Электрика Машина не заводится!

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Ну и всетаки по мануалу проверил бы датчик Хола.
Да сервисмены упорно утверждают, что он не причём.
А как его самому вытащить я не представляю

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Вот, последний пост.
Нужен ГРАМОТНЫЙ специалист, а так то конечно же "роды по телефону"(С)
Тут у круглых почитайте. Или тут и тут.

 

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Вот, последний пост.
Нужен ГРАМОТНЫЙ специалист

ключевая фраза. Знать бы где у нас есть в городе такой, я бы не мучал ни себе мозг ни Вам.
Прочитал ссылки, если насос окажется не бракованым, попробую еще реле бензонасоаса.
Не боюсь показаться глупым. Но если есть искра можем ли мы исключить датчик холла?
Кстати а как насчтё коммутатора? помню на ниве он был у меня расходником.

Единственную закономерность которую пока удалось выявить, глюк вылезает в среднем раз в неделю +/- день. Как будто таймер какойто стоит-бред

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

ключевая фраза. Знать бы где у нас есть в городе такой, я бы не мучал ни себе мозг ни Вам.
Прочитал ссылки, если насос окажется не бракованым, попробую еще реле бензонасоаса.
Не боюсь показаться глупым. Но если есть искра можем ли мы исключить датчик холла?
Кстати а как насчтё коммутатора? помню на ниве он был у меня расходником.

Единственную закономерность которую пока удалось выявить, глюк вылезает в среднем раз в неделю +/- день. Как будто таймер какойто стоит-бред

Нет проблем - на то и форум. Просто разброс ошибок такой, что может быть многое. Самый оптимальный вариант - специалист по месту при проявлении траблы.
Датчик Холла - совмещает необходимый момент подачи искры с необходимым моментом подачи топлива. Банально три причины незаводки - 1. Нет искры, 2. Нет топлива, 3. Не совпадение первых двух плюс воздух. Т.е. копать можно "от забора и до обеда"(С)
Может коммутатор (причина №1). Сам мучался. По ходу поменял: крышку трамблера, коммутатор, вроде катушку. А причина была в обрыве проводки...

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Смотрите, вот ссылка. Случай и мотор не ваш, но к вопросу почему я бы (ИМХО) не исключал ДПКВ (датчик положения колен(распред)вала, он же Холла). Т.е. при каких то условиях работа нормальная, при изменении - глюк.
...А чек у вас горит при заводке вообще как таковой?

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Дром, попробуйте тут клич кинуть. Земляки может подскажут.

 

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Вообщем насос оказался рабочим. На коммутатор не похоже, потому что в процессе работы никаких глюков не наблюдалось. То что сервсимены *удаки это понятно. Сейчас машину они мне очередной раз заведут, при этом не найдя причину. Вопрос в следующем. Потом прямиком поеду к другом диагносту, возможно ли вообще прозвонить этот косяк на "работающей" машине или опять ждать пока встану?

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Проблемы возникающие в системе должны сигнализироваться горящей лампочкой "чек". К сожалению проблема бывает не проявляется горящим чеком. Или проблема из разряда таких что чек ее не видет (как пример - умирающий бензонасос). Я у вас выше спросил загарается ли вообще "чек" при заводке машины. Иногда "предприимчивые" предыдущие владельцы авто при продаже ее выкручивают.
Если это не так, то вам сложнее. Проявляющиеся вот так "гуляющие" глюки самое муторное дело искать.

 

[67Evgen]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Я уже скоро сойду с ума. Заменил таки насос. Неделю поездил. И опять крутит но не схватывает...Какойто 3.14$дец

У меня аналогичная проблема была вызвана мудившим клапаном обратки. Причем он то клинил в открытом положении, то нормально работал. Снял его, пробрызгал вэдэшкой, пропшикал компрессором и поставил. За год делал так еще один раз.Я вообще врезал в магистраль через тройник манометр топливный, чтоб давление постоянно показывал - очень удобно оценивать состояние топливной системы.
Искру-то проверяли? Это делается элементерно, но позволяет многое исключить.
И, кстати, о насосах. Я с февраля уже на 4-ом насосе езжу-пропадало давление! Покупал типо фирмовые бошевские для ваз за 1500 р. Сейчас взял СОАТЭ за 600. На нем уже месяц откатал. Пока норм. ) А на предыдущем типо фирмовом бошевском - 2 недели.

