А как вы сапуны выводили?

[MPV]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

В моем случае, надел трубку на сапун дунул, а герметичности нет, только свист воздуха в районе сапуна. Для твоего варианта надо снимать коробку.
Щуп кстати находится выше, да и уплотнение там вроде есть.

 

[Forg]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Естественно без эпоксидки там не то что свистеть будет а вылетит эта пластиковая хрень с коробки, доступ тяжеловастенький конечно без снятия коробки но и с медной трубкой надо быть поаккуратнее, её тоже забивать не так удобно думаю да и не оставить бы кусок её внутри коробки....

Насчет щупа, уплотнение тоже далеко не герметичное тем более на машинах с 10 летним стажем

 

[EDI]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

на М13А до рейстайл., сапун на РКПП выглядит вот так:

крутится суко и сосёт воду
однажды , когда коробка была на земле , я нормальный сапун не поставил ,
не было под рукой

А нормальный сапун можно поставить не снимая коробку

-откручиваем весь геморрой который держит заднюю часть КПП на раме
- роняем ( аккуратно) КПП с мотором вниз
- снимаем старый сапун , сажаем новый

 

[Ogarew]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

На новых машинах есть сапун моторчика раздатки. Я не выводил, все работает нормально, один геморрой. Там дырка 2 мм в диаметре.

Он на гибком шланге со стороны заднего моста,кто скажет,что там...внутри,тоже масло????
Сегодня выводил сапуны переднего и заднего мостов.Нащупал сапун раздатки и коробки.Они находятся все в начале коробок,если смотреть,со стороны заднего моста ?!?!?!

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Сапун раздатки со стороны двигателя, правее центра. Для забивки в отверстие пригодна медная тормозная трубка (от Волги, например). Её диаметр на ) 0,1 мм меньше отверстия, поэтому надо её чуть сплющить и обмазать эпоксидкой.

Без снятия раздатки хорошо не поставить. Не забудь накернить фланцы карданов перед снятием.

 

[Ogarew]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Сапун раздатки со стороны двигателя, правее центра.

Серёг,а что я тогда нащупал?!Всё,со стороны заднего моста...и так-же крутится колпачёк,только меньше в диаметре...Мож у меня(декабрь 2007г.)...-по другому?!

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Ты нащупал сапун моторчика, оставь его в покое. Раздатки у нас с тобой одинаковые (кроме ПЧ), сапун РК д.б. на приливе спереди-справа, видно его очень плохо. И вообще не парьса, без снятия РК тебе не обойтись все равно, а как снимешь - сам всё увидишь. Имей в виду, чтобы снять крепление хомута жгута (вверху сзади на РК), надо нажать пальцем за креплением, изнутри, иначе хомут с конца пластины не сдёрнешь.

 

[Ogarew]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Ты нащупал сапун моторчика...

Он на гибком шланге,около 7-10 см с колпачком,а возле него стоит колодка на 10 с лишнем клём?!И всё это со стороны заднего моста...

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Да, это он, но он тебе не нужен.

 

[Flintz]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

И вообще не парьса, без снятия РК тебе не обойтись все равно, а как снимешь - сам всё увидишь.

Обойдешься в легкую. Смотри в этой теме пост от Виктора.

 

[ntitova]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Во, Галя, уже ответила))))) Дим не вздумай раздатку снимать ,без снятия все нормально делается. В крайнем случае в субботу объяснят и покажут.
Сереж, не надо выдавать свое незнание за истину. Не усложняй людям жизнь.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Куйню-то не городите, деушки. У Вити ковер был порезан, без резки ковра к сапуну (к заглушке рычага) вы не подберетесь, хоть изотвечайтесь все.
И снятие РК у машины 2007-го года, у которой просто снаружи-то уже рама ржавая (по словам Сапфира) позволит обнаружить много рыжего и интересного под лапами кронштейнов раздатки.

Впрочем, многие дальше своего носа смотреть не любят.

 

[Flintz]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Прошу модераторов забанить пользователя derevenskij_golfer за СИСТЕМАТИЧЕСКОЕ проявление неуважения к участникам форума и использование ненормативной лексики, хоть и замаскированной. Честное слово, надоело.

А по теме- чтобы снять лючок, ковролин надо слегка надсечь. Как говорится, устриц ели.

 

[ntitova]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Прошу модераторов забанить пользователя derevenskij_golfer за СИСТЕМАТИЧЕСКОЕ проявление неуважения к участникам форума и использование ненормативной лексики, хоть и замаскированной. Честное слово, надоело.

А по теме- чтобы снять лючок, ковролин надо слегка надсечь. Как говорится, устриц ели.

Присоединяюсь к данной просьбе. Данный пользователь постоянно пытается превратить форум в помойку.

