Джимни есть, самогон продолжаю гнать. Так что прошу про сахар на профильной форуме...
Покупка Jimny New, обсуждение, цена, сроки, регион
- Автор темы Tim-spb
- Дата начала
- Отслеживают тему 88
-
- Теги
- jimny new приобретение
Тут недавно запустили ракету, так вот в ней было топлива дорогущего море, а потом одна бабка сказала, что это всё буржуи. Допускаю повышение цен.
P. S. Дилерские продажники сказали, что с 1 июля +50к на Jimny.
Был на ТО сегодня в Ставрополе. Там стоит синенький GLX, ценник 1850 (100тыс. допов).
Да, на официальном сайте сузуки.ру новые цены (+50 т.р.). Офигели наши продаваны!
И вообще, сейчас для покупки не очень хорошее время. Спрос повышенный, поэтому цены лупят. На вторичке ещё новых нет. Новые машины ещё в боях не опробованы, возможны заводские косяки и последующие доработки производителем. По-хорошему, года через три-четыре после появления новых авто надо брать, когда всплывут и будут устранены возможные конструктивные недостатки. Новый Джимник от старого заметно отличается, там есть ещё необкатанные решения.
И вообще, сейчас для покупки не очень хорошее время. Спрос повышенный, поэтому цены лупят. На вторичке ещё новых нет. Новые машины ещё в боях не опробованы, возможны заводские косяки и последующие доработки производителем. По-хорошему, года через три-четыре после появления новых авто надо брать, когда всплывут и будут устранены возможные конструктивные недостатки. Новый Джимник от старого заметно отличается, там есть ещё необкатанные решения.
Последнее редактирование:
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Например, мощность двигателя увеличили (в смысле - двигатель поменяли). Акпп дорабатывали, но как эта связка будет работать пока вопрос. Я в курсе, что старый коробас с другими двигателями женили и вроде всё норм! Но вообще-то запаса по крутящему моменту у той коробки небыло, возможный максимум 110нм указывался производителем! А повышенные нагрузки для этих машин гаранированы. Систему охлаждения, не знаю, меняли или нет, движка то другой.
Выхлопная система другая.
На стуки в рулевом жалуются. Возможно это конструктивные просчеты, связанные с изменениями в ходовой (а они там есть: мосты другие, точки крепления тяги Панара - другое точно, остального - вопрос, возможно, что тоже).
Пластиковый адсорбер зачем-то поместили под брюхо. Будут долбить его, если нет защиты.
Датчик абс полностью пластиковый.
Тросика газа теперь нет, дроссель электронный.
В раздатке, кажется, что-то меняли.
ЭУР как себя поведет в тяжелых условиях, вопрос?
Блоки предохранителей под капотом - не лучшее решение. Какая гидроизоляция - пока не ясно.
Это так, что первое пришло на ум. Думаю, что список можно продолжить. Там же много чего нового.
Последнее редактирование:
Вот с "вернуться домой" у предыдущего Джимника было всё в порядке. Я тебе открою большую тайну. Их для покатушек и берут, а не по асфальту катать))). И нового я брал только из-за того, что старый меня удивил своей выносливостью и прочностью в тяжёлых условиях эксплуатации. Но сейчас ко мне приходит осознание того, что не факт, что новый будет столь же безпроблемным. Тьфу три раза)))
Последнее редактирование:
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%
Я в курсе, для чего их берут, но не за 2 же ляма! И "прошлый" джим в стоке едет ничуть не лучше нивы и уж тем более уаза, есть с чем сравнивать. И как он возвращается по "частям" с покатушек я тоже наблюдал. А с новым пока не видел, чтобы его кто то хотя бы средненько погнобил - лужицы с водичкой, не закрывающей колесо и песочком не в счёт.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Да, цена завышена за него, я об этом и говорю, что не время его сейчас брать, и не все изменения пошли ему на пользу. А в плане надежности, Сузуки, Уазов и Нив я тоже в курсе, поэтому и взял Джимни. Не хочу ни кого обидеть, но по надежности Джимни на голову выше нашего автопрома. Самое плохое, что с таким ценником их в боевых условиях долго ещё нормально не обкатают. Пока на вторичке не появятся подешевевшие экземпляры.
Последнее редактирование:
Да на что сейчас не завышена цена? Уазик уже за миллион 300 переваливает в максималке. А ближайший аналог Джимника - Рэнглер - в самой бедной комплектации как два Джима стоит.
Поэтому я и взял Джимник, а не Уаз, качество (надёжность) которого меня не устраивает. А что касается формирования цены на Джимни, то я остаюсь при своем мнении - дилеры обнаглели и пользуясь повышенным спросом взвинчивают цены и втюхивают ненужные допы. Пока ажиотаж вокруг Джимника не уляжется ситуация не поменяется. Это же очевидно. Откройте сайт сузуки и посмотрите, сузуки витара, sx-4 предлагаются со скидками, на Джимни цена выросла. Что, производство и доставка Джимни обходится дороже, чем других моделей? Конечно нет. Придет время и Джимники будут продаваться со скидками. Предыдущий в 2013 году я брал именно так.
