АКПП АКПП - вопросы и проблемы

[Nansen]

ошибка p2770, стереть не удается, через 5 секунд загорается снова, акпп вроде едет нормально. подскажите где копать?

Гляди на картинку: на "мозги" АКПП подходят два разъёма, для разных вариантов движка разъёмы разные (варианты А и В). Это пока для начальной информации.

- выключить зажигание
- отключить оба разъёма от "мозгов" АКПП
- включить зажигание и померять напряжение на контакте 5 разъёма Е121 (если у тебя вариант А) или на контакте 12 разъёма Е123 (если у тебя вариант В). Доп. примета: к этому контакту прицеплен провод чёрный с жёлтой полоской
- напряжение должно быть от 0 до 2 Вольт. Если больше - значит этот провод где-то коротит на +12 Вольт.

Но обычно это плохой контакт в цепи этого чёрно-жёлтого провода. Например, на разъёме на самой АКПП.

 

[Nansen]

"мозги" АКПП находятся НАД ногами пассажира, за перчаточным ящиком (бардачком).

 

[Alfa]

Подскажите, может была у кого такая проблема и ее благополучно решили.
Jimny простоял в гараже 3 месяца. Завел, нажал тормоз, а на ручке АКПП не нажимается кнопка для переключения режимов (D-P-R). Потом все же переключил, но этот "глюк" повторяется. Перед постановкой в гараж заменил тормозную жидкость (но думаю врядли это как-то повлияло).
Где копаться? Что менять или чистить?

 

[Ogarew]

Сегодня купил в аптеке фартовый шприц,на 160мл!:good3:
Пригодится для отсасывания(залива) лишнего масла (декстрона) через трубочку-давление и вакуум создаёт:thumbsup:

PS -недавно,когда менял АКПП,получился такой конфуз-масла перелил...-пей не хочу!
-Как так,ведь прогревал,катался по гаражу-всё в норме,а когда поддал парку по трассе,проехал пяток киллометров,при переключении в зад,произошёл удар,в перёд-тоже.Вылез,проверил уровень и офанарел-на пять сантиметров выше максимума!!!Ну что,вырезал бадейку,постелил плёнку,ключ в руки,лёг,кипящее масло,бедные руки...-за два подхода уложился в "середину":thumbsup:Перчатки в масле,две пары-на выброс!
Был-бы этот шприц..."мама моя дорогая.." -трубочку вместо уровня и "всё в ажуре,умирать не надо"!

 

[Ogarew]

Jimny простоял в гараже 3 месяца. Завел, нажал тормоз, а на ручке АКПП не нажимается кнопка для переключения режимов (D-P-R). Потом все же переключил, но этот "глюк" повторяется.

Вот смотрите:-простоял три месяца,не работал,не двигался-могло заржаветь!?Я не знаю схемку ручки АКПП с кнопкой,по видимому,она нужна,чтоб фиксировать ручку в определённом положении выбора передачи,если так,то надо смотреть механическую часть рукоятки.Попробовать попшикать ВД-ку.ИМХО.

 

[Nansen]

а на ручке АКПП не нажимается кнопка... Где копаться? Что менять или чистить?

Копаться в салоне, там где рычаг выбора режимов АКПП уходит под крышку.

На рисунке деталь №6 - это соленоид блокировки рычага. Погляди в этом месте провода, состояние разъёма, механическую часть тоже погляди и смажь.

 

[Ves]

Доброго всем дня
Хочу задать несколько наивный вопрос, ответа на который я к сожалению не нашел. Если сравнивать АКПП Джимников 2003-2004 года с АКПП версии 2005-2012 в чем отличия этих коробок и главное болевые точки. Вопрос не случайный, так как нахожусь в процессе выбора нового (старого) коня с АКПП. Раньше был Джим 2008.
Заранее спасибо всем кто откликнется.

 

[Flintz]

Вот здесь немножко информации:
https://suzuki-club.ru/threads/45376/#post-875861

 

[CTEPX]

Прошу помощи. Преамбула - на трофи вылетел выведенный сапун из АКПП. Попала вода в автомат. Проехал около 200 км до дома. Проблем никаких не возникло. Сделал полную замену жижи + почистил фильтр. Все собрал и поехал проверять. Минут 15-20 все было ок. Потом на скорости около 80 км/ч резко пропала тяга и обороты вышли в красную зону. Остановился, посмотрел уровень декса - все в норме. Тронулся нормально, потом опять при нажатии на педаль газа нет тяги и растут обороты. Пропали 1 и 2 скорости, защелкало реле ЭБУ. Автомат перешел в аварийный режим есть только 3 скорость. Иногда появляется 1 и 2 при трогании с места. 4 не появилась ни разу. Считал ошибки: 18 (Р0730), 36 (Р0710), 45 (Р0768), 52 (Р0702). Собственно, что делать. С электроникой дружу плохо.

 

[CTEPX]

Сегодня купил в аптеке фартовый шприц,на 160мл!:good3:
............

Цитирование всего текста из поста №1331

4.10 Оверквотинг (англ. overquoting) — неоправданный избыток цитируемого текста, видеороликов или фотографий, или же многократное вложенное цитирование при ответе в теме. Избыток цитируемого материала затрудняет нахождение и понимание собственной, высказываемой в данный момент, мысли автора. Умелое цитирование позволяет удерживать нить беседы и позволяет всегда легко продолжить её, даже если прошло длительное время.

С Уважением,модератор.

У меня выведен сапун с автомата, метода слива лишнего декса такая. Берешь трубку выведенного сапуна, вытаскиваешь щуп и дуешь в сапун ртом. Из трубки щупа декс и выливается)

 

[Nansen]

Считал ошибки: 18 (Р0730), 36 (Р0710), 45 (Р0768), 52 (Р0702).

