Главное - герметик с двух сторон проставки. Чтобы снаружи воздух через неё не подсасывало. Ну ещё немножко смазки внутрь, в место крутилки, ибо она же крутится отдельно от хаба, значит через неё теоретически туда что-нибудь может проникнуть...
Ну я как раз так все и делал. Мигает лампочка-то! Имхо чтобы создать условия для вакуума в "ручном" хабе, в каждый смазки надо грамм 200 заложить...Darkteeth написал(а):
"хорошенько" -- это ж не значит, что надо хаб забивать смазкой с горкой =)
просто надо аккуратно ровным тонким слоем нанести, вот, ну и герметик между ступицей и проставкой и проставкой и хабом надо обязательно класть.
просто надо аккуратно ровным тонким слоем нанести, вот, ну и герметик между ступицей и проставкой и проставкой и хабом надо обязательно класть.
Еще раз про хабы
Здравствуйте уважаемые.
Опустив лирику.На Джиме(праворукий,98 год,МКПП)после сильных морозов(-42)перестал включаться один пневмохаб.Был заменен сальник(немного рваный был),пройдена вся цепочка,но как тут уже писали многие-результата немного...Точнее-практически нет.Я устал с этим бороться,да и желания особого нет-зато есть желание поставить хабы ручные.отсюда вопрос:как и почем их купить и у кого?Предложение купить за 10000 уже поступило,однако нахожу этот вариант несколько дороговатым для меня.Уточню-не дорогим в принципе, а для меня лично.Естественно при отсутствии других вариантов рассмотрю и этот.Просто штудировав форум нарвался на цены от 6000 до 7500 за пару...а доллар с того времени не поднимался вроде...
Машина эксплуатируется в основном спокойно,бездорожья минимум,так что сверхнадежность какая то не интересует.
Заранее всем спасибо.
Здравствуйте уважаемые.
Опустив лирику.На Джиме(праворукий,98 год,МКПП)после сильных морозов(-42)перестал включаться один пневмохаб.Был заменен сальник(немного рваный был),пройдена вся цепочка,но как тут уже писали многие-результата немного...Точнее-практически нет.Я устал с этим бороться,да и желания особого нет-зато есть желание поставить хабы ручные.отсюда вопрос:как и почем их купить и у кого?Предложение купить за 10000 уже поступило,однако нахожу этот вариант несколько дороговатым для меня.Уточню-не дорогим в принципе, а для меня лично.Естественно при отсутствии других вариантов рассмотрю и этот.Просто штудировав форум нарвался на цены от 6000 до 7500 за пару...а доллар с того времени не поднимался вроде...
Машина эксплуатируется в основном спокойно,бездорожья минимум,так что сверхнадежность какая то не интересует.
Заранее всем спасибо.
Ответ: Еще раз про хабы
Если бездорожья минимум, и сверхнадёжность не интересует то я бы за 5000руб( а то и дешевле) пребрал бы всю пневносистему ПОЛНОСТЬЮ и оставил бы пневмохабы. На первое место выходит удобство и комфорт. А то этой зимой задолбался дилемой при выезде из гаража - блокировать мех-хабы или нет... Не заблокируешь - обязательно попадешь на неудобный скользкий перекрёсток и будешь на нём шлифовать как дурак... Заблокируешь - будешь ездить весь день как дурак по асфальту и тратить лишний бензин :+))
Если бездорожья минимум, и сверхнадёжность не интересует то я бы за 5000руб( а то и дешевле) пребрал бы всю пневносистему ПОЛНОСТЬЮ и оставил бы пневмохабы. На первое место выходит удобство и комфорт. А то этой зимой задолбался дилемой при выезде из гаража - блокировать мех-хабы или нет... Не заблокируешь - обязательно попадешь на неудобный скользкий перекрёсток и будешь на нём шлифовать как дурак... Заблокируешь - будешь ездить весь день как дурак по асфальту и тратить лишний бензин :+))
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Еще раз про хабы
За 5 тыщ ты пневмохабы не переберешь, потому что изнашивается один сальник, который отдельно непродается - только как целый хаб, а это гораздо дороже.
