FAQ Принцип работы и устранение неисправностей системы управления вакуумными хабами

[sw91]

Можно ездить и просто с крышками, без внутренностей. Я на зиму отключил трубку выключения хабов ( с нижнего клапана на нижнюю металлическую трубку. Выход с клапана заглушил кусочком трубки с вкрученным винтом, на металлическую трубку надел поролоновый фильтрик (её нельзя герметизировать, иначе хабы могут самопроизвольно выключиться). Схема включения хабов работает как положено, только хабы не пытаются выключиться. Да, сняв хабы принудительно включил каждый, стукнув хабом по руке, чтоб подвижная шайба придвинулась к ступице. Так и езжу, включая ВД только раздаткой. (P.S. пришла весна, начал менять сальники в ступицах. Летом хочу,что-бы пневматика работала)

 

[Bobo]

контура по вакууму раздельные, самое близкое где они сходятся, это сама мембрана хаба, так что Ваши глушение трубочек и фильтрики на них штука мягко говоря лишняя, если уж так опасаетесь самоотключения, проще вакуум с коллектора перекрыть
да и с включением обычно проблем нет, а вот с выключением...
думаю что половина ездит с залочеными, лампочка то тухнет исправно, моргает она тока на проблемы с включением, а то что лочеными остались ей пофигу

 

[sw91]

Не совсем так. Если герметично заглушить вакуумную трубочку магистрали выключения, то со временем хабы выключатся (проверено лично. не знаю почему. возможно перепад температур) и не сможет включиться даже принудительной подачей вакуума трубочкой со впускного коллектора (для включения хаба нужно, чтобы его вторая полость свободно сообщалась с атмосферой и в него зашел воздух). Поставил вместо герметичной заглушки фильтрик и вуаля: отличный громкий щелчок включения хабов при подаче трубочкой вакуума со впускного.
P.S. У меня проблемы именно с включением.

 

[Aleksh]

А есть каталожный номер принудительных заглушек в место Хаба? Так возить с собой на всякий пожарный.

 

[Константин]

А есть каталожный номер принудительных заглушек в место Хаба? Так возить с собой на всякий пожарный.

они ставились на некоторые модели СГВ, можно по каталогу поискать, могу ошибаться, но вроде это 43241-80001, http://www.suzuki-cat.ru/?&action=d...Vitara+XL-7&model=JA627&modif=02&gr=4&page=85

 

[Aleksh]

Прочитал ВСЁ, так и не понял что у меня)))) Когда стоишь, хабы щелкают, колеса и лочатся, и разлочиваются ( сейчас менял шкворневые на втором колесе) ПП работает. Но на ходу хрен-наны. Лампочка загориться, моргнт и тухнет.

Каков вообще алгоритм включения ПП, что происходит после нажатия кнопки 4WD, какие процессы, что первично, и что от чего зависит?

 

[Константин]

Каков вообще алгоритм включения ПП, что происходит после нажатия кнопки 4WD, какие процессы, что первично, и что от чего зависит?

так ведь здесь же вроде прописан полный алгоритм или это не в этой теме?

 

[Aleksh]

Может я не так спросил))) Но мне хочется знать, что бы разобраться со своей проблемой, (когда стоишь, хабы щелкают, колеса и лочатся, и разлочиваются ПП работает. Но на ходу хрен-наны. Лампочка загориться, моргнт и тухнет) после нажатия кнопки 4WD, сигнал идет на:

1) блок управления хабами, открывается клапан, создается вакуум, хабы лочатся, вакуум растет, срабатывает датчик, и подает сигнал на эл. привод РК

2) эл привод РК подключает передний кардан, замыкается датчик (на котором провода отгнивают), загорается лампе 4WD.

Или наоборот, сначало на РК, кардан начинает крутиться, с датчика сигнал идет на блок управления вакуумом хабов, полуоси и колеса крутятся с одной скоростью, и в этот момент хабы лочатся, разряжение нарастает, срабатывает датчик что хабы залочены, горит лампочка 4Wd.

