ELM 327-USB Диагностика с ПК

[galkinand]

Друзья, на днях взял у товарища ELM327 USB. Сегодня скачал сканмастер с руссификатором, подключил к авто. Всё без проблем соединяется и определяется. Подскажите, нормальные ли значения выдаёт программа? Извините за качество, фотографировал на телефон. Сделал 2 фотки при прогреве до 47С и до 79С.



Почему-то положение дроссельной заслонки такое высокое. У всех так?

И хотелось бы узнать нормальные значения остальных датчиков (давление во впускном коллекторе, лямбда, расход воздуха и т.д.)

 

[amigos]

.... а что тебе не нравится в показания???
Это у тебя моментальные данные, если закрались сомнения то надо смотреть графики
По повуду дросельной заслонки могу как нибудь свериться со своей машиной, но не вижу проблеммы т.к. она изначально с отпущенным газом имеет наклон (покрай не мере на Suzuki Baleno)
Про давлению во впускном коллекторе - как понимаю это показания с МАР-датчика, и надо понимать что у нас атмосферник и воздух не загоняется в цилиндры, а всасывается поэтому во впускном коллекторе так сказать давление в режиме "вакуума". Понятными словами (из мануала) на высоте от 0 до 610 метров над уровнем моря, давлением ртутного столба от 760 до 707мм, а давление в кПа от 100 до 94 - и чем разряженей воздух тем давление меньше. Сказать что датчик по показания даёт ошибочные данные сложно, так как открытие заслонки должно держать движение воздуха в каких то рамках, и если есть подозрения то датчик можно проверить, в мануале расказанно как это сделать.
По лямдам, вроде ОК, напряжение от них должно быть до 0,9 - у тебя 0,83 на прогреве хороший показатель, но самое главное надо смотреть на данные в графике (типа в режиме осцилографа) и сверять показания сразу 2-х датчиков, в мануале есть зависимость графиков для сравнения.

В данной таблице сможешь заметить неисправность какго нибудь "элемента" если только он конкретно касячит, например с температурой конкрено зашкаливает в "-" или "+", датчики не изменяют свои показания.

 

[galkinand]

amigos спасибо большое за развернутый ответ. А каком мануале можно посмотреть графики датчиков лямбды и проверку МАР-датчика? Каким Вы пользуетесь?

 

[amigos]

Я пользуюсь официальным мануалом на английском языке, я скачивал его с сайта КАСИКа. Если не сможите найти или разобраться, то скажите кину в личку прямые ссылки.

По графикам лямд, мне кажется я их уже несколько раз выкладывал сейчас найти не могу, ув мануале график зависимостей находится в разделе по ошибке Р0420 (катализатора), т.к. мозги определяют его работоспособность по показаниям датчиков.
Здесь ещё погляди, ребята графики выкладывали https://suzuki-club.ru/threads/12690/page-13

 

[alekse1]

galkinand, вот в снимал скрины, может полезные для Вас будут
На прогретом двигле показания датчиков на ХХ и газонул чутка

воздух во впускном коллекторе

ну а это температура до кучи

С открытием дросселя не заморачивался, обороты около 650 - значит норма

 

[galkinand]

Спасибо. А у меня почему то не работает окошко как панель приборная. Все значения в 0 и красные кнопки горят.

 

[alekse1]

Привет. Я на свой нетбук установил Windows 8, сразу захотелось проверить, как себя будут чувствовать ELM327 и SanMaster. Нормально все, и драйвера встали без проблем, и прога запустилась, и главное соединилось. Единственное, при первом запуске проги вылезло предупреждение, типа "действительно запустить 16-битное приложение?" - ответил да, и больше не выскакивало, и при закрытии проги

В общем для разового подключения и сброса ошибки пойдет

 

[Gork]

galkinand, вот в снимал скрины, может полезные для Вас будут
воздух во впускном коллекторе
Посмотреть вложение 34981

Насколько я помню Intake manifold absolute pressure должен быть в пределах 50-100кПа. У вас оно 28кПа. Если ниже, то должны быть проблемы с компрессией, если я правильно понимаю.

