Ответ: Матчасть про раздатку!
это ролик непоказателен. и в нем,кстати говоря, момент спереди больше. дифференциал повышеного трения снижает момент на оси вращающейся быстрее (задняя в ролике) и увеличивает на вращающейся медленее (передняя). а изначальная асимметрия механизма очень невелика, и получилась просто конструктивно. стремились сделать симметрично, но диф такого типа в принципе не может быть симметричным.
асиметрия из за разного числа кулачков-9 на одной шайбе и 10 на другой. это как раз 9/19=0.473 10/19=0.526, округленно 47/53.
т.е. при неподвижном корпусе при смещении одной шайбы на один "зуб" вторая, толкаемая кулачком, тоже сместится на один "зуб", но в другую сторону. зубьев разное количество-вот и ассиметрия. как в обычном дифференциале с разным числом зубьев полуосевых шестерен (короны и солнца).
но 47/53 это не отношение моментов. это кинематическая зависимость. моменты так бы делились если бы
трения в дифе не было вообще (что абсурдно для дифа повышеного трения, да и для "свободного" тоже не справделиво). в пределах определяемых коэф. блокировки диф ведет себя как жесткая блокировка. т.е. он вращается как единое целое, а распределение момента от него не зависит. к сожалению кб витаровского дифа подлинно неизвестен. если предположить что это около 2 хотя бы (пренебрегая асимметрией механизма ввиду малости), то при пробуксовке переда момент поделится 33/66, а при пробуксовке зада 66/33.
подробнее-в личку
