Установка лебедки.

[vsnopkov]

18-й швеллер крепится к раме.

 

[EDI]

18-й швелер ?

Вы у веренны что находитесь на планете Земля ? и у Вас Джимни ?

 

[LaCrema]

Вернусь назад

Все клеммы пропаяны газовой горелкой с маниакальным усердием, никаких обжимок и скруток

Так делать нельзя!
Припой какой? Самый распространенный пос-61, как и все оловянно свинцоввые имеет температуру плавления около 200 градусов. Для токов в сотни ампер это мелочи. Поэтому не помню где, но написано, что соединения под высоким током обязательно должны быть закреплены механически.
Например просто ослабнет гайка на клемме, клемма начнет греться, всего до 200 градусов токи в 300-400 ампер нагреют быстро и без проблем, припой плавится, провод из-за собственной упругости выскакивает из клеммы и получается у вас под капотом толстенный оголенный болтающийся плюс. А это плохо.

Хочется контакта - сначала облудить и клемму и провод, потом обжать, потом прогреть - будет и механический и электрический контакт.

 

[Old Blind Dog]

Кто, что скажет про такой вариант установки лебёдки?

А оригинальный бак остался? Вроде нет, правильно понимаю? Тогда непонятен весь этот огород. Можно было и лебеду ниже уронить - место в багажнике под хлам освободилось бы. И трос бы не тёрся всегда о ролик. Можно было б сделать нормальный вход. Ну и если нет бака - само провидение толкает сделать нормальную подвеску сзади.

 

[vsnopkov]

Всё по порядку. Был опыт, когда бак был пробит, по этому перенёс в салон. Лебёдка установлена в салоне для удобного обслуживания, да и грязи там меньше. По поводу роликов, никто не задумывается когда трос проходит через клюз (направляющие ролики), благодаря им лебедиться можно в перёд и назад и не надо нырять за тросом в каку по шею за тросом, чтобы вытащить его назад. Съёмный задний клюз, будет устанавливаться в проушины на бампере. Да, что подразумевается под: "сделать нормальную подвеск сзади"?

 

[nordom]

3-link или 4-link, подозреваю.

 

[EDI]

LaCrema,
Оригинальные ARB-шные провода на моей съёмной лебёдке Warn , пропаянны и не обжаты....
Проводов для подключения задка в комплекте не было,я поехал к автоэлектрику,
дедок , который работает автоэлектриком уже лет 100
Он клеммы тоже припаял и не обжимал.

 

[LaCrema]

Оригинальные ARB-шные провода на моей съёмной лебёдке Warn , пропаянны и не обжаты....

Не верю. Заводская опрессовка часто сделана так ,что ее и не видно, но быть должна обязательно.
А автоэлектрик со 100 летним стажем запросто может все эти 100 лет не сталкиваться с высокими токами.

 

[EDI]

к абы какому электрику я не езжу...это раз
и надо уметь ещё правильно паять
и обжимать не возбраняется и паять можно и нужно...

 

[LaCrema]

Например серебряным припоем можно, у него температура плавления около 700.
А обжимать не не возбраняется, а требуется.

 

[dimoktmb]

LaCrema, нормально обжать было нечем, а молотком лупить - не мой метод. Кабель впаян по самые помидоры и плохих контактов у меня нет. ГЭС не запускал, но в электронике уже полжизни Под нагрузкой тестировал, при токе в 250 ампер падение напряжения на всей трассе 1 В, а это всего лишь на 0,2 В больше расчетного изходя их сопротивления меди. Inrush current до 400 ампер, все работает и не морщится. На праздниках нив/шнив натаскался от души и из болот и в горку.

 

[Топотун]

А я на задней лебедке молотком обжимал...понимаю что не правильно,но броблем не было..

 

[vsnopkov]

Подготовленные провода (зачищенные под наконечники и смазанные графиткой) принёс в магазин, где кладовщик, фирменным гидравлическим обжимом мне их обжал. До этого обжимал в тисках, зажимая уголком губок наконечник с двух сторон. Можно ещё попробовать половинками гаек и тоже в тисках.

