Двигатель Ужасный запуск двигателя!!! Помогите...

[setchaty]

может датчик распредвала (не коленвала-который спереди, а распредвала-который сзади) пока не нагреется мозги пудрит?

вот глупость сморозил... он же под крышкой для масла. впереди вправа вверху.

 

[riderin]

ну так вы нашли страшный ЕГР? глушили его? одна сторона прикручена к трубке из выхлопной системы, другой стороной прикручен к впускному коллектору! разъём на четыре пина (кажется)! на скока я слышал его очень геморойно откручивать!

 

[Стас Казань]

ну так вы нашли страшный ЕГР? глушили его? одна сторона прикручена к трубке из выхлопной системы, другой стороной прикручен к впускному коллектору! разъём на четыре пина (кажется)! на скока я слышал его очень геморойно откручивать!

ЕГР я исключаю, потому, что я его полностью глушил и изменений в утреннем пуске не было.

 

[Андрюха-водила]

да не это уже какие то мифические версии

Как раз это самое простое,проливка всех впускных соединений.описана во многих литературах.

 

[Baribas]

Как глушился ЕГР ???

 

[Андрюха-водила]

Как глушился ЕГР ???

вырежи прокладку по той что стоит,тока без дыры по середине.

 

[Стас Казань]

Через какое то время ошибка загорается. Я еще пробовал в прокладке 3 мм отверстие просверлить, ошибка не загорается, но срач во впускной коллектор все равно летит как и со стандартной прокладкой. Поэтому вернул все по заводскому.

 

[buzale]

Привет всем, я здесь новенький прошу сильно не ругать. у меня сузуки с двигателем м13а и такая же тряска постоянна , заехал сегодня в сервис на диагностику комп выдал сразу же ошибку по ЕГР

 

[Стас Казань]

Привет! И что сказали: замена, чистка? А чек горел? А то у нас не горит! Да и ошибки не показывает!

 

[Baribas]

вырежи прокладку по той что стоит,тока без дыры по середине.

это понятно, важно от владельца услышать как он это делал ! Каналы то перекрываются а трубка ? Может же треснутой быть ?

 

[Стас Казань]

Заглушка ставится непосредственно перед впускным коллектором. По экзисту даже есть готовая! Но ни уменьшения расхода, Ни динамики( самую малость, но это слабо заметно) не добился. Только детонировать стала больше!

 

[Baribas]

Т.е. прокладку ставили между трубкой и впуском ? Или клапаном и ГБЦ ?

 

[riderin]

EGR предназначен для снижения токсичности по азоту! больше он никаких действий непроизводит! после глушения может одна-две кобыла к нашему малочисленному стаду прибьется.. . когда глушиш однозначно вылетает чек по ЕГРу! даже перепрошивкой невырубают его! во всяком случае я неслышал.

 

[Диметр]

4.10 Оверквотинг (англ. overquoting) — неоправданный избыток цитируемого текста, видеороликов или фотографий, или же многократное вложенное цитирование при ответе в теме. Избыток цитируемого материала затрудняет нахождение и понимание собственной, высказываемой в данный момент, мысли автора. Умелое цитирование позволяет удерживать нить беседы и позволяет всегда легко продолжить её, даже если прошло длительное время.
С Уважением,модератор

Свечи исключено, однозначно! Менял уже 3й раз! Регулятор холостого хода промыл с разборкой еще раз! Компрессию померил: равномерная! У сестры друга тоже м13а, как и у меня 08 года, хотел попробовать поменяться датчиком расхода воздуха, оказывается у них такая же проблема уже год! Машину по знакомству загоняли к оф. дилеру довольно на долго- они не разобрались! Так, что в нашем полку прибыло. Следующим моим этапом будет датчик температуры двигателя. По результатам отпишусь.

я менял на новый оригинальный датчик..у меня без изменений!!!

 

[Диметр]

эта парни!
я так и не понял о каком ЕГР вы говорите где он у меня стоит????

да и человек у которого так же проблемы и показала на ЕГР вы решили проблему????????????????????????????????????????

 

[riderin]

на телефоне фотик есть? сфотай мотор со стороны впускного коллектора и выложи.покажем пальцем есть или нет.
http://www.megazip.ru/ru/auto/suzuki/view/335/2585/32884/325829
вот ссылку нашел ещё. позиция 1 (один)

 

[setchaty]

где он у меня стоит????

Пластиковая накладка которая свечи закрывает, переходит на заднюю стенку двигателя. вот там на задней стенке и искать. Со стороны аккумулятора видно лучше.

 

[buzale]

Привет! И что сказали: замена, чистка? А чек горел? А то у нас не горит! Да и ошибки не показывает!

В сервисе естественно сказали Замена, чек негорел но ошибку он сразу выдал .Т.к у меня Хендай Гранд Старекс 2009года и тоже есть ЕГР я снимал и чистил . На сузуки я снял прочистил , разработал и поставил на место , вставил фишку на место и заглушил в начале трубки. До этого двс заводился не с первого и даже не со второго раза а теперь с полоборота заводится и неколбасит .