Цены 7500 были давно, еще давнее были 4500, доллар с тах пор как раз сильно вырос, так что теперь точно дороже ).
А проблемы себе не надо придумывать - с началом зимы включил хабы, весной выключил, и все
.
Разница в расходе минимальна, зато удобно и кардан живее будет )
И комфорт как раз в уверенности что привод будет тогда, когда он нужен )
За 5 тыщ ты пневмохабы не переберешь, потому что изнашивается один сальник, который отдельно непродается - только как целый хаб, а это гораздо дороже.
Цены 7500 были давно, еще давнее были 4500, доллар с тах пор как раз сильно вырос, так что теперь точно дороже ).
А проблемы себе не надо придумывать - с началом зимы включил хабы, весной выключил, и все
. Разница в расходе минимальна, зато удобно и кардан живее будет )
И комфорт как раз в уверенности что привод будет тогда, когда он нужен )
Ответ: Еще раз про хабы
На счёт "с началом зимы включил хабы, весной выключил" не соглашусь, но то, что по дорожным условиям вполне можно и день и другой кататься с включенными хабами без печалей - это факт. В плохих условиях я даже по трассе так ехал, потому что на зимней резине зимой кататься это всё равно что на лысой летней, а доехать нормально хочется.
Не парьтесь, ставьте ручные хабы. Уверенность в наличии полного привода тогда, когда он требуется, стоит больше комфортности включения, но пониженной надёжности пневмохабов.
+1.
На счёт "с началом зимы включил хабы, весной выключил" не соглашусь, но то, что по дорожным условиям вполне можно и день и другой кататься с включенными хабами без печалей - это факт. В плохих условиях я даже по трассе так ехал, потому что на зимней резине зимой кататься это всё равно что на лысой летней, а доехать нормально хочется.
Не парьтесь, ставьте ручные хабы. Уверенность в наличии полного привода тогда, когда он требуется, стоит больше комфортности включения, но пониженной надёжности пневмохабов.
Ответ: Еще раз про хабы
Не, ну я все понимаю, мне просто лопатить форум лень но точно месяц назад, уже сообщения 2009 года были про хабы новые за максимум 7500.но и ниже были цены тоже...навскидку даже по инету нашел AVM(не знаю-хорошо или плохо)но в наличии есть по ценникам от 7900 минимум до 9000 максимум.....
Даже вот первая ссылка навскидку.позвонил сейчас-говорят есть:
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=274
Не, ну я все понимаю, мне просто лопатить форум лень но точно месяц назад, уже сообщения 2009 года были про хабы новые за максимум 7500.но и ниже были цены тоже...навскидку даже по инету нашел AVM(не знаю-хорошо или плохо)но в наличии есть по ценникам от 7900 минимум до 9000 максимум.....
Даже вот первая ссылка навскидку.позвонил сейчас-говорят есть:
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=274
Ответ: Еще раз про хабы
Господа.кто нить скажет что про хабы AVM-538, ссылка на которые ниже?Нормальные они или нет и главное-проблематично ли их поставить?то есть проставки-не проставки и тд..
Заранее спасибо
Господа.кто нить скажет что про хабы AVM-538, ссылка на которые ниже?Нормальные они или нет и главное-проблематично ли их поставить?то есть проставки-не проставки и тд..
Заранее спасибо
Ответ: Еще раз про хабы
Нормальные вроде хабы, из наших покупала Ира (RedEye) по-моему.
Единственное что, в них есть пластмассовые части. Субъективно мне это не нравится, и я себе поэтому такие покупать не стал.
Нормальные вроде хабы, из наших покупала Ира (RedEye) по-моему.