 

[Bobo]

думаю что РК первична, так как на дорестайлинге никаких кнопок нет, рычагом втыкаешь шестерни в зацепление, а уж потом хабы щёлкают

 

[Aleksh]

Хм. Получается на ходу не хватает силы хабы залочить? НА стоячем без проблем. Или центровка или слабый вакуум. Если на стоячем лочатся то с центровкой все нормально, значит слабый вакуум. Вчера удалил старую смазку, протер хабы, помазал зеленым Кастролом. Попробую сегодня на ходу.

 

[Bobo]

4 вд загорается от датчика вакуума, вернее с блока управления, куда датчик вакуума подаёт сигнал что он есть, и блок зажигает лампочку, а если через 10 секунд после открытия клапана на лочку, датчик вакуума не учуял и блок управления не пнул, то он моргает лампочкой 4 вд
а сам блок управления открывает клапан именно по команде от датчика с раздатки, только тот отслеживает не начало вращение кардана, а включение самой пары шестерён, там тупой концевик
не понял про центровку, как её сбить то?
скорее всего слабый ваккум, ищи где забито или сифонит

 

[Aleksh]

было бы забито, вакуум был бы отличный)))) значит где то подсос, скорее всего в сальниках хаба, они вращаются по колесной гайке, и при вращении может и подсасывают. Когда остановился, вращение прекратилось, вот и вакуум. НУ все вроде разобрался, сальники заказал, но чтой то письма с реквизитами нет((((

 

[Bobo]

было бы забито, вакуум был бы отличный)))) значит где то подсос, скорее всего в сальниках хаба, они вращаются по колесной гайке, и при вращении может и подсасывают. Когда остановился, вращение прекратилось, вот и вакуум. НУ все вроде разобрался, сальники заказал, но чтой то письма с реквизитами нет((((

ну так в хабаровске и время другое, завтра ответят
а забит может быть и клапан который с впуска на рессивер, сними и попробуй ртом продуть, у меня плохо продувался, я туда карбклинера налил, поболтал - много ржы вытекло, удивился, повторил операцию, ржа кончилась, потом продул компрессором и ведохой ещё туда брызнул, попробовал опять ртом - отлично дуться стал, невкусно только
сальник в хабе отвечает за разлочку, а за лочку отвечает сальник который стоит с унутреней стороны цапфы

 

[Aleksh]

а забит может быть и клапан который с впуска на рессивер, сними и попробуй ртом продуть, у меня плохо продувался, я туда карбклинера налил, поболтал - много ржы вытекло, удивился, повторил операцию, ржа кончилась, потом продул компрессором и ведохой ещё туда брызнул, попробовал опять ртом - отлично дуться стал, невкусно только

это тот который с паралоном внутри?

 

[Bobo]

нет, который на самой трубочке от впуска висит, в разрыв, а трубочка дальше в крыло идёт, там рессивер прячется
которые с паролоном и рядом с батарейкой висят - это управляющие клапана, а паралон это их фильтрики

 

[Шиткерман]

Доброго времени суток! Не знаю куда пишут свои вопросы написал куда смог если неправильно переместите по теме. Я стал обладателем дизельного джима. Счастье длилось три дня пока включался полный привод. Осматривая машину снизу видел один из оборванных шлангов включения ПП. Но и без него почему то включалось и выключалось. Решил отдать джима в Автодину проверить на предмет косяков и устранить их. На левом кулаке бал люфт в результате сменили подшипники прокладки и т.д. люфт устранили больше ничего не нашли. Оборванный шланг заменить не смогли объяснили простым отсутствием. После посещения сервиса ПП больше не включается. Оборванный шланг заменил подходящим но воз и ныне там. Перечитал вроде бы все форумы но полной картины в голове не сложилось. Если я правильно понял нажимая кнопку 4WD электропривод на раздатке подключает передний кардан и через датчик включения 4WD посылат команду на открытие электропневмоклапана в следствии чего в поворотных кулаках по средствам разряжения включаются хабы. Просьба подсказать возле двух электропневмоклапанов согласно книги о ремонте есть ещё какой то круглый электромагнитный клапан что он делает для чего нужен. И тут же рядышком ещё какой то небольшой бочонок без проводов это не обратный клапан? Кто может подскажите опытных мастеров которые быстро приведут систему в порядок. Срывается поездка в Карелию.

