Автомат или Механика на Джимни? Осторожно, флуд:-)

[Ханто]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Я бы расширил изучаемый вопрос- а сможет ли Джимник тянуть легковой прицеп? Вроде как больше, чем 350 кг полной массы тянуть нельзя.

Вот пока писал уже ответили.

Добавлено через 5 минут

Буксировать можно. Только замена масла АКПП каждые 30000км. Так написано в мануале. Если вас не смущает раз в 30000 открутить пробку, слить 2 литра масла, и залить свежие 2 литра - тогда без проблем :thumbsup:

ТО есть всё таки получается , что АКПП при буксировании прицепа получает большие нагрузки ? Спрашиваю о том , поскольку всю жизнь на механике езжу и в АКПП -чайник.

 

[Zor]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Главное не закипятить масло в коробке- в гору на 3...

 

[Ханто]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Главное не закипятить масло в коробке- в гору на 3...

Спасибо! Начинаю кое что понимать.

 

[EDI]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Здравствуйте уважаемые. Собираюсь в феврале покупать джима , и озадачился вопросом о выборе КПП.
Прочёл всю тему , все доводы за и против. Вроде как АКПП рулит, во всяком случае мне так показалось.

куда оно рулит ?
зайдите в тех.раздел и почитайте ещё......
все кто рулит на АКПП уже его ремонтируют или ремонтировали

Вопрос в другом , сможет ли Джимник с автоматом тягать за собой легковой прицеп ? Тут мне товарищ на автомате уши прожужал о невозможности этого. Мол не рекомендуется на коробке автомате кого то и чего то буксировать . Вот вопрос к уважаемым аксакалам .

сможет , только автомат помрёт быстрее

В случае с РКПП - если пользоватся правильно - там ломатся нечему

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

сможет , только автомат помрёт быстрее

В случае с РКПП - если пользоватся правильно - там ломатся нечему

В МКПП надо менять корзину-диск-выжимной, тросик, регулировать все это барахло.

В автомате ничего этого нет, соответственно регулировать и менять ниче не надо. Единственное - периодически надо проверять уровень масла щупом (в мкпп для проверки масла надо лезть под машину, сравните).

Одно условие - автомат не желательно перегревать, но это происходит только бод большой нагрузкой в пампасах.

Единственный недостаток, который постоянно высказывают владельцы машин с механикой - невозможность завести с буксира. Но во-первых инжектор по инструкции запрещено так заводить, а во-вторых первые лет 5 на новой машине можно даже аккумулятор не подзаряжать - все прекрасно заводится

 

[Zor]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

+1

Десять символов.

 

[Песец]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Ханто, еще вот такая тема была http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=28351&highlight=%C0%CA%CF%CF+%E1%E5%E7%E4%EE%F0%EE%E6%FC%E5
имхо: информативнее, чем эта ))))
ну уж больше почти в три раза - это точно
P.S. и про буксировку там была информация. не прицепа конкретно, а вообще в целом

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Ханто, если вам надо эпизодически таскать прицеп на дачу и вы не собираетесь учавствовать в жестких внедорожных соревнованиях - тогда не вижу причины отказываться от автомата.

А то что ваш знакомый говорит, а точнее думает - это его личное дело. В мануале написано, что прицеп таскать можно. На форуме есть тема про прицепы и даже тема про дома-прицепы. Выводы делайте сами.

 

[Ханто]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Ханто, еще вот такая тема была http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=28351&highlight=%C0%CA%CF%CF+%E1%E5%E7%E4%EE%F0%EE%E6%FC%E5
имхо: информативнее, чем эта ))))
ну уж больше почти в три раза - это точно
P.S. и про буксировку там была информация. не прицепа конкретно, а вообще в целом

Да уж! 33 страницы полемики . Придётся взять ноут на работу , и там вдумчиво читать. ( ночная смена однако ).

 

[EDI]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

В МКПП надо менять корзину-диск-выжимной, тросик, регулировать все это барахло.

............................................................

зачем менять ?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

зачем менять ?

Эди, ты хочешь сказать что у тебя сцепление вечное? Не знаю как на джимке, а на пузотерках сцепа редко доживает до 130000

 

[EDI]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

ездить надо уметь ....
я на Жигулях , 1 раз в 90-100 тыков , капиталил движок
сцепление менял только после 2-й капиталки

потом у меня Дейво Тика была , брал с пробегом 60 тыков , накатал на ней 150 , продал перед уездом в Израиль
сцепа была родная !!

Если на Джиме не соватся в говна , сцепление живёт долго
у нас Джимики работают в охранных фирмах
по 250 тыщ ходит сцепа

тросик - да , тыщ на 70 хватает

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Ну тогда будем считать до 150000 паритет.

 

[Zor]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Какой паритет? А ручку дергать, а ногой топтать? Это может в Израиле или за КАД сцепления хватит на 200тыс. А у нас по пробкам нога снашивается на педаль давить, не то что сцепление!

