niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
pavol
Опытный сузуковод
- 27 Май 2011
- 797
- 98
- 28
- Езжу на ...
- рено19 была,сузуки лиана 2005 г. передние ведущие,акпп
Вот и четверть бака не откатал а чек сам погас.Я догадывался что все дело в бензине и от него кислородный датчик сходит с ума.Сегодня в ашане купил очиститель инжекторов и клапанов, залил в бак граммов сто жидкость с запахом керосина,(специально купил для чека посмотреть что будет)так вот проехав километров 5-6 чек сам погас.Для многих наверное будет важно чтоб не бежали сломя голову менять датчик,бензин у нас дерьмовый по любой цене с любым октановым числом.У меня так гаснет чек сам второй раз:первый после смены бензина,второй после добавления присадки для очистителя инжекторов.
Все таки Бош не очень гуд. У меня он стоит уже года два, и иногда БК выдает ошибку 134. В основном после остановок минут на 5-10. Я так понял, мотор уже горячий, а датчик не успевает прогреться, и вообще он довольно вялый (смотрел графики). Чек потом сам гаснет, но в памяти остается и БК каждый раз мне ее напоминает (пока не сброшу).
KASiK
Мудрец
- 26 Август 2008
- 8,839
- 5,174
- 113
- 50
- Езжу на ...
-
Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото
В оригинале всегда на Лианах стоял Denso, вот его и стоит брать, ИМХО.
Лучше один раз за него заплатить, чем несколько раз менять Бош. Увы, что-то в последнее время Бошевские лямбды стали хилыми.
Поддерживаю Владимира! Сам так сделал на своей Aerio, по совету специалиста купил самый недорогой родной от Toyota, они там все Denso. Единственно нужно выбрать со схожим сопротивлением подогревателя.
после установки датчика ошибка не погасла,на диагностике все равно сигнала нет от него,брал ДЕНСО,что может быть датчик новый нерабочий или проводка?
А какая ошибка была? Диагностику делали?
Заменой датчика лечится только обрыв цепи накаливания. Забитый катализатор или некачественный бензин заменой датчика не полечишь.
диагностику делал,код ошибки не помню,мастер сказал нет сигнала от нагревательного элемента,неужели кат забился,что делать?зы:после установки новогл датчика ошибка загорелась спустя минут пять,так было
я поставил в июне бош. Заменил самостоятельно, все доступно. Моя проблема была в цепи нагрева и это четко проверяется тестером - есть сопротивление на нагревателе датчика или обрыв. И с забиванием катализатора не связано никак. Возьми тестер, разъедини аккуратно разъем и проверь на датчике сопротивление проводов от нагревателя (кажется черные). Сравни на новом и старом. Если сопротивление не бесконечность (обрыв), не помню сколько, то проблема не в нагревателе.
Кстати, я купил у китайцев приборчик (http://www.aliexpress.com/item/Work...327-Interface-OBD2-OBD-II-Auto/719621571.html) чтоб самостоятельно читать коды ошибок и смотреть состояние кислородника, реально работает и помог разобраться.
Кстати, я купил у китайцев приборчик (http://www.aliexpress.com/item/Work...327-Interface-OBD2-OBD-II-Auto/719621571.html) чтоб самостоятельно читать коды ошибок и смотреть состояние кислородника, реально работает и помог разобраться.
Ай спасибо за инфу,сохранил ваш пост дабы не забыть,непременно сделаю,про эльм наслышен,а как его подключать и куда подскажите?
подключать прямо в диагностический разъем (под рулем). А в комплекте идет диск с програмкой ее поставил на КПК HTC desire s под Андроид (вот ссылка на эту программу - https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=ru), можно ее скачать и самому, но в комплекте версия Pro и так будет.
Далее красота, едешь, а на КПК все мозги как на ладони
Далее красота, едешь, а на КПК все мозги как на ладони
Программку видел такую на гуглплей ,думал про нее,теперь весь принцип понятен,спасибо!подключать прямо в диагностический разъем (под рулем). А в комплекте идет диск с програмкой ее поставил на КПК HTC desire s под Андроид (вот ссылка на эту программу - https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=ru), можно ее скачать и самому, но в комплекте версия Pro и так будет.