 

[setchaty]

Намедни разговаривал со знакомым. Фиат у него.
Признаки: после простоя при прохладнной погоде двигатель колбасит. После прогрева все ок. Летом все ок, начинается осенью.
Обнаружена седующая причина: Из-за того что топливный насос не может создать достаточное давление, двигател испытывает топливное голодание. После прогрева температура паров повышается и этого становится достаточно для нормальной работы.
Диагностика: проверить давление в топливной магистарли и сравнить с сервисмануальной цифрой. Чем силнее отличается, тем дольше времени нужно греть до прекращения расколбаса.

 

[Alex194]

У меня с запуском такая история ,после того как завел дв., обороты падают с прогревочных до 500-300, если не давануть педаль газа то машина глохнет, после того как заглохла, запускаешь повторно и о чудо машина работает как часы.
Но самое интересное, это происходит ТОЛЬКО в теплое время года особенно летом надоедает мягко говоря. Сейчас вот проблем нет воообще и небудет до следующего тепла!!! Менялись свечи, бронепровода, чистилась заслонка и датчик ХХ, проверял катушки и в итоге них..я не изменилось. Вот такая херня.

 

[Стас Казань]

Все, таки мне кажется что это мозги глючат. Ну не может мотор идеально запускаться, работать несколько секунд, а потом вдруг глохнуть!
Сегодня снял и промыл клапан ЕГР, но не сказать, что он был сильно загажен. Работал мягко, не подклинивал. Завтра посмотрю, что будет, но не думаю, что что-то изменится.

 

[Министр]

У меня с запуском такая история ,после того как завел дв., обороты падают с прогревочных до 500-300, если не давануть педаль газа то машина глохнет, после того как заглохла, запускаешь повторно и о чудо машина работает как часы.

Аналогично, но вроде вылечил, тьфу-тьфу-тьфу. По теме: поменял свечи на новые (купил такие же) т.к. две из них пробило - был нагар на изоляторе в верней части, воздушный фильтр и стал заливать обычный 95 без добавок.

 

[Alex194]

Аналогично, но вроде вылечил, тьфу-тьфу-тьфу. По теме: поменял свечи на новые (купил такие же) т.к. две из них пробило - был нагар на изоляторе в верней части, воздушный фильтр и стал заливать обычный 95 без добавок.

А мне вот такие манипуляции вообще не помогли, спецом менял летом в самую жару - результата нет.
если это беда происходит только в очень теплую погоду, значит глючит какой то датчик нагреваясь от уличного тепла,
ведь когда дв. прогрет такого не происходит.
вопрос какой датчик?

 

[Андрюха-водила]

По теме: поменял свечи на новые (купил такие же) т.к. две из них пробило - был нагар на изоляторе в верней частик.

На каких цилиндрах эти две свечи стояли?

 

[Министр]

На каких цилиндрах эти две свечи стояли?

Если стоять перед машиной с открытым капотом, получается так: второй от радиатора охлаждения или ремней и последний, тот что самый ближайший к лобовому стеклу. Катушки прозванивали - показания в норме. При этом состояние электродной части их идеальное, как и двух других.

 

[Андрюха-водила]

Если стоять перед машиной с открытым капотом, получается так: второй от радиатора охлаждения или ремней и последний, тот что самый ближайший к лобовому стеклу. Катушки прозванивали - показания в норме. При этом состояние электродной части их идеальное, как и двух других.

Сам столкнулся с этим,но это не свечи https://suzuki-club.ru/threads/36302/#post-1043009

 

[Министр]

Вот оно что. Получается из-за старения резины наконечников. Но после замены свечек проехал чуть больше 1000 км за 1.5 месяца и обороты ведут себя нормально во всех условиях: при заводе на холодную, горячую, при езде и т.д. Будем наблюдать дальше.

 

[Андрюха-водила]

Вот оно что. Получается из-за старения резины наконечников. Но после замены свечек проехал чуть больше 1000 км за 1.5 месяца и обороты ведут себя нормально во всех условиях: при заводе на холодную, горячую, при езде и т.д. Будем наблюдать дальше.

Это может сказываться на незначительном подтупливании и не очень устойчивых оборотах на прогреве.Я свои свечи после замены ради интереса на стенде проверял, оказались рабочими.

 

[Диметр]

парни всем привет))
ну что как успехи в нашей болячке? я пока не поборол((((((
у меня временами по утрам не постоянно..да я чего то не могу понять какие при +5 +3 должны быть прогревочные оботоры??
у меня в районе 1100 это нормально?

 

[mamed]

Аналогичная проблема! Все пробовал-без результата. Осталось только регулировка клапанов. Есть .еще одна проблема. Падают обороты при остановке и включении задней, я думаюэти проблемы связаны между собой.