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

.....А пусть проверят пневмоклапан продувки адсорбера....

Проверить можно отвернув крышку бака когда не заводится - если всосал воздуха и завелся, то ага (черевато схлопыванием бака ) Ну и сам адсорбер - стр мануала 92.

У меня аналогичная проблема была вызвана мудившим клапаном обратки...

Могу ошибаться (в книге не помню, а на форуме встречал) открытие проверяется давлением 2,5-3 атм

Что касабельно топлива, то да, эти два варианта не надо исключать.
И старый дедовский способ за насос - стукнуть хорошо по баку ногой. Заведется - значит он родимый.

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

...Если 96 - то датчик Холла - по мануалу можно проверить параметры...

Да уж, пересмотрел мурзилку, кроме ошибки, нифига по параметрам Холла нет там....
Ну и совет gorst на дроме как проверитьЧешу репу.
И вообще все траблы (что нашел) были на горячую. У вас вроде как не заводится и на холодную? Тогда Холла исключить......

 

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Я у вас выше спросил загарается ли вообще "чек" при заводке машины.

Лампочка не горит. Да и я владею машиной уже 2 года, я думаю если бы была выкручена эта лампочка, то косяк вылез бы гораздо раньше. В любые холода морозы заводилась.

И старый дедовский способ за насос - стукнуть хорошо по баку ногой. Заведется - значит он родимый.

Да каждый раз пинаю так что бак вот вот отвалится. Но насос в это раз исключили.

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Не-не-не. Туплю извините. Вопрос не правильно поставил. Загорается ли у вас лампочка "чек" при проворачивании ключа во 2е положение когда загорается лампа зарядки акума и давления масла (и срабатывает на подкачку бензонасос до отсечки), следующий поворот ключа - должен крутить стартер. Вот до момента когда стартер начинает крутить загорается ли лампочка чек?

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Да уж, пересмотрел мурзилку, кроме ошибки, нифига по параметрам Холла нет там....

Нашел таки за метод проверки датчика Холла. По ходу человек еще из вазовского смастерил - молодчага.
Пы.Сы. Не любит нас эскудоводов и витароведов "легион".:whistling:

 

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Очередной вердикт. "заменить аккумулятор"!!! Якобы он не выдаёт достаточно тока, для запуска насоса.
Аккум действительно старенький и темпертура была -17 по цельсию. НО он же крутил стартер !!!!??? неужели для насоса так много нужно ?

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Не ну это же просто проверить не заморачиваясь особо - взять у соседа хороший акум.

 

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Да честно говоря я не стал заморачитваться. Купил новый, всё равно надо было . Просто впринципе возможно ли такое - Энергии хватает, чтобы крутить стартер, но не хваатет чтобы включить насос ?

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

А вот теперь посмотрим...
Пы.Сы. Итог то какой - заводится?
Пы.Пы.Сы. Думаю провернуть маховик тяжелее.

 

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

заводится конечно. Причём завелась со старым аккумом при более низкой температуре. Вот щас каждый раз дрожу если вдруг опять откажется заводится.

 

[russian12]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Хотие завести ДВС?, нивапрос, надо: воздух, топливо, электричество, компрессия, и самое главное чоб все енто было в нужное время...иначе ниче нипалучиццо...))

 

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

кэп? это ты

 

[ooobars]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Всем привет! Сегодня завел витарку и пошел в дом ждать пока машинка прогреется. Минут через пять вышел авто заглохло. Ну думаю ща заведу снова. Ноль. ?движка крутиться а там даже не пыхает.
На слух бензонасос крутит. Свечи выкрутил сухие.! Так как бак был почти сухой залил двадцать литров бензина. Ноль. ?.незавелась. Сейчас грешу на фильтр.
Так как надо было добраться до бака сверху к насосу пришлось поработать болгаркой. Вскрыл участок в багажнике пол над заборником и насосом. При попытке снять трубку с безонасоса повредил медную трубку. Кто в курсе она сьемная или завольцована с насосом. ?Если кому интересно выложу завтра фото.