Далее красота, едешь, а на КПК все мозги как на ладони
как и многое Киатйско-андроидное это тоже иногда поглючивает. Бывает связь теряет и начинает моргать, но все равно это намного лучше чем отдавать на СТО по 600 руб за подключение к компьютеру и сброс ошибок! Тут за 11 баксов куча удовольствия! приборчики есть блютузные (как я брал), а есть с USB - те в ноут включать. Может по юсб надежнее соединение, не знаю...
Перед покупкой убедитесь, что стандарты (протоколы) у вашей машины и у ЕМЛ совпадают. Это надо погуглить, не помню где, но я в свое время нашел подробную ветку форума и смог правильно выбрать. Для моей Лианы это ISO14230-4 (KWP2000).
Удачи!
Ну не без этого глюки везде бывают,как соберусь брать данный девайс погуглю на досуге,еще раз спасибо!
как и многое Киатйско-андроидное это тоже иногда поглючивает. Бывает связь теряет и начинает моргать, но все равно это намного лучше чем отдавать на СТО по 600 руб за подключение к компьютеру и сброс ошибок! Тут за 11 баксов куча удовольствия! приборчики есть блютузные (как я брал), а есть с USB - те в ноут включать. Может по юсб надежнее соединение, не знаю...
Перед покупкой убедитесь, что стандарты (протоколы) у вашей машины и у ЕМЛ совпадают. Это надо погуглить, не помню где, но я в свое время нашел подробную ветку форума и смог правильно выбрать. Для моей Лианы это ISO14230-4 (KWP2000).
Удачи!
Nj_Suzuki
Проходил мимо
- 2 Сентябрь 2013
- 4
- 0
- 0
- 37
- Езжу на ...
- Марка: SUZUKI Модель: LIANA (ER) Вариант: 1.6 4WD Цвет: Черный
Всем здравствуйте, из того что происходило, взяли машину проехали где то 150 км загорелась ошибка P0138 (P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)) проехала еще примерно 150 км опять загорелась ошибка. Я так понимаю датчик под замену? Из того что вычитала:
1) Датчик кислородный 18213-65G31 находится за катализатором - это мой родной?
2) Не надо ставить bosch ?
3) Лучше поставить этот Denso DOX-0352 низ - второй.?
4) Сразу надо менять оба датчика?
Машина Suzuki Liana седан 1.6 4WD 2007 г.в.
Заранее спасибо за ответ.
1) Датчик кислородный 18213-65G31 находится за катализатором - это мой родной?
2) Не надо ставить bosch ?
3) Лучше поставить этот Denso DOX-0352 низ - второй.?
4) Сразу надо менять оба датчика?
Машина Suzuki Liana седан 1.6 4WD 2007 г.в.
Заранее спасибо за ответ.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
1). Да
2). Да, можно попасть на брак.
3). Он и есть оригинал.
4). Если по первому лямбда-зонду нет отклонений, то менять не надо.
Nj_Suzuki
Проходил мимо
- 2 Сентябрь 2013
- 4
- 0
- 0
- 37
- Езжу на ...
- Марка: SUZUKI Модель: LIANA (ER) Вариант: 1.6 4WD Цвет: Черный
3 месяца назад поставил Бош, ошибки о плохой работе катализатора вылетали постоянно если заправлялся на не проверенной заправке, сейчас появилась ошибка РО131 и РО132, машина стала "тупо" до ужаса, вывод - Бош не брать!
Мы же говорим о верхнем датчике, катализатор пока живой, пробег 170 т., ошибка РО131 указывает на проблемы в напряжении соот-но катализатор не мог таким образом убить датчик
pavol
Опытный сузуковод
- 27 Май 2011
- 797
- 98
- 28
- Езжу на ...
- рено19 была,сузуки лиана 2005 г. передние ведущие,акпп
я уже катаюсь с бошем 3 год проехал уже 80 тыс.,пару раз загоралось на дисплее чек но после заправки чек сам гас,я не гасил.Сейчас опять купил бош,лежит дома,как загорится в 3 раз буду менять.
Доброго времени суток и С новым годом, Уважаемые Сузуководы! Появилась у меня проблемка.
