FAQ Принцип работы и устранение неисправностей системы управления вакуумными хабами

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

лучше завари хабы.
на счет подкачки, ты тока передние сдувать/накачивать будешь?

Думал об этом, может даже и попробую. А других отрицательных моментов не предвидится?

задние... это проблема, надо будет выходить

 

[g r e e n]

Ответ: Мысли о хабах

Думал об этом, может даже и попробую. А других отрицательных моментов не предвидится?

задние... это проблема, надо будет выходить

ну будет чуть более быстрый износ деталей (сальники, подшипники, бронзовые втулки) переднего моста.

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

Ну вобщем, если в дебри ездить то вашпе нормально должно быть. А по городу, можно просто с крышечками гонять

 

[MPV]

Ответ: Мысли о хабах

Так конечно можно, но вот сальники не удержат давление.
Как вариант будешь постоянно менять сальники и ездить на спущенных колесах.

Чтобы закрыть вакуумные хабы их не надо ни варить не пихать туда что то, надо просто закрыть и поставить на место, отключив вакуумную систему отключения и никуда они не денутся. Будешь чаще менять бронзовые втулки с сальниками полуосей, и следи за передним карданом, чтобы в шлицевую грязь не попала, иначе ему быстро придет конец.

Добавлено через 2 минуты
Разгруженные задние полуоси и передняя ступица, будет все сдувать.

на счет подкачки, ты тока передние сдувать/накачивать будешь?

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

Так конечно можно, но вот сальники не удержат давление.
Как вариант будешь постоянно менять сальники и ездить на спущенных колесах.

Чтобы закрыть вакуумные хабы их не надо ни варить не пихать туда что то, надо просто закрыть и поставить на место, отключив вакуумную систему отключения и никуда они не денутся. Будешь чаще менять бронзовые втулки с сальниками полуосей, и следи за передним карданом, чтобы в шлицевую грязь не попала, иначе ему быстро придет конец.

Про накачку понятно, сложно-значит не надежно.

Про закрыть хабы. Пытался одеть на полуось закрытые хабы. Задача не тривиальная, т.к. шестерня садится на ось довольно плотно + еще смазка, т.е. она прилипает к шлицам и выталкивается из зацепления с внешней шестерней (там миллиметров 6 всего). Так же и не получалось определить закрыты хабы или нет при их демонтаже. Когда стаскиваешь их они всегда получаются закрыты, т.к. до последнего тянуться на полуоси. Такие наблюдения.

 

[Bobo]

Ответ: Мысли о хабах

надо научиться делать из родных хабов ручные
идеалом была бы пневмоуправляемая конструкция с возможностью ручного управления
типа три режима : лок, анлок и авто
где бы мёртвый хаб со ступицей раздобыть для опытов

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

Режим лок/анлок можно сделать обычным болтом на 10 Нужно только в крышке хаба дырку просверлить и приварить гайку на 10. вкрутил болт- залочил, выкрутил-разлочил. Примерно так, может чуть сложнее. Но мне в этой системе болт не нравится, дырка-вода

 

[Victor_S]

Ответ: Мысли о хабах

Про закрыть хабы. Пытался одеть на полуось закрытые хабы. Задача не тривиальная, т.к. шестерня садится на ось довольно плотно + еще смазка, т.е. она прилипает к шлицам и выталкивается из зацепления с внешней шестерней (там миллиметров 6 всего). Так же и не получалось определить закрыты хабы или нет при их демонтаже. Когда стаскиваешь их они всегда получаются закрыты, т.к. до последнего тянуться на полуоси. Такие наблюдения.

Да без проблем лочатся и одеваются наши пневмохабы вручную с заблокированной пневматикой. Уже больше месяца так катаюсь в ожидании ручных и запчастей...

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

Да без проблем лочатся и одеваются наши пневмохабы вручную с заблокированной пневматикой. Уже больше месяца так катаюсь в ожидании ручных и запчастей...

значит у меня необычно сломались

 

[Exelero]

Ответ: Мысли о хабах

Скажи мне Гоша, зачем наживать себе гемор дополнительный, когда его и без того в Джимнике хватает?

 

[Kraftwagen]

Ответ: Мысли о хабах

Скажи мне Гоша, зачем наживать себе гемор дополнительный, когда его и без того в Джимнике хватает?

Слова не мальчика, но мужа.

