Двигатель Трещина в блоке цилиндров!!!

[Michlen]

вот и я решил после ремонта БЦ - продавать небуду, деньги буду вкладывать в жилье

 

[Alexr]

Всем доброго дня!
Собираюсь приобрести СГВН 2011г.в. с двигателем 2,4 л. У них осталась проблемы с трещиной в блоке? В этой теме не нашел (или эта тема только по 2008г. ??). И что лучше для 2,4 - механика или автомат? Просто времени все читать катастрофически не хватает.
Спасибо!

 

[growler]

Всем доброго дня!
Собираюсь приобрести СГВН 2011г.в. с двигателем 2,4 л. У них осталась проблемы с трещиной в блоке? В этой теме не нашел (или эта тема только по 2008г. ??). И что лучше для 2,4 - механика или автомат? Просто времени все читать катастрофически не хватает.
Спасибо!

это проблемы двигателей 08г. а, лучше, то, что нравится, кто к чему привык.

 

[V for Vendetta]

И что лучше для 2,4 - механика или автомат?

Автомат у Гранд Витары надёжнее механики.

 

[growler]

Автомат у Гранд Витары надёжнее механики.

вечный вопрос, что лучше АКПП или МКПП. тоже самое, что , что появилось раньше :курица или яйцо.

 

[V for Vendetta]

вечный вопрос, что лучше АКПП или МКПП. тоже самое, что , что появилось раньше :курица или яйцо.

Я не говорил что АКПП лучше, тут каждому своё, я говорил что она надёжнее.

 

[growler]

я говорил что она надёжнее.

можно, не соглашусь! :scratch_one-s_head:

 

[V for Vendetta]

можно, не соглашусь! :scratch_one-s_head:

Легко. Но многие сузуководы придерживаются противоположного мнения.P.S. А вообще тема посвящена трещине в блоке цилиндров (!!!).

 

[growler]

P.S. А вообще тема посвящена трещине в блоке цилиндров (!!!).

именно по этой причине в посте 869, не акцентировал внимание, что лучше выбрать, а предложил автору вопроса сделать самостоятельно

 

[V for Vendetta]

именно по этой причине в посте 869, не акцентировал внимание, что лучше выбрать, а предложил автору вопроса сделать самостоятельно

На тест-драйве не всегда можно найти авто с МКПП, так что автор совершенно правильно поинтересовался.

 

[Fireman1975]

вечный вопрос, что лучше АКПП или МКПП. тоже самое, что , что появилось раньше :курица или яйцо.

С АКПП объективно меньше проблем на Витаре. Только сервисных бюллетеней на МКП 8 штук против 1-го на АКПП.

 

[Michlen]

Ручку выбирают только те. кто считает что на РК он способен лучше лазить по бездорожью

 

[PKV64]

С АКПП объективно меньше проблем на Витаре. Только сервисных бюллетеней на МКП 8 штук против 1-го на АКПП.

Можно поподробнее узнать про них(МКП)?

 

[Stas22]

JSAJTDA4V00110329 купил с сюрпризом 78000 км год ездил подливал антифриз на 103000 км встал на трассе(190 притопил) и усё видать увеличилась и систему вздушит за 4-5 минут.
Итог: трещина между 2 и 3 цилиндром меняют в Омске (Феникс-Авто), сам с Новосибирска без сервисной книжки, и главное нашли трещину сами предложили замену блока 3 часа подождал ответа с Москвы, теперь жду блок... шорт-блок в сборе (это поршни, и шатуны)?

 

[kaa63]

JSAJTDA4V00110329 купил с сюрпризом 78000 км год ездил подливал антифриз на 103000 км встал на трассе(190 притопил) и усё видать увеличилась и систему вздушит за 4-5 минут.
Итог: трещина между 2 и 3 цилиндром меняют в Омске (Феникс-Авто), сам с Новосибирска без сервисной книжки, и главное нашли трещину сами предложили замену блока 3 часа подождал ответа с Москвы, теперь жду блок... шорт-блок в сборе (это поршни, и шатуны)?

Просто блок, кишки из вашего вынут
Хотя кому то здесь всё в сборе ставили.
П.С. Коробка передачи у вас какая?

