Да вы, что? "А мужики-то не знают"
Серёга, ты бы про Аляску высказался бы, а.Да вы, что? "А мужики-то не знают"
Можно без картинок, но поподробней?
Можно. Старые советские инструкции уже не найти. Ладно, сегодня сижу дома и дам перевод современной инструкции зарядки аккумулятора с сайта http://www.chargingchargers.com/tutorials/charging.html. Немного добавил своих уточнений.Да вы, что? "А мужики-то не знают"
Можно без картинок, но поподробней?
Пока ни чего нет. Подожду пару дней напишу еще. Может быть они тыквы чешут: "А что это за херня Russia?
"2.Согласен с многим!!
с отцом в гараже вырос и как и что знаю с детсва.
Ну я не согласен. На кой ляд брать красную оптиму - если обычные аккумы вполне справляются с заводом до -30? С лебедкой там все ясно - повышенное энергопотребление. А если нет лебедки - и оптима получается не нужна?если только на старт -красная.
Кто не согласен-пусть бросит в меня тапочком (на войлочной подшве)
А чтоб круто было
))))).
Правильно я понимаю, что у тебя правый руль и АКБ расположена в моторном отсеке слева по ходу движения?
На Джимнике или на Хонде?
Андрей, спасибо за напоминание:thumbsup:Не забывайте ребят, что у производителей АКБ есть одни и те же модели, отличающиеся только расположением клем - прямое и обратное. И наличие в магазе какого-то одного не означает отсутствие другого.
Про Аляску - "у богатых свои привычки" народная мудрость
Шутка. По теме, хорошая батарея, встречал c расположением клем - прямым и обратным!поэтому, я поступаю так, в процессе заряда с равными промежутками мерю плотность, если плотность электролита не меняется длительное время, продолжать заряжать АКБ не имеет смысла, хоть 2 часа его держите, хоть 24
В общем и целом, как-то, так. При сегодняшних ценах на дешевые АКБ - ездите и не парьтесь
В 90% случаев убитые обслуживаемые АКБ можно восстановить, но...
это сегодня, скорей имеет "развлекательный" интерес, а не практический. :hilarious:
Про опыт с оптимой на 37ач вместо обычного на 45 или 55 в том же размере уже здесь писал. Конечно штука хорошая теоретически. Но с учетом утечек в джимне и падением емкости в мороз -30 и со старостью не пошла. Расчеты потерь заряда я тоже здесь приводил. Кстати однократная разрядка вроде оказалась не смертельной. Описанным циклом восстановилась. Но пока разбирался, нужно было ездить и купил обычный Медалист. Я восстановил частично и родной сдавший после 3-4 полных разрядок за 2 года. Теперь у меня аж 3 аккумулятора, два из которых теплые- дома и на даче для прикуривания замерзшему. Это куча выброшенных денег, особенно оптима. Вместо оптимы которая для обычной жизни, если не ездить вверх колесами, ничем не лучше стандартных, можно купить 2-3 обычных-любых. Если производитель делает все размеры и полярности, то это не гаражное производство. Разница в качестве пропорциональна цене, поэтому один черт что покупать. Ну придется менять в 1.5-2 раза чаще, но полные затраченные деньги будут те-же. Про особенности лебедок не знаю, но думаю все почти тоже самое. Возможность заряжать током 100А за полчаса вряд ли реализуется и нужна в джимни. Так что не парьтесь -что купить? Заботьтесь об аккуме стандартным образом, не требуйте невозможного, и будет вам счастье с любым.Лучшая батарейка- ОПТИМА.
Если с лебедкой то желтая, если только на старт -красная.
Лучше ОПТИМы..только ДВЕ ОПТИМЫ!!!
Кто не согласен-пусть бросит в меня тапочком (на войлочной подшве)
Это ваш печальный опыт с ОПТИМОЙ, мой мне говорит ровно противоположное.
Это у Вас при -30град? и при 37 Ач? в родном размере. Я же не называю оптиму дрянью. Я просто отметил что стандартные условия эксплуатации джимни дешевле обеспечить стандартным аккумулятором. Мне оптима нравится, я же купил ее, а то что она не оправдала моих повышенных ожиданий-виноват я. Надо было до покупки разобраться с утечками, с потерей емкости на морозе. Все просчитывается. А я это сделал после покупки.
3-5 февраля отдыхали на Чудском озере. В пятницу 3-го как бросил машину , так только в воскресенье стал заводить. С утра градусник в администрации показал -35. Завелась без проблем. Кроме меня на стоянке из 6-ти машин завелась еще только одна, и то потому, что человек прогревал ее регулярно. Остальных прикуривали и таскали долго... Стоит оптима 48Ач, вроде бы...
Не помню точного номинала, но чуть больше родного. Аккумулятору год. Режим эксплуатации хреновый... Т.е. постоянные пуски и короткие пробеги, город небольшой, с утра до работы машина зимой не успевает прогреться. Стоит лебедка, пользуюсь регулярно, из-за нее в общем-то и поставил Оптиму, хотя родной аккумулятор вполне себе еще живой. Никаких левых сигналок криво установленных, но куча дополнительного электрооборудования(лебедка, люстра, стационарный компрессор, магнитола все в одном, рация, видеорегистратор, преобразователь 220в, куча зарядок...). 
Да я оптиму восстановил через неделю. Однократная разрядка ее не убила. Но новуый то я уже купил! Да теперь я все нюансы знаю и бльше не попадусь. Надеюсь других предупредил и они не попадутся. А оптима- про запас, у нее действительно малый саморазряд. У меня видимо сигнализация жрет. Тут по совету снял обод приборного щитка-сигнализация за ним. Но мороз, провода и разъемы задубевшие жесткие, побоялся снимать разъемы что лопнет пластик. Оставил выяснение причин утечки до тепла. Сигнализацию ставила Лаура при покупке. На даче снимаю землю, в городе больше двух суток не оставляю. Без сигнализации в городе страшно. А так было бы интересно у кого сколько утекает тока в Джимни?
Как измерить? Есть в наличии мультиметр и теплый гараж. Ну и сигналка для нагрзуки =)
