Подвеска Шаровые опоры (треугольный рычаг)

[locknn]

идем к токарю и вытачиваем кольцо: D-45 d-38.3 h-10

 

[locknn]

садим новую шаровую и прихватываем

 

[locknn]

снимаем шаровую и обвариваем

 

[locknn]

остужаем садим опору на место

 

[locknn]

прихватываем снизу и сразу остужаем

 

[locknn]

дальше все понятно...

ну и самое сладкое на картинках ))))

всем удачи

 

[sanich72]

Молодец !! Хороший отчет , но вот только шаровую нужно было ставить не от Ниссана , а ,родную ,от Свифта , тк диаметр пальца у Ниссана меньше на 0,5 мм и он будет болтаться в кулаке , что очень плохо :cray: Да и сваркой прихватывать шаровую :ireful2:

• 
  
  сравнить
• Несущий / направляющий шарнир SIDEM 77080
  Артикул: 77080
  Внешний диаметр [мм]: 40,5; Сторона установки: передняя ось нижняя; Размер конуса [мм]: 16,5
  На складе

 

[locknn]

Молодец !! Хороший отчет , но вот только шаровую нужно было ставить не от Ниссана , а ,родную ,от Свифта , тк диаметр пальца у Ниссана меньше на 0,5 мм и он будет болтаться в кулаке , что очень плохо :cray: Да и сваркой прихватывать шаровую :ireful2:

• 
  
  сравнить
• Несущий / направляющий шарнир SIDEM 77080
  Артикул: 77080
  Внешний диаметр [мм]: 40,5; Сторона установки: передняя ось нижняя; Размер конуса [мм]: 16,5
  На складе

1 выбирал шаровую из " в наличии"
2 стопорных колец в комплекте не было, да и доверия к ним не испытал (судя по посадочному месту для кольца на ниссановской детали)
3 зажалась в кулаке отлично
ps кто будет делать под свифтовскую опору и стопорное кольцо высота вставки не актуальна!!! вымеряйте по месту!!!

 

[locknn]

сейчас только обратил внимание, что Внешний диаметр у сфивта [мм]: 40,5. ниссановская 38,3 в отверстие рычага заходит с натягом. с краю рычага после удаления старой опоры остается всего 4-5 мм, так что от свифта опора в этом случае не пойдет.
а если сильно смущает диаметр пальца, то можно в разрез кулака "заехать" тонким кругом болгарки. хотя повторюсь, что у меня и так все зажалось.

 

[sanich72]

Сузуки не зря выбрали диаметр пальца 16,5 мм -- своеобразная защита от опор других производителей , чтоб рычаги в сборе покупали !

 

[Алмаз]

Всем Доброго дня, Я купил рычаги Konstein 3110047(48). Стоимостью 1293 рубля каждый. с виду нормальные рычаги, шаровые также не съемные. Приехал в гаражный сервис, думал будет проблема с демонтажем старых рычагов, но нет открутились нормально. Новые подошли хорошо, все отверстия сопали как надо. На сколько долго проходят эти рычаги сказать пока нельзя, но если на пару лет хватит то будет хорошо.

удачно, жаль на модель постарше нет таких:0228:

 

[kphy]

В выходные менял в гаражном сервисе два рычага оригинал, предыдущие прошли 160 тыс. Один рычаг отвернулся ,на втором гайка провернулась, не снимая с подьемника мастер сделал разрез в форме буквы Н, отогнул две половинки разреза, засунул накидной ключ на гайку, и все отвернул. Сварки не было, поэтому гайку назад не приварили, а только затянули, разрез закрыли и замазали герметиком. Исчезли все стуки на кочках и туки при трогании. Ковырялись 1,5 часа, заплатил 1,5 штуки.

Вообще сварка бы не помешала.

Всем Доброго дня, Я купил рычаги Konstein 3110047(48). Стоимостью 1293 рубля каждый. с виду нормальные рычаги, шаровые также не съемные. Приехал в гаражный сервис, думал будет проблема с демонтажем старых рычагов, но нет открутились нормально. Новые подошли хорошо, все отверстия сопали как надо. На сколько долго проходят эти рычаги сказать пока нельзя, но если на пару лет хватит то будет хорошо.

