A.N.
Местный
- 30 Декабрь 2008
- 285
- 80
- 28
- Езжу на ...
- Сузуки Джимни, 1998г, G13BB, 1,3. 16V. Размер руля не знаю...но АКПП.
Еще одной причиной неравномерной работы двигателя на холостых является разница в компрессии цилиндров. Если разница давлений измененных компрессометром больше 1 кг/см2, то двигатель начиниет трястись.
Это мне подсказали, больше ничего не знаю...
Это мне подсказали, больше ничего не знаю...
Еще одной причиной неравномерной работы двигателя на холостых является разница в компрессии цилиндров. Если разница давлений измененных компрессометром больше 1 кг/см2, то двигатель начиниет трястись.
Это мне подсказали, больше ничего не знаю...
Спасибо за информацию к размышлению! )))
а то тут вообще тихо..
Теоретически не должен,но практически может если датчики температуры неисправны и он вступает в работу раньше,на холодной машине разница по температуре от уличной не должна отличатся на 2 гр.,это датчик температуры воздуха и температуры двигателя,те что идут на ЭБУ.При чем так же на холодной машине до пуска показания этих датчиков должны быть абсолютно одинаковы.Проверяется это так;на ночь закидываешь градусник под капот (лучше два для уверенности),утром не заводя авто цепляешь комп и сравниваешь температуры двух датчиков с уличной.
Если есть сомнения по поводу лямды,поменяй для успокоения,тем более у вас цены дешевле.
Для проверки катушек их надо снять, закинуть в холдильник,после подать напряжение ток заряда в м.сек.,надо знать сколько должно быть,далее смотреть на выходе осциллографом.Думаю эту процедуру не водном сервисе не сделают из-за отсутствия должного оборудования.
Начните с самого простого,я тут со свечами столкнулся,может поможет.https://suzuki-club.ru/threads/36302/
Андрей я вас понял!
Спасибо огромное за такую исчерпывающую информацию...
буду думать..да у нас тут в городе есть, по крайней мере был сервис с осциллографом, где ребята умеют думать головой,но не знаю есть ли они еще...
да я еще почему думаю на кислородник...
я уже не помню писал тут или нет..но когда в разьем Кислородника попала вода, у меня была тряска постоянно и машина не ехала вообще, троила дико, мне не в одном сервисе за целых два дня, не могли найти причину..только в одном мне перебрали все фишки на датчиках продули воздухом и т олько в одном наткнулись на фишку китслородника в котором была вода!!! воду удалили и машина сразу заработала ровно!!!
Но! а на утро у меня и началась такая вот тряска двигателя...
которая длится уже месяц(((
вот я и думаю может Кислородник сошел с ума и на холодную его замыкает....может то время что в нем была вода, и я ездил а точнее ползал по сервисам города..а тряска была дикая, просто вырывала движку с подушек, он попросту замкнул ..да по сканеру на горячую он выдает все на отлично! на холодную сканером не проверяли нет такой возможности...
Спасибо огромное за такую исчерпывающую информацию...
буду думать..да у нас тут в городе есть, по крайней мере был сервис с осциллографом, где ребята умеют думать головой,но не знаю есть ли они еще...
да я еще почему думаю на кислородник...
я уже не помню писал тут или нет..но когда в разьем Кислородника попала вода, у меня была тряска постоянно и машина не ехала вообще, троила дико, мне не в одном сервисе за целых два дня, не могли найти причину..только в одном мне перебрали все фишки на датчиках продули воздухом и т олько в одном наткнулись на фишку китслородника в котором была вода!!! воду удалили и машина сразу заработала ровно!!!
Но! а на утро у меня и началась такая вот тряска двигателя...
которая длится уже месяц(((
вот я и думаю может Кислородник сошел с ума и на холодную его замыкает....может то время что в нем была вода, и я ездил а точнее ползал по сервисам города..а тряска была дикая, просто вырывала движку с подушек, он попросту замкнул ..да по сканеру на горячую он выдает все на отлично! на холодную сканером не проверяли нет такой возможности...
