Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

[Алексей 89]

Теннисные мячики стираются махом, проходили лет 20 назад, с отцом в ваз 2107 впихивали, потёрлись махом - так что это фуфел.

 

[ilya@джимник]

Я думаю, что на передние - 1 достаточно, а на задние - может штуки 2 всего и надо. Учитывая что подвеску по хорошему все-таки надо делать так, чтобы не пробивало с польной дурью - имхо должны выжить

ЗЫ А еще есть бейсбольные мячики, они пожосче

 

[Chit-a]

А футбольный никто не пробовал засунуть или от регби...

 

[Glo]

Теннисные мячики стираются махом, проходили лет 20 назад, с отцом в ваз 2107 впихивали, потёрлись махом - так что это фуфел.

В начале 90-х годов, будучи в Венгрии, посоветовала тамошнему знакомому этот способ - он ездил на копейке первых лет производства, когда еще итальянцы в Тольятти присутствовали. "Это только русские могли додуматься", - с громаднейшим уважением сказал он.
В каждую пружину было впихнуто по 3 самых дешевых теннисных мячика. Проходили они месяц при условии очень интенсивной ежедневной езды - километров по 300 в день, с загрузкой машины по самое не могу. В следующий заход были задействованы мячики подороже, с мыслью, что они, наверное, должны быть прочнее. Результата не знаю, т.к. вернулась к тому времени обратно в Москву. Как мне рассказывали, способ с необыкновенной быстротой распространился среди пользователей Жигулей в Будапеште, и более-менее дешевых мячиков в магазинах стало не купить

 

[Sprinter]

Илья, напомни читателям, что Zukiny сперва рекомендовал удалить острые выступы отбойников. Может мячики дольше проживут?

 

[ilya@джимник]

Осуществил замену всех пружина на вазовские.
Теперь спереди - от 2111 (целые, не резанные Lesjosors), сзади - от 2108 (Kilen) порезанные на 2 витка.
Прибавка к стипендии: перед, зад (одинаково): лево: 70мм, право 60 мм

Ставил сам с племянником жены. С непривычки устали как черти и ковырялись часов 6. Но зато сэкономили 800 рублей и (как всегда) получили бесценные exp.

Передне пружины выгибаются заметно вперед. Хрен бы с ними, но сцуко отбойники из-за этого практически касаются пружины внутри. В результате при перезде серьезных кочек раздается характерный "пружинный звон" - "бум-бум".

Пружины подбирать затрахался. Поэтому избавляться от бум-бума буду методами удаления штатных отбойников и их переноса в другое место (как на заднем мосту), или еще большим разворотом моста (еще пара ложек "касторки" - сайлент-блоков со смещенным центром в рычаги).

 

[REM]

Осуществил замену всех пружина на вазовские.
Теперь спереди - от 2111 (целые, не резанные Lesjosors), сзади - от 2108 (Kilen) порезанные на 2 витка.
Прибавка к стипендии: перед, зад (одинаково): лево: 70мм, право 60 мм

Ставил сам с племянником жены. С непривычки устали как черти и ковырялись часов 6. Но зато сэкономили 800 рублей и (как всегда) получили бесценные exp.

Передне пружины выгибаются заметно вперед. Хрен бы с ними, но сцуко отбойники из-за этого практически касаются пружины внутри. В результате при перезде серьезных кочек раздается характерный "пружинный звон" - "бум-бум".

Пружины подбирать затрахался. Поэтому избавляться от бум-бума буду методами удаления штатных отбойников и их переноса в другое место (как на заднем мосту), или еще большим разворотом моста (еще пара ложек "касторки" - сайлент-блоков со смещенным центром в рычаги).

Маньяк, тыж хотел лифт +50! Какова длина 2111, все теже 420 мм? Вторую неделю гоняюсь по своему городишку в поисках заниженых пружин от килен, чтобы их рулеткой тыкнуть... В каждом "крутом тюненгованном салоне" рекомендуют посетить следующий... Но я их все равно найду

 

[ilya@джимник]

Маньяк, тыж хотел лифт +50! Какова длина 2111, все теже 420 мм? Вторую неделю гоняюсь по своему городишку в поисках заниженых пружин от килен, чтобы их рулеткой тыкнуть... В каждом "крутом тюненгованном салоне" рекомендуют посетить следующий... Но я их все равно найду

Да пох, +80 у меня уже было же ) И гораздо жесче. Хоть такие.
Высота - знаешь, я дятел, забыл. Померял, записать забыл. Но ПО-МОЕМУ - около 410.