Последнее редактирование:
Витара и SX-4 для европейского рынка собираются в Венгрии, для других рынков - в Индии, есть ещё завод в Китае. Джимни собирается на одном-единственном заводе в Японии. Ещё стоит учесть тот факт, что у Витары и SX-4 полным-полно конкурентов, а у Джимника в его ценовом сегменте их тупо нет.
Кстати, довелось мне недавно карабкаться по похожему каменистому подъему. Вот где в полной мере ощутил нехватку жестких блокировок в мостах.=)
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Согласен со всем.
Что касается видео, то там не совсем стоковая машина. В одном из видео по этой машинке говорилось, что сзади стоит блокировка и имеется лифт 3 см. Вроде так. Но это ни как не умоляет возможностей Джимника. А стоковый предыдущий Джимник, по моим ощущениям, по бездорожью ехал не лучше нивы))). Были, конечно, разные ситуации. Однажды в скользкий подъём я заехал на заднем приводе, куда нива забралась лишь с четвертой попытки. Но в целом стоковая нива на бездорожье не хуже, а где то и получше будет. Но это моё мнение, ни с кем спорить не буду. Про надежность даже сравнивать глупо. Нива, уаз едут хорошо, но не долго)).
Была история. Выехали мужики на уазе с военными мостами в горы. Но до гор надо 1500 км. по асфальту проехать. В общем до гор мужики не доехали, через 1000 км. мост рассыпался.)))
Что касается видео, то там не совсем стоковая машина. В одном из видео по этой машинке говорилось, что сзади стоит блокировка и имеется лифт 3 см. Вроде так. Но это ни как не умоляет возможностей Джимника. А стоковый предыдущий Джимник, по моим ощущениям, по бездорожью ехал не лучше нивы))). Были, конечно, разные ситуации. Однажды в скользкий подъём я заехал на заднем приводе, куда нива забралась лишь с четвертой попытки. Но в целом стоковая нива на бездорожье не хуже, а где то и получше будет. Но это моё мнение, ни с кем спорить не буду. Про надежность даже сравнивать глупо. Нива, уаз едут хорошо, но не долго)).
Была история. Выехали мужики на уазе с военными мостами в горы. Но до гор надо 1500 км. по асфальту проехать. В общем до гор мужики не доехали, через 1000 км. мост рассыпался.)))
Последнее редактирование:
Там, где стоковая Нива беспомощно взбивает колесами воздух, новый Джим вывозит за счет электронных имитаций блокировок, лучшей артикуляции подвески и более мощного мотора. Да, главный недостаток Нивы - это её мотор, на крутых подъемах его катастрофически не хватает.
Видел. Только триал к бездору имеет посредственное отношение. И машина там уже слегка допилена. А по теме - джим очень переоценён, хотя супер внедорожных качеств за эти деньги в нем нет. Для тех, кто садится на него с недопривода - да, это внедорожный мегамонстр; для тех кто имел опыт с нормальными полноприводниками - ничего экстраординарного не увидишь. Прошлое поколение тоже было дорогим, но не чрезмерно дорогим, как нынешнее.
Небольшой бензиновый двигатель и там, и там. Джиму новому, как и Ниве, не хватает дизеля для тяги на низах. Был бы дизель, не пришлось бы (см.видео) придерживать машину от лишней прыгучести.
Одноклубники, кто недавно покупал GLX. Не подскажете, дают ли сейчас в пакете документов с машиной таможенную декларацию, и какая таможенная стоимость там указана? Подозреваю, что около 1-1.2 млн.руб, но хотелось бы точно.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 817
- 241
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....если я правильно помню, в ПТС указан номер декларации. По нему не так сложно узнать таможенную стоимость при ввозе. Но что это Вам даст?
Раньше просто копия ГТД обязательно прилагалась к договору. По ней много чего интересного можно узнать. Например, что вопреки всеобщему убеждению, Джимники к нам завозятся не через Владик. А ТС позволит посчитать деньги в чужом кармане, тоже всегда очень полезно и интересно ;-) Сейчас, интересно, опционально дают (если попросить) или имеют право не дать вообще?
Какой ресурс дает полное содержимое ГТД по ее номеру? Рублей за 200, не более.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Что там у Джимни c экологией 1,5-литрового 102-сильного мотора, который не соответствует строгим экологическим европейским нормам, в результате Suzuki вынуждена прекратить продажи Jimny в Европе, слышал кто-нибудь?
Старая история. Стандарты для легкового транспорта ужесточили уже после выпуска джимника
Про экостандарты давно писали. Были статьи что вместо типичного джимника будут поставлять "грузовую" модификацию, здесь кажется тоже это проскакивало
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!