Было бы интересно посмотреть значение Intake manifold absolute pressure на других Liana`х.

 

[alekse1]

Было бы интересно посмотреть значение Intake manifold absolute pressure на других Liana`х.

У galkinand на скринах выше 28кПа на прогретом, 30кПа на непрогретом двигателе

 

[galkinand]

Было бы интересно посмотреть значение Intake manifold absolute pressure на других Liana`х.

Что-то Вы меня напугали. У кого какие значения?

 

[alekse1]

У нас с Вами одинаковые. Может кто еще откликнится. Ждем-с

 

[lsdes]

Вчера подключал адаптер. Абсолютное давление во впускном коллекторе - 27 кПа.

 

[Митька]

Товарисчи помоите определиться с протоколом OBD Автомобиль Szuki liana 1.6 2WD 2001Гг.в. сентябрь

 

[alekse1]

Именно по

Автомобиль Szuki liana 1.6 2WD 2001Гг.в. сентябрь

точно не скажу, но на Szuki liana 1,6 2wd 2007г точно протокол OBD2Q, он же стандарт ISO 9141

 

[Митька]

Именно по

точно не скажу, но на Szuki liana 1,6 2wd 2007г точно протокол OBD2Q, он же стандарт ISO 9141

да на более старшие модели лианок информация по обд есть а на мою найти не могу

 

[Игорь 30]

ELM 327-USB

Можете меня смешать с грязью, но это самая бесполезная вещь, на которую и денег то тратить жалко.
Десять лет занимаюсь ремонтом и диагностикой автомобилей в основном Япония и Корея. Перепробовал в своей работе от Китайских девайсов до Дилерских. И вот что я вам скажу. Диагностика и диагност, вещи друг от друга не отделимые. Считать ошибки по протоколам KWP2000, понтов от них, главное это телеметрические данные. Или Вы собрались по коду ошибки зафиксированной в памяти ЭБУ, менять сразу датчик или агрегат если она не удаляется из памяти.
Нет ребята, так дело может дойти и до замены всего автомобиля. Ошибки, то есть статические и динамические. Со статикой все понятно, обрыв цепи или датчик, а вот динамические вы как собираетесь диагностировать ELM 327-USB? Или вы знаете осциллограмму сигнала, параметры заданные производителем по амплитуде сигнала. Самое интересное впереди, Вот после таких шаловливых ELM 327-USB, мне как специалисту приходится тратить на диагностику не заданное время а в разы больше, почему, да все просто, современные ЭБУ поддерживают функцию СТОП-КАДР, при плавающей - динамической зафиксированной ошибке, ЭБУ фиксирует данные и значения других параметров, дабы определить характер неисправности, конектишся, а там мистер ELM 327-USB по удалял все на Хре......н.
Так что господа любители, не ройте себе яму, предоставьте весь процесс профессионалам, а не ELM 327-USB. И не утешайте себя сэкономленными средствами, я после ELM 327-USB беру тройную цену, ну честно наболело, получается у нас в поле каждый суслик агроном.
Пользуюсь в работе: Скандок - 75 000 руб, Карман Скан 2500 евро, Мульти Течь 2 брал с рук за 50 000 деревянных, и поверьте мне этого всего мало, дабы поставить клиенту правильный диагноз.

 

[sanich72]

В целом ,с вами трудно не согласиться, но иногда и такая , примитивная диагностика помогает! Самое интересное, что в большинстве сервисов, такой же примитив, только за деньги и не всегда адекватные ! Главное в диагностике - это голова и опыт, но тот кто это имеет , давно работает на себя и имеет свой круг клиентов ! Простому смертному -- путь в автосервис или такая самостоятельная диагностика !

