Поставил "клопа" на место. Снял пластиковую накладку передней стойки (около водителя) и увидел, что две клипсы (белого цвета) на месте, а третья (самая нижняя) отсутствует. Заполнил пустоту
Посмотрел в ПТС, ваша правда, у меня 1250кг. В посту данные взял с
А цены на запчасти, космос, правда не знаю, стоимость наших запчастей, но лучше и не знать, ближайшие лет 5
[DOUBLEPOST=1427826500,1427824343][/DOUBLEPOST]Suzuki привезет в Россию конкурента Hyundai Solaris - Обзоры...В теме "CVT" писали что наш вариатор стоит 480 тр.А цены на запчасти, космос, правда не знаю, стоимость наших запчастей, но лучше и не знать, ближайшие лет 5
без сарказма - а в чем салон СХ4 намного лучше по качеству (не по дизайну и не по наворотам), чем у Лианы? Дверные панели - и там и там жесткий пластик, причем в Лиане попрочнее был, имхо
Да не психоз, просто если человек ездит по трассе, я считаю что мощности должно быть с запасом. У меня знакомый ездил на шкоде с каким-то смешным движком, чуть ли не 50+ сил - и в городе хватало за глаза, так как это еще от коробки зависит. Хотел бы я себе такую машину - однозначно нет.[DOUBLEPOST=1427827452,1427827372][/DOUBLEPOST]
точно нет - в зависимости от источника 300-330 литров. В СХ4 багажник побольше однозначно, там меряли 400-430[DOUBLEPOST=1427827587][/DOUBLEPOST]
только гарантия на год меньше. Вообще я когда покупал машину с автоматом, смотрел еще на срок гарантии (включая расширенную), так как отъездив 3 года и 1 месяц, если навернется коробка, утешения будет мало, что даже лампочки за это время не менял
В Лиане сидел один раз, с работы довезли. Из воспоминаний осталась дубовая панель, хотя вы пишите, что у нее мягких частей больше, спорить не буду. Внешний вид и навороты панели в СХ, мне больше нравится, Лианы это уже история.[DOUBLEPOST=1427829771,1427829102][/DOUBLEPOST]
А мне до лампочки, сколько стоит CVT, у меня ручка. Стойки стабилизатора передние на Тигуан две с лишним тысячи(штука), задние сайлентблоки по 3.600р., сослуживец менял.[DOUBLEPOST=1427830231][/DOUBLEPOST]
С CVT проблем пока не было ть-фу 3 раза, а с DSG уже наревелись досыта.
Тем не менее у Сузук по запчастям выйдет не дешевле. А если уж захотите продать Сузуку то это окажется очень не простым делом.
Подпишусь под каждым вашим словом, а продать сейчас всё тяжело. Сослуживец Тигуан 11 года пробег 50т.км в отличном состоянии за 800 выставил, даже не звонят. За всё время, сам первый раз увидел SX4 new в Рязани, в прошлый выходной.
Именно так.
С меня один раз хотели взять 450 руб. как за кроссовер, но это когда администратора на мойке не было и за кассу встал сам мойщик. Но я его быстро вразумил, и взяли 350. У нас кузов гольф-класса, только чуть повыше. С какой стати брать плату как за Volvo XC90. Был и на другой мойке, тоже просили 350.
был в командировке, так в провинции за мойку брали и 450 и 350, кто , сколько хотел
с этим согласен, нет нормальной рекламы, если не изменяет память, то по ящику в последние четыре года, короткая, реклама пробежала раза два - три,
У на был Свифт 2011 года. И я решил просто попробовать его продать. На Авто ру дал объяву , по изначально завышенной цене. Через неделю у меня её забрали без торга. Пришлось брать Нюшку взамен
У меня в городе (менее 30 тыс. населения) с моим уже как минимум 4 штуки СХ Нью, классиков в последние года три тоже поприбавилось. Конечно Солярисов и Дастеров поболее. С кем общался по СХ классику, считают надежным авто и поэтому купили Сузуки.
А какие градации у вас на мойке есть в прейскуранте? У меня машину считают универсалом, и она попадает на 390 рублей вместе с разными большими авто.
Меняйте мойку! Я на одной мойке попадал аж под 4-ую категорию. Т. Е. внедорожник. Пришлось отказаться от этой мойки, хоть она и удобна мне была. Сейчас мою за 300 и каждая 10-я мойка бесплатно!
они, видимо, не читали наш форум, почитав, сузуку, точно не захочешь. :cray2:
Точно не помню, кажется, три: обычный автомобиль, кроссовер или седан представительского класса и микроавтобус.
Это типа юмор такой?
вы, прочитайте, о чем пишется: не рулится, не едет, гремит, стучит, двигатель маломощный и трудно обогнать фуру, там скрипит, то тесный, то цвета блеклые, то зеркала не устраивают, то.... и т.д. ...., какой. уж, тут юмор? самими же пишется , только написано один или два позитива.
Меня все устраивает, рулевое хотелось бы получше, но и так можно ездить. А с отзывами всегда так, причем про любой товар: в основном пишут те, кого что-то не устраивает. А те, кого устраивает, пишут реже. Или вообще не регистрируются на форуме.
Я вот даже ещё не купил это авто но мне кажется, те кто пишет "не могу обогнать фуру" извините, с кривыми руками или ещё с чем-то...
) т.к. с деньгами расстаюсь трудно, то я столько перекубатурил перед покупкой этого тарантаса, денег на диагностики, толщиномеры, фотоочёты -- что представить страшно. так вот теперь чётко понимаю, что чем больше он ездит, тем больше осознаю правильность этого выбора и что эти все муки выбора не были безсмысленными. вы себе даже не представляете что было на выборе. даже ниссан х-терра:heat: вот и сейчас мне друг говорит - надо купить машину. помоги. а я даже не могу забыть декабрь, когда искал тоже, что и ему надо сейчас по сути надо... и понимаю что нового ничего не придумается мне что купить можно, т.к. свежи воспоминания. я вообще был против покупки нового авто. так получилось.вот и еще один позитив! :dance3:, а то страшно было читать. :cray:можно мне 5 копеек вставить своей истории
Рулится нормально (немного руль острый), едет отлично и обгоняет фуры, только не ленись переключать КПП, ни чего не гремит и не скрепит, зеркала шикарные. Тесный? Ну это смотря с чем сравнивать, у меня большой Вес, рост 182, места хватает. Были проблемы с АКБ, о чем писал в соответствующей ветке. Да материалы отделки не такие фундаментальные (прогибается обшивка при нажатие) как на машинах прошлых лет, но это тенденция многих производителей, экономят. На Ниссане Экстрейле прошлой модификации (на свежем не ездил) ещё хуже все прогибается. Естественно если рвануть по ухабам, где ранее на УАЗике еле пробирался, все поотлитит и оторвется.
