Год для такой машины это норм.
Что делать? Ездить на стоке!
Не совсем понимаю людей, которые вносят изменения в изначальную конструкцию и удивляются результатам...
Подшипники, сальники задних полуосей. Течь масла задний мост. Номера запчастей и ремонт.
- Автор темы wge
- Дата начала
- Отслеживают тему 118
Что делать? Ездить на стоке!
Не совсем понимаю людей, которые вносят изменения в изначальную конструкцию и удивляются результатам...
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Играет роль не только размер резины, который не так уж и мало отличается от стока, а изменения в целом, которые явно не для поездок по асфальту в супермаркет. Да и вес авто совсем "не менялся"...
То есть своими руками превращать машинку в УАЗ? При правильном ремонте узлы ходят долго.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Поставил доп сальники, всегда от воды умирали, так нет, все сухо, один хрен померли)))) Может подшипники какие другие, не Койо, может с Японии с завода как нибудь вытащить, хотя вон и на новых на стоке умирают.......
А интересно, оригинала тоже на год хватает?
А интересно, оригинала тоже на год хватает?
У меня на машине 2011 года родные подшипники около 60-ти тысяч отходили. Это при 29-х тапках и регулярных поездках по грязи/воде. А вот с лета прошлого года уже только по моим наблюдениям набралось с десяток машин, у которых подшипники развалились примерно на 25-ти тысячах. Причём все они в стоке и половина вообще с асфальта не съезжала. Я в такие совпадения не особо верю, так что у меня возникли подозрения в изменившемся качестве оригинальных подшипников... Что с этим делать - понятия не имею! Просто такие вот наблюдения. А Koyo и есть оригинал.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Оригинал вообще-то и есть Koyo
Кардинально? Полуразгруженный задний мост, там два роликовых на одну сторону..., но недёшево.
Вес авто? Какой там вес, + один человек, грубо говоря? Да и колёса именно незначительно от стока отличаются ))
Если честно не помню особых прямо жутких проблем с подшипниками, пока не поставил 29-ю тяжеленную Федиму, тогда приходит понимание, что это расходник типа того же фильтра.
Ну на конвере могут ставить одну Коую, а в Экзисте совсем другая Коуя, под оригиналом я имел в виду то что конкретно стават на конвеере.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Сильно сомневаюсь, что что-то там отличается... тем более уже проскакивали сообщения от свежих стоковых джимов. Может просто само Koyo поганить начало и имеет смысл поискать заменитель, благо их хватает.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Не знаю, откроется у тебя, на экзисте регистрация есть?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3EC03685&sr=66&Cat=Suzuki
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3EC03685&sr=66&Cat=Suzuki
Наш упаковщик
О нас
Наша компания более десяти лет работает на рынке запчастей к автомобилям иностранного производства. Основной специализацией компании является продажа подшипников всех типов, включая подшипники ступиц, ступицы, натяжные и паразитные ролики ГРМ и приводных ремней, подшипники муфт кондиционеров, подшипники генераторов, выжимные подшипники, опорные подшипники приводных валов, а также многие типы стандартизованных подшипников.
Благодаря постоянному совершенствованию и накопленному опыту мы смогли обеспечить широкую номенклатуру нашей продукции, охватывающей практически все модели автомобилей иностранного производства.
Ассортимент подшипников нашей компании постоянно расширяется и в настоящее время мы можем также предложить вам подшипники к мотоциклам, мопедам и водной технике, многие типы индустриальных подшипников, от миниподшипников (диаметром от 1мм), до крупногабаритных.
Под торговой маркой Seijiku мы реализуем продукцию таких известных производителей как Koyo,NSK, NTN, Nachi, FKC, FKG, BW, BWT, KG и др.
Основными задачами нашей компании являются:
-обеспечение наиболее широкой номенклатуры продукции
-обеспечение поставки продукции во все регионы России
О нас
Наша компания более десяти лет работает на рынке запчастей к автомобилям иностранного производства. Основной специализацией компании является продажа подшипников всех типов, включая подшипники ступиц, ступицы, натяжные и паразитные ролики ГРМ и приводных ремней, подшипники муфт кондиционеров, подшипники генераторов, выжимные подшипники, опорные подшипники приводных валов, а также многие типы стандартизованных подшипников.
Благодаря постоянному совершенствованию и накопленному опыту мы смогли обеспечить широкую номенклатуру нашей продукции, охватывающей практически все модели автомобилей иностранного производства.
Ассортимент подшипников нашей компании постоянно расширяется и в настоящее время мы можем также предложить вам подшипники к мотоциклам, мопедам и водной технике, многие типы индустриальных подшипников, от миниподшипников (диаметром от 1мм), до крупногабаритных.
Под торговой маркой Seijiku мы реализуем продукцию таких известных производителей как Koyo,NSK, NTN, Nachi, FKC, FKG, BW, BWT, KG и др.
Основными задачами нашей компании являются:
-обеспечение наиболее широкой номенклатуры продукции
-обеспечение поставки продукции во все регионы России
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
зато на 100 руб дешевле))))) Заказал ужо, Коуо.
В принципе, замена подшипника, это во первых сам подшипник, во вторых осмотр тормозной системы и прочистка и смазка механизма подвода колодок. Единственное, это гемор по удалению втулки(((((( Но вроде в прошлый раз алгоритм нашел, сначала срезаю наружнюю обойму с подшипника, потом щиток тормозной снимается, а без него уже легче втулку пилить.
В принципе, замена подшипника, это во первых сам подшипник, во вторых осмотр тормозной системы и прочистка и смазка механизма подвода колодок. Единственное, это гемор по удалению втулки(((((( Но вроде в прошлый раз алгоритм нашел, сначала срезаю наружнюю обойму с подшипника, потом щиток тормозной снимается, а без него уже легче втулку пилить.
А вот зря. Даже на западе и на востоке есть разница. Входной контроль на Сузуки вполне может быть жёстче чем контроль на Койо. Я много раз убеждался в подобной разнице, правда в электронике и близких к ней железках.
Голимый китай, я покупал, до сих пор в гараже на гвозде висит, ставить стрёмно, выглядит хуже.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Там не всегда Койо. иногда безвестное китайское Г.Купишь, откроешь, а в коробочке Koyo
Прочитал почти всю тему - судя по всему решение пока так и не найдено. Неужели не придумал никто как бороться с этой болячкой? Где же наши кулибины подевались? чешу репу:dntknw::scratch_one-s_head:
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Меня разгруженный мост привлёк именно отсутствием перспективы отделения колеса от машины.
А так - только искать хорошие подшипники. И что-то Koyo видимо перестала быть панацеей...
А так - только искать хорошие подшипники. И что-то Koyo видимо перестала быть панацеей...
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Делается там всё на коленке во дворе, ну заехал на сервис пресанул подшипники в ступицу за несколько сотен. А так да, бюджет деталей не мал, но опять же, дороги только полуоси (относительно( всё остальное можно взять с разборов, обслужить и спокойненько собрать.
И это, не лепи по два сообщения подряд, я устал объединять, редактируй старое, а то одни подписи в теме.
И это, не лепи по два сообщения подряд, я устал объединять, редактируй старое, а то одни подписи в теме.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)