 

[Игорь 30]

И я с Вами полностью согласен на все 100%. Простой пример, мои не далекие конкуренты, из стран ближнего зарубежья, да просто земляки, открывшие так же как и я автосервис, вот только обзаведясь не хитрыми дивайсами типа ELM 327-USB, и начинают корчить из себя Диагностов Электриков, и брать при это еще с людей деньги.

 

[sanich72]

И я с Вами полностью согласен на все 100%. Простой пример, мои не далекие конкуренты, из стран ближнего зарубежья, да просто земляки, открывшие так же как и я автосервис, вот только обзаведясь не хитрыми дивайсами типа ELM 327-USB, и начинают корчить из себя Диагностов Электриков, и брать при это еще с людей деньги.

В этом все и дело ! Хороший диагност-- на вес золота , но где его взять ? Я в своем городе , не знаю ни одного толкового, к кому можно клиента отправить, вот и приходиться самому экспериментировать !

 

[bobrik72]

Я всегда и всем говорю , что машины , как правило, сами не ломаются. Их ломают.... Либо хозяева, либо , означенные выше, типа "мастера"..... Причём, после последних, гораздо сложнее найти концы проблемы!

 

[sanich72]

Я всегда и всем говорю , что машины , как правило, сами не ломаются. Их ломают.... Либо хозяева, либо , означенные выше, типа "мастера"..... Причём, после последних, гораздо сложнее найти концы проблемы!

А еще паленое топливо и поддельное масло, а еще диллеры, которые просто воруют ГСМ и начало конца вашего авто , закладывают уже они !! Понравилась мне одна цитата продавца подержаного авто --Не битая ,не крашеная , пройдено ТО-15000, других неприятностей не было !!

 

[jenea37]

тоже пережил смерть катушки, чз некоторое время как выскочила такая ошибка. найти её у нас в регионе большая проблема оказывается, результат заказ с ebay. Заказал сразу пару, т.к. нарыл что катушки как и свечи надо менять комплектом

Если тебя не затруднит, дай ссылку( ebay) катушек которые ты купил на ebay.

 

[Алмаз]

Если тебя не затруднит, дай ссылку( ebay) катушек которые ты купил на ebay.

пожалуйста
http://www.ebay.com/itm/NEW-IGNITIO...essories&fits=Make:Suzuki&hash=item256a848dbb

 

[linework]

Ошибки, то есть статические и динамические. Со статикой все понятно, обрыв цепи или датчик, а вот динамические вы как собираетесь диагностировать ELM 327-USB

Например, что это за динамические ошибки такие? Насколько я понял, если какое либо показание датчика вышло из предела допустимых, даже если оно потом пришло в норму, фикисируется с соотвествующим кодом ошибки. И, к слову говоря, "обрыв" ваще-то тоже может появляться и пропадать, так что мне не понятно ваше деление "статика/динамика".

Или вы знаете осциллограмму сигнала, параметры заданные производителем по амплитуде сигнала.

Нет особого труда воткнуть тот-же ELM в работающий автомобиль с таким-же двигателем и получить "осциллограмму сигнала, параметры заданные производителем по амплитуде сигнала" для исправного автомобиля.

Самое интересное впереди, Вот после таких шаловливых ELM 327-USB, мне как специалисту приходится тратить на диагностику не заданное время а в разы больше, почему, да все просто, современные ЭБУ поддерживают функцию СТОП-КАДР, при плавающей - динамической зафиксированной ошибке, ЭБУ фиксирует данные и значения других параметров, дабы определить характер неисправности, конектишся, а там мистер ELM 327-USB по удалял все на Хре......н.

Ну ваще-то, если "мистер ELM 327-USB" скинул ошибку и она больше и не появлялась - то и нафиг и нужны "данные и значения других параметров, дабы определить характер неисправности", если ошибка не появляется больше то как правило к сервисменам и не едут, ежели клиент приехал с горящим "ChekEngine", то все сопутствующие "стопкадры" для этой ошибки в памяти будут (если конечно ЭБУ такими функциями обладает).