 

[Aleksh]

Лампочка 4 WD моргает? Хабы щелкают? Поддомкрать колесо оно должно свободно крутиться, сними шланги со ступицы, и одень на сосок другой шланг, ртом вдохни, послушай хаб щелкнул, покрути одно колесо, оно должно стоять (если на "Р" коробка) или вращаться передний кардан, значит хаб включился, дунь в обратную, опять должен быть щелчок, хаб выключился, колесо должно свободно вращаться.

Так ты определишь работоспособность хабов. Ну а там смотреть хабы или пневмосистема. Отсоединяешь трубки которые идут к хабам от клапанов, и закрываешь трубки которые к клапанам пальцами или одеваешь на клапана резиновые шланги с болтиками внутри. Тем самым ты отсекаешь всю трассу от клапанов, жмешь 4 WD лампочка загорелась, значит где то трасса сосет, нет, копай дальше в клапанах.

 

[Шиткерман]

Спасибо в выходные попробую и напишу.

 

[Шиткерман]

Скажите пожалуйста какой датчик зажигает контрольную лампу 4ВД на панели приборов и где он стоит.

 

[Bobo]

зажигает блок управления, а команду датчик вакуума даёт, стоит рядом с управлябщими клапанами, соединён и контролирует вакуум только в трассе включения, на выключение ему пофигу, так что если хабы не разлочились, лампочка об этом скромно промолчит

 

[jimnyvod]

Есть данные, что один из хабов недовыключается, поэтому езда на 2WD сопровождается мерзким характерным звуком. 4WD решило бы проблему на время, пока соберусь перебрать хаб - но на 4WD ездить по асфальту нельзя.
Кастрировать пневматику не поможет, потому что хабы хочу именно принудительно включить и так спокойно ездить, без подключения раздатки.

У меня точно такие же проявления. Шумы особенно на высоких оборотах примерно ~20-40 км в час и с горки. Дилеры сказали проблема с хабами. И тоже подключение и отключение помогаете на время. Только я не понимаю почему из-за недовыключенных хабов может быть шум.
У вас какой пробег и год выпуска? У меня 2008г 83 тыс пробега.

 

[jimnyvod]

Товарищи. А чем хабы смазывать и можно ли их вообще смазывать?

 

[Bobo]

я трансмиссионкой помазал
консистентная только мешать при холоде будет

 

[jimnyvod]

я трансмиссионкой помазал
консистентная только мешать при холоде будет

подскажите, пожалуйста, в каком случае нужно смазывать хабы?

 

[Bobo]

при каждом удобном

 

[jimnyvod]

при каждом удобном

а что это даст?

 

[Freeline]

дольше проработают. я каждые полгода снимаю и там вся смазка какбудто в ржавчине.

 

[jimnyvod]

Спасибо за ответы!

А всё такие, товарищи, может ли недовыключенные хабы стать причинной проблемы описанной Ratte? У меня тоже самое, и дилер сказал, что причина в хабах (после долгого исследования).

Есть данные, что один из хабов недовыключается, поэтому езда на 2WD сопровождается мерзким характерным звуком. 4WD решило бы проблему на время, пока соберусь перебрать хаб - но на 4WD ездить по асфальту нельзя.
Кастрировать пневматику не поможет, потому что хабы хочу именно принудительно включить и так спокойно ездить, без подключения раздатки.

Я откручивал хабы, конструкция их проста, я не понимаю чему там ломаться и почему они так могут шуметь. Пальцем вдавливаются и выдавливаются...


На днях смажу трансмиссионкой, может поможет.

 

[EDI]

снимите хабы и прокатитесь без них
может это не они шумят

 

[jimnyvod]

а как без них, туда же грязь попадёт? но вообще говоря дилер (как они сказали) катались без хабов.