Чё, правда на машине 98-го года показываются коды Р0730, Р0710 и так далее? А каким способом, OBD-II есть?

 

[Flintz]

Вообще, симптомы типа "тронулся нормально, сколько-то проехал, начало пробуксовывать, заглушил, подождал пару минут, завелся, тронулся нормально..." указывают на забитый фильтр.

 

[CTEPX]

Чё, правда на машине 98-го года показываются коды Р0730, Р0710 и так далее? А каким способом, OBD-II есть?

По книжке, ошибка 18 соответствует коду Р0730

 

[CTEPX]

Вообще, симптомы типа "тронулся нормально, сколько-то проехал, начало пробуксовывать, заглушил, подождал пару минут, завелся, тронулся нормально..." указывают на забитый фильтр.

Фильтр промывал, продувал и вообще чистил долго)

 

[CTEPX]

Вообще конечно такое количество ошибок одновременно указывает скорее на неисправности в электронной цепи, нежели на механическую поломку, только вот как выявить эти неисправности:sorry2:

 

[Flintz]

Фильтр промывал, продувал и вообще чистил долго)

не знаю, как на старых коробках, на моей два маленьких окошка, качественно промыть через которые весьма затруднительно... Считаю, что замена фильтра предпочтительнее.

 

[CTEPX]

не знаю, как на старых коробках, на моей два маленьких окошка, качественно промыть через которые весьма затруднительно... Считаю, что замена фильтра предпочтительнее.

помыл в бензине и дунул баллоном водолазным

 

[Nansen]

Вообще конечно такое количество ошибок одновременно указывает скорее на неисправности в электронной цепи, нежели на механическую поломку, только вот как выявить эти неисправности

В общем-то правильно мыслишь. Код 52 явно указывает на проблемы с реле питания внутри "мозгов". Так что гляди в этой же теме рассказы про множественные ошибки и последующее пропаивание контактов на плате TCM, ничего там страшного нет.

 

[CTEPX]

В общем-то правильно мыслишь. Код 52 явно указывает на проблемы с реле питания внутри "мозгов". Так что гляди в этой же теме рассказы про множественные ошибки и последующее пропаивание контактов на плате TCM, ничего там страшного нет.

Обратите внимание на пост № 1337 и прочитайте сообщение модератора.Если Вы отвечаете следом за предыдущем автором,то не стоит вообще цитировать его ответ,в крайнем случае весь,чтобы продолжить дискуссию далее,а только что-то конкретное.Я оставлю Ваш ответ без изменений,чтоб Вам было ясно.
С Уважением,модератор.

Завтра попробую поставить ЭБУ АКПП от другой машины, но там кроме него думаю есть проблемы

 

[CTEPX]

Вылечил я свой автомат. Все оказалось банально. Отвалилась масса от электромагнитного клапана Д. Прозвонили фишку, нашли обрыв в цепи. Снял клапан, поставил другой, старый спаял. Все работает ок.

 

[lizardkz]

Добрый день. После лифта и установки больших колес. Скорость движения увеличилась на 10 больше чем по спидометру из за этого и автомат начал переключать с завышенной скоростью, чтобы включилась 4 нужно разгонять до 90 как можно поправить чтобы была погрешность на эти 10 км час? А то не удобно ездить на 3 скоростях и двигателю и коробке.

 

[Nansen]

IMHO, по-простому никак ardon:
Сам так ездил с 30" колёсами, спидометр показывал скорость ровно на 10% меньше реальной: при "90 км/ч" было ок. 100 км/ч.

 

[RuslanT]

Добрый день. После лифта и установки больших колес. Скорость движения увеличилась на 10 больше чем по спидометру из за этого и автомат начал переключать с завышенной скоростью, чтобы включилась 4 нужно разгонять до 90 как можно поправить чтобы была погрешность на эти 10 км час? А то не удобно ездить на 3 скоростях и двигателю и коробке.

Сделать на фланец входной или выходной шестерёнку скорости с нужным количеством зубов, и перенести к ней датчик скорости.

 

[ilyushka]

...как можно поправить чтобы была погрешность на эти 10 км час? А то не удобно ездить
...

Вспомнить физику, например...

 

[Nansen]

Вспомнить физику, например...

Физика вещает, что электрические импульсы с датчика скорости отклоняют стрелку спидометра сообразно их количеству.

 

[lizardkz]

Сделать на фланец входной или выходной шестерёнку скорости с нужным количеством зубов, и перенести к ней датчик скорости.

А как узнать нужное количество зубов и можно с фото если такое делалось.

 

[RuslanT]

Я вот так делал(https://suzuki-club.ru/threads/45376/), правда на самурайскую, но принцип тот-же.

 

[kamancho]

Не нашёл более подходящую тему для моего вопроса...
Купил месяц назад Джима 2003 г.в. Хочу перед зимой(и вообще) сменить масло в коробке-автомат. В инструкциях конечно сказано, что нужно родное масло. НО! Не могу узнать, меняли-ли масло вообще за время жизни машины и на какое. Да ещё и SUZUKI-масла у нас днём с огнём...
Опять-же, противоречивый момент: как менять- полностью и на СТО(читал, что сложно и небезопасно), или как чаще делают- "слив-долив" несколько раз за год. Как говорят здесь на форуме, "чешу репу"

 

[Nansen]

Слив-долив нормально, родной мануал так и велит.

 

[kamancho]

Слив-долив нормально, родной мануал так и велит.

Ясно, понял. Осталось найти хороший "Зимний" вариант. Зимы у нас долгие и суровые.