Единственное что, в них есть пластмассовые части. Субъективно мне это не нравится, и я себе поэтому такие покупать не стал.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Еще раз про хабы
В тесте хабов для Уаза хабы AVM пропускали воду внутрь себя лучше всех.
http://www.tver4x4.ru/school.html?publications=publications6
И пластиковые детали - вопрос религии конечно, но смущают. Проставки все равно надо будет, потому что все эти хабы для Самурая ,а не для Джима.
В хабах Варн Премиум, которые предлагает Спринтер, 3 резиновых кольца для защиты от воды. Если хаб перебрать и забить место между этими резинками смазкой - шансов у воды нет
В тесте хабов для Уаза хабы AVM пропускали воду внутрь себя лучше всех.
http://www.tver4x4.ru/school.html?publications=publications6
И пластиковые детали - вопрос религии конечно, но смущают. Проставки все равно надо будет, потому что все эти хабы для Самурая ,а не для Джима.
В хабах Варн Премиум, которые предлагает Спринтер, 3 резиновых кольца для защиты от воды. Если хаб перебрать и забить место между этими резинками смазкой - шансов у воды нет
Ответ: Еще раз про хабы
проставки не обязательно при замене гайки и стопорного кольца ступичных на самурайские/витаровские
проставки не обязательно при замене гайки и стопорного кольца ступичных на самурайские/витаровские
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Ответ: Еще раз про хабы
Да и на АВМовских, помнится написано в применяемости "Джимни 1999-..." Поэтому, по идее, проставка не нужна.
Да и на АВМовских, помнится написано в применяемости "Джимни 1999-..." Поэтому, по идее, проставка не нужна.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Еще раз про хабы
По ссылке 4x4sport написано: JIMNY до 98, тесть чисто на самурай.
По ссылке 4x4sport написано: JIMNY до 98, тесть чисто на самурай.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Еще раз про хабы
Всем спасибо за ответы.
-----В хабах Варн Премиум, которые предлагает Спринтер----
хабы эти хочу,ценник в 10500 накаляет несколько.понимаю, что хорошая вещь не должна стоить дешево и опять же,фанатом бездорожья тоже вроде не являюсь,однако все равно хочется основательности..а по хабам AVM,как я понял,статистики нет особо ни положительной ни отрицательной. Айсиновские хабы я тоже пока не нашел...Еще поступило предложение за недорого поставить эскудовские хабы...не ручные и не пневматика .есть какие либо мнения на этот счет?
Всем спасибо за ответы.
-----В хабах Варн Премиум, которые предлагает Спринтер----
хабы эти хочу,ценник в 10500 накаляет несколько.понимаю, что хорошая вещь не должна стоить дешево и опять же,фанатом бездорожья тоже вроде не являюсь,однако все равно хочется основательности..а по хабам AVM,как я понял,статистики нет особо ни положительной ни отрицательной. Айсиновские хабы я тоже пока не нашел...Еще поступило предложение за недорого поставить эскудовские хабы...не ручные и не пневматика .есть какие либо мнения на этот счет?
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Еще раз про хабы
Пока вручную заблокировать родные пневмохабы во включенном состоянии и ждать пока упадет бакс - тогда и хабы подешевеют )
Пока вручную заблокировать родные пневмохабы во включенном состоянии и ждать пока упадет бакс - тогда и хабы подешевеют )
Ответ: Еще раз про хабы
На этом форуме (в ветке джимни) кмк опыта использования таковых нет. Это вам надо олдскульных Витаристов трясти (если это то, что я думаю, то они ставились на некоторые квадратные Витары (Эскудо) с 1991 до 1998 года.
То есть - не ручные и не пневматика? Так называемые "полуавтоматы", т.е. чтобы отключить - надо сдать назад пару метров?
На этом форуме (в ветке джимни) кмк опыта использования таковых нет. Это вам надо олдскульных Витаристов трясти (если это то, что я думаю, то они ставились на некоторые квадратные Витары (Эскудо) с 1991 до 1998 года.