 

[ilya@джимник]

Кстати, по ходу заниженных килен на ВАЗ не существует.

 

[Sprinter]

Передние амортизаторы

Вот, нашел амортизаторы. Идеально подходят для 5 см лифта. Совместное производство Каяба и ТВЗ. Номер держится в секрете .

 

[Zook]

Я то же времени зря не терял - выходные, практически целиком, прошли в гараже…

В субботу с 18 до 2 часов ночи $#@#$%^^%#@@#$ с сайлент-блоками для исправления кастора - выбивали, потом забивали. И если входили они достаточно нормально, то выходить они отказывались и упирались до последнего. Попутно выяснилось, что правый рычаг немного гнутый. Отсюда возможная проблема в симметричности установки сайлентов. Поживем увидим.

В воскресенье была вторая серия – замена передних пружин на задние от ВАЗ2111, и перенос штатных передних на место задних
ВАЗ против SUZUKI:

Штатные передние и задние, соответственно правые и левые:

В целом все было просто, а если бы еще был бы гидравлический подкатной домкрат вместо штатного ромбического – так и вообще! А то кочерга это так достала под конец!!!

Я пошел по пути отсоединения от мостов всего - полностью отсоединил стабилизатор от рамы, открутил суппорта и амортизаторы – в итоге мост лег на землю и мне не пришлось извращаться со стяжками пружин. Сзади еще проще

Были сомнения на счет того, хватит ли длинны тормозных шлангов. Но к счастью хватило. Однако если лифтоваться дальше, то их придется менять однозначно. Уже есть на что!
К сожалению, я забыл померить до установки пружин расстояние между верхом арки и центром ступицы. Поэтому привожу только финальные результаты:
- перед 51,5 / 50,5 (лево / право)
- Зад 52,5 / 51,5 (лево / право).

Согласно информации правые и левые на праворуких Джимниках значительно отличаются по высоте. У меня передние были абсолютно одинаковыми, а задние отличались на 1,5-2 см. Может одна из передних пружин просела ровно до уровня другой?

 

[Zook]

Покатавшись после установки всего этого безобразия обнаружился один неприятный момент. На левой пружине второй с низу виток находит на нижний при наезде на колдобины (причем, не большие), сопровождая это соответствующими звуками:

C чем это может быть связано???

Внедорожного теста пока не проводилось.
P.S. Амортизаторы на морду идеально подошли от Витары и Гранд Витары задние:

Пока поставил «почти новые» - для примерки. В скором времени заменю.

 

[Sprinter]

Пока поставил «почти новые» - для примерки. В скором времени заменю.<o></o>

А ухо резать будешь? Оно же значительно толще?

 

[ilya@джимник]

Покатавшись после установки всего этого безобразия обнаружился один неприятный момент. На левой пружине второй с низу виток находит на нижний при наезде на колдобины (причем, не большие), сопровождая это соответствующими звуками

Слушай, я так и не понял, какое место у тебя звук производит? Вроде все отлично сидит. Может, это вообще все витки складываются при наезде на препятствие? Вроде, green писал о таком эффекте, но у него все тяжелее (и колеса, и морда), а лифта больше вроде.

Амортизаторы на морду идеально подошли от Витары и Гранд Витары задние

Не понял, от Витары квадратной или от СГВ? Толик Сереге на морду ставил от СГВ.

 

[Zook]

А ухо резать будешь? Оно же значительно толще?

Ничего не резал - разогнул крепления. Встали отлично!

 

[REM]

Ничего не резал - разогнул крепления. Встали отлично!

В переди пужины от ваза не подрезал?. Когда передний мост опускал, тормозные шланги отсоединял от калиперов тормозов или просто скинул с крепления (на фото не ясно)? Чтобы саленты запресовать рычаги снимал оба сразу или по очереди?

 

[ilya@джимник]

Чтобы саленты запресовать рычаги снимал оба сразу или по очереди?

