Ест ли ваша машина масло?

[Roman_69_Vitara]

Тоже заметил - ездишь в городе (скорость максимум 80, обороты до 3 тысяч) - масло не ест (почти). Стоит "отжечь" по трассе (со скоростью около 130 км/час, обороты 4000-4200) - после 350 км пробега приходится подливать где-то 500-600 грамм.
Я для себя понял - машина не для гонок, ездишь спокойно и медленно - расход бензина нормальный (около 10 по трассе) и масло не ест. Хочешь погонять - будь добр плати за бензин и за масло...

 

[skuchumv]

Ответ: Ест ли ваша машина масло?

Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки (с) НП

Езжу сейчас на Motul X-clean C3 5w30, как пишут, с хорошей прокачиваемостью и высоким HTHS (3,51), пробег на нем 4800 км, залил в июне, а у нас все это время достаточно тепло. Уровень на отметке max, ни разу не подливал. В след. смену залью его же.[/quote
А до этого на каком ездили и был ли жор масла???? А то как то не понятно..., или вы похвастались просто...!!!

 

[dallas9]

Не правда, не касается любых машин. к примеру двигатель Honda K20A у меня был, я ему матку выворачивал до 7,5rpm переодический на трассе, ни грамма масла не ушло, как уровень залил, так до самой замены он и стоит.

ключевое слово "переодически"

значение имеют основные обороты, а не редкие всплески

 

[Сонатик]

Тоже заметил - ездишь в городе (скорость максимум 80, обороты до 3 тысяч) - масло не ест (почти). Стоит "отжечь" по трассе (со скоростью около 130 км/час, обороты 4000-4200) - после 350 км пробега приходится подливать где-то 500-600 грамм.

у меня наоборот. по трассе скока нальешь, стока и останется.
в городе не много съедает но не критично!

 

[growler]

на протяжении всех 70т, заливаю шелл 5на30, масло уходит 5л. от ТО до ТО, езда средней агрессивности, т.к. могу на трассе разогнать и до 180, при стандартной езде по трассе 110-130

 

[TURBULENCE]

Второй хозяин. При покупке на одо было 38тыс, сейчас 44тыс.. Сразу же залил Мобил 0-20, до меня лили Шелл 5-30 каждые 8тыс.. За пройденные 6тыс. долил грамм 150(сейчас уровень между ср и макс). Но и езда у меня размеренная, до 100 на трассе и редкими обгонами до 130. 90% езжу за городом, трасса, проселок.

 

[Nikalai4]

Витара 2.4АТ
Прошел сегодня ТО 30тыщ. Техник сказал, что масло было ниже минимума. Последний раз делал межсервисную замену на 22 с копейками и всё было нормально! Странно, почему она так резко начала жрать?

 

[TURBULENCE]

Будете крутить выше 3000об\мин - будет вылетать в трубу.

 

[growler]

Будете крутить выше 3000об\мин - будет вылетать в трубу.

а, ниже 3000 - это, что ездить со скоростью до 80км/ч?

 

[TURBULENCE]

а, ниже 3000 - это, что ездить со скоростью до 80км/ч?

У меня это около 105км/ч

 

[growler]

Будете крутить выше 3000об\мин - будет вылетать в трубу.

когда двигатель не докручивается, то это так же плохо, происходит больший износ поршневой, происходит отложение нагара в цилиндрах, в результате чего. увеличивается расход бензина и масла, машина начинает хуже "тянуть," всего должно в меру.

 

[gorst]

Да, кто не работает, тот не ест масло .

 

[Ace63]

Да, кто не работает, тот не ест масло .

Золотые слова Юрий Бенедиктович

 

[Деметрий]

Nikalai4, вы сами то щуп проверяйте время от времени тогда,раз ушло. Понаблюдайте за расходом масла. Особенно после трассовых пробегов.
Что за масло льете?

 

[Nikalai4]

А есть варианты? Официалы льют Сузуки 0w20, как в книжке написано.

 

[staarter23]

На 2.4 не знаю а вот 2.0 порекомендую 5W40 и только не долбаный кастрол. Лью мобил за 10ткм съедает не больше пол литра которые остаются после замены. Беру масло 4+1 л заливаю полную 4 ку и половину литрушки уровень по щупу примерно посредине между метками тысяч через 5 доливаю оставшуюся часть литрушки уровень встает на тот же уровень.

 

[Деметрий]

Nikalai4, вообще странно,конечно,что за 7500 км масло ушло до минимума. Скорее всего выработалось масло,тем более масло Suzuki особой живучестью не отличается.
БК гранд витары показывает среднюю скорость? Просто я думаю,что масло Suzuki умерло уже на 200 моточасах.
Сейчас понаблюдайте за щупом. Можно попробовать перейти на более качественные 0w-20 (причем по цене ниже) или 5w-30 ILSAC GF4/5 или лучше ACEA A5.
Ничего гуще использовать не рекомендую.

 

[Nikalai4]

Куда переходить то, мне ж еще 2 года гарантии. С трудом себе представляю каким образом можно заставить их залить то, что нравится мне


200 моточасов - это 200 часов работы мотора? Он в сутки работает меньше часа, значит я не выездил даже 150(50 я просто накинул на всякий случай).

