановым числом (RON)91 и выше.
Если бирка RON95- то 95 и выше. Ничего сложного.
Может кто выложит фото с биркой RON95 наклеенной на его ма

шине?

 

[Vladimir Ilek]

Текст из инструкции, страница 9-2:

РЕКОМЕНДАЦИИ по выбору топлива.

"Во избежание повреждения каталитического нейтрализатора необходимо использовать неэтелированный бензин с октановым числом RON91 или выше
(или 95 и выше, если бирка RON95 приклеена к крышке заправочной горловины)"

 

[Vladimir Ilek]

..... И последнее, позволю себе сделать вывод из всего вышесказаного:
- рекомендованным производителем бензином для Сузуки Джимни можно счить Аи-92;
- выбор марки топлива для заправки личного автомобиля дело собственника этого автомобиля.........

 

[Yarry]

Может кто выложит фото с биркой RON95 наклеенной на его ма

Ваша правда - обмишурился. Крышка у меня точно такая же, как на и у вас на фото, и про марку топливо там тоже ничего не сказано. Видимо из ТО и ИЭ отложилось про 95 и выше.

Насчет всего остального - всё привёл сугубо из личной практики по результатам двух заправок до полного на 92 (Роснефть и Лукойл) и нескольким заправкам до полного - на 95 "Супер" (он же "Экто+", "Пульсар", "Алтимейт") и двум заправкам до полного - на 100.
95 и 100 лил на тех же заправках, плюс BP. Хуже и шумнее всего ведро едет именно на 92 бензе.
Но что лить в бак, как вы тоже совершенно правильно заметили выше - личное дело каждого.
Бензин 95 тоже бывает разный и кмк лучше лить нормальный 92, чем не пойми какой 95 с дешевыми присадками, от которого свечи досрочно умирают от нагара, не говоря уже обо всём остальном, где главное - снижение общего ресурса и надёжности двигателя.
При наличии в МСК качественного 95 с добротными импортными присадками, имхо, выбор очевиден.

 

[Vladimir Ilek]

К сожалению не везде как в МСК. В дальнейшем планирую еще попробовать заправлять 95. Но выбор брендов не велик, Лукойл или Башнефть, или Дядя Вася.......
Пока показалось на 92 мгновенный расход меньше, и работает чище двигатель. Мощность или приемистость не понятно, обкатка и спокойная езда. Зимой по теории на 92 заводиться лучше и другое...... Если интересно можно погуглить.
Удачи.

 

[Tim-spb]

Спалил 30 литров 95-го бензина: езда по бездорожью 80%, расход 13,8 л/100 км по чеку.

АКПП, тяжелые лесные дороги с глубокой колеёй, броды до 30 см глубиной, резина стоковая Dunlop GrandTrek AT20.
Проходимость выше всяких похвал.

 

[EvgenyN]

Сегодня проехал 360 км. Подался в горы, благо не далеко, в сотне километров. Немножко по лесу (там где лесовозы ездят), серпантины (асфальт) и автобан. Средний расход показывал 6,4 литра, бензин 95. Честно сказать очень порадовало.

 

[Tim-spb]

Цитата: "Средний расход показывал 6,4 литра, бензин 95."
Завидую "белой завистью".

Мне не удавалось проехать на одной заправке бака более 320 км. 80% постоянно бездорожье. С таким расходом я уже смирился.
Средний расход в районе 8,5-9,3 л/100км. Бензин 95 (заправляюсь на ШЕЛЛе, последний раз цена 48,89 руб за литр, Санкт-Петербург).
Резина штатная.

 

[Tim-spb]

Есть владельцы, которые переобулись в Гудрич. Напишите, что с расходом бензина. Сильно увеличился расход или нет?

 

[Полковник]

..... И последнее, позволю себе сделать вывод из всего вышесказаного:
- рекомендованным производителем бензином для Сузуки Джимни можно считать Аи-92;

Полностью соглашусь с этими выводами, так как в технических характеристиках двигателя автомобиля Suzuki Jimny New https://suzuki-motor.ru/f62a380f-4852-4c86-8f81-0c9c50c8625f/JIMNY_MY18_PRICES_DIS_19-11-2019.pdf невысокая степень сжатия - всего 10,0.
На 92 бензине мотор Suzuki Jimny New с такой степенью сжатия должен нормально работать, и расход на этом бензине не должен увеличиваться, если топливо качественное. Жаль только наши моторы не получат хорошего качественного топлива из Европы, ещё и подешевевшего: https://www.rbc.ru/business/06/04/2...m=desktop&utm_referrer=https://yandex.ru/news
Что касается расхода топлива у Suzuki Jimny New, если тихонько тошнить по трассе со скоростью 90 км/ч, то расход у него на девяносто втором бензине не больше расхода легковых моделей ВАЗа (имхо), чем этот автомобиль мне очень нравится. Но если с друзьями выезжали на грязь, то здесь уже не до подсчётов расхода бензина))

 

[игорь джимни]

Есть владельцы, которые переобулись в Гудрич. Напишите, что с расходом бензина. Сильно увеличился расход или нет?

литр думаю к прежнему расходу плюсом. На родном размере я не ездил.

 

[Slowpok]

Ручка пробег 4к трасса 7.1 грунтовка/лёгкий офроат до 7.5

 

[Tim-spb]

Оказывается, можно реально проехать 460 км на Джимни, по трассе с работающим кондиционером не превышая 3000 оборотов двигателя. Это движение с крейсерской скоростью 90 км/час (2500 оборотов), с периодическим разгоном до 110 км/час, пробег поездки 950 км, резина штатная Dunlop GrandTrek AT20 195/80 R15, общий пробег автомобиля 12000 км, бензин АИ-95. Средний показатель поездки 6,3 л/100км, данные были обнулены перед поездкой. Если не превышать 2500 оборотов, наверное, можно проехать и 500 км на одной заправке.

Маршрут

 

[GERR]

можно реально проехать 460 км на Джимни

А если поднять давление в колесах до 2.0 - то и намного больше.