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Какой паритет? А ручку дергать, а ногой топтать? Это может в Израиле или за КАД сцепления хватит на 200тыс. А у нас по пробкам нога снашивается на педаль давить, не то что сцепление!

Я имел в виду по расходам.

По удобству конечно автомат впереди, это как бы и не обсуждается. Причем на бездоре преимущество автомата еще более очевидно, чем в городе.

Главное не перегревать его и за маслом следить - все, больше никаких проблем :thumbsup:

 

[Zor]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Я к тому, что если быть счастливым жителем деревни, то может 200тыс сцепление и проходит, а для жителей мегаполисов с плохой организацией дорожной сети- вроде нашего, это не актуально, сцепление поменяет ещё первый хозяин машины, раньше 150. тыс.

Другое дело, что в АКПП декстрон менять надо, а это тоже денег стоит.

 

[EDI]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Я имел в виду по расходам.

По удобству конечно автомат впереди, это как бы и не обсуждается. Причем на бездоре преимущество автомата еще более очевидно, чем в городе.

ну да тут не поспоришь.....
если ездить по обочинам , жарить сосиски в выходные - то конечно ....

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

ну да тут не поспоришь.....
если ездить по обочинам , жарить сосиски в выходные - то конечно ....

Если на любительских соревнованиях учавствовать - тоже. И не только - на ладоге машины на автоматах ездят - и ниче.

А у вас по камням на автомате неудобно что ли кататься?

 

[EDI]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

удобно ..... но они долго не живут
температура воздуха 8 месяцев в году +30+40

 

[Zor]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Ну вот. У вас там благоприятные условия для РКПП, а у нас для АКПП. Летом не редкость +18, да ещё охлаждающий дождичек! :hilarious:

Впрочем местные джиповоды ставят допрадиатор с термостатом и указателем температуры декстрона и не знают проблем с перегревом.

 

[EDI]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

АКПП и бездор ..... :hilarious:

- ТЕМА ОБСОСАННА вдоль и поперёк....
не начинай заново

 

[Zor]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Я к тому, что ежели прицеп таскать постоянно, то проблему боязни вскипятить декстрон можно решить кардинально.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Я к тому, что ежели прицеп таскать постоянно, то проблему боязни вскипятить декстрон можно решить кардинально.

Я думаю товарищу Ханто из ЯНАО перегрев коробки не грозит, даже с прицепом, ибо среднегодовая температура как я понимаю у них минусовая... :thumbsup:

 

[Zor]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

:hilarious:



.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

АКПП на Джимни для бездора лучше. Автомат короче механики и поэтому места для второй раздатки или КПП больше.

МВАХАХАХАХАХАА!!!!! *демонический гогот mode off*

 

[Ханто]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Я думаю товарищу Ханто из ЯНАО перегрев коробки не грозит, даже с прицепом, ибо среднегодовая температура как я понимаю у них минусовая... :thumbsup:

Ну это уж перебор! Среднегодовая всё же + !

Добавлено через 5 минут
Другое дело , что прицеп приходится тягать на довольно большое расстояние. В один конец выходит в среднем 2500 км. Это когда в отпуск на большую землю едешь. Вроде для России и не такое уж большое расстояние , но двое суток приходится пилить. И как себя автомат поведёт в таком режиме ?

 

[FLanDeR]

Ответ: Предлагаю острую тему - Автомат или Ручка!!!

А вот подскажите, в мануале написано что мерить нужно на прогретой машине, ну это не проблема, а ещё написано что нужно это делать на заведённой. Я пробовал, когда на заведённой щуп достаёшь, чёткой границы дэкса не видно, всё размазано, а вот когда заглушишь и проверишь, всё видно чётко и уровень ровно между метками. Так всё же такие измерения равноценны?

 

[haller]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Думаю если не вваливаешь под 100 то нормально выдержит, честно говоря с дуру можно, сами знаете что. Например вон на муфтах народ садится и буксует по полной пока не перегреет, хотя всем уже давно известно, что более 15 минут ни один халдекс не выдерживает. Если идти со средней нагрузкой то автомат не перегреешь, если по горам тащить прицеп, то думаю возможно перегреть, тогда можно только рекомендовать почаще делать перекуры, либо делать маслянный радиатор.
Для ручки тоже много опасностей, начиная со сцепления, и тот же самый перегрев, а еще перекрут.

 

[Ханто]

Ответ: Автомат или Механика на Джимни?

Думаю если не вваливаешь под 100 то нормально выдержит

Ну, с прицепом однозначно с такой скоростью не поедешь. Ограничение действует -70 км\ч.

 

[Flintz]

Ответ: Предлагаю острую тему - Автомат или Ручка!!!

Когда двиг заведен- насос качает АТФку. На заглушенном- соответственно нет. Выводы делай самостоятельно