Отзывы и впечатления SX-4 New

[Sh-keeper]

Ну, если удар сильный, то он и оцинковку сдерет.

 

[Danilin]

Собственно вот. Думаю у всех так.

Жесть, офигели венгры совсем, сроду такого не было на японской сборке - теплится слабая надежда что на новом рестайле может учли это...:sorry-50:

 

[Димыч 72]

Марні, дядьку, ваші сподівання

 

[Sh-keeper]

Марні, дядьку, ваші сподівання

У нас, в Питере , говорят: "Ваши ожидания - ваши проблемы"(с)

 

[Pawel-13]

у меня цвет машины фиолетовый, когда появляется "рыжик" на месте скола сразу обрабатываю ушной палочкой средством Цинкарь, смываю водой - ржавчины не остаётся и следа. Затем по этим местам прохожусь обычным синим канцелярским маркером - в дальнейшем в этих местах ржавчины не видно, маркер как бы обрабатывает содержащимся спиртом и создаёт плёнку. При мойке не смывается.

 

[Sh-keeper]

на месте скола сразу обрабатываю ушной палочкой средством Цинкарь

Я перед подкраской тоже прошелся преобразователем ржавчины.

 

[drslava]

Я перед подкраской тоже прошелся преобразователем ржавчины.

Аналогично. Крашу машину, предварительно преобразователь на 10 мин. наношу на повреждённое место.

 

[~Александр~]

Вчера в дороге попался на глаза Фиат-дукато, тоже белого цвета, у которого облезала краска. Были места, где площадь без краски была с ладонь. И, что самое интересное, была видна полноценная оцинковка! Ни одного, даже намёка, на жёлтизну! Лет 8 назад у меня была Тойота-Карина 94г.в. Там тоже с оцинковкой всё хорошо было.

У нас, в Питере , говорят: "Ваши ожидания - ваши проблемы"(с)

В США говорят, проблемы негров шерифа не волнуют

 

[Sh-keeper]

В США говорят, проблемы негров шерифа не волнуют

У нас не шериф, у нас - Аршавин :mosking:

 

[drslava]

В США говорят, проблемы негров шерифа не волнуют

Мы не США. Нас многое что волнует.

 

[Дмитрий 7]

Приветствую Сузуководов ! Принимайте новичка. ))
7 числа этого месяца приобщился к вашей компании (взял Витару 1,4 с передним приводом) сейчас на обкатке, хотя 700 км уже намотал..))
Сейчас несколько нервно прислушиваюсь присматриваюсь...
Из Беспокоящих моментов:
- Громкая работа Двигателя и на Холостых и в движении (раньше на других марках бывало в первый год и не понятно заведена или нет, пока не посмотришь на обороты... - здесь не так, что расстраивает... ловлю себя на мысли что хочется заглушить двигатель на стоянке что бы не привлекать внимание...((
- Появился громкий сверчок в районе стекла приборной панели (перед спидометром) (пальцем прижимаешь и все проходит) - тоже очень расстраивает...рановато как-то .....что потом будет... если сразу вылезло... а колхозить стирательной резинкой (засовывать в щели) - не хочется, может что на нулевой ТО подскажут или сделают...[DOUBLEPOST=1558619870,1558619731][/DOUBLEPOST]Я походу в форуме в теме не той машины написал (у меня Витара)... не ругайте сильно...пока осваиваюсь...

 

[Sh-keeper]

Я походу в форуме в теме не той машины написал (у меня Витара)... не ругайте сильно...пока осваиваюсь...

Ничего страшного.
Ваша Витара, похоже, живет вот здесь: https://suzuki-club.ru/forums/suzuki-vitara-2015/
Так что можете скопировать туда ваше сообщение, а отсюда удалить.
А если вы заполните профиль (https://suzuki-club.ru/threads/81060/), где укажете комплектацию своей машины и место проживания, то всем будет легче вас понять.

 

[Дмитрий 7]

Ничего страшного.
Ваша Витара, похоже, живет вот здесь: https://suzuki-club.ru/forums/suzuki-vitara-2015/
Так что можете скопировать туда ваше сообщение, а отсюда удалить.
А если вы заполните профиль (https://suzuki-club.ru/threads/81060/), где укажете комплектацию своей машины и место проживания, то всем будет легче вас понять.

Спасибо, ))
переместился на свою ветку... Хотя буду очень благодарен, если и здесь откомментируете.. ведь двигатель одинаковый... да и по сверчкам наверно ситуация общая...

 

[Kirill_71]

Спасибо, ))
переместился на свою ветку... Хотя буду очень благодарен, если и здесь откомментируете.. ведь двигатель одинаковый... да и по сверчкам наверно ситуация общая...

Здесь почти у всех двигатель атмосферный 1,6 - как вы и говорите, иногда только по тахометру понятно, что он работает. А сверчков конкретно у моей машины сновья было достаточно, но хочу вас успокоить - больше их не становится .

 

[Sh-keeper]

как вы и говорите, иногда только по тахометру понятно, что он работает

У меня так же. А вот товарищ как раз и жалуется, что у него-то совсем не так:

Громкая работа Двигателя и на Холостых и в движении

 

[IgorS]

иногда только по тахометру понятно,

еще по трясущимся деталям интерьера.

 

[EvgenijT]

Не только. Среди причин плохого гальванического покрытия могут быть плохая подготовка покрываемой поверхности и плохой (истощенный или загрязненный) раствор.

Подготовщик гальванического цеха ушёл в туалет, потому кузов был не подготовлен к оцинковке должным образом. А гальваник поленился вовремя поменять раствор в ванне где происходит процесс.. На выходе то что имеем.

