Такими темпами жить ты себя в могилу загониш раньше времени
Я недавно уже второй раз подшипник поменял, благо процедура недорогая и бысроосуществимая своими силами в любом более менее теплом месте...
Думал вискомуфта так себя в морозы ведет... Но это ролик. Смазка в подшипнике должна разогреться. Последний раз перед заменой легкий гул стал замечать еще по весне, но не брал в голову. Неделю назад, как начались морозы гул усилился,но нестандартно, не было того явного эффекта "включения моторчика", я даже на коробку грешил, ибо заметил явный гул на трассе и при выжиме сцепления он пропадал(видимо с выжимом сцепления я просто на автомате и обороты сбрасывал). Но на следующий день погонял машинку на трассе и сорвал таки гул в "эфект моторчика"... Сразу успокоился и поехал менять подшипник ролика. Если ты еще ни разу не менял подшипник ролика - сделай это, при твоем пробеге лишним не будет, затраты времени(пол часа от силы) и денег (200-400руб). Подшипник легко перепресовывается просто молотком. Из инструментов - шестигранник на 10, накидной ключ на 12 и головка на 12(можно и одним ключом обойтись, но так удобнее). Яма/эстакада не нужны. Подшипник 6010(6020) RS.
Там речь о дорестайле и трехстаканнике...
Нет ни малейшего смысла платить 3.5 тысячи, если подшипник можно купить в любом магазине гораздо дешевле и перепресовать в домашних условиях обычным молотком. У меня тоже стоял 49160-64J01. Вместо него я поставил 6010RS2, но, как писал в соответствующей теме 6210RS2 подойдет по размерам ближе к родному ролику. Хотя все это довольно условно, и того и другого подшипника достаточно для натяжения родного ремня и нормальной работы. Бери какой подвернется или будет дешевле... Там 2 части. Вот этот ободок, прикрывающий подшипник снаружи снимается:
Подойдет. Там запас +/- километр...
6010 отличается от 6020 как раз на величину пластиковой отбортовки по диаметру, ну и второй чуть шире(ближе к ширине ремня).Всем спасибо за советы! Сегодня с помощью стетоскопа однозначно определил источник свиста - это ролик натяжителя! В насосе ГУРа и рулевой машинке - полная тишина. Теперь осталось понять, где найти 6010RS2 или 6210RS2. По экзисту че-то не бьется.. Я так понимаю второй подходит лучше?
Добрый день!!
С проблемой гула при морозе боррюсь 2 зимыЧешу репу.и безрезультатно.Вначале грешил на ролик а теперь и не знаб что??Началось еще при 20-25 тыс. просто до етого было лето регулярно при морозах от -5 приблизительно при пуске вой!! дикий!!Рядом на стоянке ВАЗ 8 тихо и поехал а я как лох гужу минуту или 2 взависимости от мороза.Купил слухалку(стетоскоп) давай слушать все и везде,вожу с собой,усовершенствовал ее
Выслушал вроде??? натяжитель!!
Труда несоставило заменил подшипник заранее сменив в нем смазку на Хадо шрус,приморозе сохраняет эластичность!! проверял через морозильник!! и не плавет при +60 я думаю и выше.Короче из того что имел вроде лучшая. Все ето было тем летом прибл при 60 тыс. Лето как песня все поет.Слухалка с собой, частенько прослушивал ГУР гену ну и прочее. Подшипники поют!! Пришли холода.И вот завожусзь зимой при -3-5 приблизительно и опять!!!!!!!!Рыдаю!Да что такое?? слухалку в уши ролик??? нет мягко идет,правда все делаешь сам и впоймать неудается но нет от ролика и подобного шума что был.Вот интересно теперь на что грешить?? На гене задний просится но ето при придирчивом прослушивании!! а так я думаю что хватит еще на 10 20 тыс. Да и с потеплением ему там легче будет меньше сукой кактки.
Рою форум вдоль и пперек?? но ответа пока нет?? попадалась тема вроде вентилятор кондея? народ писал что он на холодную при пуске работает??почемуто?? странно?? и рычит.Надо помошника слухача
Хотелось бы знать чем закончились ваши перемены Pu1sat0r??
Сделай проще: скинь ремень ГУРа, тем самым сможешь исключить сразу 3 ролика.
Я те больше скажу, можно вообще НЕ СНИМАТЬ никакие шланги. Про это писали пару страниц назад.
Существуют ли какие нибудь ремкомплекты для устранения? Или решабельно другими способами? Кроме покупки нового редуктора...
