АКПП Замена масла АКПП
- Автор темы Timur23rus
- Дата начала
- Отслеживают тему 60
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 491
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена масла АКПП
И еще: нафига менять масло в АКПП за 4900р, если можно самому открутить сливную пробку, слить масло, а через 5 минут закрутить, а потом залить 2 л. свежего масла и ВСЕ!!!
Инет понятно почему такой дорогой, а вот почему работа по замене масла в 10 раз больше - это для меня загадка...Не 30 потому что попал под скидкуЦеник..а у нас на всё ценик выше. Сказать сколько инте стоит ? безлимит 100 кб\с! за 1800 рублей
И еще: нафига менять масло в АКПП за 4900р, если можно самому открутить сливную пробку, слить масло, а через 5 минут закрутить, а потом залить 2 л. свежего масла и ВСЕ!!!
Ответ: Замена масла АКПП
А потому что, тем кто меняет масло...тоже надо платить за интернет...а он дорогой
Ответ: Замена масла АКПП
При обычной замене жидкости (через сливное отверстие) до 50% старой жидкости остается в коробке, тем самым заметно снижая эффект от замены. При аппаратной замене обеспечивается 100% замена жидкости. Удаляются отложение из конвектора, гидротрансформатора, магистралей трансмиссионного охлаждения и магистралей АКПП. Вот где то так )
Добавлено через 1 минуту
При обычной замене жидкости (через сливное отверстие) до 50% старой жидкости остается в коробке, тем самым заметно снижая эффект от замены. При аппаратной замене обеспечивается 100% замена жидкости. Удаляются отложение из конвектора, гидротрансформатора, магистралей трансмиссионного охлаждения и магистралей АКПП. Вот где то так )
Добавлено через 1 минуту
всё верноА потому что, тем кто меняет масло...тоже надо платить за интернет...а он дорогой
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 491
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена масла АКПП
Я вам больше скажу: У Toyota Camry, например, масло АКПП заливается на весь срок службы коробки. Так что частичная замена, на мой взгляд, наилучший способ по соотношению цена/трудозатраты/качество.
Ну и что? По мануалу жидкость АКПП меняется только путем слива через пробку. И не надо придумывать велосипед! А то некоторые врезают сливную пробку в гидротрансформатор...
Я вам больше скажу: У Toyota Camry, например, масло АКПП заливается на весь срок службы коробки. Так что частичная замена, на мой взгляд, наилучший способ по соотношению цена/трудозатраты/качество.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Замена масла АКПП
Ну она так и силвалась..только при помощи аппарата. Зато помменял масло целиком и ХЗ как там япошка его менял, или не менял.
Ну она так и силвалась..только при помощи аппарата. Зато помменял масло целиком и ХЗ как там япошка его менял, или не менял.
Ответ: Замена масла АКПП
У меня нет повода не верить тем людям, которые мне это сказали.
Резкое изменение состояния рабочего тела при том, что агрегат !реально! остается засран - всегда хуже.
Как косвенное доказательство - после полной замены масла а АКПП оно у меня снова потемнело буквально через 1тыс. Т.е. что-то начало отмываться. После этого методом частичной замены через 3 тыс дважды сменил масло. Нагрузка на коробку возросла. Пробег после последней замены уже 15 тыс. Масло не темнеет, не воняет, коробас не пинается.
Нифига оно не удаляется, а через 200-300 км это гавно прогревается и смываясь чистым маслом начинает вымываться отлетать и губит коробку. Те, кто занимаются АКПП постоянно, говорят, что если сомневаешься - поменяй лучше частично, но гораздо чаще.
У меня нет повода не верить тем людям, которые мне это сказали.
Резкое изменение состояния рабочего тела при том, что агрегат !реально! остается засран - всегда хуже.
Как косвенное доказательство - после полной замены масла а АКПП оно у меня снова потемнело буквально через 1тыс. Т.е. что-то начало отмываться. После этого методом частичной замены через 3 тыс дважды сменил масло. Нагрузка на коробку возросла. Пробег после последней замены уже 15 тыс. Масло не темнеет, не воняет, коробас не пинается.
Ответ: Замена масла АКПП
меняли влили около 2л.
