Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

[Artrom]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Ты уже ответил про размеры в скобках

 

[Grigor]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Решился, наконец, на бОльшие колеса (Пилигрим 235/75R15). Лифтанулся тем, что нашел.
На перед ВАЗовские задние пружины 2108-2912712 (белые с зеленой меткой), обрезанные на полтора витка. Сверху на обрезанный конец ВАЗовскую проставку 30мм и родную проставку. Получился прирост 60мм, со временем, думаю, утопчется до 50мм. Амортизаторы родные, удлиненные проставками с форума
http://www.suzuki-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=15976&d=1268337320,
только расстояния между болтами сделал 50мм. Родных тормозных шлангов хватает.
На зад родные передние пружины. Сначала попробовал с родными проставками – оказалось ниже передка, пришлось добавлять ВАЗовские проставки. Получил где-то те же 60мм, может, чуть больше. Амортизаторы шнивовские задние.
С родными и непеределанными амортами и перед и зад зажаты, ездить невозможно.
Перенес крепление заднего тормозного шланга. Перетянул сайлентблоки оснований рычагов. Больше ничего не делал. С фанатизмом поездил по ямам, нигде ничего не задевает. Пробоев так и не добился, отбойники, думаю, подождут. Большие и малые неровности глотаются ощутимо лучше, скорость прохождения колдобин выше. Подвеска стала более длинноходной и в то же время более упругой. Не говоря о том, что теперь можно уверенно ездить в уазовских колеях, где раньше крался по горбам. На трассе, кроме увеличившегося центра тяжести и некоторого снижения динамики, ничего особенного не заметил. На мой непривередливый взгляд, все получилось довольно неплохо. Результатом доволен.

На все про все:
Пружины ВАЗ – 550руб.
Проставки передних амортизаторов – 800руб.
Задние амортизаторы Шнива – 1600руб.
СТОшным Мастерам (с Большой буквы) с подъемником – 1400руб.
Итого – 4350руб.
Спасибо всем авторам этой темы за вирус колхозной лифтовки, особенно Zozo.

 

[EDI]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=54697

 

[havok01]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

а фокус с переносом передних пружин на зад на праворуком получится? пробовал, кто? одинаковый ли лифт получится слева и справа?

 

[Artrom]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

одинаковый ли лифт получится слева и справа?

Вот скажи, с какого перепугу он получится одинаковый???
Компенсировать проставкой под пружину треба.

 

[EDI]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

хуже праворуких , только трёхгоршковые .... 8) 8)

поворчал и .....ухожу .......

 

[havok01]

Вот скажи, с какого перепугу он получится одинаковый???

ну дык ту что короткая спереди, вместо той, что короткая сзади и сдлинными соответственно. ну если они не пропорциональны, то да. но проставками регулировать - эт не дело. придется вручную срвэшные подгонять

а еще подскажите пожалуйста по запресовке эксцентриковых салентов. не сам процесс запресовки, а как правильно отлегурировать их положение. буду ставить по 2 на тягу. ожидаемый лифт 6 - 7см.

 

[Мakar]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

а еще подскажите пожалуйста по запресовке эксцентриковых салентов. не сам процесс запресовки, а как правильно отлегурировать их положение. буду ставить по 2 на тягу. ожидаемый лифт 6 - 7см.

поиск поиск поиск
вот картинку у товарища Drapp подсмотрел

 

[havok01]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

тож нащел эту картинку. просто хотелось бы на словах еще, а то вдруг не так чего понял. согласно ей понял, что передний отверстием вверх, задний вниз. но как отрегулировать точнее? мож есть какойнить шаблон?

 

[Flintz]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Снимаешь рычаг, изготавливаешь кондуктор, выпрессовываешь сайленты.
Запрессовываешь по кондуктору.

 

[Artrom]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Штангельциркуль - есть такая приблуда. Можно и без кондуктора.

havok01, вот скажи, для кого я первый пост редактировал и закреплял???

 

[Flintz]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Тем, а ты пробовал со штангенциркулем? Я вот пробовала. При перепрессовке одного сайлента- с 3-го раза нормально получается. А при двух? Уж лучше потратить немножко времени на изготовление кондуктора.

 

[Artrom]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Пробовал два рычага по два сайлента с первого раза, не далее как на прошлой неделе.