 

[PKV64]

(Для VIN JSAJTDA4V00110329- ДВИГАТЕЛЬ J24B-1019933).
Пополняем таблицу:
(номер двигателя J24В без первых двух цифр 10)
1728 (105 тыс.км.) 08г. AT(E22 Germany)
06919 (125 тыс.км.)
11469 (...тыс.км.)
11718 (100 тыс.км.) 08г. AT
12283 (107 тыс.км) 08г.
13958 (102 тыс.км.) 08г. МТ
14090 ( 118 тыс.км.)
14100 ( 67тыс.км) 08г. АТ
14354 ( 60 тыс.км.) 08г. АТ
14399 ( 100 тыс.км) 08г.
14709 (113 тыс.км.) 08г.
14781 ( 66 тыс.км.) ... МТ
15080 (36 тыс.км.) 08г.AT
15173 (89 тыс.км.)... АТ 3D
15203 ( 62 тыс.км.) 08г. АТ
15397 (73 тыс.км.) 08г.AT
16325 (92 тыс.км) 08г. АТ
16532 (132 тыс.км.) 08г.MT
17591 (130 тыс.км.) 08г.AT
19933 (103 тыс.км.) 08г.AT
20035 (102тыс.км. ) 08г.AT
20363 (115 тыс.км)
22718 ( 97тыс.км.) 08г. AT )
26063 (117 тыс.км.) 08г.АТ
31054 (122 тыс.км.) 08г.МT
34129 (52 тыс.км.) 08г.AT(ГБЦ?)
34283 (85 тыс.км.) 08г.MT(ГБЦ?)
34795 (~63 тыс.км) 08г.АТ
35510 (150 тыс.км.) 08г.AT

 

[Stas22]

Просто блок, кишки из вашего вынут
Хотя кому то здесь всё в сборе ставили.
П.С. Коробка передачи у вас какая?

а/т[DOUBLEPOST=1419188003,1419187708][/DOUBLEPOST]

Просто блок, кишки из вашего вынут
Хотя кому то здесь всё в сборе ставили.
П.С. Коробка передачи у вас какая?

вот и не ясно от чего зависит? полная замена или нет[DOUBLEPOST=1419188082][/DOUBLEPOST]

(Для VIN JSAJTDA4V00110329- ДВИГАТЕЛЬ J24B-1019933).
Пополняем таблицу:
(номер двигателя J24В без первых двух цифр 10)
1728 (105 тыс.км.) 08г. AT(E22 Germany)
06919 (125 тыс.км.)
11469 (...тыс.км.)
11718 (100 тыс.км.) 08г. AT
12283 (107 тыс.км) 08г.
13958 (102 тыс.км.) 08г. МТ
14090 ( 118 тыс.км.)
14100 ( 67тыс.км) 08г. АТ
14354 ( 60 тыс.км.) 08г. АТ
14399 ( 100 тыс.км) 08г.
14709 (113 тыс.км.) 08г.
14781 ( 66 тыс.км.) ... МТ
15080 (36 тыс.км.) 08г.AT
15173 (89 тыс.км.)... АТ 3D
15203 ( 62 тыс.км.) 08г. АТ
15397 (73 тыс.км.) 08г.AT
16325 (92 тыс.км) 08г. АТ
16532 (132 тыс.км.) 08г.MT
17591 (130 тыс.км.) 08г.AT
19933 (78 тыс.км.) 08г.AT
20035 (102тыс.км. ) 08г.AT
20363 (115 тыс.км)
22718 ( 97тыс.км.) 08г. AT )
26063 (117 тыс.км.) 08г.АТ
31054 (122 тыс.км.) 08г.МT
34129 (52 тыс.км.) 08г.AT(ГБЦ?)
34283 (85 тыс.км.) 08г.MT(ГБЦ?)
34795 (~63 тыс.км) 08г.АТ
35510 (150 тыс.км.) 08г.AT

 

[Владимир Евгеньевич]