8 литров? сколько вообще в коробку входит? в книжке написано полный объем 3,7л.
меняли влили около 2л.
Ответ: Замена масла АКПП
Я так менял - видел что это обосновано своими глазами.
да - затратно - для простой замены масла по нормативу надо было 4 литра масла, а с промывкой ушли все 12.
зато - масло в коробке стало действительно чистое и прозрачное."
Как мне сказали на замену аппаратом надо в 2-3 раза больший объём. Спрашивал не в одном сервисе. Да и в инете инфу находил. Например вот погуглил :"А чем не нравится аппаратная замена масла в АКПП?
Я так менял - видел что это обосновано своими глазами.
да - затратно - для простой замены масла по нормативу надо было 4 литра масла, а с промывкой ушли все 12.
зато - масло в коробке стало действительно чистое и прозрачное."
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 491
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена масла АКПП
Нафига такие заморочки, если можно слить жижу через охлаждающий шланг, идущий к радиатору? А потом залить 4 л. свежей и все! Никаких 12 литров и бабла сервисам, который придумали это "ноу-хау", не прописанное ни в одном мануале!
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 491
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена масла АКПП
...по нормативу надо было 4 литра масла, а с промывкой ушли все 12.
Т.е. 12 л. х 270 р. (стоимость castrol TQ-D3) = 3240+4900 = 8140 р. Если разделить это на 540р. (при частичной замене нужно чуть меньше 2 л. масла), то получится, что я могу поменять масло 15 раз!!!
Иными словами, вместо полной замены раз в 60000 км, я могу менять за те же деньги масло раз в 4000 км.!!! Причем при полной замене масло через 30000км. вряд ли будет более чистое, чем то, которое я частично меняю каждые 4000 км. (например).
Бери больше, цитирую:
...по нормативу надо было 4 литра масла, а с промывкой ушли все 12.
Т.е. 12 л. х 270 р. (стоимость castrol TQ-D3) = 3240+4900 = 8140 р. Если разделить это на 540р. (при частичной замене нужно чуть меньше 2 л. масла), то получится, что я могу поменять масло 15 раз!!!
Иными словами, вместо полной замены раз в 60000 км, я могу менять за те же деньги масло раз в 4000 км.!!! Причем при полной замене масло через 30000км. вряд ли будет более чистое, чем то, которое я частично меняю каждые 4000 км. (например).
Ответ: Замена масла АКПП
Браво! Ай Пью пиво! Через шлан
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Замена масла АКПП
Уважаемые коллеги,
Все таки еще раз про процедуру проверки уровня масла в АКПП - может кто нибудь ясно и четко сказать, как же все таки его надо мерять? Столкнулся со следующей засадой:
Читаю процедуру в мануале:
"Проверять масло надо при нормальной рабочей температуре" - температуре чего? Двигателя? а при чем тут двигатель?
"Чтобы подогреть масло в АКПП до рабочей температуры поездите или дайте двигателю поработать вхолостую пока указатель не покажет нормальную рабочую температуру, после чего поездите еще минут 10" - так поездить или постоять? И если поездить - то как? Ведь одно дело - покататься на стоянке со скоростью 20-30 км/ч, и совершенно другое - проехаться по городу. Правда, далее в мануале оговаривается, что нельзя проверять уровень "после продолжительной быстрой езды"...
В общем, почитав данный мануал начал проверять уровень:
1) машина полдня простояла на стоянке, завел, никуда не поехал, двигатель прогрелся до рабочей температуры, пощелкал скорости, не глуша замерил - получил уровень ниже минимальной дырочки...
2) Приехал домой (около 15 км, город/трасса, разгонялся максимум до 90). Через полчаса снова завелся, потарахтел минут 5 на холостых, пощелкал скоростями, померил - получил уровень выше максимальной дырочки...
Короче, поясните пожалуйста, чего же делаю не так, и как надо? Проблема в том (с чего я ваапще озаботился данным вопросом), что с недавних пор задняя скорость начала включатся с характерным стуком и ощутимым толчком, а визуалный осмотр коробки выявил ее обмасливание спереди, где она стыкуется с двигателем и сзади, в районе кардана. Вот и думаю теперь - доливать мне масла или не доливать?
Заранее всем спасибо!