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

Скажи мне Гоша, зачем наживать себе гемор дополнительный, когда его и без того в Джимнике хватает?

Да вот, Рома, хрен его знает Новая машина-новые идеи При этом, как раз, как ты и советовал, перебираю кулаки...там столько интересного для новичка "При этом 7-9 тыр для меня деньги"

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

Короче, разобрать сломанный хаб получилось только на половину. Звено монтажа-это цетральная "клепка". Высверленная она на фото слева.

При сверлении появится масса стружки, она прилепает к магниту и мешает, в дальнейшем, его работе.

Испытания в воде, не показали, наличия дырр в мембране. Однако, было принято решение Раскурочить пневмохабы, за их ненадобностью.

 

[Victor_S]

Ответ: Мысли о хабах

Xondr, документируй все на фотик...

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

готовлю полуотчет, через полчаса будееет! Пьян, пятрицо, пальцы в клавиши на ноуте не попадают в темноте

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

смысл в чем. Центральные части хабов держит клепка- "медно-алюминиевая". Высверлил её (последнее фото-разобранная деталь, клепка слева). На первых фото разобраный хаб, под мембраной пружина и магнит. Дальше он не разбирается, хоть и сделан из двух частей. Поэтому, не порвав мембрану, которая довольно толстая и прочная, пружину не вытащить. Сифонить может как-раз из под клепки, на мой взгляд. Пропилил доп дырку сбоку, что бы удобнее было стружку вычищать.
Изнутри вместо "клепки" вставляем болт (головка на 13, шляпка уточена до 3 мм), который затянут с другой стороны обточенной гайкой. Просверлена дыра в корпусе хаба, дабы болт вылез наружу (см. фото ниже) .

Последние фото, что получилось в черновом варианте. Затянутая гайка-разлоченный хаб, если отпустить, то пружина подает шестерню и подключается ПП. Осталось только облагородить

Комменты: Сверление дает много стружки, которая липнет к магниту
Она, не дает ему замыкаться, хотя это и не нужно больше, но всё-равно стружку нужно извлечь. Я делал это влажной салфеткой, протаскивая её через дырки тонкой отверткой, извлек 99% стружки. Магнит нужно тоже удалять, пока не знаю как, попытаюсь разбить что-ли

 

[ilya@джимник]

Ответ: Мысли о хабах

ЖЭСТЬ как она есть. ТЪРУ!

 

[suzukoff]

Ответ: Мысли о хабах

я проще делал пока ждал мех хабы.
Напихал политилена в три оверстия в корпусе мембраны...чтоб поплотней там всё забилось.
Выключал таким образом...откручиваем хабы, вытаскиваем внутриности полностью, закручиваем корпус хаба на место как заглушку.
Надо включить: опять откручиваем, вставляем внутрености

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

Ну не сказать что проще Долго -это точно. Моя версия имеет право на жизнь, хотя бы потому что на включение/выключение тратится мало времени. Пока больше, чем на ручных хабах, но есть одна идея... Кстати и гидроизоляция будет 100%, но об этом позже. А на съэкономленные деньги, куплю жене цветы

 

[suzukoff]

Ответ: Мысли о хабах

Ну не сказать что проще

Проще в том смысле что делал всё в пути.
Сорвал потом по болту на каждой стороне пока ставил снимал их
а ктонибудь пробовал ставить авто хабы от эскудо / витары ?
Должны встать, возможно с проставками
Стоят копейки
Если в нормальном состоянии и правильно пользоватся то ходют долго и вылазить ненадо.

 

[spider]

Ответ: Мысли о хабах

а ктонибудь пробовал ставить авто хабы от эскудо / витары ?
Должны встать, возможно с проставками
Стоят копейки
Если в нормальном состоянии и правильно пользоватся то ходют долго и вылазить ненадо.

У нас на Витаре стоят. Там свои приколы, ничего страшного, просто нужно к ним привыкнуть.

 

[Bobo]

Ответ: Мысли о хабах

там вроде взад сдавать надо что бы разлочилось

 

[suzukoff]

Ответ: Мысли о хабах

У нас на Витаре стоят. Там свои приколы, ничего страшного, просто нужно к ним привыкнуть.