Ответ: Еще раз про хабы
Такое на нашей Витаре стоит. Называются автоматические хабы. Мы так сами и не разобрались как оно работает. И тут в Витарной ветке спрашивали, и на синем. Конкретно никто ничего сказал. По мануалу - чтобы включить надо вперед чуть проехать, чтобы отключить - чуть назад сдать. Вроде на вид все просто, но есть непонятные моменты - с включением и отключением ПП на ходу.
Ответ: Еще раз про хабы
на ниссане такие стояли работали без проблем,есть моменты- не использовать много смазки, не использовать густую смазку(я использовал смесь хорошей литиевой + atf один к одному), не дергать машину на пп пока ен проедешь метров 5. в раскачку пользоваться акуратно- иногда отключаются сами. имхо лучший выбор для гражданского а\м
на ниссане такие стояли работали без проблем,есть моменты- не использовать много смазки, не использовать густую смазку(я использовал смесь хорошей литиевой + atf один к одному), не дергать машину на пп пока ен проедешь метров 5. в раскачку пользоваться акуратно- иногда отключаются сами. имхо лучший выбор для гражданского а\м
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Еще раз про хабы
Поставил ручные хабы AVM-457 ,без проставок!Сузуки 98г.в. правуй руль ,а 538 для самурая и квадратных джимников.http://my.mail.ru/mail/gaponenkonitro/photo
Поставил ручные хабы AVM-457 ,без проставок!Сузуки 98г.в. правуй руль ,а 538 для самурая и квадратных джимников.http://my.mail.ru/mail/gaponenkonitro/photo
Ответ: Еще раз про хабы
+1, эксплуатировал такие автоматические хабы на Ниссан Террано I. Включение ПП на ходу возможно, выключение через движение задним ходом от 1.5 до 6 метров в зависимости от изношенности хабов (новые выключаются быстрее). При раскачке действительно могут самопроизвольно выключаться, но это при достаточно большом износе, на свежих всё нормально.
Вполне приемленое решение. Не знаю как на Витарах/Эскудах, а на Терране, если видишь, что ПП не включился и понимаешь, что это хабы не смогли включиться, отворачиваешь 6 болтов на ступице, включаешь хаб отвёрткой (проворот внутренней части) и вуаля - ПП всё же есть! На 10-15 минут медленнее ручных хабов, но когда совсем нужен ПП - это лучше, чем под машиной сосать ваккум у пневматических.
+1, эксплуатировал такие автоматические хабы на Ниссан Террано I. Включение ПП на ходу возможно, выключение через движение задним ходом от 1.5 до 6 метров в зависимости от изношенности хабов (новые выключаются быстрее). При раскачке действительно могут самопроизвольно выключаться, но это при достаточно большом износе, на свежих всё нормально.
Вполне приемленое решение. Не знаю как на Витарах/Эскудах, а на Терране, если видишь, что ПП не включился и понимаешь, что это хабы не смогли включиться, отворачиваешь 6 болтов на ступице, включаешь хаб отвёрткой (проворот внутренней части) и вуаля - ПП всё же есть! На 10-15 минут медленнее ручных хабов, но когда совсем нужен ПП - это лучше, чем под машиной сосать ваккум у пневматических.
Ответ: Еще раз про хабы
------------Пока вручную заблокировать родные пневмохабы во включенном состоянии и ждать пока упадет бакс - тогда и хабы подешевеют )-------------
пока так и делаю...кстати, сразу вопрос-а насколько это вредно?чревато ли чем либо в перспективе?
------------То есть - не ручные и не пневматика? Так называемые "полуавтоматы", т.е. чтобы отключить - надо сдать назад пару метров?----------
да,речь идет именно о таком варианте
To nitro
-------------Поставил ручные хабы AVM-457 ,без проставок!Сузуки 98г.в. правуй руль-----------
поставились без проблем?где и почем купить их можно не подскажете?
