Лиана изнутри - фотоотчет разборки авто: фото, устройство, описание...

[KASiK]

Сегодня срезал на последней разбираемой машине стекло. Как уже говорил, на этой Лиане стояло новое стекло, явно недавно вклеенное. С пола слили 3 ведра воды. Как я и предполагал, стекло очень некачественно было вклеено. Минимум 50% стекла просто не приклеилось, мало было намазано клея. Да и в остальных местах клей просто практически не прилип к стеклу. Видимо какой-то поганый клей был. Вот и была причина огромного количества воды в салоне.
Слить воду можно через специальное дренажное отверстие, которое есть в ногах (в центре) всех четырех пассажиров, которое закрыто резиновой заглушкой. просто ее выковыриваете и сливаете воду, потом заглушку ставите обратно. Ковер надо снимать и сушить, сам он так не просохнет. Там толстый слой войлока есть (вставки) - с ними вообще проблема, не представляю как их можно просушить.

 

[Леха_43]

Кто подскажет отказал правый корректор фары, на него есть какой ни будь предохранитель???

 

[KASiK]

Нет, если второй корректор работает, то и этот должен работать. Они по одной цепи питаются. Видимо он умер или ищите проблему в проводке.

 

[amigos]

Герметик должен помочь, можно было воспользоваться именно герметиком для вклейки стекла и предварительно обезжирить и прогрунтовать (специальным составом - входит в комплект для вклейки стекла).

Помимо того что может быть плохая вклейка стекла, может быть вспучивание краски где приклеено стекло и через вспучивание/ржавчину попадает вода. Данный дефект проявляется по 2 причинам: повреждение ЛКП над стеклом (например камнем), которое в последствии уходит ржавчиной под стекло (там канавка с резинкой, влаги хватает и удерживается она там хорошо), второе это при снятии старого стекла повреждают ЛКП струной или потом ножом (при снятии старого герметика) и в последствии от влажности появляются вздутия ржавчины.

Кто подскажет отказал правый корректор фары, на него есть какой ни будь предохранитель???

Когда была Сузуки Балено, то у нее с корректором была проблема: колесико крутиш, а фары не двигаются, заменил селектор (колесико), ничего не изменилось думал что самим корректорам хана, но потом оказалось что от встряски авто корректоры всетаки срабатывали - может проводка или корректоры подклинивали, но я так и не победил траблу

 

[Леха_43]

Нет, если второй корректор работает, то и этот должен работать. Они по одной цепи питаются. Видимо он умер или ищите проблему в проводке.

Колесиком отпускается и поднимается только левая фара, если вытащить коректор, я смогу его туда обратно поставить или он как то внутри фары еще фксируется

 

[KASiK]

Он вкручивается в фару. С торца есть колесико, в центре пластиковая головка под ключ 8 мм или плоскую отвертку. Вставляете, выкручиваете, предварительно повернув сам моторчик немного против часовой стрелки, чтоб высвободить из соединения с корпусом фары, потом выкручиваете вышеуказанным винтиком шток из крепления в фаре. так же и обратно вкрутите потом, но после этого надо регулировать фары на стенде!

 

[Леха_43]

Он вкручивается в фару. С торца есть колесико, в центре пластиковая головка под ключ 8 мм или плоскую отвертку. Вставляете, выкручиваете, предварительно повернув сам моторчик немного против часовой стрелки, чтоб высвободить из соединения с корпусом фары, потом выкручиваете вышеуказанным винтиком шток из крепления в фаре. так же и обратно вкрутите потом, но после этого надо регулировать фары на стенде!

Спасибо завтра попробую

 

[oven79]

Ответ: Лиана изнутри - фотоотчет разборки авто: фото, устройство, описание...

По подвеске имеем вот такие детали…
Рулевая рейка




Ну, вот пока и все. Жду советов, вопросов, ответов и дополнений.