 

[Ogarew]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Страх меня обуял,когда хотел вывесить заднее колесо,но небыло хай-джека,стал поднимать домкратом за заднюю часть рамы,но перед креплением заднего рычага к раме!!!Поднимал,пока заднее колесо не оторвётся от земли, и тут раздался глухой,стальной звук...Чешу репу.
-Может писец трансмиссии настал...,залез под машину,всё подёргал и обнаружил...отошедший пыльник,стоящий на кардане от переднего моста к раздатке..Одел его,поднатянув(там он состоит из двух частей со шлицами).Завёл машину,проверил все режимы(полный,понижайка-чувствовалось)-всё работает:wideyed: Мож выскочил какой кардан со стопорным кольцом?!?!?! Но при опускании,подобного "грохота-удара" не было.Проехал 15 км-всё нормально.
Вообщем,я в волнении...,как будто закалённый прут обломился или выскочил из зацепленийЧешу репу.
З.Ы.Поднимал перед и зад,вывешивая колеса,чтобы найти правильный угол шланга,чтоб без перегиба и не оторвать .

Добавлено через 7 минут

Присоединяюсь к данной просьбе. Данный пользователь постоянно пытается превратить форум в помойку.

Я против,т.к. Серёга свой парень,которого мы видим,время от времени!!!
И лучше ему пригрозить дать по хрюшке,при первом свидании,чем банить-ведь свой парень,не чужойНе-не-не

 

[Flintz]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

А ты, Дима, раздатку снять не забудь, когда сапун выводить станешь.

 

[Ogarew]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Раздатку снять не забудь, когда сапун выводить станешь.

Галь,как мне показалось,что можно без снятия.Там есть место,для нормального загиба в сторону мотора(чтоб не упираться в саморез).Либо подыскать трубку-уголок и посадить на поксипол.А вот с АКПП,там сапун..-писец,но он высоко,но не выше капота и тоже можно подлезть :о))))


З.Ы. осматривая днище,вспомнил про поломку крепления радатки на Джимни-Сиесте,где меня небыло...Это единичный случай или сразу приготовить стальную полосу,для замены крипления!(там есть 4 болта,к которым можно прикрепиться при поломки этой "вафли")

 

[Forg]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

в раздатку и автомат подлезть то можно только вот несподручно совсем и будет не качественно, лучше скинуть коробку и раздатку и все сделать по уму, тем более если машинка не "свежая" то скоро потечет коренной, там то коробас в любом случае сымать

 

[Ogarew]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

в раздатку и автомат подлезть то можно только вот несподручно совсем и будет не качественно, лучше скинуть коробку и раздатку и все сделать по уму, тем более если машинка не "свежая" то скоро потечет коренной, там то коробас в любом случае сымать

Одному и без ямы-возможно опустить коробку и раздатку?

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Зачем ты, Димон, за раму-то подымал? Для чего тебе сапфировы пороги?

Посмотри на яме или на подъемнике, сварные швы рамы, особенно в местах приварки поперечин. Там могло треснуть. Дай Бог, чтоб не оправдалось.

Что касаемо надрезки ковролина, то подцепить лючок и так плавать - можно, а качественно поставить трубку - нет.

 

[Ogarew]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Зачем ты, Димон, за раму-то подымал? Для чего тебе сапфировы пороги?

Посмотри на яме или на подъемнике, сварные швы рамы, особенно в местах приварки поперечин. Там могло треснуть. Дай Бог, чтоб не оправдалось.

Что касаемо надрезки ковролина, то подцепить лючок и так плавать - можно, а качественно поставить трубку - нет.

Небыло под рукой хай-джека.Поднимать за заднюю трубу,гидравлическим подъёмником-высоко,подкладывать много досок надо было.А пороги-это продолжение рамы.Вот и решил поднять,ближе к заднему колесу за раму,чтоб вывесить его...(неушто рама,со всеми поперечинами-такая хлипкая)Чешу репу.
Сейчас поеду в гараж,буду искать последствия.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

Одному и без ямы-возможно опустить коробку и раздатку?

Снять РК без ямы и одному - нефиг делать, тока лучше кронштейны от РК открутить (8 болтов М8), оперев РК на подпорку. Не исключено, что придется зубилом разъединять фланцы (у меня один крепко закис).
Коробку (скажу тока за МКП) - снять тоже можно, а вот поставить - даже вдвоем, лёжа на спине - очень трудно. Читай отчет ОулдБлайндДога по замене сцепы. Разве тока с неё механизм переключения весь снять.

 

[EDI]

Ответ: А как вы сапуны выводили?

дорейст. РКПП скинуть без разборки механизма переключения не возможно
и даже после его разборки , она вылазиет только по одному маршруту ( соотв. и залазиет обратно только по тому же пути)
ВАЖНО ! запомнить как снималась !