Я Китай ставил на прошлую машину - по виду и весу - все супер. Но вот отходили 15 000км.
Тут уже дело именно в комплектующих. Но если бы на момент замены были такие рычаги - Я бы купил бы для пробы.

Отпишитесь потом.


Я на оригинале проехал 13 000км - пока все отлично. Проверял - как новые.

 

[MoVeR]

у меня главный вопрос : а КАК центруется шаровая в отверстии рычага? Тоесть совпадаютли диаметр шаровой и диаметр отверстия рычага? Если не отцентровать - можно просто не вывести сход-развал на колесе.
и ЕЩЕ: всё-таки КАКУЮ шаровую покупать!?

 

[locknn]

у меня главный вопрос : а КАК центруется шаровая в отверстии рычага? Тоесть совпадаютли диаметр шаровой и диаметр отверстия рычага? Если не отцентровать - можно просто не вывести сход-развал на колесе.
и ЕЩЕ: всё-таки КАКУЮ шаровую покупать!?

1 шаровая подобрана точно по отверстию рычага и заходит в него внатяжку
2 шаровая nissan micra или nissan note . забей номер с фото желтой коробки и экзист выдаст море таких шаровых от разных производителей

 

[MoVeR]

Locknn , а как быть с диаметром паьлца? Выше написано, что он несколько различается.

 

[locknn]

Locknn , а как быть с диаметром паьлца? Выше написано, что он несколько различается.

у меня нормально зажался палец. а если тебя смущает, то можешь расширить болгаркой разрез( смотри рисунок).

 

[sanich72]

Locknn , а как быть с диаметром паьлца? Выше написано, что он несколько различается.

Я все больше склоняюсь к тому , что лучше уж купить неоригинальный рычаг за 1000р, чем неоригинальную шаровую за 300--400р, да еще и колхозить с непонятным результатом .

 

[MoVeR]

Я все больше склоняюсь к тому , что лучше уж купить неоригинальный рычаг за 1000р, чем неоригинальную шаровую за 300--400р, да еще и колхозить с непонятным результатом .

Видел рычаг минимум за 3000 ! Если за тыщу нашел - дай номер!- буду очень рад!

 

[sanich72]

Видел рычаг минимум за 3000 ! Если за тыщу нашел - дай номер!- буду очень рад!

https://suzuki-club.ru/threads/53135/page-4 Пост 119

 

[KASiK]

Я все больше склоняюсь к тому , что лучше уж купить неоригинальный рычаг за 1000р, чем неоригинальную шаровую за 300--400р, да еще и колхозить с непонятным результатом .

Полностью согласен с таким подходом! Мне тоже было бы лень ковыряться с такой заменой шаровых, проще менять неоригинальные рычаги в сборе

 

[KASiK]

удачно, жаль на модель постарше нет таких:0228:

на более старые Лианы и аерио можно ставить и такие, только отверстие придется просверлить в рычаге для крепления стойки стабилизатора. В остальном рычаги идентичные. В некоторых неоригиналах уже есть такие отверстия...

 

[pavol]

У меня при торможении начали колеса тереться об брызговики,значит на рычагах резинки тронулись.А порвались они у меня на скорости когда попал на трассе где асфальт соскабливают местами и вырезали её так квадратно что при выезде с неё аж такой удар чувствительный был,я подумал что оба колеса вырвало.Открутил колеса посмотрел на рычаги ,резинки внешне выглядят хорошо.Менял оба рычага Gtr в прошлом году,сейчас тоже эти же заказал.В прошлом году снимали все,вырезали сваривали,думаю в этом году все должно открутиться,может и сам поменяю.На этих проехал 42000,если бы дорожники срезали и сразу закатали асфальт и дальше ездил бы.У меня одни убытки из-за дорожников,то колеса то подвеска ,по очереди все меняется.

