Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальни

[Иван33]

Лучше покупать готовые ремкомплекты или отдельно по списку как Вы написали?

Ремкомплекты целиком это заменители - а они по качеству увы ....... Лучше брать по списку

 

[Sergo.ru]

MrWildTraveller,

На сервисе подняли Джимни, левое переднее колесо люфтит, подозрение на этот ступичный узел. Руль бьет на небольших скоростях, раньше думал что за счет балансировки колес, сейчас скорее всего из-за этого. Мастер говорит что может подшипник разболтался в гнезде (у него опыт по УАЗам, шкворневая подвеска).

Как лучше поступить:

1. Отдать мастеру разобрать, посмотреть причину и потом приобрести запчасти, или

2. Сразу купить полный набор и потом уже ехать в сервис?

Лучше покупать готовые ремкомплекты или отдельно по списку как Вы написали?

2. Сразу купить полный набор и потом уже ехать в сервис

 

[Termi]

Шкворневые подшипники скорее всего устали.

Ясно... значит нужно менять[DOUBLEPOST=1495623920,1495623884][/DOUBLEPOST]

Ремкомплекты целиком это заменители - а они по качеству увы ....... Лучше брать по списку

Ок, ясно, спасибо за совет![DOUBLEPOST=1495623968][/DOUBLEPOST]

MrWildTraveller,

2. Сразу купить полный набор и потом уже ехать в сервис

Спасибо за консультацию!

 

[ktg80]

Какой ступичный подшипник лучше взять роликовый NSK или шариковый Koyo?

 

[Иван33]

я за шариковый KOYO

 

[ktg80]

я за шариковый KOYO

за год люфтить начал, но это из-за воды, вот думаю может на роликовый махнуть?

 

[serg_k07]

Из-за воды начнёт люфтить любой, т.к. без смазки даже супер-пупер-экстрароликовые подшипники тоже не работают.
Вопрос целостности сальников и прочих уплотнений.
К слову, в обеих ступицах родные заводские подшипники. Пробег больше 190 тыс км. В грязь и воду залезаю, не часто, но зато конкретно.

 

[Иван33]

тоже самое и с ним будет - для купаний надо смазку хорошую закладывать,и менять после пары тройки покатушек

 

[vsnopkov]

Роликовый однозначно ходит дольше. Проверено многократно.

 

[serg_k07]

Повторюсь, при наличии смазки.
В этом случае, да, роликовый ходит дольше с большими колёсами.
Со штатными всё ходит долго.

 

[Artrom]

Роликовый однозначно ходит дольше. Проверено многократно.

Обратная статистика имеется )

 

[Sergo.ru]

На ступицу добавить второй сальник обязательно.
Цапфу и внутреннюю сторону "стакана" тормозного щитка отполировать и набить смазкой, тогда доп сальник будет ходить долго.

У кого ручные хабы, шприцуйте ступичный через верхний вакуумный штуцер, и глушите куском шланга.

 

[Schir]

На ступицу добавить второй сальник обязательно

Главное еще хорошо почистить рабочую поверхность под этот сальник, а то его быстро сжирает)))
Работает он по цапфе и тормозному щитку.

 

[Иван33]

На ступицу добавить второй сальник обязательно.

Главное еще хорошо почистить рабочую поверхность под этот сальник, а то его быстро сжирает)))
Работает он по цапфе и тормозному щитку.

Где можно посмотреть фотки,что за сальник и как он становится? Знаю что от Витары,а вот как там и что....

 

[Schir]

Иван33, https://suzuki-club.ru/threads/4907/page-14#post-134864

 

[Sergo.ru]

Где можно посмотреть фотки,что за сальник и как он становится?

Смотри[DOUBLEPOST=1496814887,1496814710][/DOUBLEPOST]

Иван33, https://suzuki-club.ru/threads/4907/page-14#post-134864

с моего отчёта 10-ти летней давности

 

[Иван33]

:thumbsup: у меня цапфы тоже с проточкой. Он получается работает по поверхности тормозного щитка?

 

[Artrom]

Он работает по поверхности цапфы, смысла особого если честно не вижу в нем.

 

[Schir]

смысла особого если честно не вижу в нем.

дублирует сальник ступичного подшипника и защищает его от грязи.

 

[Иван33]

Вот и я собственно тоже. При нормальном живом сальнике цапфы и хаба вода по идее итак не попадет[DOUBLEPOST=1496830231,1496830157][/DOUBLEPOST]

дублирует сальник ступичного подшипника

Ступичный вовремя менять и будет счастье

 

[Schir]

Ступичный вовремя менять и будет счастье

Счастье будет длиться дольше, если вода до ступичного подшипника будет добираться реже.

 

[Иван33]

если вода до ступичного подшипника будет добираться реже.

она через сальник хаба с таким же успехом доберется!

 

[Schir]

она через сальник хаба с таким же успехом доберется!

а в хаб она через какое место попадает? там как бы нет сквозных дыр.
У меня в штатных хабах воды никогда не было, в айсинах пока тоже не бывает, но это пока резинки на крутилке не износятся.

 

[Иван33]

в айсинах пока тоже не бывает, но это пока резинки на крутилке не износятся

про них и речь

 

[Sergo.ru]

В хаб вода может и с другой стороны попасть, из кулака, через сальник ШРУСа, если он не держит. У меня шейка ШРУСа была изъедена ржавчиной, и от сальника мало что осталось. Вот еще один путь воде.
Нужно делать поддув агрегатов, всё равно полной герметичности нет.

 

[Artrom]

дублирует сальник ступичного подшипника и защищает его от грязи.

Он елозит пыльником по цапфе, грязь под него забивается без проблем и сжирает его. Юзал сей девайс, показался бессмысленным.

 

[MrWildTraveller]

Если вращаю переднее правое колесо, то посторонних звуков нет. Но когда берусь за него двумя руками в верхней и нижней точке и начинаю шатать, то отчетливо слышен стук (ну и ощущается люфт). Напомните, пожалуйста, это только шкворневые подшипники нужно менять или ступичный тоже?

 

[serg_k07]

В первую очередь шкворневые, но может быть и ступичный. Нужно разобрать и проверить.
Или как-то застопорить рулевое управление и покачать колесо вправо-влево. Если стуки только вверх-вниз, то шкворневые. Если и вправо-влево, то ещё и ступичный. Впрочем, поменяв шкворневые уже пару раз, ступичные пока заводские. Пробег - большой.

 

[MrWildTraveller]

serg_k07,
Спасибо. У меня пробег скоро 104 000 будет, в воду не залазил, в основном городское вождение с элементами легкого бездорожья. Так что буду надеяться, что только шкворневые.

 

[serg_k07]

в воду не залазил

Тогда скорее всего только шкворневые. Обычно верхние.