Электрика Машина не заводится!

[андрей1980]

Ответ: пуск движка(

насос намана,свечи сухие при заводке когда не схватывает,было несколько раз что и на горячую с 10 раза заводилась((что еще посмотреть??Чешу репу.

 

[GonZig]

Ответ: пуск движка(

Проверь датчик температуры охлаждающей жидкости. На холодном движке сопротивление должно быть не менее 2 кОм.
Когда машина все-таки заводится, как ведет себя двигатель? ( обороты ХХ )

 

[андрей1980]

Ответ: пуск движка(

Когда машина все-таки заводится, как ведет себя двигатель? ( обороты ХХ )обороты(хх) на 1500 потом снижаются через минут 5- 800 900,а датчик температуры начинает показывать только спустя 30 минут,Чешу репу.

 

[GonZig]

Ответ: пуск движка(

ISCV в норме. А датчик температуры вкручен во впускной коллектор. Его надо проверить омметром. Еще есть датчик температуры воздуха на впуске. Сопротивление тоже должно быть на холодном более 2 кОм. Исходя из показаний этих датчиков, ЭБУ готовит топливную смесь. Возможно она бедная.

 

[gorst]

Ответ: пуск движка(

насос намана,свечи сухие при заводке когда не схватывает,было несколько раз что и на горячую с 10 раза заводилась((что еще посмотреть??Чешу репу.

Остаются только форсунки, на холодную грязные не любят открываться. Но на горячую должно быть ок, паров много. И с форсунками колбасит на хх, провалы. Так что топливо не поступает почему-то и чаще на холодную. Насос как проверили, может то качает, то нет? Или контакты от датчиков зелёные? Массы почистить основные. Просадка аккума может ниже 8В, тогда комп не работает, померять можно, а потом прогревается и меньше просаживается.

 

[LEKSRED]

Ответ: пуск движка(

насос намана,свечи сухие при заводке когда не схватывает,было несколько раз что и на горячую с 10 раза заводилась((что еще посмотреть??Чешу репу.

точно топлива на запуск не хватает раз свечи сухие а былибы сырые
переливало

 

[Dzus]

Проблемы с запуском G16A

Народ помогите!!!!!! проблемы с зажиганием, если быть точнее то при запуске зажигания нет даже щелчка стартёра. Поменял уже и стартёр и само зажигание, отьездил пару месяцев без проблем и снова такаяже история, а на прямую проводом от акума на стартёр схватывает без проблем. Подскажите может кто, что знает!

 

[LEKSRED]

Ответ: Проблемы с запуском G16A

замок зажигания в первую очередь, силовые предохранители, реле.

 

[mazixx]

Ответ: Проблемы с запуском G16A

Проверь плюсовой провод. Предохранители.

 

[SUZUKовот]

Ответ: Проблемы с запуском G16A

Было тоже самое (видимо болячка эскудовская) все дело в переключателе АКПП , там есть переключатель режимов 1,2,D,N,R,P вот он и глючит.Двигатель заводится если переключатель стоит в N или P/ Но проблема , что контакты там закисают.
У меня на машинке 91 г.в. уже прежним владельцем был брошен провод прямой на стартер.
Дело в том ,чтобы почистить или поменять переключатель , нужно разобрать АКПП....

Если фонари заднего хода включаются через раз то точно в нем проблема

 

[Антoн]

Ответ: Проблемы с запуском G16A

Было тоже самое (видимо болячка эскудовская) все дело в переключателе АКПП , там есть переключатель режимов 1,2,D,N,R,P вот он и глючит.Двигатель заводится если переключатель стоит в N или P/ Но проблема , что контакты там закисают.
У меня на машинке 91 г.в. уже прежним владельцем был брошен провод прямой на стартер.
Дело в том ,чтобы почистить или поменять переключатель , нужно разобрать АКПП....

Если фонари заднего хода включаются через раз то точно в нем проблема

Да не надо разбирать АКПП.Этот переключатель стот снаружи автомата на оси рычага переключения передач.Снимается-отсоединяется фишка-разбирается-чистятся контакты-ставится элементарно.
Тоже была такая тема.Если в лом лезть под машину просто подвигай ручку автомата туда сюда пару раз и заводи.:thumbsup:

 

[SUZUKовот]

Ответ: Проблемы с запуском G16A

Да не надо разбирать АКПП.Этот переключатель стот снаружи автомата на оси рычага переключения передач.Снимается-отсоединяется фишка-разбирается-чистятся контакты-ставится элементарно.
Тоже была такая тема.Если в лом лезть под машину просто подвигай ручку автомата туда сюда пару раз и заводи.:thumbsup:

Да, точно , переключатель можно снять не разбирая АКПП.

 

[rus102]

Не заводится после капремонта своими силами2

Вечер добрый!
до этого на спех завел тему да не там....