 

[KASiK]

У меня при торможении начали колеса тереться об брызговики,значит на рычагах резинки тронулись.А порвались они у меня на скорости когда попал на трассе где асфальт соскабливают местами и вырезали её так квадратно что при выезде с неё аж такой удар чувствительный был,я подумал что оба колеса вырвало.Открутил колеса посмотрел на рычаги ,резинки внешне выглядят хорошо.Менял оба рычага Gtr в прошлом году,сейчас тоже эти же заказал.В прошлом году снимали все,вырезали сваривали,думаю в этом году все должно открутиться,может и сам поменяю.На этих проехал 42000,если бы дорожники срезали и сразу закатали асфальт и дальше ездил бы.У меня одни убытки из-за дорожников,то колеса то подвеска ,по очереди все меняется.

Т.е. Gtr(китай) хорошо себя показали? 42 тыщи - пробег неплохой для китайских рычагов.

 

[pavol]

китайский тайвань,у меня и колодки тормозные этой фирмы,тоже прошлым летом менял значит пробег такой же но они только наполовину стерлись,так что доверие уже к этой фирме есть

 

[MoVeR]

Печаль , друзья мои! Сегодня сделали всё, как написано выше. Шайба , спиленная шаровая и т.п. Варили прямо на рычаге, т.к. снять не смогли. В итоге, видимо, перегрели шаровую и она болтается подскажет ли кто - какой рычаг надежнее:
Gtr, Febest, Сoncord или jakoparts ?

 

[Сантьяго]

jakoparts -упаковщик!!! Обычно фигню не кладут. Остальное вроде как китайщина.

 

[KASiK]

Кроме оригиналов, по-моему, все остальное будет из Китая. Вроде как особой разницы нет, правда и Китай разное делает. Фебест считается Германской фирмой, а качество все равно китайское. По отзывам и по ценам лучше получается GTR, правда статистика по ним пока не большая. Я сейчас заказал у поставщиков GTR, посмотрим, что за качество, хотя на вид особо что не поймешь. Те, что мне раньше доставляли прямо из Китая, которые поставлялись на конвейер Сузуки в Китае, те были хорошие, но их пока нет. Фебест лично у меня бегал год, потом сайленты рвались, хотя шаровые еще были живы. Пробег был около 35 тыс. км. Как тут на форуме некто писал, что GTR пробегал уже больше 40 тыс, что не плохо, ИМХО.
С дугой стороны тоже не раз слышал, что jakoparts пакует только, и бывает, что и оригиналы вкладывает, правда за такую цену вряд ли оригинал положат.
Лично я бы попробовал GRT - по крайней мере по цене интересные, дешевле 2500 вряд ли что-то найти аналогичное можно, а пробегают вряд ли на много меньше других китайцев.
Я так думаю

 

[user1975]

Печаль , друзья мои! Сегодня сделали всё, как написано выше. Шайба , спиленная шаровая и т.п. Варили прямо на рычаге, т.к. снять не смогли. В итоге, видимо, перегрели шаровую и она болтается подскажет ли кто - какой рычаг надежнее:
Gtr, Febest, Сoncord или jakoparts ?

А что мешает повторить эксперимент, только на этот раз аккуратнее?

 

[Victor23]

А что мешает повторить эксперимент, только на этот раз аккуратнее?

у меня рычаги оригинал остались после замены:greedy:

 

[MoVeR]

Касику большое спасибо за , как всегда, максимально развернутый комент! Пока принял решение купить Якопартс. В инете больно высок процент негатива на GTR!
НА сегодняшний день успокоился и могу размышлять так (кому-то пригодится) : колхозили рычаг НЕ на подъемнике, не снимая его. Если бы сняли и варили в норм условиях - всё было бы отлично и не перергрели. Так что , товарищи, не бойтесь колхозить если снимите рычаг. На подъемнике тоже можно, т.к. охладить после сварки легче и быстрее. У нас испортилась шаровая именно потому, что мастер лежал в позе "ЗЮ " на земле, варил и поливал водой сам. Был велик интервал между сваркой и поливкой водой - нас это подвело. Срезайте старую шаровую аккуратнее. В принципе , если бы всё прошло удачно, то надежность колхоза внушала доверие. Удачи всем!