АКПП Проблемы, вопросы, неисправности, методы решения, эксплуатация, обслуживание

[Wintt]

Ответ: Вопрос по работе АКПП

ааа, ну да ну да, есп у меня нема.
НАсчет 2х тоже надо глянуть, а то утром мне не до лампочек было... меня там в этой грязюке дурачки окружали, надо было сваливать пока не сильно застрял и эти типы в меня не впендюрились пытаясь выбраться

Добавлено через 59 секунд

У него вроде как топовая ньюха :thumbsup:

год Володь, год смотри... есп тока с конца 06 пошли, почти что с седьмого года...
я не в их числе к сожалению

 

[Ежачок]

Коллеги, кто знает, адаптируемая ли АКПП на НСГВ или нет? Если она адаптируемая, то делал ли кто то сброс адаптации до заводских настроек и каков был результат? Можно ли это выполнить без подключения дилерского тестера и ресетинга?

 

[faust]

Но тут разговаривал с опытным товарищем и он сказал, что так делать это вредно для коробки

А в чем его опыт заключается? 40 лет за рулем? Или же конкретно специалист по автоматическим трансмиссиям? Ездить на нейтрали невозможно, буксировать нельзя, а если еще и стоять на ней нельзя тогда зачем вообще такой режим?

 

[asalikhov]

Ответ: Вопрос по работе АКПП

У него вроде как топовая ньюха :thumbsup:

Да вродь на двушки даж в топе в те года не ставили ESP (хотя могу ошибаться)

 

[wila]

шестерня, подшипник ... больше вроде не чему, хотя точно ли акпп, может редуктор передний?

 

[Tinpu]

Сегодня сделал замену масла АКПП , хорошие люди говорят 15-20т нужно делать ч.замену , хотя пишут достаточно 3л , в моем случае стало недостаточно вышло 3,5л , хорошо что купил 4 банки 3317 . Так , что имейте ввиду количество.

 

[vovan]

Ответ: Вопрос по работе АКПП

Wintt, на 4ЛЛок не смог выехать, а на 4Н выехал. Так получается?
asalikhov, у меня на 2,0 2007г была ЕСП...
Ну вот, Witt все разъяснил

 

[SpiritOfFreedom]

дык подвывает только до момента переключения на 2ю

 

[gera256]

тоже щелкает. иногда в пробке начинает раздражать, понимаю что забыл включить радио и проблема решается

 

[Wintt]

Ответ: Вопрос по работе АКПП

Wintt, на 4ЛЛок не смог выехать, а на 4Н выехал. Так получается?

аха, правильно понял... смешно получилось... точнее не то что не смог выехать, а просто в какойто момент понял что машина буксует без участия колес ))))))))))))))

 

[wila]

Знакомая тема!!)))))))))))))))))
У меня вчера такой же косяк вскрылся..... сначала не понял что произошло.... потом понял что автомат в нейтраль переключается...но прикол в том что ошибку ни какую не выдает джеки чан молчит...
Я грешу на тросик с рычагом переключения передач... потому что переключившись на 3 скорость такого эффекта нет...
Нужно глянуть мануал, может есть регулировка тросика...
Отпишись что диагностика покажет.[DOUBLEPOST=1411970945,1409719999][/DOUBLEPOST]Палыч, ну как???? Разобрался с проблемой?

 

[asalikhov]

Ответ: Вопрос по работе АКПП

аха, правильно понял... смешно получилось... точнее не то что не смог выехать, а просто в какойто момент понял что машина буксует без участия колес ))))))))))))))

Да да именно так, тронулась уперлась моя в валунчики и буксанула, но без колес

Добавлено через 1 минуту
Поидее РК от АКПП не могла отрубиться, остается только АКПП от движка всёж таки.

 

[smart__]

Да, это срабатывает защита от случайного переключения АКПП без удержания на тормозе. Щёлкает, потому что это втягивающее реле)

А звук не такой уж и громкий, надо заметить.

 

[asalikhov]

Ответ: Вопрос по работе АКПП

Появилась еще мысль, в связи с тем, что момент при понижайке возрастает почти в 2-а раза на колесах, может всеж-таки японцы подумали о том, чтоб не оборвать привода при таких нагрузках и сделали защиту, выражающуюся в отключении АКПП от движка!? Как вам такая мысль?

 

[wila]

вроде он, но есть еще на самой коробке, куда трос с селектора подключается...
глюкнет еще раз, буду смотреть...
интересно куда аффтор пропал?)

 

[OlegVP64]

Коллеги, кто знает, адаптируемая ли АКПП на НСГВ или нет? Если она адаптируемая, то делал ли кто то сброс адаптации до заводских настроек и каков был результат? Можно ли это выполнить без подключения дилерского тестера и ресетинга?

зачем?

