Двигатель Система охлаждения двигателя.

[vova65]

Имееться концентрарт антифриза ,закрытая пластиковая канистра.Сколько по времени может хранится эта жидкость ?

 

[Полковник]

Имеется концентрат антифриза ,закрытая пластиковая канистра.Сколько по времени может хранится эта жидкость ?

Зависит от состава (G11,G12,G12+...) и условий хранения. В зависимости от условий, антифриз можно хранить в запечатанной таре (или остатки в открытой таре, если пробка закрыта после залива) как правило несколько лет самый простой, в любом случае 2-3 года точно выдержит. Некоторые компании на хранение технических жидкостей до 5 лет дают гарантию, это хранение.
Но антифризы G12- G13 могут работают в некоторых машинах до 10 лет, производитель гарантирует.
Вот так для себя и прикидывайте.

 

[KOMBATOLEG]

Имееться концентрарт антифриза ,закрытая пластиковая канистра.Сколько по времени может хранится эта жидкость ?

Хотя бы марку антифриза укажи. Пять лет точно. На таре поищи там есть срок хранения.

 

[vova65]

G-11

 

[KOMBATOLEG]

G-11

Вот http://www.autosecret.net/avtosecret/593-tosol-ili-antifriz

 

[Dimon52]

Сегодня менял антифриз залил японский зеленый KYK (давно пользуюсь этими антифризами) ушло 5 литров. Слился зеленокрасный с коричневатым оттенком, в расширительном бачке на дне бултыхалась мутная жидкость. В общем машина к зиме готова.

 

[Полковник]

Слился зеленокрасный с коричневатым оттенком

Коррозия металлов.

 

[laudanum16]

такой вопрос. на холостом прогретом двигателе периодицески почти равными циклами включает правый вентилятор на 5 секунд через каждую минуту примерно. утечек и пузырьков нет, переревов не наблюдал (всегда 2 деления на прогретом, три ни разу не видел). это норма?
верхний патрубок горячий, нижний теплый.
и еще (темы подходящей не нашел, новую создавать наверное смысла нет) бьет паразитка током когда выходишь из машины и берешься рукой за дверь, на девятке по зиме так же было. грешу на статику одежды, меня и шкафчик на работе регулярно угощает "зарядом бодрости".

 

[shariot1972]

laudanum16, не уверен, потому-что не помню какой вентилятор отвечает за кондиционер, правый или левый, но похоже на то что ты ездишь с кондиционером.
Про удары током, ты верно подметил, это происходит из-за одежды.

 

[niral]

laudanum16 не уверен, потому-что не помню какой вентилятор отвечает за кондиционер, правый или левый, но похоже на то что ты ездишь с кондиционером.
Про удары током, ты верно подметил, это происходит из-за одежды.

ВК справа по ходу движения

 

[olegap]

на холостом прогретом двигателе периодицески почти равными циклами включает правый вентилятор на 5 секунд через каждую минуту примерно. утечек и пузырьков нет, переревов не наблюдал (всегда 2 деления на прогретом, три ни разу не видел). это норма?
верхний патрубок горячий, нижний теплый.

При включеном обдуве на лобовик включается кондей для просушки воздуха, это норма. Если не нравится, кондей выключи

 

[laudanum16]

Вентилятор именно правый включается циклами. кондер выключен но связь с лобовым обдувом не смотрел. Скорее всего кондер и шалит. не то что бы не нравится, главное что все исправно, а так пускай играется, стекло запотевать не будет. После девятки дико это все пока что и непонятно сразу. Товарищ на мицубиши божился что у него такого поведения у вентиляторов нет, и традиционно начесал да самого термостата и глючного датчика. Слушал то я его басни в пол уха, но разобраться стоило. Всем спасибо, теперь все ясно стало

 

[Luka]

На Субару не включается кондей в положениях ветровое и ветровое/ноги. На Лиане включается до -5. Вернулся сегодня утром из рейса. Лианка стояла неделю на улице. Стекла в легком льду. Запустил-сразу сработал кондей (горит зеленый мнемознак). Нажал на кнопочку и все. Мне же стекла теплом отогреть надо было.Так, что если в салоне влаги нет или есть время постоять-погреть, то стоит выключить принудительно.

 

[laudanum16]

Так, что если в салоне влаги нет или есть время постоять-погреть, то стоит выключить принудительно.