(Для VIN JSAJTDA4V00110329- ДВИГАТЕЛЬ J24B-1019933).
Пополняем таблицу:
(номер двигателя J24В без первых двух цифр 10)
1728 (105 тыс.км.) 08г. AT(E22 Germany)
06919 (125 тыс.км.)
11469 (...тыс.км.)
11718 (100 тыс.км.) 08г. AT
12283 (107 тыс.км) 08г.
13958 (102 тыс.км.) 08г. МТ
14090 ( 118 тыс.км.)
14100 ( 67тыс.км) 08г. АТ
14354 ( 60 тыс.км.) 08г. АТ
14399 ( 100 тыс.км) 08г.
14709 (113 тыс.км.) 08г.
14781 ( 66 тыс.км.) ... МТ
15080 (36 тыс.км.) 08г.AT
15173 (89 тыс.км.)... АТ 3D
15203 ( 62 тыс.км.) 08г. АТ
15397 (73 тыс.км.) 08г.AT
16325 (92 тыс.км) 08г. АТ
16532 (132 тыс.км.) 08г.MT
17591 (130 тыс.км.) 08г.AT
19933 (103 тыс.км.) 08г.AT
20035 (102тыс.км. ) 08г.AT
20363 (115 тыс.км)
22718 ( 97тыс.км.) 08г. AT )
26063 (117 тыс.км.) 08г.АТ
31054 (122 тыс.км.) 08г.МT
34129 (52 тыс.км.) 08г.AT(ГБЦ?)
34283 (85 тыс.км.) 08г.MT(ГБЦ?)
34795 (~63 тыс.км) 08г.АТ
35510 (150 тыс.км.) 08г.AT

[DOUBLEPOST=1419329925,1419329850][/DOUBLEPOST]

(Для VIN JSAJTDA4V00110329- ДВИГАТЕЛЬ J24B-1019933).
Пополняем таблицу:
(номер двигателя J24В без первых двух цифр 10)
1728 (105 тыс.км.) 08г. AT(E22 Germany)
06919 (125 тыс.км.)
11469 (...тыс.км.)
11718 (100 тыс.км.) 08г. AT
12283 (107 тыс.км) 08г.
13958 (102 тыс.км.) 08г. МТ
14090 ( 118 тыс.км.)
14100 ( 67тыс.км) 08г. АТ
14354 ( 60 тыс.км.) 08г. АТ
14399 ( 100 тыс.км) 08г.
14709 (113 тыс.км.) 08г.
14781 ( 66 тыс.км.) ... МТ
15080 (36 тыс.км.) 08г.AT
15173 (89 тыс.км.)... АТ 3D
15203 ( 62 тыс.км.) 08г. АТ
15397 (73 тыс.км.) 08г.AT
16325 (92 тыс.км) 08г. АТ
16532 (132 тыс.км.) 08г.MT
17591 (130 тыс.км.) 08г.AT
19933 (103 тыс.км.) 08г.AT
20035 (102тыс.км. ) 08г.AT
20363 (115 тыс.км)
22718 ( 97тыс.км.) 08г. AT )
26063 (117 тыс.км.) 08г.АТ
31054 (122 тыс.км.) 08г.МT
34129 (52 тыс.км.) 08г.AT(ГБЦ?)
34283 (85 тыс.км.) 08г.MT(ГБЦ?)
34795 (~63 тыс.км) 08г.АТ
35510 (150 тыс.км.) 08г.AT

13961 (60 тыс.км.) 08г. МТ Всем привет! Вот и мне пришлось вступить в этот круг-пострадавших от трещины в ГБЦ. Отдал машину в дилерский центр. Жду решение гарантийного инженера, и далее "одобрямс" от СУЗУКИМОТОРС. Обещали решить эту проблему. Только по срокам не очень ясно? Если я отдал до Нового 2015 года, то я попадаю под гарантийные обязательства или нет! И вообще где найти документ т.к. называемый бюллетень....?

 

[woodwood]

Машина получена с новым блоком. 4 недели ожидания. + заменил цепь, чтоб дольше в двигатель не залезать. СПб Феникс-моторс на Пискарёвском. Ура!

 

[PKV64]

[DOUBLEPOST=1419329925,1419329850][/DOUBLEPOST]
13961 (60 тыс.км.) 08г. МТ Всем привет! Вот и мне пришлось вступить в этот круг-пострадавших от трещины в ГБЦ. Отдал машину в дилерский центр. Жду решение гарантийного инженера, и далее "одобрямс" от СУЗУКИМОТОРС. Обещали решить эту проблему. Только по срокам не очень ясно? Если я отдал до Нового 2015 года, то я попадаю под гарантийные обязательства или нет! И вообще где найти документ т.к. называемый бюллетень....?