 

[Деметрий]

Nikalai4, моточасы = пробег/ср. скорость.
200 моточасов для большинства масел 0w-20 (тем более для Suzuki 0w-20) - край.
ОД вообще не может вам что-то предъявить, если вы привозите соответствующее рекомендациям завода масло. А как известно, рекомендации завода для Сузуки от 0w-20 до 10w-40 :banghead:
Я, например, привожу своё - Idemitsu Zepro 0w-20, Valvoline Synpower 0w-20 последний раз залил - никто слова не сказал.
Усервис+ на Варшавке, например, вообще льёт Shell HU 5w-30 ACEA C3. Масло то отличное там, где оно рекомендовано. А в наши сузуки рекомендации такой нет. Да и не очень то данное масло сюда подходит.

 

[growler]

Куда переходить то, мне ж еще 2 года гарантии. С трудом себе представляю каким образом можно заставить их залить то, что нравится мне.

привозите, свое масло, передаете его мастеру, при оформлении заказа, и вам будут лить, то, что привезли вы.

 

[Nikalai4]

Спасибо за советы, я учту.

О 200 моточасах: посмотрел среднюю скорость - 39км/ч, 7500/39 = 192.

 

[Деметрий]

Nikalai4, очень странно. На моём движке M16a за 7500 при ср. скорости 38 ушло грамм 200.
В общем понаблюдайте, а затем отписывайтесь. Может быть, будет смысл перейти на 5w-30.

 

[Сергей Свершков]

Доброго времени суток! SGV 2006, AT, J20A. Купил месяц назад, пригнал домой 600км пути, масло проверял при выезде и в дороге уровень в середине. Дома сразу поставил в гараж для полного то. Заменил все масла на ЛМ в мотор 5на30. Проехал 300 км сегодня проверил уровень минимум. Что могло так резко повлиять?

 

[growler]

для начала проверить, нет ли потеков масла (двигатель, пробка, фильтр) , если нет то попробовать перейти на другое масло, и с какой скоростью "проехали" 300 км, возможен износ поршневой, .... .

 

[Shnipper]

У меня за 9 лет эксплуатации и ~80 тыс. пробега долив масла потребовался два раза. Первый - когда потек сальник и масло через него ушло, второй - прошлым летом, когда за неделю прошел около 2 800 км со скоростью 100-140 км/ч. В последнем случае пришлось долить где-то 600-700 граммов после поездки и остаток от литрушки - примерно через 2 месяца после этого. С последнего долива проехал примерно 1.5 тысячи, визуально уровень масла без изменений.

 

[Андрон68]

Проверку масла проводить на одной и той же площадке для исключения погрешности уклона. Машина в Ваших руках впервые так что только проверка и наблюдение. Первое время так же через день проверял,теперь по случаю но 1 раз в 2 недели проверяю все, Пол в гараже на наличие потеков смотрю каждый день, ну типа пока ворота закрываю.

 

[Игорь53]

Как говорит мой друг : - автомобили субару масло не едят, это владельцы его щупами вычёрпывают. [DOUBLEPOST=1484285009,1484284739][/DOUBLEPOST]Заметил такую закономерность, первые 2 тысячи после замены уровень стоит при любой езде, дальше начинает жрать. Сейчас уже 2л. на 10 000 км. доливаю. Думаю по лету заменить колпачки, датчик давления масла и прокладку клапанной крышки. Мне кажется расход должен значительно упасть.

 

[growler]

Заметил такую закономерность, первые 2 тысячи после замены уровень стоит при любой езде, дальше начинает жрать.

масло не подходит,

 

[Дмитрий Zap]

Как говорит мой друг : - автомобили субару масло не едят, это владельцы его щупами вычёрпывают. [DOUBLEPOST=1484285009,1484284739][/DOUBLEPOST]Заметил такую закономерность, первые 2 тысячи после замены уровень стоит при любой езде, дальше начинает жрать. Сейчас уже 2л. на 10 000 км. доливаю. Думаю по лету заменить колпачки, датчик давления масла и прокладку клапанной крышки. Мне кажется расход должен значительно упасть.

Колпачки проявляются при запуске двигателя - сизый дым. И мне кажется большого расхода масла не дают.
А уж о том что датчик давления и прокладка кк едят масло - первый раз слышу
Есть подтеки - надо устранять, если нет - то не надо.
Правильно камрад сказал - рациональнее сменить марку масла. Скорее всего за 2.000 км оно теряет свои свойства и начинает интенсивно угорать.

 

[Игорь53]

Колпачки проявляются при запуске двигателя - сизый дым.

Именно так и есть.

А уж о том что датчик давления и прокладка кк едят масло - первый раз слышу
Есть подтеки - надо устранять, если нет - то не надо.

Есть подтёки масла, причём именно подтёки ,а не запотевание.

оно теряет свои свойства и начинает интенсивно угорать.

Масло в начале лил тойотовское 5W30. Потом Мобил 5W30, сейчас ELF 5W40. Последнее ей меньше всего похоже нравиться, ест меньше