Уверен, что режим "снег" все же отличается от "лок", хотя бы тем, что на снегу есть смысл контролировать заносы, отключая или регулируя тягу на разных мостах, а при лок - главное вылезти из грязи или сугроба, не на большой скорости, не думая о заносах. "Лок" - реально полная блокировка, "сноу" - умное подключение заднего привода, более усиленное, чем просто на авто, но при этом не постоянный полный привод, т.е. в какие-то моменты может ослабляться задний мост или вовсе отключаться при необходимости коррекции траектории.. Авто - обычно это передний привод, а задний подключается только при пробуксовках.