Уважаемые коллеги,
Все таки еще раз про процедуру проверки уровня масла в АКПП - может кто нибудь ясно и четко сказать, как же все таки его надо мерять? Столкнулся со следующей засадой:
Читаю процедуру в мануале:
"Проверять масло надо при нормальной рабочей температуре" - температуре чего? Двигателя? а при чем тут двигатель?
"Чтобы подогреть масло в АКПП до рабочей температуры поездите или дайте двигателю поработать вхолостую пока указатель не покажет нормальную рабочую температуру, после чего поездите еще минут 10" - так поездить или постоять? И если поездить - то как? Ведь одно дело - покататься на стоянке со скоростью 20-30 км/ч, и совершенно другое - проехаться по городу. Правда, далее в мануале оговаривается, что нельзя проверять уровень "после продолжительной быстрой езды"...
В общем, почитав данный мануал начал проверять уровень:
1) машина полдня простояла на стоянке, завел, никуда не поехал, двигатель прогрелся до рабочей температуры, пощелкал скорости, не глуша замерил - получил уровень ниже минимальной дырочки...
2) Приехал домой (около 15 км, город/трасса, разгонялся максимум до 90). Через полчаса снова завелся, потарахтел минут 5 на холостых, пощелкал скоростями, померил - получил уровень выше максимальной дырочки...
Короче, поясните пожалуйста, чего же делаю не так, и как надо? Проблема в том (с чего я ваапще озаботился данным вопросом), что с недавних пор задняя скорость начала включатся с характерным стуком и ощутимым толчком, а визуалный осмотр коробки выявил ее обмасливание спереди, где она стыкуется с двигателем и сзади, в районе кардана. Вот и думаю теперь - доливать мне масла или не доливать?
Заранее всем спасибо!
Ответ: Замена масла АКПП
Нет, вопрос был не о том откуда масло течет, с этими подтеками я походу отдельно разбираться буду. Вопрос был - как правильно замерять уровень масла в АКПП?
Ответ: Замена масла АКПП
Сесть в холодную машину
Проехатся немного по городу или трассе
Когда автомат начинает переключатся на 4ую скорость, значит он прогрет до рабочей температуры
Остановится, вытащить щюп, посмореть.
Можно так.
Сесть в холодную машину
Проехатся немного по городу или трассе
Когда автомат начинает переключатся на 4ую скорость, значит он прогрет до рабочей температуры
Остановится, вытащить щюп, посмореть.
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 491
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена масла АКПП
Проехать надо полюбому, на стоянке масло не прогреется до рабочей температуры. Лучше всего проехаться километров 10, потом заглушиться или потарахтеть минут 10, и замерить. Т.е. масло не должно быть сильно горячее (сразу после поездки по городу или на большой скорости по трассе), но в то же время оно должно иметь рабочую температуру, которую не достичь прогреваясь на холостых.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Замена масла АКПП
Спасибо! Сегодня продолжу эксперимент с применением вашей методики.Можно так.
Сесть в холодную машину
Проехатся немного по городу или трассе
Когда автомат начинает переключатся на 4ую скорость, значит он прогрет до рабочей температуры
Остановится, вытащить щюп, посмореть.
Ответ: Замена масла АКПП
Блин, везде в "крутых сервисах" разное толкуют. У меня Jimny Sierra 2002г. M13A, решил масло в автомате поменять, по каталогу идет оригинал ATF 2384. В одном сервисе сказали, что Dextron3 Шеллвский одно и то же что и оригинал и что замена только частичная(2-3литра), говорят типа под вакуумом что-то повредить в автомате можно. На станции замены Shell сказали , что по каталогу Dextron3 льется в Джимники 98года, а в мой только оригинал рекомендуют, хотя у них только Шелл и им в принципе не выгодно мне оригинал впаривать, и меняют только через аппарат (около8л). Вот сейчас делема что лить??? Частично или полностью менять??? Мож кто был в такой ситуации???