Пополняем таблицу:
(номер двигателя J24В без первых двух цифр 10)
1728 (105 тыс.км.) 08г. AT(E22 Germany)
06919 (125 тыс.км.)
11469 (...тыс.км.)
11718 (100 тыс.км.) 08г. AT
12283 (107 тыс.км) 08г.
13958 (102 тыс.км.) 08г. МТ
13961 (60 тыс.км.) 08г. MT
14090 ( 118 тыс.км.)
14100 ( 67тыс.км) 08г. АТ
14354 ( 60 тыс.км.) 08г. АТ
14399 ( 100 тыс.км) 08г.
14709 (113 тыс.км.) 08г.
14781 ( 66 тыс.км.) ... МТ
15080 (36 тыс.км.) 08г.AT
15173 (89 тыс.км.)... АТ 3D
15203 ( 62 тыс.км.) 08г. АТ
15397 (73 тыс.км.) 08г.AT
16325 (92 тыс.км) 08г. АТ
16532 (132 тыс.км.) 08г.MT
17591 (130 тыс.км.) 08г.AT
19933 (103 тыс.км.) 08г.AT
20035 (102тыс.км. ) 08г.AT
20363 (115 тыс.км)
22718 ( 97тыс.км.) 08г. AT )
26063 (117 тыс.км.) 08г.АТ
31054 (122 тыс.км.) 08г.МT
34129 (52 тыс.км.) 08г.AT(ГБЦ?)
34283 (85 тыс.км.) 08г.MT(ГБЦ?)
34795 (~63 тыс.км) 08г.АТ
35510 (150 тыс.км.) 08г.AT
https://suzuki-club.ru/threads/51860/page-15#post-1085472

 

[Stas22]

меняют в сборе 5 января забирать, с меня масло, и фильтр

 

[Дмитрий-]

Всем привет, вот и я в этих печальных списках владельцев треснутых блоков. Купил авто на вторичке полтора года назад, с пробегом 79 тысяч. Благополучно отъездил год, после чего появилась небольшая детонация двигателя. Свечи, фильтр, промывка бдз результата не принесли. Замер компрессии выдал пониженное давление 4го цилиндра 7атм. Решено-капиталка. И вот я получил 13ю зарплату, закупил запчастей на 30тыс. и в проверенный сервис. Вечером сервисмены позвонили с просьбой явиться. Вижу: блок цилиндров со следами сварки в районе 3го цилиндра и подтёки антифриза из трещины под сваркой. Промерили цилиндры и ужаснулись, помимо эллипсности они ещё и в конусе. Сам блок поведён, как объяснили на сервисе произошло это в результате перегрева во время сварки трещины. Решил, что терять нечего и позвонил официалам, что на проезде Энергетиков . Вроде сказали, что блоки меняют и случаев отказа при трещинах в блоках не было. Решено 12. 01 2015 я везу авто на эвакуаторе к официалам. Теперь я с грудой запчастей на 30 тысяч с трепетом жду 12.01 А ну вот для инфы:JSAJTDA4V00110240

 

[Michlen]

приятного мало конечно - все все-таки есть надежда на замену блока, а мне все пришлось делать за свой счет - итог 166т.р.

 

[PKV64]

Всем привет, вот и я в этих печальных списках владельцев треснутых блоков... А ну вот для инфы:JSAJTDA4V00110240

Ваш ДВИГАТЕЛЬ J24B-1019771.
Пополняем таблицу:
(номер двигателя J24В без первых двух цифр 10)
1728 (105 тыс.км.) 08г. AT(E22 Germany)
06919 (125 тыс.км.)
11469 (...тыс.км.)
11718 (100 тыс.км.) 08г. AT
12283 (107 тыс.км) 08г.
13958 (102 тыс.км.) 08г. МТ
13961 (60 тыс.км.) 08г. MT
14090 ( 118 тыс.км.)
14100 ( 67тыс.км) 08г. АТ
14354 ( 60 тыс.км.) 08г. АТ
14399 ( 100 тыс.км) 08г.
14709 (113 тыс.км.) 08г.
14781 ( 66 тыс.км.) ... МТ
15080 (36 тыс.км.) 08г.AT
15173 (89 тыс.км.)... АТ 3D
15203 ( 62 тыс.км.) 08г. АТ
15397 (73 тыс.км.) 08г.AT
16325 (92 тыс.км) 08г. АТ
16532 (132 тыс.км.) 08г.MT
17591 (130 тыс.км.) 08г.AT
19771 (79 тыс.км.) 08г. AT
19933 (103 тыс.км.) 08г.AT
20035 (102тыс.км. ) 08г.AT
20363 (115 тыс.км)
22718 ( 97тыс.км.) 08г. AT )
26063 (117 тыс.км.) 08г.АТ
31054 (122 тыс.км.) 08г.МT
34129 (52 тыс.км.) 08г.AT(ГБЦ?)
34283 (85 тыс.км.) 08г.MT(ГБЦ?)
34795 (~63 тыс.км) 08г.АТ
35510 (150 тыс.км.) 08г.AT

 

[Дмитрий-]

приятного мало конечно - все все-таки есть надежда на замену блока, а мне все пришлось делать за свой счет - итог 166т.р.