Добавлено через 2 минуты
Да и вопрос еще один. Так авто оставил за территорией участка надо бы его перегнать. Как отключить автомат акпп и раздадку?

 

[sashy]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Всем привет! Сегодня завел витарку и пошел в дом ждать пока машинка прогреется. Минут через пять вышел авто заглохло. Ну думаю ща заведу снова. Ноль. ?движка крутиться а там даже не пыхает.
На слух бензонасос крутит. Свечи выкрутил сухие.! Так как бак был почти сухой залил двадцать литров бензина. Ноль. ?.незавелась. Сейчас грешу на фильтр.
Так как надо было добраться до бака сверху к насосу пришлось поработать болгаркой. Вскрыл участок в багажнике пол над заборником и насосом. При попытке снять трубку с безонасоса повредил медную трубку. Кто в курсе она сьемная или завольцована с насосом. ?Если кому интересно выложу завтра фото.

Добавлено через 2 минуты
Да и вопрос еще один. Так авто оставил за территорией участка надо бы его перегнать. Как отключить автомат акпп и раздадку?

http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=1009419&postcount=6gjrf Тупо , поставь рычаг раздатки , в положение N .

 

[Александр Mi]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Так как надо было добраться до бака сверху к насосу пришлось поработать болгаркой

С Днем Рожденья! Очень смелый ход - болгарить над бензобаком ! Про бензонасос много тем было , вариант установки вазовского или внешнего от волги или аналоги.

 

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

У меня новые симптомы. уже повторялись дважды. Останонвлюсь на 5 минут заглушу. Запускаю, он запусакется и тут же глохнет. а потом не хочет . Пыхает но не запускается. И только раза с 15 го запускается. wtf ?

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Почтальон, вот буду тебе как дятел стучать. Ты ж не отписался проверяли или нет.
Пусть проверят : клапан вентиляции атсорбера, обратный клапан, клапан вентиляции картера

 

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Почтальон, вот буду тебе как дятел стучать. Ты ж не отписался проверяли или нет.
Пусть проверят : клапан вентиляции атсорбера, обратный клапан, клапан вентиляции картера

да х.з. что они там проверяли. утверждают что всё проверили. машина уже месяц перманентно в сервсие находится.
Я им тоже не особо верю. Насколько трудно самостоятельно проверить то про что вы пишете ?
Почитал про адсорбер, есть мнение что он может глюкануть когда заправляешь под горлышко. А я кокраз заправил больше отметки F.
И с заправки еле уехал. Думаете с этим связано ?
Ну и по поводу "джекичана". При зажигании светится, при запуске гаснет.

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Не знаю за полный бак и адсорбер. Проверьть продуваемость по мануалу. Элементарную проверку по адсорберу и клапану продувки ниже писал - в момент когда не заводится, открутить крышку бензобака. Если заведется без проблем то сами понимаете.
Клапан вентиляции картерных газов - на заведенном двигателе снять шланг и закрыть пальцем отверстие на клапане. Палец должен сильно всасываться.
Ну и коммутатор все таки тоже не сбрасывал со счетов. С толкача или галстука не пробовали завестись когда заглох?
Клапан вентиляции зеленый на фотке.

 

[Goncales]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Еще по поводу клапана вентиляции. Зимой как раз при коротких пробегах образуется вот эта срань. И забивает клапан, шланг и маслоуловитель (фото).
Сейчас то не увидеть - холодно, парит. А вот осенью не дымел при заводке как при подуставших МСК? Как уровень масла? Не уходит?

 

[Почтальон]

Ответ: SOS: Машина не заводится!

Еще по поводу клапана вентиляции. Зимой как раз при коротких пробегах образуется вот эта срань. И забивает клапан, шланг и маслоуловитель (фото).
Сейчас то не увидеть - холодно, парит. А вот осенью не дымел при заводке как при подуставших МСК? Как уровень масла? Не уходит?

Так! кажется нащупали верное направление.
масло действительно уходило. А вот последний раз когда я прилип на заправке, завестись смог лишь после того как сунул/вынул первые два высоковольтных провода. Даже не знаю зачем я это сделал.
Кстати сразу вопрос, а мог ли забитый капан убить насос ?