 

[Rockfire]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Решился, наконец, на бОльшие колеса (Пилигрим 235/75R15). Лифтанулся тем, что нашел.
На перед ВАЗовские задние пружины 2108-2912712 (белые с зеленой меткой), обрезанные на полтора витка. Сверху на обрезанный конец ВАЗовскую проставку 30мм и родную проставку. Получился прирост 60мм, со временем, думаю, утопчется до 50мм. Амортизаторы родные, удлиненные проставками с форума
http://www.suzuki-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=15976&d=1268337320,
только расстояния между болтами сделал 50мм. Родных тормозных шлангов хватает.
На зад родные передние пружины. Сначала попробовал с родными проставками – оказалось ниже передка, пришлось добавлять ВАЗовские проставки. Получил где-то те же 60мм, может, чуть больше. Амортизаторы шнивовские задние.
С родными и непеределанными амортами и перед и зад зажаты, ездить невозможно.
Перенес крепление заднего тормозного шланга. Перетянул сайлентблоки оснований рычагов. Больше ничего не делал. С фанатизмом поездил по ямам, нигде ничего не задевает. Пробоев так и не добился, отбойники, думаю, подождут. Большие и малые неровности глотаются ощутимо лучше, скорость прохождения колдобин выше. Подвеска стала более длинноходной и в то же время более упругой. Не говоря о том, что теперь можно уверенно ездить в уазовских колеях, где раньше крался по горбам. На трассе, кроме увеличившегося центра тяжести и некоторого снижения динамики, ничего особенного не заметил. На мой непривередливый взгляд, все получилось довольно неплохо. Результатом доволен.

o.

При любой дагоналке колеса застрянут в арках. просто крутится несмогут.
или эти Пиллигримы мало того, что лысые, так и маломерки.

 

[byp]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Тем, а ты пробовал со штангенциркулем? Я вот пробовала. При перепрессовке одного сайлента- с 3-го раза нормально получается. А при двух? Уж лучше потратить немножко времени на изготовление кондуктора.

Ах! эта Галочка
я же для тебя приготовил передние рычаги по 2 тюнинговых сайлента в каждом
и не какой то гиз:thumbsdown: или новосибирскРыдаю! а настоящие от АПИО:thumbsup:
и запрессованы качественно - АПИО все таки
ну. понятно. для тебя почти бесплатно
Ах! эта Галочка

 

[JimSergy]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

byp,

Не переживайте! Я поломаю очередные рычаги и постучусь к Вам )))

 

[byp]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

byp,

Не переживайте! Я поломаю очередные рычаги и постучусь к Вам )))

ха! мне то чего переживать
но Вам лучше постучаться в Автомир - значительно дешевле выйдет купить новый джимник чем покупать у меня только рычаги
проверено

 

[Брилинг]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

что-то не нашёл нигде ответа на интересующий меня вопрос
под 215/75 15 лифт нужен?
если нужен, то сколько?

 

[Artrom]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Ну вот не поверишь, поиском ищется Лифт и 215/75/15

 

[Shulz]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Как я понимаю штатное расстояние от центра ступицы до края арки - 42-43см это расстояние для Jimny Wide. А кто-нибудь может измерить это расстояние для версии JB23W с подвеской в штатном состоянии? И еще длину пластиковой накладки на крыле над колесом.
А то я не имею ни того, ни другого. Отсюда не могу посчитать точную высоту лифта, которая нужна для расчета кастор-плат для правки кастора.

 

[Shulz]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

А кто-нибудь может измерить это расстояние для версии JB23W с подвеской в штатном состоянии? И еще длину пластиковой накладки на крыле над колесом.
.

Сам задал, сам и отвечаю. У стокового JB23W 2001г. расстояние от центра ступицы до крыла 43-44 см. Пластиковая накладка на крыло, ширина - 4см.

 

[Bobo]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Как я понимаю штатное расстояние от центра ступицы до края арки - 42-43см это расстояние для Jimny Wide. А кто-нибудь может измерить это расстояние для версии JB23W с подвеской в штатном состоянии? И еще длину пластиковой накладки на крыле над колесом.
А то я не имею ни того, ни другого. Отсюда не могу посчитать точную высоту лифта, которая нужна для расчета кастор-плат для правки кастора.