снять/поставить одному реально , только надо машину повыше поставить , что бы было удобно работать

 

[Ogarew]

Ответ: Экономия шлангов

Сапун коробки и раздатки объединяем через латунный тройник (в отделе грузовиков по смешной цене) .

Ром,а тройник под 12-10-12 ?!
Объездил кучу магазинов,так и не нашёл тройник подобный,даже в примерных размерах и в отделе грузовиков!(в Перово....-нет!)
Пока вывел из мостов.Из раздатки-выведу,как тройник или "колхоз" приготовлю,а вот из АКПП там у меня проблемы!!!Сапун нашёл и нащупал...Только не пинайте,как правильно и без лишнего времени опустить АКПП,расчитывая только на себя!.Джимник в гараж не входит,разбирать "колхоз-багажник"-неохота,он на болтах..-вот и делаю в проезде,между рядами гаражей-перекрываю иногда въезд и выездЧешу репу.,а если коробку опущу и не подниму:hilarious: - соседи будут не рады!!!

Добавлено через 3 минуты

Посмотри на яме или на подъемнике, сварные швы рамы, особенно в местах приварки поперечин. Там могло треснуть. Дай Бог, чтоб не оправдалось...

Серёг,в первую очередь всё просмотрел,поднимал и опускал,раз десять, за тоже место,но не так высоко....-как тогда,все швы наместе,поперечины рамы-тоже,наместе-без трещин-всё продёргал,раскачивалВроде пока ....тишина...Чешу репу.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Экономия шлангов

Ну, раз тишина - слава Богу. А щёлкнуть могла и пружина, когда ты подымал машину - у тебяж лифт пружинами? Ну вот. Могла со щелчком в гнездо встать или наоборот выскочить. Чему там ещё в машине ломаться при простом подъеме домкратом?

И нахрена тебе тройник для сапуна РК? Выведи в салон, насади на конец шланга бензофильтр, все дела. Тыж не собираешься салон по седушки топить, как Спринтер или РЕМ?

 

[Ogarew]

Ответ: Экономия шлангов

Возможно,Мальборо тоже так подумал.Пока тишина,а проверить в манёврах не могу,т.к. снял стаб.передний и в поворотах она кренится,приходится заблаговременно притормаживать и входить ...спокойно
Потратил 3-4 часа и забил все разъёмы,с помощью шприца,смазкой Ликви-моли, для электроконтактов-против окисления,щёлочи и т.п.Она густая,красная.Выдавливал из тюбика в шприц и закачивал в каждую "маму" и "папу",да ещё по кругу корпуса,перед резинкой.Ушла вся туба.При проверке всех разъёмов,парочка была слегка запыленна,остальные "стерильны":thumbsup:-в декабре будет 3 года.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Экономия шлангов

2 совета: стаб лучше отключать при съезде с асфальта, это буквально 5 минут (если заранее разработаешь и смажешь резьбу на пальце "косточки" стаба). Открутил гайку косточки с 1 стороны, вынул из уха стаба, притянул её пластиковой стяжкой к нижнему витку пружины - и колбасись в грязи. Перед асфальтом - вставь обратно в ухо стаба. И ездить станешь живее по асфальту, и в грязи будешь устойчивее.

А разъёмы у Джимми герметичные, если туда грязь не пускать. В моих после 4,5 лет - ни пылинки ни ржавинки.

 

[umka]

Ответ: Экономия шлангов

Да вы чего зубилом карданы от хвостовиков отделять - аккуратненько резиновым молоточком по уху фланца со стороны кардана с обоих сторон(это важно - с обоих сторон фалнца!) постучали и он отойдет. Бывает не с первого удара - но с 10-20 отходит точно. Стучать еще раз повторяю нужно по обоим ушам фланца используя их как рычаг. По ушам кардана стучать не надо - крестовине и без этого достается. )

Сапуны с раздатки и автомата выводятся не снимая агрегатов. Изловчится нужно это да, но в пределах разумного. Выводятся надежно в два этапа - вклейкой в дырку сапуна на эпоксидку тормозной трубки и одеванием уже на нее резинового шланга с железным хомутом. Для параноиков можно еще сверху сантиметровым слоем герметика покрыть.

 

[umka]

Ответ: Экономия шлангов

Забыл добавить - тормозную трубку можно подогнуть в нужном направлении чтобы ей "торчать" удобнее было ) А выводить конечно удобнее с ямой, хотя при наличии хорошего фонарика и желания можно и во дворе вывести.

 

[EDI]

Ответ: Экономия шлангов

сапуны на клей ? а потом ехать и думать , оторвётся ? не оторвётся ?.......

снять агрегаты , сделать раз и навсегда нормально ....

имхо