Разбило шпонку, коленвал и шкив. Разобрали движок, коленвал и шкив восстановили, все осталось на родном месте. Собрали обратно, не заводится!!! проверели форсунки все работает. Проверили компрессию 1-(9,8) 2-(4) 3-(6) 4-(8). После этого сняли головку, притерли клапана, собрали отрегулировали. Компрессия 1-(11) 2-(10,5) 3-(10,5) 4-(9,5). Есть искра выдернул центральный провод с трамблера искра белая, но если пробивать бронепровод цилиндра через свечу то синия, свечи мокрые, но не заводится!!! Бывает что когда заводишь чихает но не схватывает. Новые свечи, замена всех предохранителей по книге под рулем. Открыл клапанную крышку выставил ВМТ на коленвале и распредвале (с бобышкой, если не ошибаюсь это и есть метка "Е"?) клапана на 4 цилиндре были в конце момента сжатия... трамблер повернул на 4 цилиндр, герметик крышку на место, единственное зажигание выставленно приблизительно... кстати на коленвале ВМТ 6 градусов это нормально?Чешу репу. Подскажите как сделать самодиагностику???

Буду очень признателен за помошь

 

[Scaner]

Ответ: Не заводится после капремонта своими силами2

Как сделать самодиагностику я не знаю.
Советую проверить порядок подключения проводов и мощность искры на свечном проводе (искра должна пробивать сантиметровый зазор между проводом и массой); а дальше посмотрим.

 

[rus102]

Ответ: Не заводится после капремонта своими силами2

Как сделать самодиагностику я не знаю.
Советую проверить порядок подключения проводов и мощность искры на свечном проводе (искра должна пробивать сантиметровый зазор между проводом и массой); а дальше посмотрим.

через свечу бьет 3 см от массы...Рыдаю!

Добавлено через 7 минут
почитав форум... может есть коротыш? или просто комп навернулся (как его проше всего выташить?)... ведь все правильно собрал должна была с пол пинка отдачу дать а нет ее... датчик может какой вылетел... даже не знаю на что грешить... к спецам везти не хочу "зачем мужику руки если машину сделать не может" 4 месяц стоит родная ине работает... тяжелый вид из окна на нее... в чем еще может быть дело??? помогите...

 

[gorst]

Ответ: Не заводится после капремонта своими силами2

Если автодатовской книжки нет по Витарам до 98г, можно качнуть её скан 46Мб http://www.polyostroff.ru/forum/viewtopic.php?t=92.

Не заводится наверно из-за сильно неправильного зажигания. Метка 0 по коленвалу, метка E по распредвалу строго. При этом бегунок должен не доходить градусов 30-40 до 4 цилиндра по часовой. Для этого есть метки на валу распреда - квадратную совместить, бегунок на 4 цилиндр и вставлять - при вставке бегунок довернётся почти точно в нужное положение, уточнить надо по стробоскопу - 5гр с замыканием контактов в разъёме или примерно 8-10гр без замыкания. Порядок проводов 1243 по часовой. Если 4 провод слева внизу, бегунок будет почти вертикально вниз. Для экспериментов можно поискать заводки, сильно крутя распред влево-вправо без болта.

Самодиагностика нужна будет, если чек не погаснет после заводки.
На искру надо проверять на эталонной заземлённой свече, а не на пробой, это не жигуль, тут умная электроника.

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Не заводится после капремонта своими силами2

выставил ВМТ на коленвале и распредвале (с бобышкой, если не ошибаюсь это и есть метка "Е"?) клапана на 4 цилиндре были в конце момента сжатия... трамблер повернул на 4 цилиндр,

на шестерне распредвала две буквы Е. при совмещении всех меток зажигание будет по первому или по четвертому соответственно.Метки, большая буква Е-это по четвертому.ну и трамблер почти посредине прорези.Сам тут недавно долго решал подобный ребус в книге вот есть несостыковки по данной процедуре.

 

[rus102]

Ответ: Не заводится после капремонта своими силами2

Завтра буду все по новой выставлять... о результатах напишу позже...

 

[никита]

Эскудик плохо заводится, есть какие советы

Суть проблемы:
на холодную (после ночи) ну или сейчас после 3-5 часов стояния при температуре ниже 0.
Схватывает сразу, обороты идут вверх до 1800, потом резко падают, до 400 и медленно поднимаются до 1500. Потом в ходе прогрева плавно опускаются.
На теплую проблем ни каких нет.
Диагностика ничего не показывает, ни каких ошибок.
Уже поменял: датчик ОХ, датчик холодного воздуха, датчики да и саму дроссельную заслонку.
Где и что дальше искать уже не знаю.

Авто: 99г., G16A.

 

[Mike567]

Ответ: Эскудик плохо заводится, есть какие советы

Может бензонасос давление не выдает, или регулятор давления топлива барахлит.

 

[никита]

Ответ: Эскудик плохо заводится, есть какие советы

Ну не знаю, а какая связь между этими деталями и температурой окружающего воздуха и двигателя. Если бы насос то думаю не зависимо от температуры это происходило.