когда кастор-платы расчитаешь, поделись с общественностью
я прикидывал для 2.5 дюйма, не сростается, слишком тонко метала остаётся между атверстиями

 

[Shulz]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

когда кастор-платы расчитаешь, поделись с общественностью
я прикидывал для 2.5 дюйма, не сростается, слишком тонко метала остаётся между атверстиями

ОК. Давай попробуем посчитать.
Длина переднего рычага 700 мм от центра сайлентблока рамы до центра переднего сайлентблока моста. Расстояние между сайлентблоками моста 148 мм. Мост посередине.
Значит расстояние от центра до точки измерения лифта 700 - (148.2) =626 мм. Лифт 2.5 дюйма или 63,5 мм. Правим кастор переносом точки крепления переднего сайлентблока.
который при лифте 63.5 мм уйдет вниз на 700/626 * 63.5 = 71мм. Поскольку расстояние между сайлентблоками моста 148 мм то сместить крепление переднего сайлентблока нужно на 148/700* 71 = 15 мм. Этот расчет правильный ?
Если правильный то расстояние между отверстиями будет всего 3 мм , поскольку отверстия для болтов имеют диаметр 12мм.

Думаю кастор-платы можно делать двух видов:
1) при большом лифте 80мм и выше, П-образные пластины(только вверх ногами) 80x200мм
с четырьмя отверсиями. Двумя из них одеваются на стандартные отверсия и два других используются сначала как кондукторы свеления лыжи моста а затем для крепления сайлентблока и кастор-пластины к лыже.
2) В принципе даже при минимальном лифте можно подобать кусок швеллера одевающийся на лыжу и крепящийся сверху лыжи двумя болтами
3) Ну и третий вариант. Не заморачиваться и просто приварить как у suzukoff

 

[suzukoff]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Вот! Это по нашему
Есть ещё более правильный метод:
Ты мне малеко тут на сварку прихвати...а я уже дома намертво на проволоку прикручу.

 

[EDI]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

казахская сварка - это всё что прикрученно на проволоку 8)))

 

[Bobo]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Поскольку расстояние между сайлентблоками моста 148 мм то сместить крепление переднего сайлентблока нужно на 148/700* 71 = 15 мм. Этот расчет правильный ?

да правильный, я солидом проверил

 

[Srat]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

При любой дагоналке колеса застрянут в арках. просто крутится несмогут.
или эти Пиллигримы мало того, что лысые, так и маломерки.

не застрянут, проверено. Онэ по диагонали в арку войдут. Кстати не забываем про удлиннение панары или про перенос ее крепления на 3-5 мм, а также про замену резинового отбойника на более длинный, потому что если проехать лежачий полицейский на скорости больше 100 км/ч - достает до арок.

Добавлено через 3 минуты

что-то не нашёл нигде ответа на интересующий меня вопрос
под 215/75 15 лифт нужен?
если нужен, то сколько?

Нужен, минимум 2". Если машина рестайл то нужно еще резать пластик бампера в районе арки, на дорестайл ничего не цепляет

Вот ссылки
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=45871&highlight=%EB%E8%F4%F2
http://www.suzuki-club.ru/forum/sho...ght=%F0%E0%E7%EC%E5%F0+%F0%E5%E7%E8%ED%FB+215

Кстати у меня вперед встали задние пружины от калины, не надо ничего резать, встают как родные, вперед встают задние амортизаторы от старой SGV кузов SQ420 или SQ625, у меня стоят самые дешевые Monroe D 7644 по 900 р за штуку, еще для этих целей подходят Kayaba 343247, Kayaba 443232, SACHS 230 048, Boge 30-074-A, Bilstein 19-028798, Kayaba 553158, Bilstein BNE-2879, Kayaba 743017

 

[Ruslonik]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Если машина рестайл то нужно еще резать пластик бампера в районе арки

Не резал, не цепляет...

 

[yurydiver]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Не резал, не цепляет...

Добро пожаловать на Джимни-встречу. Там все увидят у кого какой недостаток в лифте))). Не будет цеплять у единиц.

 

[LaCrema]

Ответ: Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты?

Пора заняться лифтом нового Джима (надо около 5 см.), в очередной раз почитав эту тему, решил поверить мнению что мне нужны на зад пружины от Хонды Орхии. По указанному в этой теме кузову ищется номер 52441-S09-014. Оригинал стоит много, но есть аналог OBK по нормальной цене. Собственно вопрос - это нормальная фирма? стоит их брать?

И заодно вопрос:
Вот такие отбойники никто не пробовал использовать?

Правда высотой 4.5" 2 пары таких обойдутся в 150$ (