 

[EDI]

сейчас разобрал оригинальную розетку АРБ...
припаяно и обжато...
LaCrema прав ,
моя невнимательность...скорее всего дедок электрик тоже обжал...а я прошляпил

 

[EDI]

а я к своему щастью ,все соединения под капотом ,паял и обжимал

 

[Great cornholio]

Обжимать полюбас надо. Пайка не любит вибраций и даже охренительно высокотемпературно пропаянные контакты 200 летним электриком с гарвардским дипломом вываливаются на ура.

 

[Abirvalg]

ребят. на спринтеровскую площадку подходит 8500 т мах или лучше 6500 т мах. авто для рыбалки - охоты. не для соревнований. планируемое использование раз 10 в год.тк застреваю не больше 2-3 раз. но при наличии лебедки застревать планирую чаще) а то сфоткал - разница в габаритах существенная.

 

[slitov]

ребят. на спринтеровскую площадку подходит 8500 т мах или лучше 6500 т мах. авто для рыбалки - охоты. не для соревнований. планируемое использование раз 10 в год.тк застреваю не больше 2-3 раз. но при наличии лебедки застревать планирую чаще) а то сфоткал - разница в габаритах существенная.
Посмотреть вложение 52180

8500 по габаритам и ширине клюза не подходит... 6500 да еще и с синтетикой за глаза хватит для твоих целей!

 

[Abirvalg]

спасибо. бум искать 6500 подешевле.
еще вопрос. сильно ли отличаются по качеству лебедки
T-MAX PEW-6500 Performance
T-max EW-6500 OFF-ROAD Improved

 

[WALLE]

В связи с удаление радиатора кондея освободилось месть. Хочу лебедку задвинуть глубже чем уменьшить передний свес.
Что бы закрепить лебедку мешается поперечина рамы, спиливать ее не хочу.
Вопрос, возможно ли крепление лебедки болтами не снизу а например развернуть ее на 90 градусов в перед. Выдержат ли силуминовые щеки барабана такое крепление??

 

[slitov]

спасибо. бум искать 6500 подешевле.
еще вопрос. сильно ли отличаются по качеству лебедки
T-MAX PEW-6500 Performance
T-max EW-6500 OFF-ROAD Improved

У T-MAX PEW-6500 Performance синтетика и радиоуправление, ну и цвет желтенький

Яб ее и взял, но ценник кусачий у нее, в итоге взял китайца с синтетикой 9500, пока не жалею. Хотя T-MAX я думаю лучше в разы будет.

Как вариант, взять Performance намотать синтетику отдельно, докупить клюз и радиоуправление.

 

[Freeline]

Abirvalg, а у них разница не только в разных тросах?

 

[Abirvalg]

Abirvalg, а у них разница не только в разных тросах?

к сожалению - не знаю разницы. поэтому и спросил((
знаю - что на нее тоже можно поставить синтетику и другой клюз и радиуправление.. получится T-Max 6500 Forosenko Edition))

 

[Abirvalg]

Яб ее и взял, но ценник кусачий у нее, в итоге взял китайца с синтетикой 9500, пока не жалею. Хотя T-MAX я думаю лучше в разы будет.

.

я не покупаю в россии такие вещи.дорого(( с РБ уже дешевле. а если есть скидка - то совсем хорошо.тк с рб поставляют на москву.

 

[slitov]

я не покупаю в россии такие вещи.дорого(( с РБ уже дешевле. а если есть скидка - то совсем хорошо.тк с рб поставляют на москву.

РБ это что?

 

[Abirvalg]

беларусь.

 

[LaCrema]

Вопрос, возможно ли крепление лебедки болтами не снизу а например развернуть ее на 90 градусов в перед. Выдержат ли силуминовые щеки барабана такое крепление??

хз, там зацепы то тоненькие.
Лучше на 90 градусов не вперед, а назад, что бы с сточки зрения лебедки клюз оказался на нижней плоскости. Так делают, проблем нет.

 

[WALLE]

Я говорю вот о таком расположении. Клюз остается внизу.

 

[Егор2]

Ла крема дело говорит. так крепится лебедка в фирменных бамперах АРБ, и у анвира тоже так.

Получается что лебедка крепится к вертикальной плоскости бампера.

 

[nordom]

у варна в мануале тоже такой способ присутствует. так что имеет право на жизнь.