Добрый вечер! Подскажите пжлст, что это за резиновая штуковина на фото слева прямо над рейкой (прямо над левым (если смотрим на фото) хомутом пыльника рейки )? Давеча на своём авто увидел, сначала думал что порвана какая-то ощенно важнама резинка!!! А теперь смотрю на ваших фото аналогично!!! Тема зачётная - автору РЕСПЕКТ!!!

 

[niral]

Добрый вечер! Подскажите пжлст, что это за резиновая штуковина на фото слева прямо над рейкой (прямо над левым (если смотрим на фото) хомутом пыльника рейки )? Давеча на своём авто увидел, сначала думал что порвана какая-то ощенно важнама резинка!!! А теперь смотрю на ваших фото аналогично!!! Тема зачётная - автору РЕСПЕКТ!!!

Это дренаж охладителя кондиционера, оттуда кондесат стекает, когда кондей на жаре работает, если засорится, то может в салон потечь.

 

[Doksancez]

фотки бензобака видел, но хотел спросить, снимается как? сильный геморой?
хочу почистить и помыть бак внутри, за 8 лет там наверно такого накопилось?
еще нужно жабо, оно на всех лианах леворуких одинаковое?

 

[niral]

фотки бензобака видел, но хотел спросить, снимается как? сильный геморой?
хочу почистить и помыть бак внутри, за 8 лет там наверно такого накопилось?
еще нужно жабо, оно на всех лианах леворуких одинаковое?

Если 4ВД, то лучше не снимать...

 

[Doksancez]

переднеприводная

 

[niral]

переднеприводная

еСЛИ СНИМАТЬ, ТО КРОМЕ ЧИСТКИ НУЖНО ОРГАНИЗОВАТЬ замену фильтра топливного.

 

[KASiK]

фотки бензобака видел, но хотел спросить, снимается как? сильный геморой?
хочу почистить и помыть бак внутри, за 8 лет там наверно такого накопилось?
еще нужно жабо, оно на всех лианах леворуких одинаковое?

Жабо одинаковое.
Снимать бак не просто, особенно трубки отсоединять, не повредив их.
Но скажу вам по опыту, что ничего плохого вы в баке не найдете, если вы туда специально грязь не засыпали. За 5 лет разборки Лиан ни в одном баке не видел грязи. Да, сеточка-фильтр первичный бывал иногда грязноватым (на авто с пробегом около 200 тыс. км), но и то не так, чтоб был смысл его менять. Абсолютно не вижу смысла туда лезть, разве что у вас жгучее желание сделать себе проблемы и потом с гордостью преодолеть их - тогда флаг вам в руки!

 

[Doksancez]

ясненько, обнадежили...значит не полезу

 

[gena287]

Здарова мужики тоже хочу подискуссировать с вами по поводу лианки владею машиной год,очень доволен .столкнулся с такой проблемой замок зажигания заклинил. замок отремонтировал но когда в первый раз залез замок открутить, случайно отверткой задел контроллер иммобилайзера наверно это, и снес с платы несколько радиоэлементов теперь машина не заводится и на пр.панели горит значек имма. кто может помочь? В идеале электрическую схему конечно бы найти но пока безуспешно или может у кого валяется сам контроллер посмотреть именно на плате какие элементы там стоят, или купил бы на крайняк у вас .

элементы там щас стоят не родные так примерно запаял )))

 

[sanich72]

Да !! Не хилая отверточка !!! К Касику стучатся надоhttp://razborka-liana.ru/

 

[gena287]

Да !! Не хилая отверточка !!! К Касику стучатся надоhttp://razborka-liana.ru/

СПАСИБО !!!!!вечером было это ,темно , соскочила и все пипец уже больше недели без авто .

 

[amigos]

Если будешь менять блок иммобилайзера, то в новом надо будет перепрошить микруху с кодом безопасности или перепаять ее со старого блока. Если не ошибаюсь, то на фото это шестилапная микруха.

 

[KASiK]

Можно просто перепрограммировать у диллера или в др. толковом сервисе.
Иммобилайзер есть, пишите мне на электроку mail@razborka-liana.ru (В этой теме торговля запрещена!)