 

[Самарский]

Гул при трогании под нагрузкой, звук меняется при переключении передач и прекращается после 90 км/ч. Коробка переключается без тычков и дерганий, отпускаю газ-звук исчезает. Проверял- это не ступица, не редуктор и не раздатка. Помогите советом! Кто знает или сталкивался????

 

[калян42]

В положении "Р" и при нажатии и отпускании педали тормоза в районе ручки АКПП явно слышны щелчки. НСГВ 2,0 2013 г.в. Перед обращением в сервис хотелось бы узнать что это может быть.

одно могу сказать точно , если щёлкать не будет , то кочергу с паркинга не сдвинеш , а вопрос слышимости вторичен

 

[Tinpu]

При хорошо прогретом авто при переключении AT в режим "R" или "D" и удерживая тормозом слышно шипение и писк из под днища авто со стороны АТ , в режиме "R" немного сильнее , при преключении в "N" или "P" -тишина , если оставить AT в режиме "Р" на 3-4 мин и попытаться вновь получить вышеупомянутые звуки то не получиться, нужно осуществить вновь небольшую поездку 500-1000м , и опять получишь шипение и писк переключив соответствующие положения AT. Уровень АТ в норме , утечек нет . Вопрос - что это за напасть ?

 

[Terransk]

Кто-то на НСГВ пользуется этой фичей? Мне не нравится алгоритм ее активации на Витаре

 

[wila]

дак так и есть)))) скорость потом выше, гул пропал... ты масло в редукторе менял давно? Сапун наверх выведен?

 

[Иван Израилевич]

Ответ: Зимний режим АКПП

Кто-то на НСГВ пользуется этой фичей? Мне не нравится алгоритм ее активации на Витаре

Я не пользовал,надобности не было и так-норм.
А что не нравится в алгоритме?
Вообще-то тема мусолилась и довольно энергично...

 

[Олег 292]

Посмотри уровень масла в коробке,возможно сервисмэны просохатили когда снимали коробку и часть вылилась.и ли не затянули шланги когда ставили коробку на место,пока доехал до дома уровень ушел

 

[SpiritOfFreedom]

масло менял тысяч 5 назад везде. контролировал везде неделю назад - отличное. сапун выведен. масло в коробке меняно 5 раз слил-залил в течении 10 тыс. масло в коробке 3309, в трансмиссии ведзде мотуль геар 300 ЛС. повывает со скорости 15 км/ч до 35 примерно

 

[Terransk]

Ответ: Зимний режим АКПП

Не нравится что со второй далее самому селектор двигать нужно. Обычно делают просто отдельную кнопку типа "HOLD". Тему не видел, если есть ссылочка, буду благодарен. Я наоборот ею активно пользовался, когда нужно машину раскачать либо зарыться грозит.

 

[misha.]

Добрый день.
Так если селектор в положение D включить машина едет на трех передачах или нужно довести за положения 3?
Если первое, то попробуй понажимать кнопку A/T Power, может при ударе нечаянно нажал локтем.

это какие локти нужно иметь что бы туда нажать.кнопка вряд ли

 

[wila]

ну для более точной диагностики вывешивать машину на подьемнике надо, и слушать....
ну а так, все признаки указывают на редуктор....не парься, я уже год езжу как троллейбусе)))) все никак не созрею на замену....
гони в сервис, потом отпишешься

 

[Wintt]

Ответ: Зимний режим АКПП

Зимний режим Акпп??? а это как???
я что то у себя не находил никаких режимов кроме А/Т Повер

 

[underwood]

У АКП с двиглом единая система охлаждения

Вы что то путаете у АКПП обязательно должна быть отдельная система охлаждения . Невозможно сделать так что бы двигатель и АКПП охлаждались от одного радиатора . По любому будет перегрев либо двигателя либо коробки. Двигатель уже гонит антифриз под 70-90 градусов.А тут еще и коробка гонит свою температуру.Один радиатор не справиться . А если вы и говорите что единая система то тогда патрубки должны идти и на АКПП а я что то не видел там таких патрубков.от основного радиатора Конструктивно не возможно сделать единую систему Во первых он будет очень большой и тупо не поместься под капотное пространство . А если и поместиться то он будет стоить босностовных денег. автомобиль не кто не кто не будет покупать . Т.к гран витара направлена на средне статистического покупатель. Т.к люди имеющие возможность купить машину за 2 и более млн. рублей не рассматривают данный автомобиль

 

[Terransk]

Ответ: Зимний режим АКПП

Сузики его хитро спрятали. Включи двойку на селекторе при нажатой повер и увидишь, как машина начнет тупить при разгоне. Потому что трогается она со второй, а вот дальше нужно РУЧКАМИ включать тройку или Д. Вот это и не нравится, отдельная кнопка лучше. Но зимний режим нужная и полезная вещь, применяйте его когда например заехали в глубокий снег и грозит сесть на мосты. Я раскачиваю машину газом тоже на зимнем режиме. Хотя вообще это для трогания на скользкой дороге.