 

[Dzus]

Ответ: Проблемы с запуском G16A

Всем огромное спасибо, будем проверять.

 

[ALA]

Ответ: Эскудик плохо заводится, есть какие советы

Поменяй свечи.
Есть такой эффект образования проводящих дорожек на изоляторе.
После прогревания свечи дорожка постепенно испаряется и все восстанавливается.

 

[никита]

Ответ: Эскудик плохо заводится, есть какие советы

Слабо вериться, но сегодня поменял.
Завтра посмотрим, что при заводе будет.

 

[gorst]

Ответ: Эскудик плохо заводится, есть какие советы

Суть проблемы:
на холодную (после ночи) ну или сейчас после 3-5 часов стояния при температуре ниже 0.
Схватывает сразу, обороты идут вверх до 1800, потом резко падают, до 400 и медленно поднимаются до 1500. Потом в ходе прогрева плавно опускаются.
На теплую проблем ни каких нет.
Диагностика ничего не показывает, ни каких ошибок.
Уже поменял: датчик ОХ, датчик холодного воздуха, датчики да и саму дроссельную заслонку.
Где и что дальше искать уже не знаю.

Авто: 99г., G16A.

Похоже заливает свечи, может форсунки грязные, не полностью закрываются после первых открываний. Можно нажать газ и пуститься попробовать, что будет. А может и насос слабый, сначала просаживается, потом начинает тянуть. Хорошо бы промерять давление топлива и расход топлива по обратке, надо на хх 2л, минимум 1л в минуту. Бывает сетка насоса засоряется.

Было как-то у меня 0.5л в минуту - сетка была вся забита рыжим мелким порошком, может сыплют в бензин, не похоже, что ржавчина из бака, чистый бак был вроде. При сетке провалы будут в динамике.

С форсунок и свечей трясёт обычно на хх, если нет, насос дурит или термоклапана грязные и застревают, или вода к ним не поступает, завоздушены или мало антифриза в системе, утечки. Хорошо клизмой закачать в тонкую трубку антифриз, там все прогревные трубки в одном кольце.

 

[alex29]

Ответ: Эскудик плохо заводится, есть какие советы

Суть проблемы: Эскудик плохо заводится
Схватывает сразу.

У некоторых заводится хорошо, но долго. Не обижайся,отвлекись.

 

[никита]

Ответ: Эскудик плохо заводится, есть какие советы

Сегодня когда заводил (на улице + 5 ), все как обычно, сначало резко вверх, потом резко вниз, но не до 400-500 упала, а до 1000-1100 об., потом поднялась до 1500 и стала прогреваться...
В-общем тепло мы любим и не любим холод ..
Свечки днем махнул, посмотрю что завтра при первом пуске будет...

 

[rus102]

Ответ: Не заводится после капремонта своими силами2

Здравствуйте коллеги...
добрался я сегодня до ремня ГРМ он выставлен по меткам распредвал большая буква Е с бобышкой - момент сжатия 4 цилиндра..., (маленькая Е с палочкой буква I - момент сжатия 1 цилиндра)... на зубчатом шкиве коленвала метка смотрит ровно на метку корпуса масленого насоса!!! на зубчатом шкиве распредвала сделал зубилом метку, чтоб больше не разбирать это все а только приотогнув крышку было видно ВМТ 4 цилиндра:thumbsup:... ставлю пластмасовую крышку, на зубчатый шкиф ставлю шкиф и он показывает 6 градусов!!!! посидел подумал, раз все на своих местах, то: 6 градусов у меня = 0!!! от сюда, момент зажигания 8 гр, значит 6+8=14... но необходимо еще выставить 5 градусов по стробоскопу из этого следует 6+8+5=19 или 6+8-5=9???? поправте если что не правильно говорю... т.к. стробоскоп сейчас в активном поиске пока ничего не трогаю...
внимательно выслущаю все мысли доводы по этому поводу...

 

[Швондер]

Ответ: Не заводится после капремонта своими силами2

Ты попробуй еще здесь спросить http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/
Там тебе точно помогут.

 

[Levoflangoviy]

Ответ: Не заводится после капремонта своими силами2

на зубчатом шкиве распредвала сделал зубилом метку, чтоб больше не разбирать это все а только приотогнув крышку было видно ВМТ 4 цилиндра:thumbsup:
внимательно выслущаю все мысли доводы по этому поводу...

Есть более простое решение- по диагонали разрезать пластиковую крышку. Откручиваешь в дальнейшем 2 болта и все как на ладони По поводу шкалы- всмотрись внимательно в деления на ней. Она от 0 до 20 и каждое деление по 2 градуса. При правильном совмещении меток все начинается от 0.Если не изменяет память-он отмечен риской первой, а не край пластмаски. Если не прав-товарищи по форуму надеюсь поправят