ДК еще проверяют газоанализатором и сравнивают показания с компом,если его нет в сервисе,даже не стоит туда обращаться.
Да вы правы, вам нужен спец с думающей головой и нужными приборами.
о, а я и не подумал про газоанализатор!! да его там не было а был просто сканер...
да я тут в соседней ветке написал у меня оказывается стоит Кислродник от Лианы причем НИЖНИЙ!!!! ну это тот который мне недавно поменяли... хотя убеждали что мой..а я пробил его через интренет и ... вообще не тот что нужен на мой взгляд..может он цука виноват...
Надо ставить то,что должно стоять.Б\у датчики вообще не стоит брать,тем более кислородник он имеет свойства стареть и показания начинают уходить от желаемых.
с оригиналом проблема вот вроде есть один DENSO DOX-0350 но не пойму подойдет нет
Nansen, спасибо, мы не запутались. Просто уже перебираем все возможные и невозможные варианты. Компрессию я хотел замерить, но длинны моего компрессометра не хватило. На днях заеду к друзьям в сервис, померю у них.
Диметр, посмотрел я по оборотам, они у меня не плавают, просто мотор трясет до 1400 об. от 1500 тряска прекращается.
Диметр, посмотрел я по оборотам, они у меня не плавают, просто мотор трясет до 1400 об. от 1500 тряска прекращается.
вот как...ммм... а у меня если поднять обороты до 2000 скажем на 1500 и задержать то есть легкое плавание в районе 50 оборотов..
ну все равно у нас похожие симптомы...
да засада блин..
riderin
Наш человек
- 7 Октябрь 2010
- 224
- 12
- 0
- 59
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2003г. Заяц-серебристый!=) праворукий. двигатель К6А
извините! а вы форсунки на утечку непроверяли? на сусуках это частая болячка! вплоть до прогорания поршня
riderin
Наш человек
- 7 Октябрь 2010
- 224
- 12
- 0
- 59
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2003г. Заяц-серебристый!=) праворукий. двигатель К6А
есть ещё один вариант чтоб сразу бабло невпуливать - найди друга на таком же двигуне! договорись чтоб он дал датчик на время запуска и убедитесь что ДМРВ работает нормально! скан непробовали? в наше время карман в любом более менее путнем сто есть!
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
я обьехал много сканов ..никто сказать не может..у всех одно КХХ либо катушки..всё! то и то проверяли..
хорошо)) да у меня тут по утрам переменно то троит то не троит..уже даже так....
На первой странице я заметил надпись -"ЕГР отключал " , а снять сам клапан и посмотреть на предмет заклинивания не додумались ? Судя по симптомам идет подсос либо воздуха либо выхлопных газов , на М-моторах переодически встречается такая проблема . Соответственно при снятии заслонка должна полностью быть перекрыта , если в заклиненом положении ( вот вам и причина ) прочищайте ,пескоструйте механическую часть клапана в электромотор не лезти .
Соответственно снимайте клапан когда машина с утра троит !!!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
riderin
Наш человек
- 7 Октябрь 2010
- 224
- 12
- 0
- 59
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2003г. Заяц-серебристый!=) праворукий. двигатель К6А
Подсос на впуске,пожалуй соглашусь,при нем также будет с перебоями работать,ошибки будут отсутствовать.
не совсем я понял где находится он у меня на м13а
а почему тогда это длиться пару минут и почему в течении дня не происходит??
От нагрева металл расширяется,зазор уменьшается,до конца может не остыть-как-то так.Газоанализатор это должен показать при проливке водой всех соединений.
Свечи в каком состоянии? Вы их выверните и посмотрите визуально на кончики электродов.
Свечи исключено, однозначно! Менял уже 3й раз! Регулятор холостого хода промыл с разборкой еще раз! Компрессию померил: равномерная! У сестры друга тоже м13а, как и у меня 08 года, хотел попробовать поменяться датчиком расхода воздуха, оказывается у них такая же проблема уже год! Машину по знакомству загоняли к оф. дилеру довольно на долго- они не разобрались! Так, что в нашем полку прибыло. Следующим моим этапом будет датчик температуры двигателя. По результатам отпишусь.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!