Ну и я говорю
У меня на эскуде стояли с ипонии...жестоко эксплуатировал я машину...соревнования там , покатушки
Всё ждал когда они накроются чтоб поменять на мех хабы...так и недождался...Если ими правильно пользоватся то ничо им не будет...крепкие они.
Единственное когда взад вперёд в раскачку под нагрузкой елозишь они немного перещёлкиваются и см 50 машина заднеприводная.
Хочу себе на зиму поставить...зимой удобно...надо 4вд...подрубил раздаткой и поехал...а то вылазить холодно

 

[g r e e n]

Ответ: Мысли о хабах

Ну и я говорю
У меня на эскуде стояли с ипонии...жестоко эксплуатировал я машину...соревнования там , покатушки
Всё ждал когда они накроются чтоб поменять на мех хабы...так и недождался...Если ими правильно пользоватся то ничо им не будет...крепкие они.
Единственное когда взад вперёд в раскачку под нагрузкой елозишь они немного перещёлкиваются и см 50 машина заднеприводная.
Хочу себе на зиму поставить...зимой удобно...надо 4вд...подрубил раздаткой и поехал...а то вылазить холодно

Проходили, эти хабы не будут работать без стопорного кольца от эскудо, которое на привод одевается. Оно там у эскуды не плоское, а один край чуть-чуть выступает, вот за него в хабе чего-то там цепляется и происходит включение.

 

[suzukoff]

Ответ: Мысли о хабах

Ступицу вчера одну поставил от эскудо
Так что теперь можно попробовать с автохабом.
Мех.хаб теперь без проставки

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

Закончу таки начатое дело

Поездив с "бантиками", стало ясно, что грязь и пыль, очень скоро убьют резьбу на болте. Поэтому нужно их прятать. При разборе выяснилось, что собранная система не удобна и далеко не идеальна (были лишние узлы). Вобщем сейчас так как на фото. Одноруким будет удобно Уже покатался по грунтовке с лужами. Пыли, воды, грязи под крышками нет. Механизм включения\отключения ПП можно усовершенствовать на сколько позволяет фантазия и доступное оборудование. У меня всё делалось на коленке болгаркой, тисками, дрелью и пр. обычными инструментами. Крышка держится очень прочно, из-за диска не выглядывает, а с более отрицательным выносом литья так спрячется еще глубже.

Из плюсов: нагрузки на болте практически нет, лишь пружина, поэтому надеюсь и зимой не будет тяжело крутить.
Магнитное кольцо сбивается тонкой отверткой легко.
Основной минус- прочность крышки. Эта сделана из текстолита, он немного хрупкий, если найти токаря и сделать из дюрали или капролона будет лучше.
Конструкцию сягивания пружины также можно усовершенствовать, можете кидать идеи

 

[gonza219]

Ответ: Мысли о хабах

уважаемый а накой это надо не поверю что во владике нет хабов

 

[Xondr]

Ответ: Мысли о хабах

уважаемый а накой это надо не поверю что во владике нет хабов

А на кой сделали джимни если есть Сафари? Каждому своё.

 

[sw91]

Ответ: Принцип работы и устранение неисправностей системы управления вакуумными хабами

Поделюсь своим. Не включался 4ВД. Перебрав хабы, попробовал включать и выключать 4ВД. Хабы клацают но как-то неуверенно, а поддомкратив колесо и подергав его вперед-назад хаб вообще выключается. Взяв длинную резиновую армированную трубку 4мм внутр.диам. подал ваккум напрямую от впускного коллектора к трубке вкл,потом выкл.Клацают намного увереннее и держат рывки. Поменял местами клапана(переключил трубки и разъемы). Поездив, выяснил,что теперь хабы не выключаются. Снял клапана, продул. Клапан на включение 4ВД пропускает во все стороны и на подачу 12В не реагирует.Ясно встала необходимость покупки клапана
Решил снять клапан(он держится п-образной пластиной с разжатыми зубцами(как-то так)). Аккуратно сжав зубцы, вытащил клапан и он разобрался у меня в руках. Промыл ВДшкой,оттер ржавчинку с запорного поршня, собрал.
Проверка показала, что клапана заработали одинаково(без питания выход клапана на сброс, при подаче питания выход клапана на вход).
Собрав пневмосистему, убедился что хабы клацают уверенно и 4ВД работает:thumbsup:

 

[Forg]

Ответ: Принцип работы и устранение неисправностей системы управления вакуумными хабами

Я вот тут подумал, ведь из штатного пневмохаба можно сворганить механический) У кого нить есть опыт переделки?