Здается мне вы плохо представляете как происходит процесс. Особенно улыбнуло про смену раствора в ванной)) подготовка поверхности также происходит окунанием в ванны, только с другими составами.

 

[drslava]

Здается мне вы плохо представляете как происходит процесс. Особенно улыбнуло про смену раствора в ванной)) подготовка поверхности также происходит окунанием в ванны, только с другими составами.

Конечно, мы шутим))). А что ещё делать? Надо же как-то с коррозией бороться))).. А как Вы объясните, что якобы оцинкованный кузов даёт ржавчины при сколах краски? Ведь, вроде оцинковка есть, а она "не работает". В чем проблема? :thumbsdown:

 

[Kirill_71]

еще по трясущимся деталям интерьера.

Не нагнетайте. Не более, чем у других авто.

 

[Sh-keeper]

Здается мне вы плохо представляете как происходит процесс. Особенно улыбнуло про смену раствора в ванной)) подготовка поверхности также происходит окунанием в ванны, только с другими составами.

Так как вы процитировали сразу двоих (меня и drslava), то непонятно, кому вы это адресуете. Если мне, то зря. С гальваникой общаюсь довольно плотно. И плохое покрытие по причинам, о которых я написал, не часто, но бывает.
А про туалет коллега явно пошутил.

 

[Димыч 72]

Внимательно рассмотрел ещё раз фото сколов . Это просто . .. То-ли у вас климат какой-то не такой, то-ли машины подвергаются какому-то химвоздействию. Сфоткаю свои 4 летние сколы и покажу. Я их вообще ничем не обрабатывал и не замазывал . Видны слои и грунта и сам металл но ТАКОЙ ржавчины нет.

 

[IgorS]

все может быть, но на илантре такого безобразия не было.

 

[Danilin]

Сфоткаю свои 4 летние сколы и покажу. Я их вообще ничем не обрабатывал и не замазывал . Видны слои и грунта и сам металл но ТАКОЙ ржавчины нет

Я бы мог такие же только 10-летние сколы показать - да продал в прошлом году Лианку))

 

[EvgenijT]

Конечно, мы шутим))). А что ещё делать? Надо же как-то с коррозией бороться))).. А как Вы объясните, что якобы оцинкованный кузов даёт ржавчины при сколах краски? Ведь, вроде оцинковка есть, а она "не работает". В чем проблема? :thumbsdown:

Не знаю. Я не задавался этим вопросом. Однако у меня был доступ к сканирующему электронному микроскоп у с EDX приставкой, и я местному дилеру предлагал оценить толщину оцинковки кузова, если бы они выделили мне кусочек....))) Дальше разговоров дело не пошло. Предположу, что крылья и капот могут не уинковать для минимизации затрат.

Так как вы процитировали сразу двоих (меня и drslava), то непонятно, кому вы это адресуете. Если мне, то зря. С гальваникой общаюсь довольно плотно. И плохое покрытие по причинам, о которых я написал, не часто, но бывает.
А про туалет коллега явно пошутил.

У меня работа связана с химией. То, о чем написали вы, возможно только в плохих производственных условиях, когда имеет место большая доля ручных манипуляций. В условиях высокой автоматизации и адекватного учёта, риск возникновения таких проблем сведен к 0.

 

[Sh-keeper]

В условиях высокой автоматизации и адекватного учёта, риск возникновения таких проблем сведен к 0.

То-то отзывные кампании происходят сплошь и рядом...

 

[drslava]

То-то отзывные кампании происходят сплошь и рядом...

На снимке НАШИ сколы и ржа..(((
Полностью СОГЛАСЕН ! Везде есть ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР. Свести до "0" брак покраски и обработки кузова невозможно. Ладно бы разговор шёл о Японии... А тут Венгрия...))). На днях , опять видел машинку из 90-х.(какой-то японский праворульный универсал) - Вся ОЦИНКОВАНА!!! Краска слезла, а ЦИНК так и СВЕТИТСЯ!!! На желтизну даже и намёка нет! А о ржавом сколе вообще и намёка..:yu:
К сожалению, отзывные компании распространяются (по кузову) только на сквозную коррозию..

 

[EvgenijT]

То-то отзывные кампании происходят сплошь и рядом...

верно. Именно такой подход и позволяет определить точно в каких машинах был косяк

 

[Васян пупкин]

Ganimed,

Поменяли вчера сайлентблоки задней балки, наконец тишина. Не знаю как на долго, но я рад, что потратил 7 часови сделал это... Еще надо попрыскать скрипящие задние двери и будет хорошо

Здравствуйте на каком пробеге сайлентблоки начали скрипеть?

 

[AB.S]

Прочитав перевод с "Руководства по эксплуатации" на понятный (есть тема) уже с пол-года езжу на круиз-контроле. Оказалась очень удобная штука: разогнался до нужной, на кнопочку нажал, и - можно перебираться на заднее сиденье... Правда, работает только после 40 км/час. Зато, хоть в городе, хоть за ним. Как стал пользоваться комфортом, так сразу же появилось время для понаблюдать за различиями в показаниях приборов: штатного спидометра и привнесённых извне. Что озадачивало... Я-то, как ..., ездил строго по штатному, ё-моё!..
Для разгадки, и подключал в машине сразу по несколько автовидеорегистраторов, планшетов, прочую электронику...
И к рекламно-стационарным ДПС-табло с онлайн-"измерителями" в разное время суток подкрадывался...
Оказалось - заведомое введение в заблуждение. Не ожидал!
Что же мне теперь, на 95 (по спидометру) ездить??!

 

[Suzukavod в квадрате]

А 205\65 резина встает на нашу, кто знает?