Блин, везде в "крутых сервисах" разное толкуют. У меня Jimny Sierra 2002г. M13A, решил масло в автомате поменять, по каталогу идет оригинал ATF 2384. В одном сервисе сказали, что Dextron3 Шеллвский одно и то же что и оригинал и что замена только частичная(2-3литра), говорят типа под вакуумом что-то повредить в автомате можно. На станции замены Shell сказали , что по каталогу Dextron3 льется в Джимники 98года, а в мой только оригинал рекомендуют, хотя у них только Шелл и им в принципе не выгодно мне оригинал впаривать, и меняют только через аппарат (около8л). Вот сейчас делема что лить??? Частично или полностью менять??? Мож кто был в такой ситуации???
Ответ: Замена масла АКПП
Не меняйте через аппарат. Если говорят что опасно лучше не рисковать. Я вот поменял, уже 2 месяца без машины. Может конечно это и не явилось причиной поломки, но мало ли. Береженого Бог бережет.
Ответ: Замена масла АКПП
Сочувствую...... Спасибо за совет. А какое масло заливали? Оригинал?
Сочувствую...... Спасибо за совет. А какое масло заливали? Оригинал?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 491
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена масла АКПП
1. У вас на масляном щупе есть наклейка с рекомендуемым типом масла??? У меня есть, точнее была - Dexron III. Вот его и льем, хоть Shell, хоть Castrol, или другие Ликви моли!
Когда коробка разрабатывается, то расчет идет не на масло Сузуки, а на масло какой то спецификации, например Декстрон-2 или 3. Ибо ставить нашу коробку могут не только на Сузуки. Поэтому четкой привязки к оригинальному маслу нет и быть не может.
2. Насчет замены через аппарат - есть мануал по обслуживанию наших джимников, там черным по белому написана процедура замены: открутить пробку, слить масло, залить свежее. ВСЕ! Никаких ваккуумных автоматов и никаких 8-литров масла! Конечно, если у вас есть лишиние деньги и вы любите играть в лотерею (выживет коробка после этого или нет), тогда делайте "полную" замену. И все равно она будет не полной. Какой-то процент старого масла неизбежно останется в системе.
Значит по пунктам:
1. У вас на масляном щупе есть наклейка с рекомендуемым типом масла??? У меня есть, точнее была - Dexron III. Вот его и льем, хоть Shell, хоть Castrol, или другие Ликви моли!
Когда коробка разрабатывается, то расчет идет не на масло Сузуки, а на масло какой то спецификации, например Декстрон-2 или 3. Ибо ставить нашу коробку могут не только на Сузуки. Поэтому четкой привязки к оригинальному маслу нет и быть не может.
2. Насчет замены через аппарат - есть мануал по обслуживанию наших джимников, там черным по белому написана процедура замены: открутить пробку, слить масло, залить свежее. ВСЕ! Никаких ваккуумных автоматов и никаких 8-литров масла! Конечно, если у вас есть лишиние деньги и вы любите играть в лотерею (выживет коробка после этого или нет), тогда делайте "полную" замену. И все равно она будет не полной. Какой-то процент старого масла неизбежно останется в системе.
Ответ: Замена масла АКПП
Сейчас посмотрел, ничего не написано и наклейки тоже нет. Сейчас залит оригинал. Если частичную замену делать и заливать dexstron3, то придется с ATF смешивать. можно?
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 491
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена масла АКПП
Если волнуетесь - делайте частичную замену и заливайте оригинал. Раз в -цать тысяч можно и оригинал наливать! Я заливаю Castrol DIII, хотя с завода тоже наверняка было залито оригинальное масло...
Ответ: Замена масла АКПП
Хочу добавить к вышесказанному, не иппите мозг по полной замене. ПРОСТО чаще меняйте частично! Результат будет такой же как при полной замене, только без лишних бабок и лотерей! + меняйте фильтр. Я вот сомневался в замене фильтра и 1,5тр жаба душила, в результате снял поддон посмотрели фильтр к 165ткм он был полностью засран! Можете "неделькой" менять, сегодня сняли поддон, залили литра 2-3, неделю отъездили, масло разбодяжилось слили литр, добавили свежего, еще недельку, затем снова литр. А сразу отдать деньги за 8 литров превосходного(для меня) Мобила рука не поднимиться, буду пытаться выкроить, что подешевле. В итоге залью какого нибудь бульона 8 литров и еще за эту процедуру бабла отдам. Во всем должен быть предел максимализму.