Предыстория... Перестала Лиана 2001, 1.6, 2wd, HB, держать холостые обороты. Долго разбирались. Оказалось проблема с клапаном ЕГР. Заглушил его, поставив прокладку на выходе из клапана в трубку, которая идет во впускной. Горит всё время ошибка p0400. Ну и не обращал внимания на нее. Но вчера загорелась новая ошибка P0135. Это, насколько я понял, пришли кранты моей верхней(первой) лямбде? Может ли быть связано мое глушение ЕГР с выходом из строя лямбды? Если я правильно понял, то в оригинале стоит denso? Экзист предлагает denso DOX-0113, как аналог. Так же предлагает аналоги Бош 0 258 986 602 и BluePrint ADK87021. Что посоветуете поставить? А так же есть вопросы по ЕГР, но задам их в соответствующей ветке...
Предыстория... Перестала Лиана 2001, 1.6, 2wd, HB, держать холостые обороты. Долго разбирались. Оказалось проблема с клапаном ЕГР. Заглушил его, поставив прокладку на выходе из клапана в трубку, которая идет во впускной. Горит всё время ошибка p0400. Ну и не обращал внимания на нее. Но вчера загорелась новая ошибка P0135. Это, насколько я понял, пришли кранты моей верхней(первой) лямбде? Может ли быть связано мое глушение ЕГР с выходом из строя лямбды? Если я правильно понял, то в оригинале стоит denso? Экзист предлагает denso DOX-0113, как аналог. Так же предлагает аналоги Бош 0 258 986 602 и BluePrint ADK87021. Что посоветуете поставить? А так же есть вопросы по ЕГР, но задам их в соответствующей ветке...
pavol
Опытный сузуковод
- 27 Май 2011
- 797
- 98
- 28
- Езжу на ...
- рено19 была,сузуки лиана 2005 г. передние ведущие,акпп
у меня бош стоит он за выхлоп отвечает только,тысяч 70 проехал,и егр горит чек пока не разобрался
Не думаю, что манипуляции с ЕГР имеют отношение к первому лямбда-датчику.
135-я ошибка - это тупо обрыв цепи подогрева. У меня Лиана 2005 года, и обрыв произошел в 2012 году - т.е. срок службы в моем случае 7 лет, а у вас 13 лет - это хороший срок. Большое количество циклов включения выключения гробит цепь подогрева, а сам датчик как правило работает нормально.
Насчет на что менять - мое мнение однозначно Денсо, хотя у многих и Бош работает нормально, так что вопрос предпочтения. Вообще то Денсо выдает на выходе чуть больший вольтаж, чем Бош, но на что это особо влияет - сие науке неизвестно.
135-я ошибка - это тупо обрыв цепи подогрева. У меня Лиана 2005 года, и обрыв произошел в 2012 году - т.е. срок службы в моем случае 7 лет, а у вас 13 лет - это хороший срок. Большое количество циклов включения выключения гробит цепь подогрева, а сам датчик как правило работает нормально.
Насчет на что менять - мое мнение однозначно Денсо, хотя у многих и Бош работает нормально, так что вопрос предпочтения. Вообще то Денсо выдает на выходе чуть больший вольтаж, чем Бош, но на что это особо влияет - сие науке неизвестно.
А на что влияет эта цепь подогрева? Если датчик работает, а он работает(я проверил ELM'ом, выдает пилу). Может просто забить на эту цепь подогрева? Или это чем-то грозит?
Дело в том, что денсо есть нескольких видов в аналогах. 113-й самый дешевый, а триста пятьдесят какой-то там - он гораздо дороже. Есть ли разница, какой из них брать?
В принципе не на что особо цепь подогрева не влияет очень сильно - она эффективна только короткое время пока движок разогревается. Так что ездить с таким дефектом можно - я ездил пару месяцев пока поменял.
Есть Denso DOX-0351 верхний датчик
Denso DOX-0352 низ.
Оригинал Денсо 234000-9322 - себе брал на ebay из Англии.
Про другие у меня сведений нет
Дело в том, что по каталогу получается, что 351-й ставился после 2002 года, а до 2002-го ставили 113-й. Разница в цене 40$ и 120$ соответственно. Вот я и думаю, если у меня лиана 2001 года, то мне по идее повезло и у меня DOX-0113 спереди стоит?