Вопросы к владельцам по эксплуатации

[Дисп 88]

Перелопатил 37 страниц - про защиту/пыльник картера нет.

 

[abcom]

Дисп 88, может пеной снаружи облить картер? Ну на зиму. Летом ободрать или "летний" чистый поставить? ))))

 

[Дисп 88]

abcom, ну как придут морозы в столицу - попробуете!:good3:
А мне, наверное, придется делать шаблон из картонки, а потом вырезать из подручного материала.

 

[Artrom]

Когда машина работает, двигло у нас довольно горячее, а когда остановились и заглушили, слабо понимаю как кусок железа от остывания защитит, тем более при ваших морозах.

 

[san180745]

При запуске двигателя 1600 оборотов вибрации нет, при прогреве на оборотах ниже 1000 начинается вибрация и звук двигателя меняется. по езде все нормально на светофорах долго стоишь тоже начинает урчать. это нормально или как?

 

[Дисп 88]

Ну так теплый воздух поднимается вверх (движется), а снизу у холодного воздуха нет никаких преград. У машин с приводами защита картера как раз и снижает заток холодного воздуха в подкапотное пространство.
Я нашел заводской, так сказать, вариант (фото), правда из Японии (?р.) или из Владика (11т.р.). Но там картер все равно не прикрыт.
Смысл в том, что Жужик на автозапуске на -18°С запускается раз в 2 часа (это когда полтинник был), а с защитой/пыльником, думаю, пореже будет.:scratch_one-s_head:

 

[growler]

проверьте свечи

 

[abcom]

как придут морозы в столицу - попробуете!

Не злорадствуйте и не надейтесь, к нам не придут!
Я, кстати, не шутил и не подкалывал. Если постоянная трабла с остыванием и вообще с морозами была бы у меня лично, я бы примернго так и сделал бы. Только пеной бы залил не напрямую, а на полиэтилен, что бы она была съёмной. И разрезал бы на пару элементов, для более лёгкой установки. В сильные морозу самое то, что надо. Ну мне так думается. Плюсом обязательно поставил бы одеяло на мотор, у нас продают чуреки такое, оно не горючее. Остывание очень заметно приостанавливает. А вообще если живёте в таком холодном регионе, то либо гараж с подогревом, либо не глушите машину вообще. Моторесурс, конечно, увеличится, но не думаю, что критично. Да и движок поменять раз в сто лет не проблема, стоковые ваще дешманские. Зато машинка всегда под парами, очень удобно. Если соседи не кипишуют, а в ваших краях, уверен, что не кипишуют, то и проблем никаких нет в принципе.

Вам тепла и добра!

P.S. Во, ещё вспомнил один фокус, постоянно так делал при совке, когда ещё в Москву приходили морозы по 30°! Я, вечером, после остывания мотора до температуры меньше +40°, наливал в масло стакан бензина, заводил на секунд 30 и глушил. А утром, в минус 30°, машина заводилась с пол оборота! И это были простые Жигули 2103, десятилетние, или даже более старые! Двигатель я не убил, машина отходила более 200 тысяч км и поехала ездить дальше, но я уже её судьбу не отслеживал.

В чём был фокус от такой заливки? Не только в том, что масло было жидкое, а не в виде примёрзших к картеру соплей. Основной фокус, на мой взгляд, был в том, что в карбюраторе был не морозный воздух, а пары бензина, который постепенно, за ночь, частично испарялся и заполнял своими парами полость карбюратора через трубку вентиляции картера. Утром в карбюраторе были эти замечательные пары бензовоздушные, а не текущий по стенкам впускного коллектора жидкий и практически не горючий бензин. И, соответственно, при первой искре была вспышка и мгновенный пуск двигателя.
Кто-то скажет - блин, мотор мог взорваться при таком раскладе! Отвечу - да щаз, не та температура за бортом, чтоб взрываться в другом месте кроме камеры сгорания! ))))

 

[san180745]

а если свечи мозг парят то чек не должен загореться?

 

[Иван33]

НЕт

 

[growler]

нет, но если сканировать, то сканер будет выдавать ошибку

 

[Иван33]

но если сканировать, то сканер будет выдавать ошибку

А вот это я первый раз слышу.

 

[growler]

будет указывать : перебои в работе № цилиндра

 

[san180745]

я так понял мне на диагностику надо

 

[growler]

туда никогда не поздно, но посмотрите с начала свечи, кроме времени, затрат не требуется

 

[Дисп 88]

Не злорадствуйте...

Да ну, бросьте...
Одеялко от челябинских армян и картонка между радиками присутствует.
Я вот думаю из гетинакса замутить, по температуре он -65 до +120. Ну его проще обрабатывать, чем железяку. Форма же с вые...., да еще надо чтоб быстро снималась для замены масла.
Но, наверное, только весной займусь... теплого гаража нету.

 

[abcom]

А от розетки далеко?

 

[Дисп 88]

Не... не вариант! Не всегда удается у подъезда запарковаться.

 

[LaCrema]

Свечи, компрессия, дроссельная заслонка, клапан холостого хода, подсос воздуха и т.д.

 

[Гадкий Грю]

А вот такой вопрос назрел. Когда передний мост отключен (хабы родные - пневмо, управление приводом и раздаткой - с кнопки) - масло в нем хоть как-то бултыхается-перемешивается-греется или нет? А то вот ситуация - еду-еду зимой на заднем приводе, холдодно. Все машина везде уже проргелся-разработалась, а тут бац - и надо пердок подключить. Надо сильно аккуратничать после подключения или нет? Понятно, что матку выворачивать не стоит, но все же?

 

[Иван33]

Полуоси отключаются хабами,кардан в раздатке - ничего там не крутится. Бултыхается конечно на неровностяжх и при разгонах - торможениях. А вот нагрузку сильную я бы сразу не давал - немного проехать в щадящем режиме,но это если холодно

 

[Иван33]

Старый водила, А что там можно с ним сделать? По мне так менять однозначно.

 

[growler]

А что там можно с ним сделать?

ездить с треснутым

 

[Ruslonik]

Не злорадствуйте и не надейтесь, к нам не придут!

И как, не пришли?

 

[ktg80]

При запуске машины, что пикает пик-пик-пик, где то в районе магнитолы, думал на нее, сменил тоже пикает, пикает примерно раза 3 с интервалом пару минут, потом перестает. Что это может быть?

 

[Иван33]

ktg80, А индикатор ПП не мигает на приборке? Лампа там исправна?

 

[ktg80]

Иван33, мигает, но у меня ручные хабы стоят

 

[Иван33]

ktg80, Дело не в хабах,а либо в датчиках,либо в блоке управления пп.

 

[ktg80]

Иван33, если решить проблему с миганием индикатора ПП, то пикать перестанет?

 

[Иван33]

ktg80, Да. Проверь датчик ПП на раздатке - часто отгнивают провода