 

[Игорь 30]

Ну ваще-то, если "мистер ELM 327-USB" скинул ошибку и она больше и не появлялась - то и нафиг и нужны "данные и значения других параметров, дабы определить характер неисправности", если ошибка не появляется больше то как правило к сервисменам и не едут, ежели клиент приехал с горящим "ChekEngine", то все сопутствующие "стопкадры" для этой ошибки в памяти будут (если конечно ЭБУ такими функциями обладает).

Вы можете пользоваться хоть чертом. Главное конечная цель, правильный диагноз, и довольный клиент.

Вопрос стоял ребром в другой степи, что если Вы занимаетесь ремонтом, и оказываете услуги для других людей, и при этом пользуетесь в работе ELM 327-USB, то Вы полный не профессионал в своем деле. И клиенты Вам зря деньги платят за диагностику.

 

[Blomst]

Прислали мне сегодня причиндал как на первой странице темы, проводной с 5 диодами. Но что-то с первого раза не получилось. Windows XP. Говорит, что не может найти интерфейс. Программа scantool_net113win. Сначала горел 1 красный диод, потом прибавился желтый, потом после долгой паузы стали мигать бегущей строкой. Но ничего не поменялось в остальном. Это все даже без подсоединения к машине.

Народ тут писал о других прогах, но уменя в инструкции стоит " we suggest that you can use "scantool_net113win",if you think that this software isn't easy to use, you can free to choose following software: EasyOBDII,OBD2Spy,ScanMaster-ELM. But them require lisence. Bluetooth pairing code for: 6789.
Как в итоге все обходятся без лицензий? Прочитал тему, посты довольно старые. Может что-то новое дополнилось. Какую программу добыть легче всего и откуда?

 

[ilinsky]

вот тут например http://elm327.ucoz.ru/load/soft_for_elm327/scanmaster_2_1/3-1-0-12 по мне дак лучше всего Scanmaster ELM

и видимо драйвер нужно установить для устройства. должны быть на диске к нему. или можно взять тут http://elm327.ucoz.ru/load/elm327_windows_xp_vista_7/drivers_for_elm327/2

 

[Blomst]

Спасибо форуму, установил ScanMaster отсюда http://obd2bluetooth.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=18
Работает, но я несколько разочарован, то ли еще не нашел деталей, то ли их нет. Вопрос генеральный - тест этот только для двигателя? Можно ли найти ошибки прочей электроники, например датчиков ABS и т.п ? Непонятно о чем спор выше на странице, где "профи" возражает против ELM, провод этот всё равно изменить ничего не может. Или я что-то не понял пока?

У меня есть J2534 для Авенсиса - так он там кучу параметров считывает и самому можно управлять функциями типа блокировки дверей, отсоединения зуммера ремней и т.п. Но на Лиану он не реагирует.

Gork сказал(а): ↑ Было бы интересно посмотреть значение Intake manifold absolute pressure на других Liana`х. Что-то Вы меня напугали. У кого какие значения?

у меня в районе 30+-.

 

[ilinsky]

только для двигателя. остальное не видит. ABS можно специальной колодкой проверить, возле ног переднего пассажира, инфа на форуме была где-то.

 

[KASiK]

только для двигателя. остальное не видит. ABS можно специальной колодкой проверить, возле ног переднего пассажира, инфа на форуме была где-то.

Други, а чё, ELM-327 действительно не видит ошибки АБС и АКПП, но только ошибки двигателя? Странно. Мультитроникс у меня читал все!
Что скажете, какой из этих двух девайсов купить стоит (или другую модификацию с Блюпупом посоветуете, и где лучше купить):
1. ParkCity ELM-327BT2 (описание тут: http://vcentrespb.ru/shop/UID_4158.html)

2. Quantoom ELM 327 Bluetooth (описание тут: http://vcentrespb.ru/shop/UID_4846.html)