Колодки все сильно подорожали, я опустился до Blueprint, внутри Кашияма. Говно полное. Скрипят, как телега!
Из дешевых fri-tech очень хорошие! Номер по их каталогу похоже 099.0. Это передние.
Чтобы клодки не скрипели, надо на их переднем крае снять фаску под углом градусов 45. Легко делается болгаркой или просто напильником, никакого вреда не наносит, а от скрипа в большинстве случаев избавляет
)Фаску сразу на всю толщину колодки или каждый раз как пищать начинает?...Чтобы клодки не скрипели, надо на их переднем крае снять фаску под углом градусов 45. Легко делается болгаркой или просто напильником, никакого вреда не наносит, а от скрипа в большинстве случаев избавляет
Ну да...
Просто срежешь по сантиметру колодки уменьшив площадь и без того небольших колодок...У меня и так они 10тыс не выхаживают... Представь себе фаску 45 градусов на всю толщину колодки, По высоте там около сантиметра, если не больше...
.
.
на Нипоновских проехала всего км. 300, может выводы и рано делать, но где-то на этом же километраже кашиямовские стали жутко (именно так) скрипеть. Что не так в кашиямовских - не вем, при их замене (прошли от силы 2 ткм) на этих практически новеньких колодках было по краям (снизу и сверху) что-то типа сколов глубиной от 1-до1.5мм - наверное я не дождалась естественного появления фаски
ЭЭ задние фри течь не юзал. Они вроде не делают на Джим задних) У меня стоят вроде кашияма сзади)
Masuma задние месяц назад видел, цену не помню то-ли 400, то-ли 750р. Там же сказали что на Honda CRV, и еще несколико машинок было перечислено - это всё они.
Может не притёрлись ещё, уж больно большой разброс "эффективности".
Да нет, я вообще оригинал всегда старался ставить. Это я к тому, что в своё время на Тойоте Виста у меня колодки с аллюминием сожрали тормозные диски, а не наоборот, как положено. Вот внимание и обращаю. А что это была за фирма мне неведомо, даже не прочитал, злости в тот момент не хватило, со всей пролетарской ненавистью забросил в мусорный бак.
От 2141 отличается в худшую сторону(в плане удобства замены) наличием у нас механизма самоподводки колодок. Без навыка лучше пусть дилер меняет, работа оценивается не очень дорого, просто колодки купите сами и привезите на ТО, раз все равно к ним поедете.)
Сомневаюсь, что задние колодки вы за 30 тысяч сносили.
О! Вопросы опытному.Я приноровился быстро и без проблемно менять их только раза с третьего...
1. Смотровое отверстие есть, закрыто резиновой заглушкой с обратной стороны барабана.
Поэтому, просто отпустил ручник и пару болтиков восьмерочек вкручиваешь симметрично в барабан, постукивая и проворачивая его в случае проблем...
Ага. А на каком пробеге вы туда лазили, и в каком состоянии были сами барабаны?
Пробег у меня небольшой(что-то около 40т), но я много езжу вне асфальта, поэтому колодки меняю минимум 2 раза в год...
Барабаны можно сказать в отличном состоянии. Но планирую переходить на диски, а перед от Витары.