Леха снимал по-моему оба, но лучшче по очереди - так не надо будет мерять расстояние от дальнего сайлента (к раме).
Т.е. снял один (крайний к мосту), отмерялся от второго (центрального), заменил. Снял второй (центральный), отмерялся от того, который поменял, заменил. Имхо так проще.

 

[Zook]

В переди пужины от ваза не подрезал?. Когда передний мост опускал, тормозные шланги отсоединял от калиперов тормозов или просто скинул с крепления (на фото не ясно)? Чтобы саленты запресовать рычаги снимал оба сразу или по очереди?

Отвечаю по порядку.
Не подрезал. Тормозные шланги не отсоединял - снимал суппорт и подвешивал его к раме, чтоб не мешал. Рычаги снимал поочереди, хотя есди есть 4 подставки - 2 под рамцу, 2 под мост - можно и сразу.

Кто что думает по поводу трабла с левой пружиной???

 

[Darkteeth]

От какой же всё-таки Витары квадратной или от СГВ?

 

[Zook]

От какой же всё-таки Витары квадратной или от СГВ?

Я использовал от круглой, той что после 1998 (вроде) года. Про квадратную не в курсе, возможно то же подходят.

 

[neosamuraj]

>> Кто что думает по поводу трабла с левой пружиной???

если попробывать ее покрутить ?
левая ведь длиннее получилась , может подрезать тот злосчастный нижний виток как раз на сантиметр?


ну или шарики тенисные насувай в нее

 

[Zook]

>> Кто что думает по поводу трабла с левой пружиной???

если попробывать ее покрутить ?
левая ведь длиннее получилась , может подрезать тот злосчастный нижний виток как раз на сантиметр?


ну или шарики тенисные насувай в нее

1 см разницы считаю не принципиальным.

Первая - левая, вторая - правая. Найдите 10 отличий!

 

[g r e e n]

надо спереди на нижнюю чашку наварить где-то на полвитка канавку.

 

[Zook]

надо спереди на нижнюю чашку наварить где-то на полвитка канавку.
Посмотреть вложение 652

Грин, спасибо за идею. Правда не хотелось бы ничего наваривать...

Есть еще одна идея, проверю на выходных и отчитаюсь.

 

[ilya@джимник]

Первая - левая, вторая - правая. Найдите 10 отличий!

Леш, у тебя то же самое что у меня. Витки тут не при чем, задевает ОТБОЙНИК пружину изнутри. Это - после установки обоих кастор-китов?

 

[Zook]

Леш, у тебя то же самое что у меня. Витки тут не при чем, задевает ОТБОЙНИК пружину изнутри. Это - после установки обоих кастор-китов?

Может конечно и обойма отбойника еще задевает, но то что второй виток задевает за первый - абсолютно точно - смотри сколы на нижнем витке на фото.

 

[ilya@джимник]

Может конечно и обойма отбойника еще задевает, но то что второй виток задевает за первый - абсолютно точно - смотри сколы на нижнем витке на фото.

Второй виток ложится на первый - это возможно, НО звук почти 100% производит не он, а задевание отбойника. У меня та же самая фигня.

 

[ilya@джимник]

КОЛЛЕГИ! Кто еще не выбрал пружины!!!
Хорошая новость - у Lesjofors есть каталог 2007 года С РАЗМЕРАМИ!
Только кол-ва витков нету

Подсказал Jourim c соседнего форума, за что ему большое человеческое спасибо

Ссылка: http://www.lesjoforsab.com/automotive/eng/default_eng.aspx?p=download&s=catalog
Каталог Lesjцfors_Coil_2007_web.pdf
После скачивания заменяем букву ц на что-нибудь, а то иначе Акробат не открывает.
Тех спецификации (размеры) - во второй части каталога.

Смотрим каталог, думаем, высказываемся тут! Колхозному лифту - быть! %)))

 

[Zook]

:whistling: У кого есть возможность сфотографировать заднюю пружину от С-RV 4WD от 1997 до середины 2002 года (первая, похоже). Очень интересует частота витков!!!

 

[g r e e n]

длина пружины 41 см кажись, а кол-во витков 11 или 10.
они очень похожи на задние от восьмерки, только они немного короче и пруток там тоньше.