В сервисной книжке аж четыре ТО пройдены у официалов, на 63тыс. отзыв по замене блока байпасных каналов. Всё вроде чётко и история машины прозрачна. Думаю нет причин для отказа. Ну если, что "побадаться" придётся. Примеры с положительными решениями есть.

 

[growler]

Вроде сказали, что блоки меняют и случаев отказа при трещинах в блоках не было.

сочувствую, очень печально, но если увидят, что была попытка сварки? могут и отказать.

 

[Дмитрий-]

сочувствую, очень печально, но если увидят, что была попытка сварки? могут и отказать.

Есть примеры? Я читал, что и после неудачного ремонта меняли бесплатно. Короче отпишусь, как всё будет. Не накручивайте, а то и так тошно год начался.

 

[growler]

Есть примеры? Я читал, что и после неудачного ремонта меняли бесплатно. Короче отпишусь, как всё будет. Не накручивайте, а то и так тошно год начался.

хорошо!

 

[SoNIC76]

Всем доброго времени суток!:iconfused:Купил...в декабре 2014-го...в "Независимость" Сузуки Гранд Витара 2008 2.4 АКПП, покатался 3-4 недельки - и тут началось, как по схеме, печка холодная, первым делом под капот полез, заметив отсутствие антифриза-долил, все наладилось, печка работает, после недолгих поездок совершенно случайно заметил стрелку температуры в красной зоне, после чего обнаружилось что антифриза опять нет, и существенно уменьшился уровень масла:heat:. Визуально никакой течи не видно, ни масла, ни антифриза, иногда появляется неприятный запах, не понятно на что похожий (я так понимаю испаряющийся антифриз) Пробег 103 при покупке был, сейчас 105500, на ТО еще не был. До Независимости была у женщины, при покупке и диагностике было отсутствие масла на щупе, была замена ролика болезненного, и шум в ДВС якобы от этого самого ролика, больше никаких нареканий не считая света не было. После покупке менял масло и оказалось то его в двигателе всего 2 литра.... Потом только мысль пришла- куда оно делось...?Сейчас при нажатии на педаль газа загорается масло, педаль отпускаешь- индикатор гаснет... Симптомы Вам всем знакомы....даже страшно думать что это блок, с его ценниками... Чувствую что я уже в Ваших рядах....:to_take_umbrage:

 

[KOMBATOLEG]

Всем доброго времени суток!:iconfused:Купил...в декабре 2014-го...в "Независимость" Сузуки Гранд Витара 2008 2.4 АКПП, покатался 3-4 недельки - и тут началось, как по схеме, печка холодная, первым делом под капот полез, заметив отсутствие антифриза-долил, все наладилось, печка работает, после недолгих поездок совершенно случайно заметил стрелку температуры в красной зоне, после чего обнаружилось что антифриза опять нет, и существенно уменьшился уровень масла:heat:. Визуально никакой течи не видно, ни масла, ни антифриза, иногда появляется неприятный запах, не понятно на что похожий (я так понимаю испаряющийся антифриз) Пробег 103 при покупке был, сейчас 105500, на ТО еще не был. До Независимости была у женщины, при покупке и диагностике было отсутствие масла на щупе, была замена ролика болезненного, и шум в ДВС якобы от этого самого ролика, больше никаких нареканий не считая света не было. После покупке менял масло и оказалось то его в двигателе всего 2 литра.... Потом только мысль пришла- куда оно делось...?Сейчас при нажатии на педаль газа загорается масло, педаль отпускаешь- индикатор гаснет... Симптомы Вам всем знакомы....даже страшно думать что это блок, с его ценниками... Чувствую что я уже в Ваших рядах....:to_take_umbrage:

Расторгай договор купли продажи через суд.