 

[awgwolf]

KASiK, можешь на пальцах или наглядно объяснить/показать как и где крепится передний бампер?
Я его немного покоцал, напоролся на ребро замерзшей колеи и снизу справа выдрал небольшой клок бампера! Ощущение что там было крепление! Теперь бампер с правой стороны достаточно сильно болтается! Так или иначе придется жадть весны теплой, ибой нет теплого гаража с такой же ямой, поэтому починить самому пока никак!

 

[KASiK]

Сверху где капот накрывает бампер - 4 болтика
Снизу в центральной части - тоже вроде 4 штуки, крепят кронштейны бампера к нижней балке
С боков снизу по 2 самореза крепят к подкрылкам
В острых уголках над колесами - саморезы крепят к крылу снизу вверх
Ну и по несколько пистончиков пластиковых крепят к подкрылкам по аркам колес

 

[awgwolf]

блин, вот как раз 3 справа снизу (который короткий) и оторван, правда сам кусок этой планки нижней валяется! Надо что-то придумать!

Спасибо за инфу!

 

[niral]

Володя, привет! Подскажи, распредвалы (впуск/выпуск) на М16А, 106 л.с., без VVT, чем-то отличаются?

 

[KASiK]

Володя, привет! Подскажи, распредвалы (впуск/выпуск) на М16А, 106 л.с., без VVT, чем-то отличаются?

Выпускной распердвал одинаковый, а впускной без VVT имеет "встроенную" шестерню для цепи, а на распредвале с VVT она съемная, там ставится накладная шестерня с блоком регулировки VVT.
Первая картинка - 106 л.с., вторая - с VVT (107 л.с.) - обратите внимание на на вал под номером 1:

 

[niral]

Выпускной распердвал одинаковый, а впускной без VVT имеет "встроенную" шестерню для цепи, а на распредвале с VVT она съемная, там ставится накладная шестерня с блоком регулировки VVT.
Первая картинка - 106 л.с., вторая - с VVT (107 л.с.) - обратите внимание на на вал под номером 1:

Валы с первой картинки 1-й и 2-й одинаковые? С VVT не понятно, у меня нету. Итересует есть различия №№ 12710-54G11 и 12720-54G11 или они взаимозаменяемые.

 

[KASiK]

Валы с первой картинки 1-й и 2-й одинаковые? С VVT не понятно, у меня нету. Итересует есть различия №№ 12710-54G11 и 12720-54G11 или они взаимозаменяемые.

Нет, они разные! Думаю, не просто два вала в одной машине сделали с разными номерами, скорее всего разворот кулачков (фазы открытия клапанов) разные).

 

[niral]

Нет, они разные! Думаю, не просто два вала в одной машине сделали с разными номерами, скорее всего разворот кулачков (фазы открытия клапанов) разные).

Спасибо, плохо если разные, по экзист цена 12710-54G11 21000 руб. А при замене цепи ГРМ надо менять звезды, а они одно целое с валом, вот засада.

 

[KASiK]

Я не слышал, что при замене цепи требуется замена шестерней с валами!
Тогда уж лучше б/у посмотреть, если ваши в хлам износились. Цена б/у вала в 10 раз ниже нового!

 

[niral]

Я не слышал, что при замене цепи требуется замена шестерней с валами!
Тогда уж лучше б/у посмотреть, если ваши в хлам износились. Цена б/у вала в 10 раз ниже нового!

Да у меня пока нормально все, это подготовка (вдруг) к замене, чтобы знать все ходы. А шестерни обязательно надо менять, выработка при большом пробеге есть всегда, вспомните (если был) как на мотоцикле, если новую цепь на старые, изношенные звездочки одеть.
Нашел с Эмиратов (http://shop.amayama.ru) 6500 -9000 руб, доставка до Москвы,срок от 18 дней, уже ближе к теме.
Просьба модератору перенести посты с №294 в тему "Замена цепи ГРМ" https://suzuki-club.ru/threads/45093/page-4#post-1094882