Тоже последние пол года начал замечать, что уходит антифриз. На радиаторе двигателя не видно подтеков, под машиной тоже всегда сухо, эмульсии в масле нет, а антифриз раз в 2-3 недели подливаешь в бачек. В итоге неделю назад прорвало дырочку в радиаторе печки, видимо раньше он просто не успевал течь, а тут же испарялся. Т.к. торпеду разбирать мне совсем не прильщало, и в сети нигде не нашел габаритных размеров нашего родного радиатора, решил сделать колхоз-тюнинг, отрезать радиатор печки и снять размеры, в итоге имеем радиатор дхвхг 200х170х30мм. В москве на тот момент небыло б.у. радиатора ни на одной разборке, в экзисте 10000р - совсем нездоровая цена. Начал штудировать радиаторы от других авто, более менее по размерам подходит от Hundai Accent, его и купил за 1500р в экзисте модель AVA HY 6061. Один нюанс у этого радиатора коллекторы находятся слева и справа, а у нашего сверху и снизу. Сама радиаторная решетка один в один похожа на лиановскую. Но из за бачков, пришлось доработать разъем печки, расширить его на 5мм, т.к. пластик прочный но хрупкий ножем это сделать не удалось, да и возиться не хотелось, пообкусал кусачками пластиковый буртик, выглядит после такого вандализма разъем не очень, но мне на него не смотреть, алюминиевые бачки на самом радиаторе от Акцента тоже немного подрихтовал - приплющил на пару миллиметров завальцованный край (ни на что не влияет). И в итоге чудо произошло, радиатор встал на место. При помощи двух полметровых черных шлангов для печек с внутренним диаметром 18мм (внешний диаметр 26 мм), двух 90 градусных отводов (обычные из черного металла, они необходимы т.к. у радиатора печки Акцента патрубки прямые) и 8-ми хомутов соединил радиатор с родными патрубками, езжу неделю, разницы в отоплении не почувствовал, во всех режимах радиатор работает так же как и родной. Во время переделки прийдется пасатижами отогнуть кронштейн с диагностическим разъемом (я его в итоге вообще оторвал). И выбросил белую кольцо-проставку между печкой и металлической планкой, в итоге горячий воздух стал идти на педали (носки ног), а не на голень как раньше, т.к. в мороз хочется больше тепла именно в районе педалей. Родной радиатор кстати был чистым внутри, потек видимо от вибраций кузова. Если сейчас все повторять, зная, что нужно купить заранее, то времени займет часа 2-3. Фото выложу чуть позже.