--------------а 538 для самурая и квадратных джимников----------
это значит что без всяких там проставок их не Джима 98 года не воткнешь, как я понял?
------------Пока вручную заблокировать родные пневмохабы во включенном состоянии и ждать пока упадет бакс - тогда и хабы подешевеют )-------------
пока так и делаю...кстати, сразу вопрос-а насколько это вредно?чревато ли чем либо в перспективе?
------------То есть - не ручные и не пневматика? Так называемые "полуавтоматы", т.е. чтобы отключить - надо сдать назад пару метров?----------
да,речь идет именно о таком варианте
To nitro
-------------Поставил ручные хабы AVM-457 ,без проставок!Сузуки 98г.в. правуй руль-----------
поставились без проблем?где и почем купить их можно не подскажете?
--------------а 538 для самурая и квадратных джимников----------
это значит что без всяких там проставок их не Джима 98 года не воткнешь, как я понял?
Ответ: Еще раз про хабы
ЗЫ НЛ, но в каждой шутке есть доля шутки. Бакс, как мне кажется, никуда падать (по крайней мере в россии) не будет.
Вредно. В перспективе чревато помереть в этой стране нищим.
ЗЫ НЛ, но в каждой шутке есть доля шутки. Бакс, как мне кажется, никуда падать (по крайней мере в россии) не будет.
Ответ: Еще раз про хабы
На Джимку не подойдет, они на Витару. Наши AVM457, хорошее изделие, надежное. По цене... Ну пусть 7200, меньше не смогу.
Ответ: Еще раз про хабы
-----Вредно. В перспективе чревато помереть в этой стране нищим.------
Шутку понял.смешно.Ну я вообще другое имел в виду...но и так неплохо
-----Наши AVM457, хорошее изделие, надежное. По цене... Ну пусть 7200, меньше не смогу.-----
Они есть у вас?ставятся сразу как есть-без всяких нахлобучек?комплект полный?имею ввиду-болты там и тд?как можно купить?если что- в личку.
-----Вредно. В перспективе чревато помереть в этой стране нищим.------
Шутку понял.смешно.Ну я вообще другое имел в виду...но и так неплохо
-----Наши AVM457, хорошее изделие, надежное. По цене... Ну пусть 7200, меньше не смогу.-----
Они есть у вас?ставятся сразу как есть-без всяких нахлобучек?комплект полный?имею ввиду-болты там и тд?как можно купить?если что- в личку.
Ответ: Еще раз про хабы
Объясните мне темному..
Если параметры хабов и у джиммни 99 и у эскудо 90-х одинаковые.. то в чем их отличие то? Почему эскудовсткие на джима не встають?
http://www.4x4tur.ru/shop/UID_658.html
таблица хабов..
смотрим внизу
Объясните мне темному..
Если параметры хабов и у джиммни 99 и у эскудо 90-х одинаковые.. то в чем их отличие то? Почему эскудовсткие на джима не встають?
http://www.4x4tur.ru/shop/UID_658.html
таблица хабов..
смотрим внизу
Ответ: Еще раз про хабы
после первых признаков отказа включения и выключения родных хабов, заниматься поиском проблемы не стал - заказал б\у Айсиновские обошлись в 2007 г в 3600 рэ + 200 рэ за 7мм шайбы. В этом году привозили товарищу уже за 5000 рэ, но по состоянию гораздо лучше и с крепежом. Вот думаю как бы пневмохабы переделать типа в механические - чтобы включать и выключать не снимая всё равно валяются без дела.
после первых признаков отказа включения и выключения родных хабов, заниматься поиском проблемы не стал - заказал б\у Айсиновские обошлись в 2007 г в 3600 рэ + 200 рэ за 7мм шайбы. В этом году привозили товарищу уже за 5000 рэ, но по состоянию гораздо лучше и с крепежом. Вот думаю как бы пневмохабы переделать типа в механические - чтобы включать и выключать не снимая всё равно валяются без дела.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!