но у меня дорестайл и кнопки принудительного отключения похоже нет

 

[olegap]

но у меня дорестайл и кнопки принудительного отключения похоже нет

Есть, ее не может не быть.

 

[sanich72]

На Субару не включается кондей в положениях ветровое и ветровое/ноги. На Лиане включается до -5. Вернулся сегодня утром из рейса. Лианка стояла неделю на улице. Стекла в легком льду. Запустил-сразу сработал кондей (горит зеленый мнемознак). Нажал на кнопочку и все. Мне же стекла теплом отогреть надо было.Так, что если в салоне влаги нет или есть время постоять-погреть, то стоит выключить принудительно.

Зеленый огонек может и загореться на кнопке , а вот включиться компрессор или нет ,зависит от многих факторов ,

 

[Luka]

Согласен, но выключить-то всегда можно.

 

[sanich72]

Согласен, но выключить-то всегда можно.

Согласен ! Я тоже всегда выключал,чтоб глаза не мозолила !

 

[laudanum16]

но кнопка то a/c отключена (индикатор не горит) ее и не трогали ни разу, а если открыть обдув стекла сразу врубается правый вентилятор, потом работает циклами[DOUBLEPOST=1416082916,1416082473][/DOUBLEPOST]плюсом к этому признаки конечно косвенные, но по осени в теплую погоду при переводе заслонки на "холодный" дул именно холодный (не уличный) воздух, а сегодня обратил внимание что при переводе заслонки на обдув стекло тоже дует прохладой, кнопка отключена. сама кнопка рабочая , включается и выключается

 

[sanich72]

А когда вентилятор включается, компрессор кондея крутиться ?

 

[laudanum16]

А когда вентилятор включается, компрессор кондея крутиться ?

не обращал внимания, завтра гляну. рассмотрю все моменты и отпишусь[DOUBLEPOST=1416135651,1416084123][/DOUBLEPOST]блин, а где компрессор искать?
потыкал кнопки. при включении обдува стекла вентилятор включается сразу же секунд на 20 потом долгая пауза около 10 минут, может больше, по разному бывает.
при включении a/c вентилятор работает чаще

 

[sanich72]

Компрессор ищите по трубкам . он в самом низу вроде

 

[KASiK]

Открываешь капот и смотришь на двигатель: слева от выпускного коллектора 9трубы, идущие на глушитель) на двигателе стоит гидроусилитель руля со шкивом и ремнем на нем, под ним в 2 раза больше стоит устройство тоже со шкивом, которое крутится тем же ремнем - это и есть компрессор. К нему еще трубки от радиатора идут.

 

[laudanum16]

Открываешь капот и смотришь на двигатель: слева от выпускного коллектора 9трубы, идущие на глушитель) на двигателе стоит гидроусилитель руля со шкивом и ремнем на нем, под ним в 2 раза больше стоит устройство тоже со шкивом, которое крутится тем же ремнем - это и есть компрессор. К нему еще трубки от радиатора идут.

но если компрессор ремнем крутится то он крутится постоянно? как отличить работающий от неработающего? на слух разницы никакой не заметил, обороты поднимаются на пару сотен когда ранее наблюдал.
в общем эта зараза как специально не включается, все шкивы крутятся. плюнул пока темень уже. через полчаса жена поехала по делам, завела, слышу врубился паразит

 

[KASiK]

На шкиве компрессора стоит электромуфта. Шкив крутится постоянно, но в компрессор вращение не передается, пока шкив муфта не подключит его. Внешне визуально это не видно, но слышен щелчек и более напряжно станет крутиться шкив, будет слышно, что обороты слегка упали и гудеть начал компрессор, одновременно и второй (правый) вентилятор на радиаторе должен включиться.

 

[avdey]

Доброго здравия всем. Подскажите по такому вопросу: какая должна быть нормальная температура тосола? 80-90-100 ?

 

[sanich72]

Доброго здравия всем. Подскажите по такому вопросу: какая должна быть нормальная температура тосола? 80-90-100 ?

80-90

 

[avdey]

80-90

А если 95-100 (летом естественно), в какую сторону копать? Радиатор?[DOUBLEPOST=1417431362,1417430563][/DOUBLEPOST]Спасибо. Полазил по форуму - нашел, что интересовало.

 

[kphy]

88-98.

На 98 включается на 1 скорости вентилятор и охлаждает до 94.

 

[niral]

88-98.

На 98 включается на 1 скорости вентилятор и охлаждает до 94.

У меня на 97 вкл и на 93 выключается